SMS Olga

El Olga fue asignado a la estación de Sudamérica el 1 de octubre de 1882; zarpó de Kiel el 14 de octubre, con el entonces teniente de navío Príncipe Enrique de Prusia a bordo como oficial de guardia . Batsch, quien para entonces había sido ascendido a vicealmirante ( VAdm - Vicealmirante), acompañó al buque a bordo del buque astillero Notus mientras aún se encontraba en el Mar Báltico . Hizo escala en Plymouth , Gran Bretaña, donde el Príncipe Enrique visitó a su abuela, la Reina Victoria . Fuertes tormentas retrasaron su salida de Plymouth hasta el 23 de octubre, y llegó a Bridgetown , Barbados, el 3 de diciembre. El Olga permaneció en Puerto España , Trinidad y Tobago, del 16 de enero de 1883 al 11 de febrero, y durante este período, el capitán del barco y el Príncipe Enrique fletaron el vapor SS Arthur para explorar elrío Orinoco en Venezuela. Posteriormente, el Olga visitó puertos en Venezuela y Brasil. Mientras estaba en Río de Janeiro , el emperador Pedro II de Brasil visitó el barco. ^{[ 6 ]} 

El Olga inició el viaje de regreso a Alemania el 5 de enero de 1884 y, en el camino, tuvo que hacer escala nuevamente en Plymouth debido a los daños causados ​​por la tormenta. Mientras el barco estaba en reparación, el príncipe Enrique visitó nuevamente a la reina Victoria en Londres, esta vez acompañado por Georg Herbert Münster , el embajador alemán en Gran Bretaña. Durante su estancia en las estaciones de Paddington y Victoria , se colocaron bombas bajo el asiento del príncipe Enrique, aunque ninguna de ellas explotó. Al llegar a Kiel el 13 de marzo, el barco fue recibido por Leo von Caprivi , jefe del Almirantazgo, y el hermano del príncipe Enrique, el príncipe heredero Guillermo ; el primero a bordo del acorazado Hansa y el segundo a bordo del Notus . ^{[ 6 ]}

En agosto de 1884, el Almirantazgo planeó usar el Olga para entrenamiento, pero los disturbios en la colonia alemana de Camerún hicieron necesaria la formación de un Escuadrón de África Occidental; asignaron al Olga a dicho escuadrón, junto con su buque insignia , la corbeta Bismarck , y las corbetas Ariadne y Gneisenau . El Olga fue comisionado el 1 de octubre para servir en el escuadrón y zarpó de Wilhelmshaven el 30 de octubre. Ancló frente a Douala el 18 de diciembre en compañía del Bismarck . Los buques enviaron tropas de desembarco a tierra y participaron en batallas con las fuerzas locales en la ciudad los días 20 y 21 de diciembre. El poco calado de los buques les permitió remontar el río para brindar apoyo de fuego a los hombres que luchaban en tierra. Una vez finalizados los combates, el Olga realizó un reconocimiento del río Wouri . Fue enviado a Togolandia para sofocar los disturbios en esa colonia a principios de febrero de 1885 antes de regresar a Camerún a mediados de marzo. Fue relevada por la cañonera Habicht el 2 de abril; en ese momento, abandonó África occidental y regresó a Alemania, llegando a Kiel el 25 de mayo. ^{[ 6 ]}

Tras su llegada, el Olga fue sometido a una revisión general en el astillero. Posteriormente, comenzó sus funciones como buque escuela , inicialmente en aguas alemanas y luego en el escuadrón de entrenamiento con el Stein . Esta actividad se prolongó hasta el 14 de septiembre, ^{[ 6 ]} cuando fue asignado nuevamente a la estación africana. En esta ocasión, el escuadrón fue enviado al África Oriental Alemana . El Olga zarpó de Alemania el 29 de octubre y llegó a aguas del África Oriental el 29 de diciembre, donde se encontró con el Bismarck , el buque insignia del KAlm. Eduard von Knorr . El 9 de febrero de 1886, el escuadrón recibió la orden de abandonar África y dirigirse al Pacífico central . Allí, el Olga exploró la costa de Nueva Mecklemburgo de forma independiente del resto del escuadrón. Los buques se reagruparon en Hong Kong el 23 de julio, donde se sometieron a trabajos de mantenimiento. Mientras navegaba por aguas del este de Asia ese mismo año, Knorr recibió órdenes de llevar al escuadrón de regreso al África Oriental Alemana. ^{[ 7 ]}

El escuadrón llegó el 25 de diciembre, y al Olga se le encomendó patrullar la costa de Wituland e izar la bandera alemana en la bahía de Manda (en la actual Kenia) en enero de 1887. También fue enviado para forzar la extradición de los asesinos del explorador alemán Karl Ludwig Jühlke , y transportó a los hombres de Kismayo a Zanzíbar . A principios de marzo de 1887, el escuadrón abandonó África Oriental y se dirigió a Ciudad del Cabo , Sudáfrica, debido a las crecientes tensiones entre Alemania y Francia. Allí, esperaron nuevas órdenes que pudieran llegar en caso de guerra entre ambos países. Una vez que la situación se calmó, el Almirantazgo envió los barcos de regreso al Pacífico el 7 de mayo. Llegaron a Sídney , Australia, el 9 de junio; ese día, el capitán del Olga falleció repentinamente y el segundo al mando tomó el mando del buque. Mientras estaba en Sídney, el barco entró en dique seco para una revisión. ^{[ 7 ]}

