Southwest Airlines es una importante aerolínea en los Estados Unidos. [ 4 ] Su sede central se encuentra en el barrio Love Field de Dallas , Texas. Es la cuarta aerolínea más grande de Norteamérica medida por pasajeros transportados, a partir de 2024. Con su flota compuesta exclusivamente por Boeing 737 , Southwest presta servicio a más de 100 destinos en 42 estados, Washington, DC , Puerto Rico y otros diez países y territorios cercanos al sur de los Estados Unidos en las regiones del Golfo de México y el Mar Caribe : Aruba , las Bahamas , Belice , las Islas Caimán , Costa Rica , Cuba , la República Dominicana , México , Jamaica y las Islas Turcas y Caicos .
La aerolínea fue fundada el 9 de marzo de 1967 por Herb Kelleher y Rollin King con el nombre de Air Southwest Co. y adoptó su nombre actual, Southwest Airlines Co. , en 1971, cuando comenzó a operar como aerolínea interestatal exclusivamente dentro del estado de Texas, realizando inicialmente vuelos entre Dallas, Houston y San Antonio . En 1979 inició su servicio regional interestatal, expandiéndose a nivel nacional en las décadas siguientes.
Historia

Southwest Airlines fue fundada en 1966 por Herbert Kelleher y Rollin King , y se constituyó como Air Southwest Co. en 1967. La compañía planeaba operar como una aerolínea intraestatal , con una red de vuelos en el Triángulo de Texas entre Dallas , Houston y San Antonio . Al volar únicamente dentro del estado de Texas, Southwest estaría exenta de la regulación de la Junta de Aeronáutica Civil federal , lo que le permitiría ofrecer precios más bajos que sus competidores. Otras tres aerolíneas ( Braniff , Trans-Texas y Continental ) interpusieron una demanda para impedir que la compañía comenzara a operar. Las demandas se resolvieron en 1970, y en 1971 la aerolínea cambió su nombre a Southwest Airlines. En 1975, Southwest comenzó a volar a otras ciudades de Texas, y en 1979, tras la aprobación de la Ley de Desregulación de las Aerolíneas , comenzó a volar a estados vecinos. Inició sus servicios al este y sureste en la década de 1990, y a Denver en 2006, que ahora es su destino más popular. Southwest Airlines obtuvo beneficios durante 47 ejercicios fiscales consecutivos, desde 1973 hasta 2019.
Southwest Airlines experimentó importantes dificultades operativas y financieras en la década de 2020, especialmente durante el colapso de las vacaciones de 2022, cuando canceló más de 15.000 vuelos. Este evento, causado por el mal tiempo y sistemas de programación obsoletos, resultó en una multa récord de 140 millones de dólares del Departamento de Transporte de EE. UU. y pérdidas que superaron los 1.100 millones de dólares. Elliott Investment Management , un fondo de cobertura activista , capitalizó las vulnerabilidades de Southwest adquiriendo más del 10 % de las acciones de la compañía, abogando por cambios en el liderazgo y las operaciones para mejorar la rentabilidad. [ 5 ] Un acuerdo entre Southwest y Elliott en octubre de 2024 resultó en la renuncia del ex director ejecutivo Gary Kelly como presidente ejecutivo y la incorporación de cinco directores respaldados por Elliott a la junta directiva; [ 6 ] sin embargo, el director ejecutivo Bob Jordan permaneció a pesar de los esfuerzos de Elliott por destituirlo. [ 7 ] Bajo una nueva supervisión, Southwest inició cambios importantes, incluyendo sus primeros despidos que afectaron aproximadamente al 15% de los empleados, [ 8 ] el fin de su popular política de dos maletas facturadas gratis el 28 de mayo de 2025, la transición a asientos asignados a partir de 2026, la introducción de asientos premium y opciones de tarifa básica, la adición de vuelos nocturnos , la limitación de la validez del crédito de vuelo a un año, [ 9 ] [ 10 ] la publicación de vuelos en plataformas de terceros como Expedia y Google Flights , [ 11 ] y el establecimiento de una asociación de código compartido con Icelandair . [ 12 ]
Destinos

Southwest utiliza un sistema de punto a punto combinado con un modelo de centro de conexión móvil en sus ciudades base, a diferencia del sistema de centro de conexión y rutas radiales de otras aerolíneas importantes. A partir de junio de 2026 Southwest Airlines volaba a más de 100 destinos en 43 estados, Puerto Rico , México , Centroamérica y el Caribe . [ 13 ] Este sistema significa que la aerolínea no tiene verdaderos centros de conexión, sino más bien algunos aeropuertos con más destinos que otros.
