Sydney 500 (Sydney Motorsport Park)

Inaugurado en 1990 como Eastern Creek Raceway, el circuito albergó eventos no puntuables para el campeonato antes de su primer evento oficial de la ATCC en 1992, incluyendo la Nissan Sydney 500 de 1990 y la Winfield Triple Challenge . John Bowe ganó ambas carreras del evento inaugural del campeonato, manteniendo una reñida batalla con Tony Longhurst en la primera carrera. En 1994, Peter Brock logró la primera victoria en carrera y ronda en la ATCC para el Holden Racing Team . El evento de 1996 se llevó a cabo en la versión más corta 'North' del circuito, lo que permitió que la tercera carrera del evento se celebrara de noche. Craig Lowndes ganó el evento, convirtiéndose en el primer piloto en ganar una ronda de la ATCC en su debut desde que David McKay ganó la primera ronda de la ATCC en 1960. Russell Ingall y Steven Richards también hicieron sus debuts en la ATCC ese fin de semana. ^{[ 6 ]} El evento fue eliminado del calendario en 1998, pero regresó en 1999, un año que comenzó una racha de cuatro victorias consecutivas para Mark Skaife y el Holden Racing Team en el evento.

En la primera carrera de la ronda de 2001 , Greg Murphy fue acreditado con una victoria de carrera a pesar de terminar tercero, después de que los dos primeros Lowndes y Marcos Ambrose recibieran penalizaciones posteriores a la carrera por incidentes separados. El propio Murphy fue luego penalizado por una salida anticipada en la segunda carrera, lo que le dio a Skaife la victoria de la carrera y de la ronda. ^{[ 7 ]} Ambrose terminó la racha del Holden Racing Team al ganar en 2003, el primero de los dos eventos del campeonato que el circuito celebraría en 2003 y 2004, el segundo siendo el final de temporada . fue ganado por Marcos Ambrose , quien aseguró su primera victoria en el campeonato en el proceso. El evento de 2003 es quizás mejor recordado por un incidente entre Russell Ingall y Mark Skaife, que desde entonces ha sido apodado el incidente de "furia de carrera" o el "grito en el arroyo". ^{[ 8 ]} Ingall y Skaife hicieron contacto al salir de la curva 9, lo que resultó en que Skaife girara contra el muro. Tras aparcar su coche averiado al otro lado de la pista, Skaife permaneció junto a él, esperando a que Ingall regresara en la siguiente vuelta. Skaife caminó hacia el borde del circuito, agitando el puño hacia Ingall, quien respondió desviándose bruscamente hacia él. Ingall fue descalificado de la prueba y ambos pilotos fueron multados. ^{[ 6 ]}

En la primera ronda de 2004, Rick Kelly rompió el récord de la posición de salida más baja desde la que se había ganado una ronda de ATCC o Supercars, ganando desde la decimoséptima en la parrilla en condiciones de lluvia. Lowndes y Garth Tander , que completaron el podio, salieron decimosexta y decimoquinta respectivamente en una carrera muy mojada. En la final de 2004, Ambrose se adjudicó su segundo título de campeonato consecutivo en una carrera acortada debido a la lluvia intensa. En 2005, Lowndes tomó la primera carrera de Supercars y victoria de ronda para Triple Eight Race Engineering , antes de que el evento desapareciera del calendario nuevamente en 2006. ^{[ 6 ]} Al ganar el evento en 2007, Skaife rompió el récord de larga data de Peter Brock de 37 victorias de ronda en el Campeonato ATCC y Supercars, tomando su victoria número 38 que también fue su última victoria de ronda en solitario. Su compañero de equipo, Todd Kelly, logró un doblete para el Holden Racing Team, mientras que Jamie Whincup fue descalificado de la tercera carrera por usar discos de freno traseros ilegales. El evento se celebró durante el fin de semana largo del cumpleaños de la Reina , con la clasificación y la primera carrera el domingo y las dos últimas carreras el lunes. En 2008, Will Davison consiguió su primera victoria en una ronda de Supercars y la primera para Dick Johnson Racing desde 2001. Eastern Creek se eliminó del calendario en 2009, y el evento de Sídney se trasladó al circuito urbano de Homebush ^, conocido como Sydney 500. ^{[ 6} ]

