Lake Road (oeste de Nueva York)

Lake Road es una carretera que discurre de este a oeste en el oeste del estado de Nueva York, Estados Unidos. Se extiende a lo largo de 47 km (29 millas) desde el puente Irondequoit Bay Outlet en Webster , condado de Monroe, hasta la Ruta Estatal 14 de Nueva York (NY 14) en Sodus Point , condado de Wayne . Como su nombre indica, bordea la costa sur del lago Ontario en toda su extensión. Lake Road es el extremo norte de la NY 250 y antiguamente era el extremo norte de la NY 21. Todo el tramo de la carretera al este de Bay Road en Webster forma parte del Seaway Trail , una ruta panorámica nacional .    

El tramo de Lake Road al oeste de la NY  250 en Webster pasó a formar parte de la NY  18 a principios de la década de 1930. La NY  18 nunca se extendió hacia el este desde su cruce con la NY  250. A principios de la década de 1970, la NY  18 se redujo a la NY  104 en Rochester . El tramo de Lake Road al oeste de la NY  250 permaneció bajo mantenimiento estatal como ruta de referencia sin señalizar durante algún tiempo; sin embargo, la propiedad de la carretera se transfirió del estado de Nueva York al condado de Monroe como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras que entró en vigor el  26 de noviembre de 2007. Todo el tramo de Lake Road al oeste de Sodus Point ahora está bajo mantenimiento del condado como la Ruta del Condado  1 (CR  1) en el condado de Monroe y la Ruta del Condado  101 en el condado de Wayne; sin embargo, la carretera es comúnmente conocida por su nombre. El tramo dentro de Sodus Point tiene mantenimiento local.

Lake Road comienza en el acceso este al puente de la salida de la bahía de Irondequoit en la ciudad de Webster . El puente es estacional; se retira y se cierra al tráfico vehicular del 1 de abril al 1 de noviembre para permitir el paso de embarcaciones entre la bahía de Irondequoit y el lago Ontario a través de la salida. Durante los meses de invierno, conecta con Culver Road en el lado opuesto de la salida. Lake Road se dirige hacia el este como la CR 1 (sin señalizar  ) a lo largo de una estrecha península que separa la bahía del lago, dando servicio a diversas estructuras costeras. Justo al este de la península, Lake Road se cruza con Bay Road ( CR  16 ), una carretera que sirve como ruta principal de la costa este. ^{[ 4 ]}

La carretera continúa a lo largo de la orilla del lago a través de la aldea de Forest Lawn, una pequeña comunidad en el norte de Webster. Finalmente, se cruza con el extremo norte de la NY  250. Pasada la NY  250, Lake Road se encuentra con carreteras locales de norte a sur antes de cruzar al condado de Wayne y al pueblo de Ontario . En el límite del condado, Lake Road se cruza con County Line Road, ^{[ 4 ]} una carretera mantenida aquí por el condado de Wayne como CR  100 , una designación señalizada únicamente en letreros de señalización para la carretera. ^{[ 5 ]} Mientras tanto, Lake Road continúa como CR  101, cruzándose con carreteras locales y dirigiéndose a través de una pequeña comunidad residencial conocida como Ontario-on-the-Lake. ^{[ 4 ]}

Al este de la comunidad, Lake Road se cruza con Lakeside Road ( CR  102 ). Esta intersección marca el extremo norte de la designación del condado, mientras que Lakeside Road continúa hacia el norte como una carretera municipal. Lake Road continúa a través de un corto tramo residencial con campos a lo largo de su lado norte. Después de una intersección con North Slocum Road, Lake Road continúa a través de campos y finalmente pasa junto a la central nuclear RE Ginna . La carretera continúa, cruzándose con Ontario Center Road (que lleva a NY  350 ), Knickerbocker Road ( CR  108 ) y Furnace Road ( CR  110 ) mientras se dirige a lo largo de la costa del lago Ontario y entra en la ciudad de Williamson . ^{[ 4 ]}

