Ruta Estatal 55 de Nueva York

La NY  55 comienza en un cruce con la NY  97 a orillas del río Delaware, en la aldea de Barryville . Al sur de este cruce, la vía se conecta con el puente Barryville-Shohola , que a su vez conecta con la PA  434 en el municipio de Shohola Township . Tras cruzar el antiguo extremo de la Ruta del Condado  11A (CR  11A; llamada River Road), la NY  55 continúa hacia el norte saliendo de Barryville a través del pueblo de Highland , mantenido por el condado de Sullivan como CR  11. La NY  55 y la CR  11 continúan hacia el noreste a través del bosque que bordea el Delaware, llegando a una pequeña zona residencial cerca de Old Brook Road. ^{[ 4 ]}

La NY  55 y la CR  11 serpentean hacia el noreste a través de Highland durante varias millas, girando pronto hacia el norte pasando varias residencias antes de adentrarse en la aldea de Eldred . La NY  55 sirve como la principal carretera norte - sur a través de Eldred, cruzando un cruce con la CR  32 (Proctor Road) y la CR  33 (Eldred – Yulan Road). Poco después de pasar la Escuela Central de Eldred, la NY  55 continúa hacia el noreste a través de Highland, ahora co-designada como CR  12. En Stege Road, la NY  55 y la CR  12 se curvan hacia el norte pasando residencias con vista al estanque Steges. La ruta pronto se vuelve más boscosa, paralela a la orilla occidental del estanque, y gira hacia el noroeste pasando el lago Sunrise. Comenzando a serpentear hacia el norte, la NY  55 y la CR  12 pasan más residencias y continúan hacia el norte a través de Highland. ^{[ 4 ]}

Tras un par de giros más, las rutas salen de la ciudad de Highland hacia la ciudad de Bethel , donde giran hacia el noreste, pasando por el lago Toronto en un cruce con la CR  26 (Crystal Lake Road). En este cruce, la designación conjunta cambia una vez más, ya que la NY  55 se convierte en concurrente con la CR  13 al pasar por el embalse de Toronto. Al salir de la zona del embalse, la NY  55 y la CR  13 pasan junto a varias casas al atravesar la aldea de Black Lake. Tras pasar el cuerpo de agua que da nombre al lago, la NY  55 y la CR  13 giran hacia el noreste y pronto hacia el norte, pasando junto a numerosas casas durante varios kilómetros. Un poco más adelante, las rutas llegan a un cruce con la NY  17B . En este cruce, la NY  17B y la NY  55 se convierten en concurrentes (y su mantenimiento corre a cargo del NYSDOT ). ^{[ 4 ]}

NY 17B y NY 55 se dirigen hacia el este a través del pueblo de Bethel, recorriendo la orilla sur del lago White, pasando por numerosas residencias a orillas del lago. Un poco más adelante, las rutas llegan a la aldea de White Lake , donde se cruzan con CR  14. En este cruce, NY  55 gira hacia el norte en CR  14, y las rutas continúan a través de White Lake como una carretera residencial de dos carriles. En Lake Street, NY  55 y CR  14 giran hacia el noroeste durante varias cuadras, llegando pronto a un cruce con CR  141. En este cruce, las rutas giran hacia el norte en Swan Lake Drive, mientras que CR  141 conecta hacia el oeste con West Shore Road, esta última que da servicio al Bethel Woods Center for the Arts , ^{[ 4 ]} el lugar donde se celebró Woodstock en 1969.

Las carreteras NY  55 y CR  14 comienzan a serpentear hacia el noreste a través de Bethel, dejando la aldea de White Lake y llegando pronto a un cruce con la CR  183 (Airport Road). En este cruce, las carreteras NY  55 y CR  14 discurren por los extremos norte del Aeropuerto Internacional del Condado de Sullivan . Las rutas pronto giran hacia el norte, cruzando Old White Lake Turnpike al final del aeropuerto. Paralelas al ramal oeste del río Mongaup , las carreteras NY  55 y CR  14 pasan por los estanques Woods, Pauls y Wheelers antes de llegar a la aldea de Swan Lake . Ahora en el municipio de Liberty , la NY  55 llega a un cruce con la CR  74 (Stanton Corners Road), donde continúa hacia el norte a través de Swan Lake, co-designada con la CR  15. ^{[ 4 ]}