Después de albergar el día de pruebas de pretemporada de la serie en 2011, el renombrado Sydney Motorsport Park regresó al calendario de Supercars en 2012 como una adición tardía. ^{[ 9 ]} Como parte de la renovación y el cambio de nombre, el trazado se modificó ligeramente, con la eliminación de la curva en la curva 6. El circuito fue retirado nuevamente del calendario en 2013 antes de regresar en 2014. Los eventos de 2014 y 2015 incluyeron carreras afectadas por la lluvia, con los eventos ganados por Shane van Gisbergen y Chaz Mostert respectivamente. ^{[ 10 ] [ 11 ]} En el evento de 2016 Jamie Whincup ganó su carrera número 100 del campeonato, derrotando a Craig Lowndes, que estaba conduciendo su récord de 600 carreras del campeonato, en una batalla que duró toda la carrera. ^{[ 12 ]} Un año después, Whincup ganó su carrera número 106 del campeonato en el evento de Sydney, superando el récord de Lowndes de 105 victorias. ^{[ 13 ]}

En 2018, el formato del evento cambió para presentar una única carrera nocturna de 300 kilómetros, el primer evento bajo las luces en el campeonato desde el Yas V8 400 de 2011 y el primero en Australia desde la ronda de Calder Park de 1997. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Originalmente se planeó usar el circuito Druitt de 2,8 km, similar al que se usó para el evento nocturno de 1996, sin embargo, después de más pruebas del sistema de iluminación, se decidió que se usaría el circuito Gardner de 3,9 km, como todos los demás eventos anteriores en el circuito. ^{[ 16 ] [ 15 ]} La carrera en sí fue ganada por van Gisbergen, quien adelantó a Scott McLaughlin en una batalla de carrera al final de la carrera después de un coche de seguridad. ^{[ 17 ]} El evento fue excluido del calendario del Campeonato Supercars 2019 , con la intención de regresar al calendario a principios de la temporada 2020 con luces permanentes que se instalarían. ^{[ 18 ]}

Como estaba previsto, el evento se anunció como parte del Campeonato Supercars 2020, aunque conservando su fecha anterior de agosto. ^{[ 19 ]} Sin embargo, el evento se adelantó a junio como la carrera de regreso del campeonato después de que se suspendiera debido a la pandemia de COVID-19 . El evento se llevó a cabo como un evento diurno de dos días a puerta cerrada . ^{[ 20 ]} Además de esto, más tarde se anunció que el circuito albergaría un segundo evento en 2020, como en 2003 y 2004. Después de que se celebrara el primero de estos, ganado por McLaughlin, se programó un tercer evento diurno/nocturno en el circuito para julio de 2020, para reemplazar el Winton Super400 que se pospuso debido a más restricciones fronterizas causadas por la pandemia. ^{[ 3 ]} El segundo evento de 2020 tuvo compuestos de neumáticos duales que dieron lugar a resultados de carrera mixtos, incluida la primera victoria en una carrera del campeonato para Jack Le Brocq , debido a una alta degradación y un banco de neumáticos limitado. ^{[ 21 ]} A pesar de los resultados mixtos, McLaughlin volvió a ganar la ronda. ^{[ 22 ]} El tercer evento previsto para el año fue cancelado posteriormente. ^{[ 23 ]}

En 2021 , con el calendario nuevamente alterado por la pandemia, se celebraron cuatro rondas consecutivas en el circuito en octubre y noviembre para alcanzar el número mínimo contractual de 12 eventos. ^{[ 4 ]} Anton de Pasquale fue el piloto más destacado del mes, con siete poles y cinco victorias en las once carreras programadas en el bloque. ^{[ 24 ]} Mientras tanto, Will Brown ganó su primera carrera del campeonato, y David Reynolds se vio obligado a perderse el segundo y tercer evento debido a que su solicitud de exención de vacunación contra la COVID-19 fue denegada por NSW Health después del primer evento. ^{[ 25 ] [ 26 ]} La carrera final del cuarto fin de semana fue cancelada debido a la fuerte lluvia, lo que también fue suficiente para garantizar un segundo campeonato para van Gisbergen. ^{[ 27 ]}

En 2022 , 2025 y 2026 , el evento fue la ronda inaugural del campeonato. El evento de 2025, el primero con carreras a lo largo de tres días, destacó porque Cameron Waters arrasó con tres poles, tres victorias y tres vueltas rápidas. ^{[ 28 ]} Esto incluyó una victoria el sábado sobre Broc Feeney por 0,0308 segundos, el final de carrera más ajustado desde la ronda de 1983 en el Adelaide International Raceway . ^{[ 29 ]} A pesar del inicio dominante, Waters no ganaría ninguna otra carrera durante el resto de la temporada. ^{[ 30 ]}

Notas

• ^5 – Walkinshaw Andretti United se conocía como Holden Racing Team desde 1990 hasta 2016, por lo que sus estadísticas están combinadas.
• ^6 – Dick Johnson Racing era conocido como DJR Team Penske desde 2015 hasta 2020, por lo tanto, sus estadísticas están combinadas.

• ^7 – Tickford Racing se conocía como Prodrive Racing Australia desde 2015 hasta 2017, por lo tanto, sus estadísticas están combinadas.