En Williamson, los campos continúan, esta vez al sur de la carretera, mientras que las casas junto al lago se extienden a lo largo del lado norte. La ruta comienza su recorrido en un tramo noreste, pasando por casas residenciales y campos. Se cruza con Stoney Lonesome Road ( CR  112 ) en su camino hacia Pultneyville , una gran aldea junto al lago. Dentro de la comunidad, se cruza con Hamilton Street ^{[ 4 ]} ( CR  120 ) ^{[ 6 ] en un cruce que alguna vez fue el} extremo norte de NY  21. [ ^{7 ]}

Fuera de Pultneyville, Lake Road continúa a lo largo de la costa, cruzándose con varias carreteras de importancia local. En East Townline Road ( CR  118 ), Lake Road pasa al pueblo de Sodus . Al este del límite del pueblo, la carretera se curva hacia el sureste para seguir una ruta más hacia el interior. Cruza Maple Avenue ( CR  134 ), una carretera norte-sur que lleva al pueblo de Sodus , luego regresa hacia el noreste al acercarse al pueblo de Sodus Point . Cruza North Geneva Road ( CR  140 ) al oeste del pueblo, luego entra en Sodus Point. ^{[ 4 ]} CR  101 termina en el límite del pueblo, y el último kilómetro (1,6  km) de Lake Road es mantenido por el pueblo de Sodus Point. ^{[ 8 ]} Lake Road continúa hacia el este a través de la parte occidental del pueblo hasta NY  14 , donde Lake Road termina y continúa hacia el este como Bay Street durante media milla antes de convertirse en Greig Street, una calle sin salida, ambas parte de NY  14. ^{[ 4 ]}

La totalidad de Lake Road al este de Bay Road en Webster forma parte de Seaway Trail , una ruta panorámica nacional . ^{[ 9 ]}

En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la NY  18 se extendió hacia el este desde su término original en Buffalo hasta un nuevo término en Rochester . ^{[ 10 ]} La NY  18 se extendió nuevamente al año siguiente para terminar en una intersección con la NY  250 en Webster . Entre Irondequoit Bay Outlet y la NY  250, la NY  18 utilizó Lake Road. ^{[ 11 ]} Aunque Lake Road continuó hacia el este hasta Sodus Point , la NY  18 nunca se extendió más allá de su cruce con la NY  250. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} La NY  18 se acortó alrededor de 1973 a NY  104 en el área de Rochester conocida como Kodak Park . ^{[ 15 ] [ 16 ]} El trazado anterior de la NY  18 al este del extremo norte de la Sea Breeze Expressway se convirtió en la NY  941L, una ruta de referencia sin señalizar . ^{[ 17 ]} En algún momento entre 2004 y 2007, la definición de NY  941L se modificó para incluir solo Lake Road; es decir, la parte del  trazado anterior de NY 18 desde el puente de salida de la bahía de Irondequoit hasta NY  250. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

En 2007, la propiedad y el mantenimiento de la NY  941L se transfirieron del estado de Nueva York al condado de Monroe como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. Un proyecto de ley (S4856, 2007) para llevar a cabo el intercambio se presentó en el Senado del Estado de Nueva York el  23 de abril y fue aprobado tanto por el Senado como por la Asamblea del Estado de Nueva York el 20 de junio  . La ley fue promulgada por el gobernador Eliot Spitzer el 28 de agosto  . Según los términos de la ley, entró en vigor 90 días después de su promulgación; por lo tanto, el intercambio de mantenimiento tuvo lugar oficialmente el  26 de noviembre de 2007. ^{[ 19 ]} El trazado anterior de la NY  941L se convirtió en una extensión hacia el oeste de la CR  1. ^{[ 1 ]}

• Lista de carreteras comarcales en el condado de Monroe, Nueva York.
• Lista de carreteras comarcales en el condado de Wayne, Nueva York.

• Contenido multimedia relacionado con Lake Road (oeste de Nueva York) en Wikimedia Commons.