St Ives, Cambridgeshire

St Ives fue fundada en la orilla norte del ancho río Great Ouse, entre Huntingdon y Ely , probablemente en el siglo V o VI d. C. Si bien hubo cierta actividad romana en la zona, el asentamiento que se convertiría en St Ives tuvo su origen en la época anglosajona. ^{[ 3 ]} Se desarrolló porque era posible vadear el río en ese punto; cualquier otro cruce más oriental no habría sido viable. El asentamiento se conocía originalmente como "Slepe", nombre que sugiere una zona fangosa. En aquella época y posteriormente, la zona era prácticamente un gran bosque. ^{[ 3 ]}

Little y Werba, escribiendo en 1974, afirmaron que "El sitio del vado, del cual queda un rastro al final de Church Street, estaba bastante río arriba del puente actual". Este punto de vista está respaldado por la fundación de una iglesia sajona en el lugar de la actual iglesia de Todos los Santos, lo que sugiere que este era entonces el centro del asentamiento. Burn-Murdoch, escribiendo en 2009, argumenta que el camino recto que se convirtió en London Road "conduce directamente a la orilla del río y por lo tanto debió haber ido a un cruce del río de algún tipo... así que el cruce del río sajón probablemente era un vado o un transbordador" en el lugar del puente actual... Río arriba en el mismo Slepe el río es profundo y estrecho con un fondo fangoso, lo que hace que sea muy difícil vadearlo..." Continúa, "Cruzar el río en Slepe [habría sido] solo la mitad de la batalla: también hay que cruzar la amplia extensión de la llanura aluvial. Los prados en la orilla sur del río todavía se inundan regularmente y luego quedan intransitables durante días o semanas debido al lodo que queda en ellos... y no hay evidencia de una calzada sajona allí. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Cualquiera que fuera la ubicación exacta del vado, Slepe adquirió importancia por ser el cruce más bajo y conveniente del río Great Ouse; era un punto de paso importante para el tráfico entre los condados del este y Londres. El tráfico fluvial también se desarrolló, aunque la navegación por el río fue difícil hasta que se realizaron mejoras importantes mucho más tarde, en el siglo XVII. ^{[ 6 ]}

La leyenda de San Ivo relata que Slepe recibió una visita inesperada aproximadamente un siglo después de su fundación. Una mañana, un hombre alto y digno, portando un báculo episcopal y acompañado por dos hombres, vadeó el río Gran Ouse y anunció a los aldeanos que se llamaba Ivo y que era misionero. Añadió que Dios le había ordenado viajar a Slepe, donde establecería su hogar y predicaría el evangelio en los alrededores. ^{[ 3 ]} El cronista del siglo XI, Goscelin de San Bertín, escribió que Ivo era un arzobispo persa, afirmación que se ha repetido en relatos posteriores. Ivo permaneció en Slepe y finalmente murió allí en el siglo VII. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En el siglo X se fundó la abadía de Ramsey y, en 986, la mansión de Slepe, que para entonces era una extensa propiedad, fue legada a la abadía. En el año 1001 d. C., un campesino que araba un campo descubrió un sarcófago de piedra que contenía un esqueleto humano completo. Fue llevado a la iglesia de Slepe y el abad Eadnoth declaró que se trataba de los restos de Ivo. En aquella época, para una abadía era lucrativo poseer los huesos de un santo, ya que los peregrinos adinerados se sentían atraídos por el lugar. Se afirmaba que las reliquias tenían propiedades curativas. Los editores del Diccionario de Biografía Cristiana describen la leyenda de Ivo como totalmente improbable, «y los monjes de Ramsey deben ser considerados responsables de la leyenda. Su abadía era de reciente construcción y necesitaba reliquias; se buscaba un lugar consagrado para una casa filial [en Slepe]». ^{[ 8 ]}

Ivo fue un santo de Cornualles. Las sugerencias de una conexión persa surgieron cuando Withman, abad de Ramsey, oyó hablar en Tierra Santa de un obispo persa llamado Ivo; posteriormente, Goscelin de St Bertin dejó constancia escrita de la conexión con el Ivo de Fenland. Esta tradición es completamente falsa. ^{[ 9 ]} Hay un pueblo costero en Cornualles llamado St Ives . Ese nombre deriva de una santa llamada Ia de Cornualles y no tiene ninguna conexión con el nombre del pueblo de Cambridgeshire. ^{[ 10 ]}