Justo al norte de la CR  74, la NY  55 y la CR  15 cruzan un cruce con el extremo este de la CR  142 (Briscoe Road). Cruzando el lago homónimo, la NY  55 y la CR  15 pronto abandonan la aldea de Swan Lake, pasando por Fieldston Lake y varias residencias mientras se dirigen hacia el este. Pasando Lake Barnabee, las rutas giran nuevamente hacia el noreste, cruzando un cruce con la CR  71 (Ferndale Road). Continuando hacia el norte a través del pueblo de Liberty, la NY  55 y la CR  15 pronto llegan al pueblo de Liberty . En el límite del pueblo, la CR  15 termina mientras que la NY  55 continúa como Swan Lake Road y gira hacia el este por West Lake Street. En Carrier Street, la NY  55 gira hacia el noreste y cruza al centro comercial de Liberty como Lake Street, llegando a un cruce con la NY  52 (South Main Street). ^{[ 4 ]}

Las carreteras NY  52 y NY  55 se vuelven concurrentes al pasar por el pueblo de Liberty, continuando hacia el sureste hasta convertirse en Mill Street. Al llegar a una rotonda , la NY  55 se bifurca de la NY  52 y toma Neversink Road, que se vuelve concurrente con la CR 16 en el límite del pueblo. La NY  55 y la CR  16 discurren paralelas al río Middle Mongaup , entrando en un cruce con la NY  17 (Quickway; salida  100A). Después de la NY  17, la NY  55 y la CR  16 cruzan el Middle Mongaup y serpentean hacia el este a través del pueblo de Liberty. En el cruce con Clements Road, las rutas giran hacia el noreste a través de una zona rural de Liberty, llegando pronto a un cruce con Kees Lake. Las rutas giran hacia el este pasando Kees Lake, pasando algunas residencias locales antes de cruzar al pueblo de Fallsburg . Pasando Grants Road, la NY  55 y la CR 16 cruzan hacia el este a través de la aldea de Bradley, entrando pronto en el pueblo de Neversink . En el cruce con Aden Road, la CR  16 termina. ^{[ 4 ]}

La NY  55, mantenida nuevamente por el estado, se curva hacia el sureste a través de Neversink, llegando pronto a las orillas meridionales del embalse de Neversink , uno de los embalses que abastecen a la ciudad de Nueva York . Continuando hacia el este, la ruta llega al punto más meridional del embalse y a un cruce con la CR  105 (Divine Corners Road), que conecta con Loch Sheldrake . En este cruce, la NY  55 continúa hacia el noreste a lo largo de las orillas sureste del embalse. Cruzando el aliviadero del embalse, la NY  55 se dirige hacia el noreste hasta un cruce con la CR  105A (Hasbrouck Road). Alejándose de Neversink, la ruta serpentea hacia el norte y pronto hacia el noreste hasta la aldea de Neversink. En el cruce con Wilson Shields Road, la NY  55 se convierte en paralela a la CR  17, cruzando por el centro de la aldea. ^{[ 4 ]}

La aldea residencial de Neversink pronto queda atrás de la NY  55 y la CR  17, continuando hacia el noreste a través del pueblo homónimo. Justo al noreste del cruce con Myers Road, la NY  55 y la CR  17 cruzan hacia la Reserva Forestal de Catskill . Continuando más allá de un cruce con Benton Hollow Road, la ruta pronto gira hacia el este a través de Neversink, llegando a un cruce con Wagner Road, donde  termina la CR 17. La NY  55 continúa sola hacia el este por Neversink Road, mantenida una vez más por el NYSDOT. Después de una curva hacia el noreste, la ruta llega a la aldea de Curry , donde se une con la CR  19 , que conecta con el límite del condado de Ulster a través de la CR  157. Pasando el cercano puente cubierto de Chestnut Creek , la NY  55 deja rápidamente Curry y gira hacia el sureste a través de la aldea de Unionville. ^{[ 4 ]}