acuerdos interlínea

Actualmente, Southwest tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
Flota

A diciembre de 2025, Southwest Airlines opera una flota compuesta exclusivamente por Boeing 737 con 803 aeronaves, lo que la convierte en la quinta flota de aerolínea comercial más grande del mundo y el mayor operador de 737. Además, Southwest tiene más de 450 aviones Boeing 737 MAX encargados. [ 23 ] Southwest siempre ha operado únicamente aviones Boeing 737, excepto durante un breve período a finales de la década de 1970 y principios de la de 1980, cuando operó seis aviones Boeing 727-200 . La aerolínea fue el cliente de lanzamiento de los modelos 737-300 , 737-500 y 737-700 . El uso de un solo tipo de aeronave en toda su flota permite a los pilotos de Southwest operar cualquier avión sin restricciones, reduce el inventario de repuestos y disminuye el tiempo y los costos de capacitación. Southwest Airlines aspira a operar exclusivamente con 737 MAX para 2031. [ 24 ]
Experiencia del pasajero
Southwest Airlines ofrece una cabina de una sola clase con asientos de clase económica y con espacio adicional para las piernas, y no opera cabinas separadas de clase ejecutiva o primera clase. [ 25 ]
La aerolínea ofrece refrigerios ligeros y bebidas no alcohólicas de cortesía en todos los vuelos, con bebidas alcohólicas disponibles para la compra. Se ofrecen bebidas alcohólicas de cortesía en ciertos días festivos, como el Día de San Valentín , el Día de San Patricio , el aniversario de la aerolínea el 18 de junio y Halloween . Southwest no vende comidas completas a bordo. [ 26 ]
La aerolínea se ha hecho famosa por sus anuncios a bordo informales y, a veces, humorísticos. [ 27 ] [ 28 ]

Hasta el 26 de enero de 2026, Southwest utilizó una política de asientos libres en la que a los pasajeros se les asignaba un grupo de embarque (A, B o C) y un número, y seleccionaban cualquier asiento disponible al abordar. [ 29 ] [ 30 ] Un episodio de MythBusters de 2012 descubrió que el proceso era, en promedio, más rápido que los métodos de embarque convencionales. [ 31 ] La asignación de asientos se introdujo a partir del 27 de enero de 2026, con los pasajeros agrupados por ubicación de asiento al abordar. [ 29 ] A partir de mayo de 2025, la aerolínea introdujo asientos con espacio adicional para las piernas en las primeras filas y en las puertas de salida en los aviones Boeing 737-800 y 737 MAX 8 como parte de una actualización gradual de la cabina. [ 32 ]
Southwest mantiene una política de " cliente de tamaño " según la cual los pasajeros que requieren espacio adicional pueden comprar un segundo asiento. [ 33 ] [ 34 ]
Entretenimiento a bordo
Southwest ofrece acceso Wi-Fi gratuito a los miembros de su programa Rapid Rewards. Tras conectarse, los pasajeros pueden acceder al portal de entretenimiento a bordo desde sus dispositivos personales, que incluye un rastreador de vuelos, películas a la carta y televisión en directo. A partir del verano de 2026, la aerolínea planea implementar internet de alta velocidad vía satélite Starlink en toda su flota. [ 35 ]
Recompensas rápidas
Southwest introdujo un programa de viajero frecuente , The Company Club , el 18 de junio de 1987, que otorgaba créditos en función de los viajes realizados en lugar de la distancia. [ 36 ] El programa pasó a llamarse Rapid Rewards en 1996. [ 37 ] Bajo la estructura original, los miembros ganaban un crédito por cada vuelo de ida; 16 créditos en 24 meses daban derecho a un billete de ida y vuelta gratuito válido por un año. [ 38 ]
El 1 de marzo de 2011, Rapid Rewards implementó un sistema de puntos basado en ingresos, en el que los miembros ganan y canjean puntos según el precio del boleto y el tipo de tarifa. Esta modificación eliminó las fechas restringidas y las limitaciones de asientos. Desde el 18 de octubre de 2019, los puntos no caducan siempre que el miembro permanezca activo. [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]
Asuntos corporativos
Tendencias empresariales
Las principales tendencias para Southwest Airlines son (al cierre del año calendario): [ 43 ]
Sede

La sede de Southwest Airlines se encuentra en los terrenos del aeropuerto Dallas Love Field en Dallas . [ 49 ] [ 50 ]
El 17 de septiembre de 2012, Southwest colocó la primera piedra de un nuevo edificio de Capacitación y Apoyo Operacional, [ 51 ] al otro lado de la calle de su actual edificio de oficinas centrales.