No obstante, Slepe se convirtió en un importante destino para los peregrinos, y con el tiempo el nombre del asentamiento pasó a ser "Saint Ives". La presencia de los restos le otorgó a Slepe un considerable prestigio. La abadía de Ramsey se había establecido en el año 974 d. C. con una carta del rey Edgar , y la comunidad de Slepe quedó subordinada a la abadía de Ramsey. La importancia de los restos de Ivo hizo que la comunidad de Slepe pasara a ser conocida como St Ives. Alrededor del año 1001 d. C., el abad Eadnoth trasladó los restos de Ivo a Ramsey, pero para entonces el nombre de St Ives ya se había convertido en el nombre habitual de la ciudad que originalmente se llamaba Slepe. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

Slepe figuraba en el Hundred de Hurstingstone en Huntingdonshire en el Domesday Book . Allí se afirma que

En St Ives, el abad de Ramsey tenía 20 hides para el geld [impuesto]. [Hay] tierra para 24 arados, y él tenía tierra para 2 arados en dominio , aparte de los hides mencionados. Ahora hay 3 arados en dominio y 39 villanos y 12 pequeños propietarios que tienen 20 [¿o 6?] arados. Hay una iglesia y un sacerdote, y 60 acres de prado [y] pasto boscoso de 1 legua y media de ancho. El valor antes de 1066 era de 20 libras y ahora es de 16 libras. Tres de los hombres del abad, Everard, Ingelrann y Pleines, tienen 4 hides de esta tierra y 3½ arados. 5 aldeanos y 6 pequeños propietarios con 3 arados. [Tienen] la iglesia y el sacerdote. Valor 45s. Eustace reclama 2½ arados. Nota: fusionado a partir de diferentes traducciones del texto original en latín . ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Burn-Murdoch explica que "Una hide era una extensión de tierra, probablemente de unas 120 acres. La tierra "en señorío" era cultivada por el señor de la mansión como su propia granja. Los villanos y los fronterizos eran diferentes tipos de campesinos. Una legua equivalía probablemente a una milla y media. El Eustace que reclama parte de la tierra era el sheriff de Huntingdonshire). ^{[ 15 ]}

A medida que St Ives continuó siendo un punto de tránsito en la zona, adquirió mayor importancia como centro comercial y punto de parada para los viajeros. En 1107, el vado que cruzaba el río fue reemplazado por un puente de madera, en el lugar donde hoy se encuentra el puente de piedra. El puente de madera contribuyó aún más a la importancia de St Ives, pero conllevaba elevados costes de mantenimiento, por lo que a principios del siglo XV se decidió reemplazarlo por un puente de piedra , cuya construcción finalizó en 1426. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

La posición clave de St Ives en una ruta principal de Huntingdon a Ipswich puede verse en Britannia (1675) de John Ogilby , una serie de mapas de carreteras en forma de franjas. ^{[ 19 ]}

En 1689 se produjo un incendio devastador en la ciudad que destruyó gran parte de la infraestructura construida; Pettis fue testigo presencial:

El martes 30 de abril se produjo un incendio repentino y terrible en una maltería al final de Whithart Lane, cerca de Padlemore. El viento, al ser muy fuerte, subió hasta la calle, cruzó el mercado de ovejas y consumió todo lo que había al otro lado, incluyendo parte de Bridg Street, y al otro lado, el puente consumió parte de dos casas. ^{[ 20 ]}

La economía del pueblo era principalmente agrícola, más dedicada a los cultivos que a la ganadería. Carter dice que

Los principales cultivos del interior eran el trigo y la cebada, pero el mercado de cereales de St Neots era más importante que el de St Ives... Sin embargo, existen referencias a quince graneros anexos a posadas en el siglo XVIII, lo que sugiere que la cosecha se comercializaba desde allí antes de su transporte a St Neots o a otros lugares. Había un gran número de malteros, algunos de los cuales llegaron a ser hombres ricos. ^{[ 21 ]}

Carter continúa:

A pesar de todos los beneficios que el mercado y el aumento del tráfico fluvial aportaron a la ciudad, esto no propició el establecimiento de nuevas industrias importantes. La información de la que disponemos indica que las mercancías transportadas por el río no se producían en St Ives. ^{[ 22 ]}

