Línea Tanjung Malim-Port Klang

La línea comenzó como el Ferrocarril del Gobierno de Selangor , que conectaba Bukit Kuda, en las afueras de Klang, con Kuala Lumpur , inaugurado en septiembre de 1886. ^{[ 1 ]} En 1890 se construyó un puente sobre el río Klang , lo que permitió desviar la línea férrea hacia Bukit Badak y, posteriormente, hacia el centro de Klang . La línea se extendió hacia Segambut y Rawang en 1892, como ramal desde la estación Resident . El ferrocarril llegó a Kuala Kubu Bharu en 1894 y finalmente a Port Klang en 1899.

En 1989 se ofrecieron servicios de autobús ferroviario en el tramo Sentul -Port Klang. ^{[ 2 ]} Este mismo tramo, junto con el tramo Rawang-Seremban , se electrificó en la década de 1990. La electrificación se extendió posteriormente hasta Batu Caves en 2009.

Durante el dominio colonial, existía una línea ferroviaria secundaria desde Padang Jawa hasta Kuala Selangor ; dicha línea fue desmantelada entre 1931 y 1934. ^{[ 3 ]}

En la actualidad, la línea Tanjung Malim–Port Klang es la línea ferroviaria más antigua existente (y aún operativa) del país, título que obtuvo tras el desmantelamiento de la línea Taiping – Port Weld en 1987. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

⇄ = intercambio entre plataformas

En abril de 2016, se introdujo una nueva ruta para los servicios de KTM Komuter como parte de las obras de mejora de la infraestructura del proyecto de doble vía del valle de Klang. Su objetivo era aumentar la frecuencia y la fluidez del servicio de KTM ETS , KTM Komuter , KTM Intercity y Freight en el sector central. ^{[ 6 ]}

La ruta original de la línea Port Klang, que conectaba Batu Caves con Port Klang, se modificó a la ruta Rawang-Port Klang a partir del 15 de diciembre de 2015.

El servicio KTM Komuter se amplió para incluir tres nuevas estaciones más allá de Rawang el 21 de abril de 2007, bajo lo que entonces se conocía como el servicio de enlace Rawang-Rasa. Las estaciones eran Serendah , Batang Kali y Rasa .

Este  tramo de 22 km fue la primera parte del proyecto de duplicación de vía y electrificación Rawang-Ipoh en entrar en funcionamiento. El servicio se extendió hasta Kuala Kubu Bharu el 5 de enero de 2008. Posteriormente, se extendió hasta Tanjung Malim el 1 de junio de 2009, y el servicio pasó a denominarse servicio de enlace Rawang-Tanjung Malim.

Hasta el 11 de julio de 2016, los pasajeros debían desembarcar en Rawang y hacer transbordo al servicio de enlace Rawang-Tanjung Malim para las estaciones al norte de Rawang. El servicio tenía una frecuencia de 30 minutos. Los primeros y últimos trenes que salían de Rawang eran a las 05:42 y a las 21:24, respectivamente, mientras que los primeros y últimos trenes que salían de Tanjung Malim eran a las 05:42 y a las 21:54. El tiempo de viaje entre Rawang y Tanjung Malim era de 45 minutos.

A partir del 12 de julio de 2016, se eliminó el servicio de enlace Rawang-Tanjung Malim y se integró completamente a la línea Port Klang como un servicio directo, con trenes que circulaban hasta Tanjung Malim. La línea pasó a denominarse línea Tanjung Malim-Port Klang.

Desde mayo de 2018, se inauguró y extendió una ramal de la línea Tanjung Malim–Port Klang hasta la Terminal Skypark , que da servicio al Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah (Aeropuerto de Subang). La línea se bifurca hacia el Aeropuerto de Subang después de Subang Jaya . Esta línea es operada por la línea KL Sentral–Terminal Skypark de KTM Komuter (anteriormente conocida como Skypark Link ), que ofrece un servicio exprés de Komuter entre KL Sentral y la Terminal Skypark, con parada únicamente en la estación de Subang Jaya.

El servicio se encuentra actualmente suspendido debido a la baja afluencia de pasajeros. ^{[ 7 ]}

Desde el 3 de junio de 2018 hasta principios de 2019, los servicios de la línea Tanjung Malim–Port Klang en tres estaciones del centro de Kuala Lumpur ( Putra , Bank Negara y Kuala Lumpur) , así como en Segambut , no estuvieron disponibles durante las horas de menor afluencia, es decir, entre las 8:00 y las 18:00, para facilitar los servicios de mejora de las vías (KVDT). ^{[ 8 ]}

Para las tres estaciones del centro de la ciudad (Putra, Bank Negara y Kuala Lumpur), los trenes con destino a Port Klang paraban en las estaciones entre las 06:30 y las 07:50, mientras que los trenes con destino a Tanjong Malim paraban en las estaciones entre las 17:45 y las 19:45.

En la estación de Segambut, solo seis trenes daban servicio a la estación diariamente: tres hacia Tanjong Malim por la mañana y tres hacia Port Klang por la tarde. Autobuses lanzadera gratuitos de la ruta KTM3 , proporcionados por Rapid KL , conectaban la estación de Segambut con KL Sentral .

Durante las horas de menor actividad, los trenes solo circulaban entre KL Sentral y Port Klang , y únicamente entre las estaciones de Tanjung Malim y Kepong . También se introdujo un servicio de transporte cada hora entre Klang y Setia Jaya . Los pasajeros aún podrían viajar al centro de la ciudad de Kuala Lumpur en la línea MRT Kajang en Muzium Negara , o en la línea LRT Kelana Jaya en Subang Jaya y Abdullah Hukum .

Desde el 20 de enero de 2025 hasta el 31 de diciembre de 2025, los servicios de la línea Tanjung Malim–Port Klang en las estaciones entre KL Sentral y Port Klang operaron con un horario mejorado solo en hora punta, desde Port Klang a KL Sentral con 6 trenes por la mañana de 6:03 a 8:33 (de 6:33 a 9:03 los fines de semana) con intervalos de 30 minutos y desde KL Sentral a Port Klang con 6 trenes por la tarde de 17:41 a 21:11 con intervalos de 30 a 60 minutos, para facilitar el proyecto de mejora de vías de la Fase 2 de KVDT. ^{[ 9 ]}

Durante las horas de menor afluencia, los trenes solo harán transbordo entre KL Sentral y Tanjung Malim. Para viajar a Port Klang, los pasajeros pueden usar el servicio de la línea LRT Kelana Jaya desde KL Sentral hasta la estación Subang Jaya (o cualquier servicio de autobús disponible desde las estaciones entre la alineación KL Sentral-Subang Jaya, como las rutas RapidKL 641 o 782), luego tomar el servicio de autobús lanzadera gratuito que se proporciona en la estación Subang Jaya a estaciones Komuter seleccionadas con intervalos de 30 minutos, opera de 7:00 a 23:00. La primera ruta proporciona un enlace entre la estación Subang Jaya y Batu Tiga , Shah Alam y Padang Jawa ; la segunda ruta conecta Subang Jaya con Teluk Gadong ; la tercera ruta conecta Subang Jaya con Klang ; la cuarta conecta Subang Jaya con Bukit Badak ; y la quinta ruta conecta Subang Jaya con Port Klang .