El 2 de junio de 2016, Southwest inició la construcción de su nuevo centro de oficinas y capacitación, conocido como Wings. Esta nueva incorporación al campus corporativo consta de un edificio de oficinas de seis pisos y 420,000 pies cuadrados, y una estructura adyacente de 380,000 pies cuadrados llamada Centro de Liderazgo, Educación y Desarrollo de Tripulaciones Aéreas (LEAD), que funciona como el nuevo centro de entrenamiento de pilotos. El Centro LEAD tiene capacidad para albergar y dar soporte a 18 simuladores de vuelo. Está diseñado para ampliarse y dar cabida a hasta 26 puestos de simulador. El edificio abrió sus puertas el 3 de abril de 2018. [ 52 ]
El 16 de agosto de 2019, Southwest anunció una ampliación del Centro LEAD para dar cabida a ocho simuladores adicionales para futuras necesidades operativas y de entrenamiento. [ 53 ] El 2 de enero de 2020, se anunció que Southwest compraría 1,2 hectáreas (3 acres) adicionales de terreno adyacente a sus instalaciones Wings y LEAD. [ 54 ] No se dieron a conocer más detalles.
Empleo
A fecha de 30 de enero de 2025 Southwest Airlines tenía 72.450 empleados equivalentes a tiempo completo activos. [ 55 ] Según The Washington Post , utiliza el lema de contratación de buscar personas que tengan un "corazón de servicio, espíritu guerrero, actitud divertida y alegre". [ 56 ] También utiliza la práctica interna de clasificar "a los empleados primero, a los clientes después". [ 57 ] Los pilotos de Southwest Airlines están representados por el sindicato Southwest Airlines Pilot Association. [ 58 ]
Bob Jordan se convirtió en el sexto director ejecutivo de Southwest el 1 de febrero de 2022, en sustitución de Gary C. Kelly . Kelly continúa como presidente del consejo de administración de Southwest Airlines. Kelly reemplazó a Jim Parker el 15 de julio de 2004 y asumió el cargo de presidente el 15 de julio de 2008, en sustitución de la expresidenta Colleen Barrett . [ 59 ]
En septiembre de 2024, en respuesta a la presión de Elliott Investment Management, Kelly anunció que no buscaría la reelección como presidente ejecutivo en 2025. Se espera que Jordan continúe como director ejecutivo. [ 60 ] [ 61 ] El 24 de octubre de 2024, Kelly anunció que adelantaría su jubilación, la cual, junto con las jubilaciones previamente anunciadas de otros seis directores de Southwest, entraría en vigor el 1 de noviembre de 2024. [ 62 ] Rakesh Gangwal fue anunciado como presidente independiente del consejo de administración tres días después. Gangwal renunció a la presidencia el 1 de agosto de 2025, y Doug Brooks fue anunciado como el nuevo presidente independiente del consejo. [ 63 ]
Aproximadamente el 83% de los empleados de Southwest son miembros de un sindicato . [ 64 ] La Asociación de Pilotos de Southwest Airline, un sindicato no afiliado a la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas , representa a los pilotos de la aerolínea. [ 65 ] Los técnicos de mantenimiento de aeronaves están representados por la Asociación Fraternal de Mecánicos de Aeronaves . [ 66 ] Los agentes de servicio al cliente y los agentes de reservas están representados por la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales. Los despachadores de vuelo, los auxiliares de vuelo, los agentes de rampa y los agentes de operaciones están representados por el Sindicato de Trabajadores del Transporte.
