M1 Abrams

En 1963, el Ejército de los EE. UU. y la Bundeswehr de Alemania Occidental comenzaron a colaborar en el diseño de un tanque de batalla principal (MBT) que ambas naciones utilizarían, mejorando la interoperabilidad entre los dos socios de la OTAN . ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} El MBT-70 , o Kampfpanzer 70 como se le conocía en Alemania, ^{[ 15 ]} incorporó muchas tecnologías no convencionales nuevas. Los tanques convencionales de la época tenían una tripulación de cuatro, con el conductor ubicado en el casco. En el MBT-70, el miembro de la tripulación encargado del cargador sería reemplazado por un autocargador mecánico y el conductor estaría ubicado dentro de la torreta protegida contra NBQ con los otros dos miembros de la tripulación. ^{[ 16 ] [ 17 ]} Al igual que el tanque principal de batalla M60A2 y el tanque ligero M551 Sheridan , que estaban en desarrollo en ese momento, el MBT-70 estaba armado con un cañón-lanzador de 152 mm que, además de disparar munición convencional, también podía disparar el misil Shillelagh . ^{[ 18 ] [ 13 ] [ 19 ]} Una suspensión hidroneumática proporcionaba una mejor calidad de marcha en terrenos irregulares y también permitía que el conductor elevara o bajara todo el tanque. ^{[ 20 ]} 

El equipo de Estados Unidos estaba liderado por General Motors, mientras que el equipo alemán consistía en un consorcio de empresas. ^{[ 21 ]} La colaboración entre los dos equipos fue difícil desde el principio, con muchas diferencias culturales y desacuerdos sobre el diseño que obstaculizaron el progreso. ^{[ 13 ]} Si bien el diseño era muy capaz, su peso y presupuesto continuaron aumentando. Para 1969, el costo unitario era muchas veces la estimación original, acercándose a $1  millón por tanque. ^{[ 22 ]} Debido al aumento de los costos, los retrasos y la incertidumbre general sobre la solidez del diseño del tanque, ^{[ 23 ]} Estados Unidos y Alemania terminaron su asociación MBT-70 en 1970. ^{[ 24 ]} El Ejército de EE. UU. comenzó a trabajar en una versión austera del MBT-70, llamada XM803 . Los sistemas se simplificaron o se eliminaron por completo y se mejoró el cargador automático poco fiable. ^{[ 25 ]} Estos cambios finalmente fueron insuficientes para disipar las preocupaciones sobre el costo del tanque. ^{[ 16 ]} El Congreso canceló el XM803 en diciembre de 1971, pero permitió al Ejército reasignar los fondos restantes para desarrollar un nuevo tanque de batalla principal. ^{[ 26 ]}

El Ejército inició el proyecto XM815 en enero de 1972. La Fuerza de Tarea Principal de Tanques de Batalla (MBTTF) se estableció bajo el mando del Mayor General William Desobry con el apoyo técnico del Comando de Tanques, Automoción y Armamento (TACOM). ^{[ 27 ]}

En la primavera de 1972, los británicos informaron a Desobry sobre su blindaje "Burlington" de reciente desarrollo , proveniente de los laboratorios del Ejército Británico . Este blindaje tuvo un rendimiento excepcional contra cargas huecas como los proyectiles HEAT. En septiembre, Desobry convenció al Ejército de incorporar el nuevo blindaje. Para aprovechar al máximo el Burlington, también conocido como Chobham, el nuevo tanque tendría que tener un blindaje de aproximadamente dos pies de espesor (en comparación, el blindaje del M60 tiene aproximadamente cuatro pulgadas de espesor). El general Creighton Abrams fijó el peso del nuevo tanque en 53 toneladas (52 toneladas largas; 58 toneladas cortas) . El objetivo original de mantener el peso por debajo de las 45 toneladas (44 toneladas largas; 50 toneladas cortas) fue abandonado. ^{[ 28 ]}

En aquel entonces, el sistema de adquisiciones del Pentágono estaba plagado de problemas derivados del afán por obtener el mejor diseño posible . Esto a menudo resultaba en la cancelación de programas debido a sobrecostos, dejando a las fuerzas armadas con sistemas obsoletos, como ocurrió con el MBT-70. Existía un fuerte movimiento dentro del Ejército para lograr un nuevo diseño dentro del presupuesto y evitar que la experiencia del MBT-70 se repitiera. Para el nuevo diseño, el Ejército estableció el costo unitario de diseño en no más de $507,790 ( equivalente a $3,908,000 en 2025 ). ^{[ 29 ]}

