Red Bull Racing RB15

En Australia , el equipo mostró un buen ritmo durante las sesiones de práctica libre. Sin embargo, Gasly quedó eliminado en la Q1 tras un error estratégico del equipo, mientras que su compañero Verstappen se clasificó cuarto, por detrás del Ferrari de Sebastian Vettel . ^{[ 6 ]} En la carrera, Verstappen terminó tercero, lo que le dio a Honda su primer podio desde 2008. ^{[ 7 ]} Gasly se recuperó del decimoséptimo puesto para terminar undécimo, justo fuera de los puntos. El director del equipo, Christian Horner, elogió a Gasly por su esfuerzo por radio durante la vuelta de enfriamiento. ^{[ 8 ]}

En Bahréin , Ferrari dominó las tablas de tiempos de las sesiones de práctica. ^{[ 9 ]} Verstappen se clasificó en 5.º lugar, mientras que Gasly se clasificó en 13.º lugar. ^{[ 10 ]} En la carrera, Verstappen se quedó a las puertas del podio al terminar en 4.º lugar, mientras que Gasly terminó en 8.º lugar. ^{[ 11 ]}

En China , ambos coches de Red Bull coparon la tercera fila, con Verstappen y Gasly clasificándose en 5.ª y 6.ª posición respectivamente, lo que le dio a este último su primera aparición en la Q3 esta temporada. ^{[ 12 ]} En la carrera, Verstappen terminó cuarto, mientras que Gasly finalizó sexto, marcando la vuelta rápida para conseguir un punto adicional. ^{[ 13 ]}

En Azerbaiyán , Verstappen terminó cuarto, mientras que Gasly se retiró de la carrera por un problema mecánico. ^{[ 14 ]} Después de la carrera, Verstappen cayó al cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos, a un punto de Sebastian Vettel , quien ocupaba el tercer lugar con 52 puntos. ^{[ 15 ]}

En España , Verstappen y Gasly se clasificaron en 4.ª y 6.ª posición respectivamente. Verstappen terminó tercero tras adelantar a Sebastian Vettel en la primera vuelta (repitiendo su resultado del año anterior ), mientras que Gasly finalizó en la misma posición en la que empezó, en 6.ª posición.

En Mónaco , Verstappen se clasificó tercero, con Gasly quinto (pero recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Romain Grosjean en la Q1, por lo que saldría octavo). Verstappen cruzó la meta segundo, pero fue relegado al cuarto puesto tras una penalización de cinco segundos por una salida insegura, mientras que Gasly fue quinto (marcando la vuelta rápida).

En Canadá , Verstappen se vio perjudicado por las banderas rojas debido al accidente de Kevin Magnussen al final de la Q2 y solo pudo clasificarse en la 11.ª posición, mientras que Gasly terminó 5.ª. En la carrera, Verstappen remontó para finalizar en 5.ª posición, con Gasly cayendo a la 8.ª.

En Francia , Verstappen se clasificó cuarto, mientras que Gasly terminó en una decepcionante novena posición. La carrera fue aún peor para el francés, que cayó hasta el undécimo puesto, antes de ascender de nuevo al décimo lugar tras una penalización de cinco segundos a Daniel Ricciardo . Verstappen finalizó cuarto.

En Austria , Verstappen se clasificó tercero, antes de ser ascendido a la primera fila tras una penalización de tres puestos en la parrilla para Lewis Hamilton ; Gasly terminó noveno por segundo fin de semana consecutivo. En la carrera, a pesar de tener problemas con el sistema anti-calado en la salida y caer al octavo puesto, Verstappen remontó para ganar, dándole a Honda su primera victoria desde 2006 , así como su primera victoria desde México el año anterior , y la primera victoria de 2019 que no fuera para Mercedes. Gasly terminó séptimo y fue doblado por Verstappen, lo que puso aún más en duda su puesto en Red Bull.

En Gran Bretaña , Verstappen se clasificó cuarto, con Gasly quinto. En la vuelta 37, el neerlandés adelantó a Sebastian Vettel en Stowe, antes de ser embestido por detrás por el alemán; finalmente terminó quinto, con Gasly cuarto. (Además, en la vuelta 12, Red Bull batió el récord de la parada en boxes más rápida con Gasly, con 1,91 segundos; esto superó el tiempo anterior de 1,92 segundos, compartido por Red Bull y Williams , que se mantenía desde 2013).

En Alemania , los dos Red Bull aprovecharon los problemas de potencia de los Ferrari para clasificarse tercero (Verstappen) y cuarto (Gasly). En una carrera caótica, con cambios bruscos de pista, Verstappen logró la victoria (a pesar de un trompo en la vuelta 27), la séptima de su carrera y la segunda de la temporada. Gasly tuvo una carrera desastrosa; tras perder varias posiciones en la primera vuelta, se mantuvo en la mitad de la parrilla la mayor parte del tiempo y finalmente tuvo que abandonar tras una colisión con Alex Albon en la vuelta 62 (después de chocar con la parte trasera del Toro Rosso al acercarse a la curva 7).

