SuperSprint de Sandown

El Sandown SuperSprint fue un evento de carreras de Supercars celebrado en el Sandown Raceway en Melbourne , Victoria , Australia . El evento fue una parte semi-regular del Campeonato Supercars —y sus encarnaciones anteriores, el Campeonato Australiano de Turismos , la Serie del Campeonato Shell ^y el Campeonato V8 Supercars entre 1965 y 2011, y regresó al campeonato en 2021. [ ^{1 ]}

El evento se desarrolló durante un fin de semana de tres días, de viernes a domingo. Se realizaron tres sesiones de práctica de treinta minutos: dos el viernes (una de ellas para copilotos) y una el sábado. El sábado tuvo lugar una sesión de clasificación dividida en tres partes que determinó las posiciones de la parrilla para la siguiente carrera de 110 kilómetros. El domingo se realizaron dos sesiones de clasificación separadas de diez minutos, que también determinaron la parrilla para las siguientes  carreras de 110 km. ^{[ 2 ]}

Inaugurado en 1962, el Sandown Raceway se ha caracterizado tradicionalmente por albergar carreras de resistencia, la primera de las cuales tuvo lugar en 1964 , un evento que posteriormente evolucionó hasta convertirse en la Sandown 500. Además, Sandown cuenta con una larga trayectoria como sede de las rondas sprint del campeonato, siendo el circuito el que más rondas ha albergado en la historia del campeonato. ^{[ 3 ]} Sandown celebró su primera ronda sprint del campeonato en 1965, como único evento del Campeonato Australiano de Turismos de 1965. La carrera fue ganada por Norm Beechey , quien se impuso por más de una vuelta a pesar de partir desde la parte trasera de la parrilla tras sufrir problemas mecánicos en la clasificación. ^{[ 4 ]} Sandown no volvería a albergar otro evento del campeonato hasta 1970, cuando la serie se amplió a siete rondas. ^{[ 3 ]}

Desde entonces, en diversas formas y con la excepción de 1975, 1990 y 1993, Sandown ha estado incluido en todas las ediciones del Campeonato Australiano de Turismos , que más tarde se conoció como V8 Supercars . De 1972 a 1974, Allan Moffat ganó tres eventos consecutivos en el circuito, mientras que en 1976 y 1977 Sandown albergó tanto una ronda de sprint como las 500 Millas de Sandown como parte de cada campeonato. En 1978, el cinco veces campeón Ian Geoghegan ganó su última ronda del campeonato con un auto de Bob Jane Racing . A lo largo de la década de 1980, Dick Johnson igualó a Moffat como el piloto más exitoso en el evento con cuatro victorias. El equipo homónimo de Dick Johnson ganó tres eventos más en 1992, 2000 y 2010. En 2000, Steven Ellery ganó su única carrera profesional en el evento. ^{[ 5 ]} Los eventos de 2001 y 2002 fueron los eventos finales de cada campeonato; sin embargo, en ambos años el campeonato ya se había decidido para cuando se celebró la ronda de Sandown. En 2001, Todd Kelly obtuvo su primera victoria en una ronda del campeonato. En 2002, Marcos Ambrose le dio al Ford AU Falcon una victoria en la ronda final de su era, en gran medida poco exitosa, como el modelo Ford por excelencia.

Mientras tanto, en 1999, la carrera anual de resistencia de 500 kilómetros dejó Sandown y se trasladó a Queensland Raceway , y las pruebas de resistencia también se incorporaron al calendario del campeonato por primera vez desde 1977. Con la carrera de resistencia de 500 kilómetros y las 1000 Millas de Bathurst ya como eventos habituales del campeonato, cuando las 500 Millas de Sandown regresaron al calendario entre 2003 y 2007, la ronda de velocidad quedó obsoleta. La ronda de velocidad regresó entre 2008 y 2011, en el período en que las 500 Millas de Phillip Island reemplazaron la carrera de resistencia de Sandown. En la última ronda de velocidad hasta la fecha, en 2011, Will Davison ganó la ronda a pesar de terminar solo cuarto y tercero en un fin de semana afectado por la lluvia. ^{[ 6 ]}

En 2020, las 500 nuevamente estaban programadas para ser trasladadas, esta vez al The Bend Motorsport Park , que a su vez no se llevó a cabo debido a la pandemia de COVID-19 . Debido a esto, Sandown estaba inicialmente programado para albergar su primer evento de sprint desde 2011, pero el evento también fue cancelado por completo debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[ 7 ]} Sandown inicialmente recibió el estatus de reserva en el calendario de 2021 , y luego estaba programado para reemplazar a las 400 de Melbourne después del aplazamiento del Gran Premio de Australia de 2021. [ ^{8 ] [ 1 ] Shane} van Gisbergen ganó las tres carreras, incluida la primera desde el puesto 17 en la parrilla, solo dos semanas después de fracturarse la clavícula en un accidente de bicicleta de montaña. ^{[ 9 ]}

Notas

• ^1 – En 1976 y 1977, Sandown Raceway también albergó una segunda ronda del campeonato, laHang Ten 400.
• ^2 – Desde 2003 hasta 2007 y desde 2012 hasta 2019, Sandown Raceway fue sede de la Sandown 500 como ronda del campeonato.

• 1965, 1972–74, 1976–82, 1984, 1987–89, 1991–92, 1994–2001: Sandown
• 1970: Sterling Southern 60
• 1971: Marlboro Southern Sixty
• 1983: Trofeo del Salón Internacional del Automóvil
• 1985: Pye Audio Ronda 2
• 1986: Desafío Castrol
• 2002: Betta Electrical V8 Ultimate
• 2008: Midas 400
• 2009–11: Desafío Norton 360 Sandown
• 2021–22: Penrite Oil Sandown SuperSprint

• Lista de carreras del Campeonato Australiano de Turismos