El enfoque del Pentágono respecto al control de la investigación y el desarrollo se modificó con el XM1. La estrategia de adquisición anterior exigía que una parte significativa del trabajo de diseño la realizara el gobierno. Bajo el nuevo marco, los contratistas presentarían ofertas competitivas para sus propios diseños en lugar de competir únicamente por el derecho a fabricar el producto final. ^{[ 30 ]}

En enero de 1973, el Ejército de los EE. UU. emitió la solicitud de propuestas para el XM1 (nombre que recibió el XM815 en noviembre de 1972) . ^{[ 31 ]} El nuevo tanque debía resistir cualquier impacto de un cañón soviético dentro de un radio de 800 m (2600 pies) y 30 grados a cada lado. El tanque estaría armado con el cañón M68 de 105 mm , una versión bajo licencia del Royal Ordnance L7 y una versión de 20 mm del M242 Bushmaster . ^{[ 32 ]} Posteriormente, el Ejército eliminó este último del diseño. ^{[ 33 ]} En mayo de 1973, Chrysler Defense y General Motors presentaron propuestas. Ambas estaban armadas con el cañón M68 de 105 mm, el L7 bajo licencia y el Bushmaster de 20 mm. Chrysler eligió un motor de turbina de gas Lycoming AGT1500 de 1500 hp . El modelo de GM estaba propulsado por un motor diésel de 1500 hp similar al utilizado en los MBT-70 y XM803 estadounidenses. ^{[ 34 ]}        

Chrysler y GM entregaron prototipos en 1976 armados con el  cañón M68E1 de 105 mm. Se sometieron a pruebas comparativas en el Campo de Pruebas de Aberdeen . ^{[ 35 ] [ 35 ]} Las pruebas demostraron que el diseño de GM era generalmente superior al de Chrysler, ofreciendo mejor protección de blindaje y mejores sistemas de control de tiro y estabilización de la torreta. ^{[ 29 ]}

Durante las pruebas, los sistemas de propulsión de ambos diseños presentaron problemas. El motor de turbina de gas de Chrysler contaba con extensos sistemas de recuperación de calor para intentar mejorar su eficiencia de combustible y equipararla a la de un motor de combustión interna tradicional . Este objetivo no se logró: el motor consumió mucho más combustible de lo esperado, alcanzando los 890 litros por cada 100 kilómetros (3,8 galones estadounidenses por milla) . El diseño de GM empleó un nuevo motor diésel de compresión variable. ^{[ 29 ]}  

Para la primavera de 1976, la decisión de elegir el diseño de GM estaba prácticamente tomada. Además de ofrecer un mejor rendimiento general, existían preocupaciones sobre el motor de Chrysler tanto en términos de fiabilidad como de consumo de combustible. El programa de GM también era ligeramente más económico en general, con un costo de 208  millones de dólares en comparación con los 221  millones de dólares de Chrysler. En julio de 1976, el Ejército se preparó para informar al Congreso sobre la decisión de seguir adelante con el diseño de GM. Solo faltaba la aprobación final del Secretario de Defensa de los Estados Unidos , Donald Rumsfeld . ^{[ 29 ]}

En julio de 1976, el secretario de Defensa Rumsfeld anunció un retraso de cuatro meses en la adjudicación del contrato del XM1. A pesar de las objeciones del Ejército, Rumsfeld había accedido a la petición de su adjunto de que el motor de turbina fuera un requisito del XM1. ^{[ 29 ]}

A los pocos días del anuncio del retraso, se le pidió a GM que presentara un nuevo diseño con un motor de turbina. Según el subsecretario de Investigación y Desarrollo, Ed Miller, «quedó cada vez más claro que la única solución aceptable para Clements y Currie era la turbina... Fue una decisión política, y a todos los efectos, esa decisión le otorgó el contrato a Chrysler, ya que era el único contratista con una turbina de gas». ^{[ 29 ]}