Tras atravesar la pequeña aldea residencial, la NY  55 serpentea hacia el sureste, pasando por el recinto ferial de Grahamsville y cambiando su nombre a Main Street al entrar en Grahamsville . Al girar hacia el sureste a través de Grahamsville, la ruta pasa junto a varias residencias y pronto llega al centro comercial. En el centro de Grahamsville, la NY  55 llega a un cruce con el extremo norte del segmento sur de la NY  42. Continuando hacia el este al salir de Grahamsville, la ruta discurre paralela a Chestnut Creek y pasa por el cementerio rural de Grahamsville. Tras pasar el instituto local, la NY  55 llega a un cruce con el extremo oeste de la NY  55A en el punto más occidental del embalse de Rondout . La NY  55 discurre a lo largo de la orilla sur del Rondout, un camino forestal de dos carriles que se dirige hacia el sureste a través del pueblo de Neversink. ^{[ 4 ]}

Continuando hacia el sureste a lo largo de la orilla sur del embalse, la NY  55 pasa una casa solitaria con vista al embalse y llega al límite del condado de Ulster. ^{[ 4 ]}

Ahora en la ciudad de Wawarsing , la NY  55 continúa hacia el sureste a lo largo de la orilla sur del embalse de Rondout. Paralela a los puntos más anchos del embalse, la ruta describe una curva gradual hacia el noreste, dejando la Reserva Forestal de Catskill. Siguiendo la orilla, la ruta atraviesa el denso bosque. En el cruce con Porter Road, la NY  55 llega a la presa de Merriman, la que controla el agua del Rondout. Este cruce marca el extremo oriental del embalse, que continúa hacia el este como el arroyo Rondout . La NY  55 gira entonces hacia el sur, llegando a un cruce con el extremo oriental de la NY  55A. Cruzando de nuevo a las Catskills por un momento, la NY  55 pronto llega a la aldea de Lackawack . Después de una curva hacia el suroeste, la ruta gira hacia el sureste y abandona el parque definitivamente. ^{[ 4 ]}

Paralela al arroyo Rondout, la NY  55 cruza varias residencias en Wawarsing, y pronto gira hacia el este pasando Bennett Road. Paralela a Sportsman Road, la NY  55 gira hacia el sureste a lo largo del Rondout, llegando pronto a la aldea de Honk Hill. Atravesando Honk Hill, la NY  55 gira nuevamente hacia el sur, pasando Honk Lake, donde gira hacia el suroeste saliendo de la aldea. Girando nuevamente hacia el sureste, la ruta cruza nuevamente el arroyo Rondout, llegando a la aldea de Napanoch . Atravesando Napanoch, la NY  55 es una calle residencial de dos carriles, que pronto gira hacia el sur a lo largo del arroyo Rondout hasta un cruce con la US  209. En el cruce con la US  209, la NY  55 se convierte en paralela a la ruta US hacia el noreste a través de Wawarsing, evitando la aldea de Napanoch y cruzando un cruce con la CR  128 (Plank Road / Institution Road). La CR  128 conecta con dos instalaciones locales del Departamento de Correcciones del Estado de Nueva York . ^{[ 4 ]}

La US  209 y la NY  55 continúan hacia el norte a través de la aldea de East Wawarsing, pasando por varios trazados antiguos de la US  209. Serpenteando hacia el noreste, la US 209 y la NY 55 atraviesan varias zonas residenciales antes de llegar a una sección más rural del pueblo, paralelas al arroyo Rondout hacia el este hasta la aldea de Kerhonkson . En Kerhonkson, la US 209 y la NY 55 llegan a un cruce con el extremo occidental de la US  44. En este cruce, la NY  55 gira hacia el este en una concurrencia con la US  44, cruzando nuevamente el arroyo Rondout. La US  44 y la NY 55 serpentean hacia el este a través ^de  Wawarsing, llegando a un cruce con el extremo sur de la CR  77. ^{[ 4} ]

Al cruzar hacia el sureste en la ciudad de Rochester , las carreteras US 44 y NY 55 llegan a un cruce con la CR  27 (Upper Granite Road), donde giran hacia el sur a lo largo o cerca del límite de la ciudad. Pronto, las carreteras hacen una curva gradual hacia el noreste, pasando por varias residencias al entrar en la Reserva del Parque Estatal Minnewaska . Atravesando los densos bosques del parque, las US 44 y NY 55 continúan hacia el este, sur y sureste, pasando por varias entradas a secciones del parque, cruzando un cruce con Milbrook Mountain Road, donde pronto llegan a los extremos orientales del parque. Al entrar en la aldea de Lake Minnewaska, las US 44 y NY 55 cruzan Trapps Road (que conecta con el puente Trapps ), hacen otra curva de sureste a noreste y cruzan un cruce con Clove Road. ^{[ 4 ]}

