Hispanopedia WikiEl vuelo acrobático se refiere a cualquier maniobra realizada en una aeronave. Incluye acrobacias aéreas , caminar sobre las alas y el traslado de un avión a otro o a un vehículo en movimiento en tierra, como un automóvil o un tren, y viceversa.
Historia
De los hermanos Wright a la Primera Guerra Mundial
Los hermanos Wright demostraron que el vuelo motorizado era posible, con su primer vuelo sostenido el 17 de diciembre de 1903. La acrobacia aérea llegó en una década. El francés Adolphe Pégoud fue el primero en volar invertido, el 1 de septiembre de 1913. El 9 de septiembre, el ruso Pyotr Nesterov realizó el primer loop. La Primera Guerra Mundial (1914-1918 ) fue un gran impulso para el desarrollo de la acrobacia aérea. [ 1 ] Quienes la dominaban tenían más probabilidades de sobrevivir a los combates aéreos .
Los años veinte: la era de los aviones acrobáticos.
Tras el fin de la guerra, algunos de estos pilotos utilizaron las habilidades que habían perfeccionado en las exhibiciones aéreas para ganarse la vida, viajando por todo el país realizando acrobacias y ofreciendo paseos. [ 2 ] Fue de gran ayuda que el gobierno estadounidense vendiera abundantes biplanos de entrenamiento Curtiss JN-4 Jenny , ahora excedentes , por tan solo 200 dólares; [ 2 ] el 90 % de los pilotos estadounidenses de la Primera Guerra Mundial se habían entrenado con el Jenny. [ 3 ] Era un biplaza, por lo que los pasajeros que pagaban podían tener su primer contacto con el vuelo y los acróbatas aéreos tenían un lugar donde esperar para actuar. Los pilotos de exhibiciones aéreas solían aterrizar en el campo de algún agricultor local y negociar para realizar un espectáculo allí, de ahí el término «barn» (granero) en las exhibiciones aéreas.
Los artistas de espectáculos aéreos trabajaban individualmente o en grupos llamados "circos voladores". [ 2 ] Probablemente el más exitoso de estos fue el Circo Volador Gates, fundado por Ivan R. Gates [ 4 ] [ 5 ] o Gates y Clyde Pangborn [ 6 ] en 1921.
También había oportunidades de empleo en el cine. La fascinación del público por la aviación se tradujo en una demanda de películas que involucraran vuelos, con sus correspondientes acrobacias. [ 7 ]
Inevitablemente, los pilotos acrobáticos intentaron acrobacias cada vez más peligrosas para superar a sus competidores, lo que provocó numerosas muertes y lesiones. Finalmente, el gobierno federal intervino para regular la aviación, poniendo fin a las exhibiciones aéreas. [ 3 ]
Acrobacia aérea
Equipos acrobáticos
El primer equipo militar de acrobacias aéreas fue la Patrouille de France , formada en 1931. Otros ejércitos y algunas organizaciones civiles siguieron su ejemplo; véase la Lista de equipos de exhibición aérea .
Pilotos
Ormer Locklear fue un pionero del vuelo acrobático. Se unió al Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en octubre de 1917, tras la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial . El cadete piloto Locklear volaba con su instructor. Tenía que interpretar un mensaje que le enviaban desde tierra para aprobar una prueba, pero el ala y la carcasa del motor le impedían ver. Así que dejó el avión en manos de su instructor y se subió al ala para leer el mensaje, convirtiéndose posiblemente en el primer caminante sobre las alas. [ 8 ] (Aprobó la prueba). Locklear también perfeccionó acrobacias como el pino sobre el ala. Puede que haya sido el primero en pasar de un avión a otro en pleno vuelo, en 1919, [ 7 ] y de un coche a toda velocidad a un avión. [ 8 ] Ayudó a desarrollar otra acrobacia aérea estándar: colgarse de un trapecio o una escalera de cuerda solo con los dientes. [ 8 ] Protagonizó la película de 1919 El gran robo aéreo , en la que realizó una transferencia en pleno vuelo, además de descender a un coche. [ 7 ] Locklear también protagonizó la película de 1920 El hombre del cielo , pero no vivió para ver su estreno. Una acrobacia nocturna salió fatalmente mal. El 2 de agosto de 1920, él y el copiloto Milton "Skeets" Elliot debían descender en espiral peligrosamente cerca del suelo. La escena estaba iluminada por reflectores, que se suponía que debían apagarse cuando estuvieran lo más bajo posible para que los pilotos supieran cuándo ascender. Sin embargo, las luces no se apagaron y ambos hombres murieron en el accidente posterior. [ 7 ]
Otros pilotos acrobáticos destacados son:
- Pancho Barnes (1901–1975), la primera mujer piloto de acrobacias de Hollywood [ 8 ] y organizadora del sindicato Associated Motion Picture Pilots
- Lincoln Beachey (1887–1915)
- Frank Clarke (1898–1948)
- Bessie Coleman (1892-1926), la primera mujer afroamericana y la primera nativa americana en obtener una licencia de piloto.
- BH DeLay (1891–1923), pionero estadounidense de muchas de las acrobacias populares utilizadas en los primeros espectáculos aéreos acrobáticos.
- Dick Grace (1898–1965), uno de los pocos que murió en la cama, a pesar de haberse roto más de 80 huesos y el cuello.
- Eugène Lefebvre (1878-1909), considerado el primer piloto acrobático.
- Charles Lindbergh (1902–1974), un acróbata aéreo, caminante sobre las alas de los aviones y paracaidista en sus inicios.
- Paul Mantz (1903–1965) y Frank Tallman (1919–1978), también cofundadores de Tallmantz Aviation, empresa que proporcionaba pilotos y equipos para películas y televisión.
- Clyde Pangborn (c. 1895-1958)
Películas
- Piloto de acrobacias (1939)
- Ace Eli y Rodger de los Cielos (1973)
- El gran Waldo Pepper (1979), protagonizada por Robert Redford.
- Cloud Dancer (1980), protagonizada por David Carradine.
Referencias
- ↑ «Acrobacias aéreas» . Fédération Aéronautique Internationale (Federación Mundial de Deportes Aéreos).
- 1 2 3 "Barnstormers" . Comisión del Centenario del Vuelo de EE. UU.
- 1 2 Correll, John T. (25 de enero de 2021). "Romance del aire" . Revista de la Fuerza Aérea .
- ↑ "Gates, acróbata aéreo, termina su vida de un salto" . The New York Times . 25 de noviembre de 1932.
- ↑ "Barnstormers" . PBS . Archivado del original el 2 de junio de 2021.
- ↑ "Pangborn, Clyde Edward" . Salón Nacional de la Fama de la Aviación .
- 1 2 3 4 Schiller, Gerald A. (marzo de 2005). "Volar y morir por Hollywood en la década de 1920" . Historia de la aviación .
- 1 2 3 4 Onkst, David H. "Wing Walkers" . Comisión del Centenario del Vuelo de EE. UU.
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