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Articulo de referencia

Grupo nº 3 de la RAF

El No. 3 Grupo RAF (3 Gp) de la Royal Air Force fue un grupo de la RAF activo por primera vez en 1918, nuevamente entre 1923 y 1926, luego como parte del RAF Bomber Command de 1...

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El No. 3 Grupo RAF (3 Gp) de la Royal Air Force fue un grupo de la RAF activo por primera vez en 1918, nuevamente entre 1923 y 1926, luego como parte del RAF Bomber Command de 1936 a 1967, y recientemente parte del RAF Strike Command desde 2000 hasta que se disolvió el 1 de abril de 2006.

Primera Guerra Mundial

El Grupo Nº 3 se formó por primera vez el 10 de mayo de 1918 como parte del Área Sureste. El Grupo Nº 13 de la RAF se fusionó con el Grupo Nº 3 el 18 de octubre de 1919. El capitán de grupo UJD Bourke tomó el mando el 30 de noviembre de 1919. El Grupo se disolvió el 31 de agosto de 1921.

Década de 1920

Reformado en 1923, el 3er Grupo se disolvió el 12 de abril de 1926 en la RAF Spitalgate y pasó a denominarse Grupo Nº 23 (Entrenamiento) .

La década de 1930 y la Segunda Guerra Mundial

El Grupo se reformó en Andover, Wiltshire, el 1 de mayo de 1936, bajo el mando del vicemariscal del aire Patrick Playfair . [4] Diez meses después, el cuartel general del Grupo se trasladó a la RAF Mildenhall en Suffolk, resultado directo de la decisión del Ministerio del Aire de formar dos nuevos grupos de bombarderos y reorganizar sus grupos existentes. El Grupo N.º 3 estuvo inicialmente equipado con los desgarbados Vickers Virginia y Handley Page Heyford , que fue el último bombardero pesado biplano de la RAF.

Con la llegada del entonces revolucionario bimotor Vickers Wellington, se decidió que el Grupo Nº 3 se encargaría de introducir el modelo en el servicio de primera línea. El primer escuadrón del Mando de Bombardeo en ser equipado fue el Escuadrón Nº 99 de la RAF con base en Mildenhall, el 10 de octubre de 1938. El comodoro del aire AAB Thomson, sucesor de Playfair, murió el 8 de agosto de 1939 mientras presenciaba el bombardeo de un Vickers Wellington del Escuadrón Nº 115 de la RAF . [5] Mientras estaba debajo del fuselaje, resbaló y fue golpeado en la cabeza por la hélice giratoria. El vicemariscal del aire JEA Baldwin se hizo cargo del Grupo el 29 de agosto de 1939. En septiembre de 1939, todo el grupo (con un total de seis escuadrones de primera línea y dos escuadrones de reserva) estaba completamente equipado con una fuerza compuesta exclusivamente por Wellington que sumaba más de 100 aviones ubicados en cinco aeródromos de East Anglia. El 3.er Grupo continuó teniendo su base principalmente en Anglia Oriental durante el resto de la Segunda Guerra Mundial. Las primeras operaciones del 3.er Grupo en tiempos de guerra fueron ataques contra buques de guerra alemanes en Wilhelmshaven y Brunsbüttel .

El Cuartel General del Grupo se trasladó a Harraton House, Exning , Suffolk , en marzo de 1940. El 2 de abril de 1940, dos escuadrones fueron transferidos temporalmente al Mando Costero de la RAF y bases avanzadas en el norte de Escocia, y apenas se habían establecido cuando los alemanes invadieron Dinamarca y Noruega. [6] Los escuadrones entraron en acción inmediatamente y el 11/12 de abril uno de ellos (115 Sqn) se convirtió en la primera unidad de la RAF en bombardear deliberadamente un objetivo continental ( Aeropuerto de Stavanger, Sola ) durante la Segunda Guerra Mundial. En septiembre de 1940, el 3 Group Bomber Command asumió el control administrativo del No. 419 Flight , la primera de las unidades del Servicio de Deberes Especiales de la Royal Air Force . El grupo proporcionó apoyo administrativo a todos los escuadrones de Deberes Especiales hasta el final de la guerra. [7]

En 1942, la fuerza del Grupo se redujo casi a la mitad cuando los Escuadrones 7 , 156 y 109 fueron transferidos al recién creado Grupo Nº 8 : la Fuerza Pathfinder.

