Rothmans Internacional

Rothmans International PLC fue un fabricante británico de tabaco . Entre sus marcas se encontraban Rothmans, Player's y Dunhill , todas las cuales aún se comercializan (principalmente por British American Tobacco ). Su sede internacional estaba en Hill Street, Mayfair , Londres, y sus operaciones internacionales se gestionaban desde Denham Place, Buckinghamshire .

La empresa cotizaba en la Bolsa de Valores de Londres y formó parte del índice FTSE 100 , pero fue adquirida por British American Tobacco en 1999. ^{[ 1 ]} Su negocio era el más fuerte de Europa. ^{[ 2 ]}

La empresa fue fundada por Louis Rothman en 1890 como un pequeño quiosco en Fleet Street , Londres. En 1900, Rothman abrió una pequeña sala de exposición en Pall Mall , desde donde lanzó su famosa marca de cigarrillos Pall Mall . Su reputación era tal que el rey Eduardo VII otorgó a Rothmans el título de proveedor real en 1905. Rothmans cotizó por primera vez en la Bolsa de Valores de Londres en 1929. ^{[ 3 ]}

En 1954, la Rembrandt Tobacco Company adquirió una participación mayoritaria en Rothmans. Rembrandt estaba en expansión y en 1958 adquirió Carreras , quien a su vez adquirió una participación del 51% en Alfred Dunhill en 1967.

En la década de 1970, Rothmans se involucró en el patrocinio, patrocinando al equipo olímpico británico en 1972 y el torneo inaugural Hong Kong Sevens en 1976. También patrocinaron el Rothmans Football Yearbook , un libro de referencia anual sobre fútbol, ​​desde 1970 hasta 2002.

En Malasia, Rothmans era una de las marcas de cigarrillos más populares, tanto que una de las rotondas de Petaling Jaya se llamaba «Rotonda Rothmans» debido a su proximidad a la antigua sede de Rothmans de Pall Mall Malaysia (ahora British American Tobacco Malaysia). Desde entonces, se ha convertido en un cruce de cuatro vías . ^{[ 4 ]}

En 1988, Lord Swaythling se convirtió en presidente y director ejecutivo . ^{[ 5 ]}

En enero de 1996, el Grupo Rembrandt y Richemont fusionaron sus negocios de tabaco bajo el nombre de "Rothmans International". ^{[ 6 ]} Luego, en 1999, Rothmans fue adquirida por British American Tobacco . ^{[ 1 ]} La adquisición resultó en el cierre de las plantas de fabricación de Rothmans Spennymoor y Darlington en 2000 y 2001, respectivamente, y la producción se trasladó a una planta más grande en Southampton.

Holden VL Commodore SS Grupo A de Allan Moffat y John Harvey, ganador de las 500 Millas de Monza de 1987 , en exhibición en el Historic Sandown 2009.

Uno de los varios Porsche 956 patrocinados por Rothmans.

El coche de Fórmula Uno Williams FW18 patrocinado por Rothmans.

Rothmans fue un promotor activo del automovilismo en las décadas de 1980 y 1990.

A partir de 1982, Rothmans apoyó el programa de carreras de autos deportivos de la fábrica Porsche , ganando las 24 Horas de Le Mans de 1982 con un triplete (1-2-3) con su Porsche 956. Volverían a ganar la prueba tres veces más en la década de 1980. Rothmans-Porsche también ganó el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1985 antes de que el equipo se retirara oficialmente del campeonato en 1987.

Rothmans fue el patrocinador principal y fundador de la serie monomarca Porsche 944 Rothmans-Porsche Challenge Cup fundada por Jack Christie , ^{[ 7 ]} que se desarrolló entre 1986 y 1991.

El patrocinio de Rothmans también se extendió a los rallies , donde patrocinaron el Opel Ascona 400 de Walter Röhrl , ganador del Campeonato Mundial de Rally de 1982. En 1984, Porsche produjo el 911 SC RS específicamente para Rothmans, conducido por David Richards y el recién formado equipo Prodrive (creado y dirigido por Ian Parry y David Richards). Rothmans también patrocinó al equipo Porsche ganador del Rally París-Dakar de 1986. Porsche ha revivido el modelo 911 Dakar, presentado en su gama de primavera de 2023, promocionado como un modelo con raíces en el Rothmans 911. Si bien cuenta con tracción integral y mayor altura libre al suelo, conserva los mismos colores y patrones similares al del Rothmans, junto con el nombre de Rothmans en los laterales. Dicho logotipo ha sido reemplazado por el logotipo "Roughroads" en los laterales. Se fabricará una serie limitada de 2500 unidades. Se pueden usar los números originales de tres dígitos (#175) o el comprador puede elegir cualquier otro número de tres dígitos. El precio base es de poco más de $230,000 y las opciones adicionales pueden sumar más de $100,000.

Porsche abandonó los rallies cuando se eliminó la categoría Grupo B , y Rothmans transfirió su patrocinio al equipo Subaru , también dirigido por Prodrive (Ian Parry y David Richards). Casualmente, Richards fue patrocinado por Rothmans cuando fue copiloto de Ari Vatanen en su victoria como piloto privado en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1981 a bordo del Ford Escort RS1800 . La asociación con Prodrive duraría hasta 1992 , cuando su patrocinio fue reemplazado por la marca hermana State Express 555 .

Entre 1985 y 1993, Rothmans apoyó al equipo oficial de Honda en las carreras de motociclismo de Gran Premio . Posteriormente, Rothmans patrocinó a Williams-Renault durante el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 1994 hasta 1997. Sin embargo, su etapa con Williams se vio empañada por la muerte de Ayrton Senna , considerado el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos, al volante del Rothmans-Williams FW16 durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Los pilotos de Williams, Damon Hill y Jacques Villeneuve, ganaron el título de F1 en 1996 y 1997 , respectivamente, y el equipo también se alzó con el Campeonato de Constructores en ambos años. El patrocinio se transfirió en 1998 a Winfield , otra marca hermana.

Rothmans también fue el patrocinador principal del equipo australiano Allan Moffat Racing en las primeras rondas del Campeonato Mundial de Turismos inaugural en 1987 (el equipo Moffat tenía una larga relación con Rothmans, que patrocinó los Mazda RX-7 del equipo a principios y mediados de la década de 1980 en las carreras de turismos australianas a través de su marca Peter Stuyvesant ). Al volante de un Holden VL Commodore SS Grupo A con motor V8 , el jefe del equipo, Allan Moffat, y su copiloto, John Harvey, ganaron la primera carrera del WTCC, las 500 Millas de Monza de 1987. Posteriormente, la pareja conduciría el coche patrocinado por Rothmans hasta el cuarto puesto absoluto en las 24 Horas de Spa de 1987 .

• Historia de la empresa
• Documentos y recortes de prensa sobre Rothmans International en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW.