Potez 43

El Potez 43 fue una familia de aviones ligeros utilitarios y deportivos franceses, desarrollados a principios de la década de 1930. Eran monoplanos de ala alta, monomotor y con capacidad para tres pasajeros .

El avión era una evolución del Potez 36. En primer lugar, presentaba un fuselaje nuevo y más estilizado, con tres asientos en lugar de dos. Una desventaja eran las alas fijas, con slats más cortos. El Potez 430 original realizó su primer vuelo en junio de 1932, propulsado por un motor radial Potez 6Ac de 78 kW (105 hp) . Se completaron 25 ejemplares de esta variante, seguidos de otras variantes, que se diferenciaban por el último dígito de la designación. Otras variantes construidas en cantidades significativas fueron el Potez 431 y el Potez 438. En total se construyeron 161 unidades de la familia Potez 43.  

Dos Potez 430 (matrículas F-AMBM y F-AMBN) participaron en el concurso internacional de aviones turísticos Challenge 1932. Pierre Duroyon obtuvo el puesto 22 (de 43 tripulaciones que tomaron la salida y 24 que la completaron), mientras que Georges Detre fue descalificado por baja velocidad de crucero.

Potez 430

Primera versión, motor Potez 6Ac de 78 kW (105 hp) , se fabricaron 25 unidades.  

Potez 431

Versión modificada de la serie de 1933, motor Potez 6AC , 60 unidades fabricadas.

Potez 432

Versión con motor Renault 4Pei de 75 kW (100 hp) , se construyeron 3 unidades (el primer vuelo tuvo lugar el 21 de abril de 1933).  

Potez 434

Versión con motor en línea de Havilland Gipsy Major I de 89 kW (120 hp) , se construyeron 9 unidades (el primer vuelo tuvo lugar el 2 de noviembre de 1933).  

Potez 435

Versión con motor Renault 4Pdi de 89 kW (120 hp) , se fabricaron 11 unidades (el primer vuelo tuvo lugar el 23 de junio de 1933).  

Potez 436

Potez 437

Versión modificada con motor Renault 4Pdi de 89 kW (120 hp) , se construyeron 9 unidades (el primer vuelo tuvo lugar el 17 de julio de 1934).  

Potez 438

Versión de entrenamiento militar y enlace con motor Renault 4Pdi de 89 kW (120 hp) y rueda de cola, de 1934. Se construyeron 40 (según otras fuentes, 33).  

Potez 439

 Francia

• Fuerza Aérea Francesa

Monoplano de ala alta con estructura mixta y puntales . Fuselaje con armazón de acero recubierto de lona . Ala rectangular de dos largueros, con extremos redondeados, de construcción de madera y cubierta de lona. Las alas contaban con slats en un tercio de su envergadura y estaban sostenidas por puntales principales en forma de V. Cabina cerrada con tres asientos y amplios ventanales. Motor delantero con hélice bipala. Tren de aterrizaje fijo convencional con patín trasero y ruedas con cubiertas en forma de lágrima.

Datos de Aviafrance: Potez 430 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 2 pasajeros / 330  kg (728  lb) de carga útil
• Longitud: 7,65  m (25  pies 1  pulgada)
• Envergadura: 11,3  m (37  pies 1  pulgada)
• Altura: 2,36  m (7  pies 9  pulgadas)
• Superficie del ala: 18  m² (190 ^pies  cuadrados  )
• Peso en vacío: 470  kg (1036  lb)
• Peso bruto: 800  kg (1764  lb)
• Planta motriz: 1 × Potez 6Ac, motor radial de pistones de 6 cilindros y 2 filas refrigerado por aire, 78  kW (105  hp)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 160  km/h (99  mph, 86  nudos)
• Velocidad de crucero: 140  km/h (87  mph, 76  nudos)
• Velocidad de pérdida: 60  km/h (37  mph, 32  nudos) ~
• Alcance: 800  km (500  mi, 430  nmi)
• Techo de servicio: 5.000  m (16.000  pies)
• Carga alar: 44,4  kg/m² ⁽ 9,1  lb/  pie²)
• Potencia/masa : 0,094 kW/kg (0,057 hp/lb)
• Distancia de despegue a 8  m (26  pies): 156,5  m (513  pies)
• Distancia de aterrizaje desde 8  m (26  pies): 102,8  m (337  pies)

Desarrollo relacionado

• Potez 36 - Potez 51 - Potez 58

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• RWD-6 - RWD-13 - de Havilland Puss Moth - Comte AC-12 - Monocoupe 110

• Comas, Mathieu (septiembre de 1999). "La débacle des ambulanciers... ou l'histoire inconnu d'une section d'avions ambulanciers en mai-juin 1940" [ Debacle de las ambulancias: o la historia desconocida de una sección de ambulancias aéreas en mayo-junio de 1940 ] . Avions: Toute l'Aéronautique et Son Histoire (en francés) (78): 18– 21. ISSN 1243-8650 . 

• Krzyżan, Marian (1988). Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934 (en polaco). Varsovia: Wydawn, Komunikacji i Łączności. ISBN 83-206-0637-3.

• Fotos y dibujos en la página de Ugolok Neba