Después de Clove Road, la US 44 y la NY 55 se convierten en una carretera de dos carriles a lo largo de las laderas de las montañas Shawangunk , pasando por un mirador local antes de llegar a la curva cerrada en el pueblo de Gardiner . En esta curva cerrada, la US 44 y la NY 55 giran hacia el suroeste, serpenteando junto a varias casas antes de girar hacia el sureste pasando un cruce con el extremo occidental de la NY  299. Continuando hacia el sur alejándose de las Shawangunk, las rutas cruzan North Mountain Road y hacen una curva hacia el sureste, llegando a un cruce con la CR  7 en la aldea de Benton Corners. Después de Benton Corners, la US 44 y la NY 55 continúan hacia el sureste a través del pueblo de Gardiner, llegando a la aldea de Tuthilltown y un cruce con ^la CR  9. ^{[ 4} ]

Paralelas al arroyo Shawangunk Kill , las rutas US 44 y NY 55 pronto llegan al río Wallkill y lo cruzan hacia la pequeña aldea de Tuthill. Tras una breve curva hacia el sureste, las rutas entran en la aldea de Gardiner. Ahora conocida como Main Street, las rutas atraviesan el centro de la aldea, cruzando un cruce con CR  19 (Sand Hill Road). Al salir de Gardiner, las rutas pronto llegan a la aldea de Ireland Corners, donde se encuentran en un cruce con NY  208. Al este de NY  208, las rutas continúan hacia el este a través de las zonas rurales de Gardiner antes de cruzar a la ciudad de Plattekill . Poco después, las rutas llegan a la aldea de Modena . En Modena, las rutas US 44 y NY 55 se cruzan con NY  32 (Main Street) en el centro de la aldea. ^{[ 4 ]}

Al salir de Modena, la US 44 y la NY 55 giran hacia el noreste a través de Plattekill, pasando por varias residencias y cruzando por debajo de la autopista New York State Thruway ( I-87 ). Justo al este de la Thruway, las rutas cruzan el extremo norte de la CR  13 y pronto llegan a la aldea de Ardonia. En Ardonia, la US 44 y la NY 55 giran hacia el noreste en un cruce con la CR  10 (Milton Turnpike). Al norte de Ardonia, las rutas cruzan hacia el pueblo de Lloyd , y pronto giran hacia el este hacia la aldea de Clintondale. Pasando numerosas granjas al oeste de Clintondale, la US 44 y la NY 55 cruzan un cruce con la CR  22 (South Street) y atraviesan la aldea residencial. ^{[ 4 ]}

Las rutas pronto regresan al pueblo de Plattekill, pasando por varias residencias a lo largo de un tramo hacia el este cerca del arroyo Pancake Hollow. En el cruce con Jenkins Lane, las rutas giran bruscamente hacia el noreste y el este, llegando a un cruce con CR  15 (Tuckers Corners Road). Cruzando varios estanques, CR  15 se bifurca nuevamente en el cruce con Pancake Hollow Road antes de que US 44 y NY 55 lleguen a la aldea de Baileys Gap. Justo al este de Baileys Gap, US 44 y NY 55 cruzan al pueblo de Marlborough , llegando a un cruce con Baileys Gap Road, donde regresan al pueblo de Lloyd y reciben el nombre de Vineyard Avenue. Un poco más adelante, las rutas atraviesan una pequeña zona residencial y cruzan un cruce con CR  11 , que se bifurca nuevamente un poco más adelante. ^{[ 4 ]}

Las rutas US 44 y NY 55 continúan hacia el norte por Vineyard Avenue, pasando por el cementerio Highland y entrando en la aldea de Highland . Al cruzar el centro comercial de Highland, las rutas se cruzan con la CR  12 (Vineyard Avenue). En este cruce, las rutas US 44 y NY 55 giran hacia el sur y se conectan con la ruta US  9W . Las rutas US  9W, US 44 y NY 55 continúan hacia el sur durante un tramo, pasando por un cruce con Haviland Avenue, que conecta con el puente peatonal sobre el río Hudson , antes de llegar a un intercambio, donde las rutas US 44 y NY 55 giran hacia el este y se convierten en una autopista de cuatro carriles . Al cruzar por debajo de un pórtico de peaje , giran hacia el sur antes de convertirse en una carretera de tres carriles sin división central, al llegar al tramo del puente Mid-Hudson , que cruza sobre la vía férrea CSX West Shore . ^{[ 4 ]}