El trabajo se completó en agosto, lo que permitió al escuadrón partir hacia Samoa. Llegaron a Apia el 19 de agosto, y allí, un nuevo capitán se unió al Olga . Permaneció en Apia hasta el 27 de noviembre, y luego se dirigió a otros lugares de la Nueva Guinea Alemana . En abril de 1888, fue reemplazado por la cañonera Eber , lo que permitió al Olga reunirse con el escuadrón en Singapur , a donde llegó el 10 de junio. El escuadrón partió de Singapur el 26 de junio, con destino a otra misión en África Oriental. En agosto, visitó varios puertos de la colonia en apoyo de la Compañía Alemana de África Oriental y para inspeccionar los puertos. El 19 de septiembre, el Almirantazgo ordenó al Olga regresar a Samoa, ya que las tensiones en las islas durante la Guerra Civil Samoana requerían la presencia de un buque de guerra de mayor tamaño que una cañonera. Durante el trayecto, embarcó al rey depuesto de Samoa, Malietoa Laupepa , en Adén y lo llevó primero a Jaluit, en las Islas Marshall , y luego a Apia el 14 de diciembre. ^{[ 7 ]}

Allí, se unió a los cañoneros Eber y Adler . Tras el ataque a las plantaciones alemanas de Vailele por parte de las fuerzas comandadas por Tupua Tamasese Titimaea , rival de Laupepa, el Olga y los cañoneros enviaron grupos de desembarco para defender las plantaciones. Cuatro días después, fueron atacados por las fuerzas de Tamasese; en la subsiguiente Primera Batalla de Vailele , murieron dos oficiales y trece hombres del Olga . Los tres barcos permanecieron en la zona hasta la noche del 15 al 16 de marzo de 1889, cuando un fuerte ciclón azotó la isla. El capitán del Olga encalló el barco para evitar que se hundiera, pero el Eber y el Adler fueron destruidos por la tormenta. El 29 de marzo, el vapor SS Lübeck de la Norddeutscher Lloyd , con la ayuda de samoanos, rescató al Olga de la playa. Dado que el Olga había perdido todas sus anclas, el Lübeck lo escoltó hasta Sídney con los supervivientes del Eber y el Adler a bordo. Los trabajos de reparación duraron dos meses y el 20 de junio partió hacia Alemania. Durante el trayecto, fue embestida accidentalmente y sufrió daños leves por un buque de vapor británico en el Canal de Suez . El Olga llegó a Kiel el 9 de septiembre y se dirigió al astillero Kaiserliche Werft (Astillero Imperial) en Danzig para realizar reparaciones adicionales. ^{[ 7 ]} 

Posteriormente, el Almirantazgo decidió emplear al Olga como buque escuela. Su aparejo se redujo y fue asignado a la Estación Naval del Mar del Norte en 1891. El Olga fue activado para tareas de entrenamiento por primera vez el 25 de julio de 1893 para participar en los ejercicios divisionales con el resto de la flota que se realizaban anualmente. Estas maniobras concluyeron el 30 de septiembre, después de lo cual fue nuevamente puesto en reserva en Wilhelmshaven. El 31 de marzo de 1897, el Olga fue reclasificado como crucero de tercera clase y fue transferido a la Escuela de Pesca en noviembre para reemplazar al antiguo aviso Zieten , que había sido dado de baja temporalmente recientemente. Durante este período, albergó la escuela durante los meses de invierno. Después de que el Zieten volviera al servicio el 29 de marzo de 1898, los dos buques operaron juntos en el Mar del Norte. Navegaron por el sur del Mar del Norte en abril y mayo de ese año, regresando a Wilhelmshaven el 9 de mayo. ^{[ 8 ]}

Olga participó en una expedición científica al archipiélago de Spitzbergen con un grupo de expertos de la Asociación Alemana de Pesca Marítima. Partió de Wilhelmshaven el 22 de junio y llegó a la isla de Bären a principios de julio. Cartografió la isla del 4 al 7 de julio y recopiló mediciones de sondeo alrededor de la costa, y posteriormente trabajó al norte de la isla. Olga regresó a Alemania el 28 de agosto. Su presencia en el archipiélago causó sensación en Rusia, y la Armada rusa envió un crucero allí en julio para reclamar las islas para Rusia. ^{[ 4 ]}

El Olga regresó al servicio de protección pesquera en el Mar del Norte el 4 de octubre, aunque este se vio interrumpido a finales de ese mes por un crucero de entrenamiento a Vigo , España. El 30 de noviembre, tras regresar a Alemania, fue dado de baja. En 1900 fue transferido a la escuela de entrenamiento de artillería y, para tal fin, fue reacondicionado en el astillero Kaiserliche Werft de Wilhelmshaven. Recibió una nueva batería de dos cañones de 8,8 cm y diez ametralladoras de 3,7 cm. Permaneció en servicio en esta función hasta febrero de 1905, cuando fue reemplazado por el crucero ligero Nymphe . Durante su servicio como buque escuela de artillería, participó en las maniobras anuales de la flota en agosto y septiembre de 1904. El Olga fue dado de baja del registro naval el 29 de marzo de1905, vendido al año siguiente y desguazado en Hamburgo en 1908. ^{[ 4 ]}