3 Sede del Grupo – Harraton House, Exning, Suffolk.

El Grupo No. 3 controló las siguientes bases en varios momentos entre marzo de 1943 y noviembre de 1944:


Después de la invasión de Normandía, el Mando de Bombardeo se unió a la campaña contra objetivos petroleros alemanes. Aunque los bombardeos diurnos contra objetivos dentro de Alemania todavía causaban demasiadas bajas, los objetivos más cercanos podían ser atacados durante el día con escoltas de cazas. El 3.er Grupo llevó a cabo técnicas de bombardeo a ciegas durante el día utilizando el Gee-H . [10]

Posguerra

El Cuartel General del Grupo se trasladó de nuevo a Mildenhall en enero de 1947. En junio de 1948, el Grupo No. 3 estaba formado por los escuadrones 35 , 115 , 149 y 207 que operaban Lancasters desde la RAF Stradishall , los escuadrones 7 , 49 , 148 y 214 que operaban Lancasters desde la RAF Upwood , y los escuadrones 15 , 44 , 90 y 138 que operaban Lincolns desde la RAF Wyton . [12] Durante un período a principios de la década de 1950, varios escuadrones volaron Boeing Washingtons , el nombre británico para los Boeing B-29 Superfortress prestados al Reino Unido hasta que el English Electric Canberra pudo entrar en servicio. La mayoría de los escuadrones Vickers Valiant y Handley Page Victor , que se pusieron en funcionamiento a finales de la década de 1950, formaron parte del Grupo No. 3. Durante la Crisis de Suez de 1956, los escuadrones Valiant 138 , 148 , 207 y 214 fueron desplegados en la RAF Luqa en Malta y los primeros ataques Valiant contra aeródromos egipcios comenzaron el 31 de octubre de 1956, con resultados limitados debido a la falta de experiencia en la operación del Valiant.

El Grupo No. 3 también fue responsable del misil balístico Thor entre el 1 de septiembre de 1958 y agosto de 1963, con diez escuadrones, incluidos los números:

cada uno con tres misiles, estando equipado con el arma. [13]

Durante abril de 1962 el grupo también controlaba: [14]

El 1 de noviembre de 1967 el Grupo fue absorbido por el Grupo de Bombardeo Nº 1 de la RAF .

El Grupo fue reformado el 1 de abril de 2000 para controlar los aviones Harrier y marítimos de la Joint Force transferidos desde el antiguo Grupo Nº 11/18 de la RAF . Quedó bajo el mando de un oficial de la Marina Real , el Oficial de Bandera de Aviación Marítima. El contralmirante Iain Henderson fue el primer ocupante del puesto, que también tenía los roles de la OTAN de COMAIREASTLANT y COMMARAIRNORTH. El Grupo AOC 3/FOMA tenía dos subordinados de la RAF, el Comodoro del Aire Harrier (para todos los Harriers de la RAF y los Sea Harriers de la FAA) y el Comodoro del Aire Marítimo (para los Nimrods y los helicópteros SAR). [15] Después de una nueva reorganización en 2003-4, el grupo pasó a ser conocido como el Grupo de Gestión de Batalla y controlaba los aviones de Alerta Temprana Aerotransportada, las instalaciones de radar en tierra, los aviones de reconocimiento marítimo y los helicópteros de búsqueda y rescate en el Reino Unido. El grupo estaba basado junto con el Mando de Ataque en la RAF High Wycombe , Buckinghamshire .

En 2006 el Grupo estaba formado por:

Cuartel general del 3.º Gp – RAF High Wycombe

A partir del 1 de abril de 2006, las estaciones y escuadrones que estaban bajo el mando del 3.º Grupo de la RAF pasaron a estar bajo el mando del 2.º Grupo de la RAF .

Comandantes

1919 a 1921

1923 a 1926

1936 a 1967

  • 1 de mayo de 1936 Vicemariscal del Aire Patrick Playfair
  • 14 de febrero de 1938 Comodoro del aire AAB Thomson (murió en servicio el 8 de agosto de 1939)
  • 29 de agosto de 1939 Vicemariscal del Aire Jack Baldwin
  • 14 de septiembre de 1942 Vicemariscal del Aire, Honorable Ralph Cochrane
  • 27 de febrero de 1943 Vicemariscal del Aire R Harrison
  • 28 de febrero de 1946 Vicemariscal del Aire AC Collier
  • Puesto vacante
  • 9 de julio de 1946 Vicemariscal del Aire Robert Foster
  • 18 de marzo de 1947 Vicemariscal del Aire Lawrence Darvall
  • 14 de diciembre de 1948 Vicemariscal del Aire Allan Hesketh
  • 15 de septiembre de 1951 Vicemariscal del Aire William Brook
  • 1 de septiembre de 1953 Vicemariscal del Aire Edmund Hudleston
  • 2 de febrero de 1956 Vicemariscal del Aire Kenneth Cross
  • 4 de mayo de 1959 Vicemariscal del Aire MH Dwyer
  • 9 de octubre de 1961 Vicemariscal del Aire Brian Burnett
  • 5 de agosto de 1964 Vicemariscal del Aire Denis Spotswood
  • 26 de noviembre de 1965 Vicemariscal del Aire Denis Smallwood