La empresa ha aparecido en varias listas de "mejores lugares para trabajar", y su cultura empresarial ha sido mencionada por Travel and Leisure , CNBC y Forbes . [ 67 ] [ 68 ] La empresa también ha sido incluida en la lista de "Empresas más admiradas" de la revista Fortune , alcanzando el puesto número 14 en 2021. [ 69 ]
Antes de la pandemia de COVID-19 , Southwest nunca había suspendido a un empleado. [ 70 ] Como resultado de la pandemia, la compañía lanzó programas de separación voluntaria y tiempo libre extendido en 2020, y alrededor de 16,900 empleados se ofrecieron como voluntarios para tomar una jubilación anticipada o una licencia de larga duración . [ 71 ] Aproximadamente el 24% eran pilotos y el 33% eran auxiliares de vuelo. [ 72 ] A finales de 2020, la aerolínea emitió algunos avisos de la Ley WARN y anunció recortes salariales incipientes para muchos empleados en respuesta a los impactos de la pandemia, pero estas medidas fueron revocadas después de que la Ley de Asignaciones Consolidadas de 2021 se promulgara el 27 de diciembre de 2020, proporcionando ayuda financiera adicional a las aerolíneas estadounidenses. [ 73 ]
El último contrato laboral de cinco años para los pilotos de Southwest Airlines fue aprobado en enero de 2024. [ 74 ]
Tras la toma de control de la junta directiva de Elliot en febrero de 2025, [ 75 ] Southwest despidió a 1750 de sus empleados no contratados, aproximadamente el 15 % de su plantilla corporativa. [ 76 ]
Impacto en las compañías de transporte
Southwest y su modelo de negocio han influido en otras aerolíneas de bajo coste (LCC). La estrategia competitiva combina un alto nivel de productividad de empleados y aeronaves con bajos costes unitarios al reducir el tiempo de escala de las aeronaves, especialmente en la puerta de embarque. [ 77 ] EasyJet y Ryanair, de Europa, son dos de las aerolíneas más conocidas que siguen la estrategia de negocio de Southwest en ese continente. Otras aerolíneas con un modelo de negocio basado en el sistema de Southwest incluyen WestJet de Canadá , AirAsia de Malasia (la primera y mayor LCC de Asia ), IndiGo de India , Jetstar de Australia , filial de Qantas (aunque Jetstar ahora opera tres tipos de aeronaves), Cebu Pacific de Filipinas , Nok Air de Tailandia , Volaris de México , Lion Air de Indonesia y Pegasus Airlines de Turquía . [ 77 ]
Cabildeo en contra del tren de alta velocidad
A principios de la década de 1990, Southwest Airlines se opuso activamente a las propuestas para desarrollar un tren de alta velocidad en Texas, considerando el proyecto como un competidor para sus vuelos de corta distancia. El sistema ferroviario propuesto habría conectado Dallas, San Antonio y Houston. Southwest presionó tanto al Congreso de los Estados Unidos como a la Legislatura de Texas y presentó múltiples demandas destinadas a detener la iniciativa. [ 78 ] [ 79 ] [ 80 ] [ 81 ] En una declaración de 1991 a funcionarios de Texas, la aerolínea argumentó que el tren de alta velocidad solo sería factible si reemplazaba los servicios aéreos existentes y recibía subsidios públicos sustanciales. [ 78 ] El proyecto fue cancelado en 1994 [ 79 ] y muchos observadores citaron los esfuerzos de cabildeo de Southwest como un factor significativo en su fracaso. [ 81 ]
Publicidad
La compañía siempre ha utilizado el humor en su publicidad. Algunos eslóganes anteriores incluyen "El amor sigue siendo nuestro campo", "Solo aviones inteligentes", "Alguien más allá arriba que te ama", "Ahora eres libre de moverte por el país", "La aerolínea de bajo costo", "¡Agarra tu maleta, ya empezó!" y "Bienvenido a bordo". El eslogan de la aerolínea (a partir de 2022) es "Tarifas bajas. Nada que ocultar. ¡Eso es TransFarency!" [ 82 ]
En marzo de 1992, poco después de que Southwest comenzara a usar el lema "Just Plane Smart", Stevens Aviation, que había estado usando "Plane Smart" como su lema, le advirtió a Southwest que estaba infringiendo su marca registrada. En lugar de una demanda, los directores ejecutivos de ambas compañías organizaron un pulso, denominado "Malice in Dallas". Se llevó a cabo en el Dallas Sportatorium y se programó a dos de tres rondas; el perdedor de cada ronda debía pagar $5,000 a la organización benéfica de su elección, y el ganador obtenía el uso de la frase registrada. Se creó un video promocional que mostraba a los directores ejecutivos "entrenando" para el combate (con el director ejecutivo Herb Kelleher siendo ayudado a levantarse durante una abdominal, donde lo esperaban un cigarrillo y un vaso de whisky Wild Turkey 101). Este video se distribuyó entre los empleados y también como comunicado de prensa junto con el video del combate. Herb Kelleher perdió el pulso para Southwest, y Stevens Aviation ganó los derechos de la frase. Kurt Herwald, director ejecutivo de Stevens Aviation, otorgó de inmediato el uso de "Just Plane Smart" a Southwest Airlines. El resultado final fue que ambas compañías pudieron usar la marca registrada. [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]
Accidentes e incidentes
Southwest Airlines ha estado involucrada en los siguientes accidentes:
- 5 de marzo de 2000 – Vuelo 1455 : Un Boeing 737-300 (matrícula N668SW) se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Burbank , California, causando heridas a 44 personas. El capitán fue posteriormente destituido y la aeronave sufrió daños irreparables. Dos personas resultaron gravemente heridas y 42 sufrieron heridas leves.