En el punto medio del puente Mid-Hudson, las carreteras US 44 y NY 55 cruzan al condado de Dutchess y entran en la ciudad de Poughkeepsie . ^{[ 4 ]}

Ahora en la ciudad de Poughkeepsie, la US 44 y la NY 55 continúan a lo largo del puente Mid-Hudson sobre el río Hudson antes de cruzar el parque Kaal Rock hacia la ciudad. Cruzando la línea Hudson del ferrocarril Metro-North , las rutas pasan al sur de la estación de Poughkeepsie . Justo al este de las vías, la US 44 y la NY 55 cruzan a través de un intercambio con ambas direcciones de la US 9 y reciben el nombre de Church Street. A través de Poughkeepsie, las rutas sirven como una vía arterial , convirtiéndose pronto en una calle dividida, con tres carriles de la US 44 y la NY 55 en dirección este a lo largo de Church Street y tres carriles de la US 44 y la NY 55 en dirección oeste a lo largo de Mill Street y Columbus Drive con Main Street y gran parte del centro de Poughkeepsie entre ellas. A lo largo de Church Street, la US 44 y la NY 55 cruzan el centro de la ciudad, pasando por varios lugares de la ciudad, incluido el Distrito Central de Negocios y el Arsenal del Estado de Nueva York . La vía arterial US 44 y NY 55 en dirección oeste pasa por otros lugares notables como el antiguo asilo de ancianos de Poughkeepsie , el actual ayuntamiento, el Centro Cívico Mid-Hudson , el Poughkeepsie Grand Hotel, y también pasa por encima del Fall Kill . ^{[ 4 ]} 

La ruta en dirección este pronto pasa al sur de Reservoir Square Park (mientras que la ruta en dirección oeste lo pasa al norte) y ambas direcciones continúan como vías arteriales a través de Poughkeepsie. Justo al este de May Street, la US 44 y la NY 55 giran hacia el sureste a lo largo de West Baker Street, cruzando varias calles residenciales, y pronto entran en el distrito de Arlington , ubicado en el municipio de Poughkeepsie . Las rutas cruzan el cruce con el extremo sur de la NY  115 (Worrall Avenue). Varias cuadras hacia el este, las rutas pronto cruzan un cruce con la NY  376 (Raymond Avenue), que termina justo al norte en los carriles en dirección oeste. Un par de cuadras al sur del cruce en la NY  376 se encuentra el campus principal de Vassar College . Continuando hacia el este a lo largo de Haight Avenue, la US 44 y la NY 55 pronto se encuentran con los carriles en dirección oeste, lo que también marca el extremo este de la concurrencia con la US  44 cuando la NY  55 se bifurca hacia el sureste. ^{[ 4 ]}

La NY  55, ahora un bulevar dividido de seis carriles, se extiende hacia el sureste a través del distrito de Arlington, donde se la conoce como Manchester Road. La intersección con Burnett Road, justo al este de la bifurcación con la US 44, tiene una de las pocas bifurcaciones en forma de asa en Nueva York. La ruta pasa al norte del campo de golf Vassar antes de girar hacia el este y entrar en la ciudad de LaGrange . En LaGrange, la ruta atraviesa la aldea de Manchester Bridge, donde pasa por debajo del sendero ferroviario Dutchess y luego sobre Wappinger Creek antes de unirse con la CR  46 (Overlook Road) y la CR  49 (Old Manchester Road). La ruta pronto se estrecha a una carretera de dos carriles, cambiando su nombre a Freedom Plains Road al girar hacia el sureste y luego hacia el este, pasando el otro extremo de la CR  49 (Titusville Road). La NY  55 continúa serpenteando hacia el este a través de LaGrange, comenzando a volverse más rural, hasta llegar a un cruce con el extremo sur de la CR  47 (Freedom Road). ^{[ 4 ]}