Desde el siglo XVII hasta mediados del siglo XIX, St Ives siguió siendo un centro neurálgico para el comercio y la navegación en esta parte de Anglia Oriental. Había posadas para dar servicio a los comerciantes, marineros y arrieros que hacían negocios en la ciudad. Las mercancías llegaban a la ciudad en barcazas y el ganado descansaba en los últimos corrales de engorde antes de ser enviado al mercado de Smithfield en Londres . Sin embargo, con la inauguración de la línea ferroviaria Cambridge-St Ives en 1847, ^{[ 23 ]} y las mejoras en la red de carreteras locales, el tráfico comercial en el río Great Ouse entró en un declive constante. ^{[ 24 ]}

La actividad comercial de St Ives estaba dominada por la agricultura: se decía que su mercado semanal de ganado era el segundo más importante después del mercado de Smithfield , en Londres. ^{[ 25 ]} Situado en la ruta de trashumancia desde el norte de Inglaterra y el sur de Escocia, era un mercado conveniente para vender ganado a los mayoristas de carne de los condados del sur y del este. ^{[ 24 ]}

El mercado de ganado se había celebrado durante décadas en Broad Street, pero en 1886 se trasladó a un lugar específico adyacente a la estación de ferrocarril. ^{[ 26 ]}

No obstante, la ciudad también contaba con algunas industrias. La empresa Tom M Scotney Limited se estableció en St Ives en 1916, tras haber operado a pequeña escala en Sawtry . La empresa fabricaba productos de madera para uso agrícola: bebederos para ovejas y ganado, y cercas. Después de la Segunda Guerra Mundial, la gama se amplió para incluir gallineros, pocilgas, carros y remolques agrícolas, y carrocerías para camiones. La propiedad original se vendió en la década de 1960 y la fabricación cesó a mediados de la década de 1990. ^{[ 24 ]}

Joseph Fowell se había consolidado como diseñador de máquinas de vapor para uso agrícola, empleado en la empresa de ingeniería Charles Burrell & Sons . En 1876 se estableció por su cuenta en St Ives, ciudad elegida por su actividad agrícola. Se asoció con William Box, titular de la patente de un sistema de transmisión que permitía la suspensión con muelles de las máquinas de tracción, un concepto novedoso en aquel entonces. La empresa se dedicaba principalmente a la fabricación y reparación de maquinaria agrícola. En 1923, el negocio fue vendido, y el nuevo propietario lo dirigió al menos hasta 1965. ^{[ 27 ]}

Después de 1846, Potto Brown estableció un molino harinero, que llegó a conocerse como Brown and Goodman's Steam Corn Mill. En 1902, el molino fue vendido a la Chivers Company de Histon . Esta lo convirtió en una imprenta para las etiquetas de sus tarros de mermelada. Se creó una filial llamada Enderby and Co. Ltd. Posteriormente, la empresa prestó sus servicios a cualquier negocio que los requiriera. La fábrica cerró en 1965. En 1968, el edificio del molino fue adquirido por Advanced Instrumentation Modules, un fabricante de productos electrónicos. Clive Sinclair fue el siguiente ocupante del molino, en 1971, donde se dedicó a la fabricación de dispositivos microprocesadores pioneros. ^{[ 28 ]}

Los factores que frenaron el crecimiento urbano de la ciudad fueron la falta de una base industrial y la ausencia de un monopolio que explotar, salvo la venta de ganado, un comercio cuyos principales beneficios iban a parar a manos de forasteros, como el duque de Manchester. El tráfico fluvial, controlado en gran medida por forasteros, tenía que competir con el tráfico por carretera, y el centro más importante para el transporte y muchos otros aspectos de la vida era la cercana capital del condado, Huntingdon. ^{[ 29 ]}

El río Great Ouse en St Ives se desbordó en 1947, y algunas partes sufrieron graves inundaciones nuevamente en la Pascua de 1998 ^{[ 30 ]} y en enero de 2003. ^{[ 31 ]} Se llevaron a cabo extensas obras de protección contra inundaciones en ambos lados del río en 2006-07 con un costo de casi 9  millones de libras esterlinas. Se instalaron 500 metros (1600 pies) de pilotes de acero revestidos de ladrillo para proteger la ciudad, sobre todo en Waits, donde también se ha creado una plaza. Otros 750 metros (2460 pies) en el otro lado del río protegen Hemingford Grey , reduciendo el riesgo anual de inundación del 10% al 1%. ^{[ 32 ]} Ahora se desaconseja construir en la llanura aluvial en St Ives.  

En el período comprendido entre 1801 y 1901, la población de St Ives fue registrada cada diez años por el censo del Reino Unido . Durante este tiempo, la población osciló entre 2099 (la más baja se registró en 1801) y 3572 (la más alta en 1851). ^{[ 38 ]}

Desde 1901, se realizó un censo cada diez años, con la excepción de 1941 (debido a la Segunda Guerra Mundial ).