- 11 de agosto de 2000 – Vuelo 1763 : Un Boeing 737-700 (matrícula N798SW) que cubría la ruta entre Las Vegas , Nevada, y Salt Lake City , Utah, sufrió un incidente de furia a bordo en el que un pasajero intentó irrumpir en la cabina. Fue contenido por otros pasajeros, pero falleció por asfixia durante el forcejeo. Otro pasajero sufrió heridas leves.
- 8 de diciembre de 2005 – Vuelo 1248 : Un Boeing 737-700 (matrícula N471WN) se salió de la pista durante el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Chicago Midway , Illinois, en medio de una fuerte nevada. El accidente impactó contra varios vehículos en una calle cercana y causó la muerte de un niño de seis años. Varios pasajeros y personas en tierra resultaron heridas. Una persona en tierra falleció, otras nueve resultaron gravemente heridas y tres personas a bordo sufrieron heridas leves.
- 13 de julio de 2009 – Vuelo 2294 : Un Boeing 737-300 (matrícula N387SW) que operaba desde el Aeropuerto Internacional de Nashville al Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington se desvió al Aeropuerto Yeager en Charleston, Virginia Occidental , luego de que se formara un agujero en el fuselaje cerca de la cola, lo que provocó la despresurización de la cabina . La aeronave aterrizó sin problemas y posteriormente fue reparada. No se reportaron heridos. Tras el incidente, Boeing emitió un boletín de servicio recomendando inspecciones adicionales para detectar posibles grietas en esta área del fuselaje. Posteriormente, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) emitió una directiva de aeronavegabilidad que exige estas inspecciones para todas las aeronaves Boeing 737 Classic .
- 1 de abril de 2011 – Vuelo 812 : Un Boeing 737-300 (matrícula N632SW) se desvió al Aeropuerto Internacional de Yuma después de que apareciera un agujero en el fuselaje mientras se dirigía del Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor al Aeropuerto Internacional de Sacramento . La aeronave aterrizó sin problemas. [ 86 ] [ 87 ] [ 88 ] Dos pasajeros sufrieron heridas leves. El incidente fue similar al del vuelo 2294 y llevó a la FAA a emitir una segunda directiva de aeronavegabilidad que exige inspecciones más frecuentes.
- 22 de julio de 2013 – Vuelo 345 : Un Boeing 737-700 (matrícula N753SW) sufrió un aterrizaje forzoso en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York tras despegar del aeropuerto internacional de Nashville . El tren de aterrizaje delantero colapsó y penetró en el compartimento de electrónica, lo que provocó que la aeronave se saliera de la pista. El capitán fue destituido y el avión fue desguazado. Diez pasajeros sufrieron heridas leves.
- 4 de agosto de 2016 – Vuelo 149 : Un Boeing 737-300 (matrícula N368SW) sufrió el colapso del tren de aterrizaje delantero durante el retroceso en el Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington después de que un operador de remolque excediera la velocidad de remolque segura. La aeronave sufrió daños graves y fue declarada pérdida total. No hubo heridos. [ 89 ]
- 27 de agosto de 2016 – Vuelo 3472 : Un Boeing 737-700 (matrícula N766SW) sufrió una falla de motor no contenida durante su vuelo de Nueva Orleans a Orlando, dañando la góndola del motor y el fuselaje. La aeronave fue desviada sin incidentes al Aeropuerto Internacional de Pensacola . No hubo heridos.