Al este de la CR  47, la ruta cruza hacia la aldea de Freedom Plains , y pronto la abandona para un intercambio con la Taconic State Parkway . La ruta pronto cruza Sprout Creek y se convierte en una carretera comercial/rural de dos carriles a través de LaGrange, llegando a la aldea de Billings, donde se une con la NY  82. Después de Billings, la NY  55 continúa hacia el sureste a través de LaGrange, llegando pronto al límite de la ciudad y cruzando hacia la ciudad de Union Vale . La ruta a través de Union Vale es corta, marcada principalmente por una intersección con la CR  21 (East Noxon Road / Bruzgul Road). Después de la CR  21, la NY  55 continúa hacia el sureste a través de Union Vale, llegando pronto nuevamente al límite de la ciudad y cruzando hacia la ciudad de Beekman . ^{[ 4 ]}

La NY  55 continúa hacia el sureste a través de Beekman, cruzando las zonas rurales del condado de Dutchess, hasta llegar pronto a la aldea de Poughquag . En Poughquag, la NY  55 cruza un cruce con la CR  9 (Clove Valley Road). A través de Poughquag, la ruta es principalmente residencial, girando pronto hacia el sur y luego hacia el sureste a lo largo del arroyo Whaley Lake hasta un cruce con el extremo oriental de la NY  216. Justo al este de ese cruce, la NY  55 se encuentra con la CR  32 y discurre paralela al arroyo Whaley Lake a través del pueblo de Beekman. Paralela a un antiguo trazado, la NY  55 pronto llega a un cruce con el extremo norte de la NY  292 al entrar en el pueblo de Pawling . ^{[ 4 ]}

Ahora en Pawling, la NY  55 continúa hacia el sureste en paralelo al ferrocarril Housatonic y al arroyo Whaley Lake, pasando por la aldea de Woodinville. Después de una curva gradual hacia el sureste y pronto hacia el este, la NY  55 se vuelve más residencial al acercarse al pueblo de Pawling . La ruta pronto discurre paralela a la CR  69 , que se desconecta en la NY  55. Luego, la ruta cruza el ramal este del río Croton y la línea Harlem del ferrocarril Metro-North , pasando al sur de la estación de Pawling , que está conectada a través de la CR  69. Un par de cuadras al este de las vías, la NY  55 entra en un intercambio parcial en forma de trébol con ^la NY  22. ^{[ 4} ]

Las carreteras NY 22 y NY 55 discurren juntas a través del pueblo de Pawling, pasando por el campo de golf Dutcher y bordeando el centro del pueblo. Tras pasar la escuela secundaria de Pawling en Reservoir Road, las carreteras NY 22 y NY 55 abandonan el pueblo de Pawling y continúan hacia el norte a través de la ciudad homónima. Paralelas a las vías del Harlem Line, las carreteras NY 22 y NY 55 cruzan la aldea de Hurd Corners, donde se unen con el extremo occidental de la CR  68. Justo al norte de la CR  68, las rutas cruzan el Sendero de los Apalaches en el lugar donde se encuentra la estación del Sendero de los Apalaches . Continuando hacia el norte a través de la ciudad de Pawling, las rutas discurren paralelas a las vías y al río Swamp antes de entrar en la ciudad de Dover . ^{[ 4 ]}

A través de Dover, las carreteras NY 22 y NY 55 se convierten en una carretera residencial de dos carriles, pasando por la estación Harlem Valley-Wingdale y el club de golf Harlem Valley. Las rutas pronto llegan a la aldea de Wingdale, donde la NY  22 se bifurca hacia el norte mientras que  la NY 55 se dirige hacia el noreste pasando por el parque Thomas J. Boyce. Siguiendo un antiguo trazado de la NY  22, la NY  55 pronto gira hacia el este en un cruce con la CR  6 en la aldea de Webatuck . A lo largo del tramo oriental, la NY  55 cruza a través de los densos bosques de Webatuck y pasa un cruce con el extremo sur de la CR  22 (Dogtail Corners Road). ^{[ 4 ]}

Después de CR  22, NY  55 gira hacia el sureste en Old Forge Road, pasando Duell Hollow Brook y girando hacia el este después de cruzar el arroyo. Justo después del cruce con Hoyt Road, NY  55 gira hacia el noreste y cruza la frontera estatal hacia Connecticut . La ruta continúa hacia el este como CT  55 , conectando con US  7 en Gaylordsville, Connecticut . ^{[ 4 ]}