En Hungría , Verstappen consiguió la primera pole position de su carrera en la F1 (convirtiéndose, en ese momento, en el quinto piloto más joven en lograr la pole en la historia de la F1, el primer neerlandés en conseguir una pole position en la F1 y el centésimo piloto diferente en lograr la pole en la F1 desde 1950), así como la primera pole de Honda desde 2006. Gasly terminó sexto. En la carrera, Red Bull fue superado por la estrategia de Mercedes, que vio a Lewis Hamilton adelantar a Verstappen con neumáticos medios más nuevos en la vuelta 67; el neerlandés aun así terminó segundo con la vuelta rápida. Gasly terminó en un decepcionante sexto lugar, atrapado detrás del McLaren de Carlos Sainz durante la mayor parte de la carrera, y terminó siendo doblado por Verstappen.

El 12 de agosto, Red Bull anunció que Alexander Albon sería ascendido al equipo para lo que restaba de temporada, y Gasly ocuparía el asiento de Albon en Toro Rosso . El cambio se hizo efectivo de inmediato a partir del Gran Premio de Bélgica . ^{[ 16 ]}

En Bélgica , Verstappen se clasificó quinto, con Albon en la decimocuarta posición (salió decimoséptimo tras las penalizaciones en la parrilla). Verstappen abandonó la carrera en la primera vuelta tras colisionar con Kimi Räikkönen en La Source (curva 1) y, tras un fallo en la suspensión al rozar de nuevo con Räikkönen, chocar contra el muro en Radillion (curva 5). Albon finalizó quinto en su debut con Red Bull.

En Italia , Verstappen debía salir desde la última posición de la parrilla tras recibir nuevos componentes del motor, pero sufrió problemas con la unidad de potencia en la clasificación y no logró marcar un tiempo. Albon, por su parte, pasó a la Q3, pero no pudo marcar un tiempo tras verse perjudicado por la lentitud de todos los pilotos para evitar el rebufo, y se clasificó en octava posición. En la carrera, tras quedar atrapado detrás de coches lentos en la curva 1, Verstappen dañó su alerón delantero y tuvo que entrar en boxes al final de la primera vuelta; finalmente terminó octavo. Albon fue sexto, a pesar de perder posiciones tras una colisión con Carlos Sainz Jr. en la primera curva de Lesmo en la vuelta 3, que provocó que Albon se saliera de la pista y terminara en la grava.

En Singapur , Verstappen y Albon se clasificaron en 4.ª y 6.ª posición respectivamente, y terminaron en 3.ª (Verstappen) y 6.ª (Albon).

En Rusia , ambos coches debían recibir una penalización de 5 puestos en la parrilla por el cambio de componentes del motor. Verstappen se clasificó cuarto (por lo que salió noveno), mientras que Albon sufrió un accidente en la Q1 (finalmente salió desde el pit lane tras cambiarle el fondo plano). Terminaron cuarto y quinto, respectivamente.

En Japón ( la carrera de casa de Honda ), Verstappen y Albon se clasificaron quinto y sexto respectivamente (ambos marcaron el mismo tiempo; Verstappen se clasificó primero al marcar su tiempo primero). Albon terminó cuarto (su mejor resultado en la F1), mientras que Verstappen se retiró tras colisionar con Charles Leclerc en la curva 2 en la primera vuelta y sufrir daños que el equipo consideró demasiado graves como para continuar en la vuelta 13.

En México , Verstappen consiguió la pole, pero un accidente de Valtteri Bottas provocó la aparición de las banderas amarillas, obligando a todos los demás pilotos a reducir la velocidad. Como Verstappen no redujo la velocidad en la zona de bandera amarilla, recibió una penalización de tres puestos en la parrilla, relegándolo al cuarto lugar. Albon, por su parte, se clasificó quinto. En la carrera, Verstappen tuvo un ligero contacto con el Mercedes de Lewis Hamilton en la salida y quedó rezagado con respecto a Albon y los McLaren de Carlos Sainz y Lando Norris , antes de sufrir un pinchazo como resultado del contacto con Bottas. Ambos pilotos terminaron quinto (Albon) y sexto (Verstappen) respectivamente.

En Austin , Verstappen y Albon se clasificaron en 3.ª y 6.ª posición respectivamente, y terminaron 3.ª (Verstappen) y 5.ª (Albon).

En Brasil , Verstappen consiguió la pole y Albon se clasificó sexto. En la carrera, Verstappen logró su tercera victoria de la temporada, mientras que Albon iba camino de la segunda posición hasta que Lewis Hamilton lo golpeó en la penúltima vuelta, lo que lo relegó al puesto 15 (sería ascendido al puesto 14 tras una penalización de tiempo a Nico Hülkenberg ).

En la última carrera de la temporada en Abu Dabi , Verstappen se clasificó tercero, mientras que Albon volvió a ser sexto. En la carrera, Verstappen adelantó a Charles Leclerc en las últimas vueltas para terminar segundo, mientras que Albon finalizó en la misma posición en la que empezó.