- 17 de abril de 2018 – Vuelo 1380 : Un Boeing 737-700 (matrícula N772SW) sufrió una falla de motor no contenida durante su vuelo de Nueva York-LaGuardia a Dallas, lo que provocó que los escombros rompieran una ventana. La despresurización de la cabina eyectó parcialmente a una pasajera, quien posteriormente falleció a causa de sus heridas. Otros ocho pasajeros sufrieron heridas leves.
Controversias e incidentes con pasajeros
En octubre de 2019, una azafata de Southwest presentó una demanda contra la aerolínea, alegando que dos pilotos habían transmitido en directo imágenes de una cámara oculta en el baño del avión a un iPad , y que uno de los pilotos afirmó que dichas cámaras eran una "medida de seguridad ultrasecreta" instalada en todos los aviones 737-800 de la aerolínea . [ 90 ] Southwest y el sindicato de pilotos declararon que el vídeo era un engaño y un "pobre intento de humor" por parte de uno de los pilotos, quien previamente se había grabado a sí mismo en otro avión, completamente vestido. [ 91 ]
En febrero de 2020, un informe realizado por el inspector general del DOT concluyó que Southwest estaba operando aviones con problemas de seguridad y que la Administración Federal de Aviación no estaba supervisando adecuadamente a la aerolínea. [ 92 ]
Citando a cuatro denunciantes , los investigadores federales de la Oficina del Asesor Especial de EE. UU. publicaron un informe el 27 de julio de 2022, que da seguimiento al informe del inspector general del DOT de 2020. El informe de 2022 afirma que Southwest obstaculizó las investigaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA) sobre fallas en el mantenimiento y la seguridad de los pilotos, y criticó a la FAA por no supervisar adecuadamente a la aerolínea, declarando que el personal superior de la FAA "gestionó mal e interfirió" con las investigaciones "ante las tácticas de intimidación de SWA". El informe acusa a Southwest de hacer un uso indebido del Programa de Acción de Seguridad Aérea (ASAP) de la FAA para ocultar errores de los pilotos, al tiempo que acusa a la FAA de no supervisar adecuadamente a los mecánicos de Southwest y de no verificar adecuadamente los registros de mantenimiento proporcionados por la aerolínea para cuarenta y nueve aeronaves 737 compradas a aerolíneas extranjeras cuyas prácticas de documentación no cumplían con los estándares de la FAA. [ 93 ]
Colapso navideño de 2022
La aerolínea sufrió graves retrasos y miles de cancelaciones de vuelos a partir del 21 de diciembre de 2022, y que se prolongaron hasta Navidad. [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] Muchas cancelaciones se debieron al mal tiempo provocado por la fuerte tormenta invernal de finales de diciembre que azotó gran parte de Estados Unidos, pero expertos del sector y SWAPA también culparon a la falta de personal y al sistema de programación de empleados "obsoleto" de la aerolínea, citando informes de pilotos que esperaban asignaciones de trabajo hasta ocho horas. [ 97 ] [ 98 ] El 26 de diciembre, la aerolínea inició un "reinicio" masivo del sistema, cancelando preventivamente miles de vuelos y deteniendo la venta de billetes ante la preocupación de que los viajeros pudieran comprar billetes para vuelos que posteriormente serían cancelados. [ 98 ]
En diciembre de 2023, la aerolínea llegó a un acuerdo con el Departamento de Transporte de los Estados Unidos por una multa récord de 140 millones de dólares, superando el récord anterior en un factor de aproximadamente 30. El impacto financiero de la crisis superó los 1.100 millones de dólares en pérdidas. [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 99 ] [ 100 ] El acuerdo incluía una multa de 35 millones de dólares pagadera directamente al gobierno federal. Sin embargo, el USDOT eximió del pago final de 11 millones de dólares de la multa. [ 101 ]
Véase también
- Transporte aéreo en los Estados Unidos
- Efecto de las aerolíneas de bajo coste en las comunidades
- State Fair Classic , que anteriormente patrocinaba Southwest Airlines
- Transporte en los Estados Unidos
- ¡Cojones!
Notas
- ↑ Al final del año
Referencias
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Enlaces externos
- Southwest Airlines
- Establecimientos de 1967 en Texas
- Aerolíneas con sede en Texas
- Aerolíneas fundadas en 1967.
- Miembros de Airlines for America
- Empresas estadounidenses fundadas en 1967
- Empresas con sede en Dallas
- Empresas incluidas en el índice Dow Jones Transportation Average
- Empresas que cotizan en la Bolsa de Nueva York
- Aerolíneas de bajo costo de los Estados Unidos