En 2011, la parroquia abarcaba un área de 2.688 acres (1.088 hectáreas) ^{[ 38 ]} y la densidad de población de St Ives en 2011 era de 3.901 personas por milla cuadrada (1.506 personas por kilómetro cuadrado) .  

La iglesia parroquial anglicana de St Ives es la Iglesia de Todos los Santos, ubicada en Church Street, al oeste del actual centro de la ciudad. Fue fundada en el año 970 d. C. y es un edificio catalogado de Grado I desde 1951. ^{[ 43 ]} Originalmente fue la iglesia parroquial del asentamiento de Slepe, antes de que existiera St Ives. Tal como se conserva hoy, data en gran parte de la reconstrucción de finales del siglo XV. Fue extensamente remodelada a finales del siglo XIX por Sir Ninian Comper . ^{[ 44 ]}

En 1980, John Betjeman la describió como «Entorno ribereño, majestuoso estilo perpendicular con un rico coro pintado ; coro alto y caja de órgano, todo obra de Comper». ^{[ 45 ]} Tiene la singular costumbre anual de «jugar a los dados para ganar biblias», donde los niños juegan a los dados para intentar ganar una Biblia, una tradición establecida en el testamento del poeta Robert Wild (poeta) . ^{[ 46 ]}

En su libro de 2009 , Las mil mejores iglesias de Inglaterra , Simon Jenkins le otorga a la iglesia una estrella, diciendo: «Su gloria reside en su campanario, alto, elegante y con una aguja que se estrecha con gracia. Como la mayoría de los campanarios ingleses, ha sido reconstruido en numerosas ocasiones, la última vez en 1918, cuando un avión lo derribó sobre el techo de la nave. La vista desde el sureste es la mejor, con la torre elevándose sobre la tracería entrelazada». ^{[ 47 ]}

Sobre el interior, Jenkins dice: «La pila bautismal de St Ives es normanda , con arcos que se cruzan sobre columnas adosadas. La piscina tapiada en la nave lateral sur es una joya del gótico temprano , un arco redondo dentado con dos arcos achaflanados que se cruzan. Hay una admirable vidriera de Kempe en el muro sur del presbiterio». ^{[ 47 ]}

En la actualidad, el centro de la ciudad está dominado por la Iglesia Libre ( Iglesia Reformada Unida ). Fue construida en la ladera de Market Hill en 1864 en respuesta al deseo de los habitantes de la ciudad de contar con un lugar de culto más céntrico. Fue modernizada en 1980, cuando el área de culto se trasladó a un nivel superior. ^{[ 48 ]}

La principal iglesia católica romana de St Ives es la Iglesia del Sagrado Corazón en Needingworth Road. La estructura fue construida originalmente por Augustus Pugin en Cambridge, pero fue desmantelada en 1902 y trasladada a St Ives. ^{[ 49 ] [ 50 ]}

Los seguidores de la fe musulmana sunita se reúnen en la mezquita Faizan E Madina Masjid. ^{[ 51 ]}

El puente de St Ives se encuentra en el lado sur de la ciudad y daba acceso a London Road, cruzando el río Great Ouse . Es singular por incorporar una capilla . Un primer puente en este lugar fue construido de madera a principios del siglo XII. Fue reemplazado por la actual estructura de piedra en 1426. Durante la Guerra Civil Inglesa, las tropas parlamentarias demolieron los dos arcos del sur para impedir que los soldados realistas llegaran a Londres por esta ruta. Durante un tiempo, se utilizó un puente levadizo de madera para salvar el hueco, pero en 1716 se reconstruyeron los dos arcos demolidos. Fueron diseñados como arcos segmentados , que no coinciden con la forma gótica de los cuatro arcos de 1426 que aún se conservan. ^{[ 16 ]}

Aunque la calzada tiene solo 12 pies y 6 pulgadas de ancho, el puente siguió siendo el único acceso directo por carretera hacia el sur hasta 1980, cuando se inauguró la circunvalación de St Ives. ^{[ 16 ]}

La capilla del pilar central fue dedicada a San Léger en 1426. Tras la disolución de los monasterios, la capilla fue desacralizada en 1539 y se utilizó como vivienda privada. En 1736 se añadieron dos plantas más. En 1930, la estructura se consideró insegura y se eliminaron las plantas adicionales; el resto fue restaurado. La capilla aún existe hoy en día y se utiliza ocasionalmente. ^{[ 16 ]}