2000 hasta el presente

Véase también

Notas

  1. ^ Las coronas representan a las tres abadesas reales de Ely , las tres hijas del rey anglosajón Ana de Anglia Oriental de Exning ; como la mayoría de los aeródromos del grupo estaban ubicados alrededor de Ely, esto era apropiado. Las tres espadas representan el espíritu de lucha del grupo y el lema holandés es de la casa de Cornelius Vermuyden , quien drenó los pantanos alrededor de Ely. [3]
  2. ^ Los escuadrones de tareas especiales volaron en misiones de suministro y transporte a la Europa ocupada por el enemigo.
  3. ^ Reequipado con un Lancaster que reemplazó al Halifax y reasignado al 3.er Grupo en marzo de 1945

Referencias

Citas

  1. ^ Pine, LG (1983). Un diccionario de lemas (1.ª ed.). Londres: Routledge & Kegan Paul. pág. 149. ISBN. 0-7100-9339-X.
  2. ^ Moyes 1976, pág. 334.
  3. ^ Delve, Ken (2005). Bomber Command 1939-1945: una referencia a los hombres, aviones e historia operativa . Barnsley: Pen & Sword Aviation. pág. 156. ISBN 1-84415-183-2.
  4. ^ Introducción al Grupo 3 del Mando de Bombardeo, consultado el 30 de mayo de 2008 Archivado el 6 de enero de 2009 en Wayback Machine.
  5. ^ Introducción al grupo 3 del Mando de Bombardeo. Consultado el 1 de junio de 2008. Archivado el 6 de enero de 2009 en Wayback Machine.
  6. ^ Philip Moyes, 'Bomber Squadrons of the Royal Air Force', MacDonald, Londres, 1964, pág. 334, vía Royal Air Force , Bomber Command 60th Anniversary: ​​No. 3 Group Archivado el 17 de mayo de 2008 en Wayback Machine . Consultado el 1 de junio de 2008.
  7. ^ Verity 1978, pág. 38.
  8. ^ Orden de batalla del Mando de Bombardeo de marzo de 1943
  9. ^ Sturtivant y Hamlin 2007, pág. 77.
  10. ^ Levine, Alan J. (1992). El bombardeo estratégico de Alemania, 1940-1945. Greenwood Publishing Group. pág. 147. ISBN 978-0-275-94319-6. Consultado el 7 de abril de 2009 .
  11. ^ Orden de batalla del Mando de Bombardeo, abril de 1945
  12. ^ John D. Rawlings y otros, 'La historia de la Real Fuerza Aérea', Temple Press Aerospace, 1984, pág. 187
  13. ^ Martin Powell, "El Douglas Thor en el servicio de la Royal Air Force", archivado el 20 de septiembre de 2008 en Wayback Machine , Rossendale Aviation Society – Artículo. Consultado el 2 de junio de 2008.
  14. ^ Delve 1994, pág. 88.
  15. ^ Richard Cobbold, 'Mis trabajos: Comandante del Harrier de la Fuerza Conjunta', RUSI Journal, vol. 145, n.º 3, junio de 2000, págs. 21-27

Bibliografía

  • Delve, K. (1994). El libro de consulta de la RAF . Shrewsbury, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5.
  • Moyes, Philip JR Escuadrones de bombarderos de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2.ª edición, 1976. ISBN 0-354-01027-1 . 
  • Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea desde 1912. Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0851-3036-59.
  • Verity, Hugh (1978). Aterrizamos a la luz de la luna: desembarcos secretos de la RAF en Francia, 1940-1944 . Sheperton, Surrey: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0886-1.
  • Ward, Chris. 3 Group Bomber Command: Un registro operativo . Barnsley, Reino Unido: Pen and Sword Books Ltd., 2008. ISBN 978-1-84415-796-9 . 
  • Webster, Charles y Noble Frankland, The Strategic Air Offensive Against Germany, 1939–1945 (HMSO, 1961 y facsímil reimpreso por Naval & Military Press, 2006), 4 vols. ISBN 978-184574-437-3 . 
  • Aire de autoridad: historia de la organización de la RAF: grupos n.° 1 a 9
  • Historia del grupo nº 3
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