Depósito de Ryen

El depósito de Ryen ( en noruego : Ryen vognhall ) es el depósito principal del metro de Oslo y está ubicado en Ryen, Oslo , Noruega . El depósito cuenta con 19 000 metros cuadrados (200 000 pies cuadrados ) de edificios y tiene capacidad para 120 trenes. Consta de un taller, una sala de inspección y un almacén. Fue inaugurado en 1966.  

El depósito está ubicado a lo largo de la línea Lambertseter , entre la línea y la ruta europea E6 . El depósito ocupa un área de 600 por 150 metros (1970 por 490 pies) , cubriendo un área de 6,2 hectáreas (15 acres) . El edificio principal mide 260 por 45 metros (853 por 148 pies) y 10 000 metros cuadrados (110 000 pies cuadrados ) . Tiene diez vías, con espacio para 120 vagones. Al norte del edificio principal está el taller, que mide 159 por 75 metros (522 por 246 pies) , y cubre un área de 9000 metros cuadrados (97 000 pies cuadrados ) , de los cuales 3800 metros cuadrados (41 000 pies cuadrados ) son la sala de inspección. La sala de inspección se utiliza para reparaciones menores y trabajos preventivos, mientras que el taller principal se utiliza para reparaciones mayores, como trabajos mecánicos y eléctricos en las carrocerías, bogies y motores. ^{[ 1 ]}         

Los planes originales para el metro contemplaban cuatro depósitos más pequeños y un taller central para los tranvías y el metro en Etterstad , cerca de la estación de Helsfyr . Tras la decisión de 1960 de cerrar el tranvía de Oslo , se decidió que lo mejor sería un depósito común para el metro, y se adquirió un terreno en Ryen. El depósito se puso en funcionamiento al mismo tiempo que se convertía la línea Lambertseter en la primera línea del metro. A partir de 1971, el área de Etterstad se utilizó como centro de operaciones para el tranvía urbano, la línea Lilleaker , la línea Ekeberg y el metro. ^{[ 1 ]} Durante la década de 1980, algunos trenes se almacenaron en los túneles terminales de las líneas Furuset y Grorud . ^{[ 2 ]}

Notas

Bibliografía