Oliver Cromwell (1599-1658) fue un líder militar y político inglés que alcanzó gran prominencia durante la Guerra Civil Inglesa . Inicialmente miembro del Parlamento, dirigió las fuerzas parlamentarias ( los Roundheads ) contra el rey Carlos I , desempeñando un papel clave en la ejecución del rey en 1649. Cromwell ayudó a establecer la Commonwealth de Inglaterra y posteriormente gobernó como Lord Protector desde 1653 hasta su muerte. Puritano devoto , impuso estrictos códigos religiosos y morales. Su gobierno estuvo marcado por campañas militares en Irlanda y Escocia, que aún hoy generan controversia. Cromwell murió en 1658 y la monarquía fue restaurada dos años después, en 1660. ^{[ 59 ]} La estatua de bronce es obra de FW Pomeroy y fue erigida en 1901. ^{[ 60 ]}

El St Ives Corn Exchange es un edificio catalogado de Grado II , inaugurado en 1864, construido y financiado por empresarios locales. Fue renovado en profundidad entre 2009 y 2010. ^{[ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]}

La isla Holt se forma por la bifurcación del río Great Ouse. En una parte de ella se ubica una reserva natural, con un paseo elevado de madera, bancos y mesas de picnic. También hay una sala de información. El acceso se realiza mediante una pasarela peatonal en el extremo occidental del cementerio de la iglesia de Todos los Santos. La Asociación Scout ocupa el extremo noroeste de la isla. ^{[ 64 ]}

Hay dos instalaciones de ocio: el Centro de Ocio de St Ives, gestionado por One Leisure ^{[ 68 ]} y un centro al aire libre, también gestionado por One Leisure. ^{[ 69 ]}

St Ives también tiene un club de rugby en Somersham Road, ^{[ 70 ]} y un club de fútbol no profesional , St Ives Town FC , que juega en Westwood Road. ^{[ 71 ]}

El St Ives Rowing Club se fundó en 1865, fue capitaneado en una ocasión por John Goldie y ha tenido varios miembros que han competido en los campeonatos olímpicos y de la Commonwealth. ^{[ 72 ]}

Hay un club de natación y un campo de golf de campeonato de 18 hoyos.

Los autobuses operados por Stagecoach Group en la ruta 5 utilizan el Cambridgeshire Guided Busway para conectar St Ives con Cambridge y el aparcamiento disuasorio de Trumpington; el servicio es frecuente. También hay trayectos a Huntingdon y al Hospital Hinchingbrooke . ^{[ 76 ] [ 77 ]}

La compañía de autobuses Whippet Bus opera la ruta X3 (desde el Hospital Hinchingbrooke hasta el Hospital Addenbrooke pasando por St Ives, Eltisley , Cambourne y Cambridge) y la ruta X2, una ruta truncada y poco frecuente desde Huntingdon hasta Cambridge pasando por Trumpington Park and Ride . La ruta 66 de Whippet opera desde Fenstanton pasando por St Ives hasta St Neots .

Además, Whippet opera un servicio de excursión de temporada (ruta 101) a Hunstanton los fines de semana de verano. ^{[ 78 ]}

St Ives se encuentra en una zona algo apartada de las carreteras principales. La carretera A1, que discurre de norte a sur , está a unos dieciséis kilómetros al oeste, y la carretera A14 , que discurre de este a oeste y a la que se accede por la A1307 , está a unos ocho kilómetros al sur. Se puede llegar a Cambridge por ese sistema. ^{[ 79 ]}

La estación de tren de St Ives es Huntingdon, con conexiones a Peterborough y Londres, esta última con destino al aeropuerto de Gatwick en la mayoría de los casos . Haciendo transbordo en Peterborough, los pasajeros pueden continuar hacia destinos en Yorkshire y Escocia por la East Coast Main Line, y hacia Birmingham y el noroeste de Inglaterra con los servicios de Crosscountry. ^{[ 80 ] [ 81 ] [ 82 ]}

• Scott Barron (nacido en 1985), exfutbolista retirado del Brentford ^{[ 91 ]}
• Joe Bugner (1950-2025), boxeador de peso pesado, vivió en la ciudad tras abandonar Hungría. Disputó los títulos mundiales de peso pesado contra Muhammad Ali y actualmente reside en Brisbane , Queensland.
• John Ruddy (nacido en 1986), nacido en la localidad, portero del Newcastle United ^{[ 92 ]}