Mientras tanto, en septiembre de 1976, tres prototipos del Leopard 2 AV de Alemania Occidental fueron enviados tardíamente a Aberdeen para pruebas comparativas. ^{[ 36 ]} Alemania había firmado un memorando de entendimiento algo vago en 1974 que comprometía a ambas partes a la estandarización de las piezas del tanque. Alemania había asumido que su tanque sería evaluado frente a los prototipos de GM y Chrysler y que se elegiría el mejor para la producción. Este malentendido surgió del hecho de que, en declaraciones públicas, ambos países habían exagerado la presentación del memorando de entendimiento como un acuerdo para que Alemania y EE. UU. seleccionaran un tanque de batalla principal común. En realidad, el Ejército de EE. UU. no estaba dispuesto a elegir un tanque extranjero a menos que fuera claramente superior en diseño y costo. ^{[ 37 ]} En cualquier caso, en las evaluaciones se determinó que el Leopard 2AV cumplía con los requisitos de EE. UU., pero se consideró que costaba más. ^{[ 35 ]} El Ejército de EE. UU. anunció en enero de 1977 que Alemania había retirado el tanque de la consideración. ^{[ 38 ]}

Tras evitar por poco perder el contrato, Chrysler se dedicó a mejorar el diseño. Los componentes costosos fueron reemplazados por otros menos costosos. El equipo de Chrysler también negoció precios más bajos con sus subcontratistas. ^{[ 39 ]} Chrysler también presentó una versión con un motor diésel Teledyne AVCR-1360. ^{[ 40 ]} La nueva oferta de Chrysler ascendió a 196  millones de dólares, una reducción con respecto a los 221  millones de dólares de la propuesta original. ^{[ 39 ]}

La propuesta de GM reemplazó el motor diésel con una turbina AGT1500 e integró una torreta capaz de montar el cañón de 105  mm o el de 120  mm. ^{[ 40 ]} El aumento de costos elevó la oferta del tanque  de 208 millones de dólares a 232 millones de dólares  . ^{[ 39 ]}

Aunque el equipo de GM había integrado con éxito la turbina, Baer quedó más impresionado por el ahorro de costes que supuso el rediseño del equipo de Chrysler. ^{[ 39 ]} El 12 de noviembre de 1976, el Departamento de Defensa adjudicó a Chrysler el contrato de desarrollo por valor de 4900 millones de dólares  . ^{[ 41 ]}

El motor de turbina y el costo no parecen ser la única razón para la selección de Chrysler. Chrysler era la única compañía que parecía estar seriamente interesada en el desarrollo de tanques; el M60 había sido lucrativo para la compañía. En contraste, GM obtenía solo alrededor del 1% de sus ingresos de las ventas militares, en comparación con el 5% de Chrysler, y solo presentó su oferta después de una "petición especial" del Pentágono. ^{[ 29 ]}

Once modelos de preproducción del XM1 se fabricaron entre febrero y julio de 1978 en la planta de tanques del Arsenal de Detroit . ^{[ 42 ]} Los problemas de calidad con el motor se hicieron evidentes rápidamente en las pruebas. Las primeras unidades de preproducción que llegaron al Campo de Pruebas de Aberdeen en marzo de 1978 tuvieron serios problemas. El tanque acumuló lodo y suciedad debajo del casco, lo que provocó que las orugas se salieran. Chrysler instaló un rascador para evitar la acumulación de suciedad, pero esto no resolvió el problema por completo. Meses después se determinó que un medidor utilizado para tensar las orugas estaba mal calibrado. Esto provocó que las orugas se ajustaran demasiado flojas. ^{[ 43 ]} Otro problema fue la ingestión de residuos por el motor. Se determinó que el problema fue causado por filtros de aire mal ajustados. ^{[ 43 ]} El programa de noticias 60 Minutes informó en 1980 sobre un sistema de inducción de filtro de aire defectuoso, pero un portavoz del Ejército dijo que el problema se resolvió antes de la emisión del episodio. ^{[ 44 ]} En Fort Bliss , varios tanques experimentaron problemas de transmisión. Se determinó que los operadores de tanques en Fort Bliss habían descubierto que podían cambiar la marcha del vehículo directamente de aceleración a reversa, una maniobra tácticamente ventajosa llamada "corbata de moño". Chrysler resolvió esto instalando un dispositivo que lo impedía. ^{[ 43 ]} Los problemas encontrados durante las pruebas se superaron fácilmente.

A principios de la década de 1980 surgieron críticas al programa M1, en particular del recién formado Proyecto de Adquisiciones Militares (PMP) (más tarde renombrado Proyecto de Supervisión Gubernamental ). El PMP cuestionó la vulnerabilidad del tanque, su alto precio, su dependencia de sistemas hidráulicos inflamables y su elevado consumo de combustible. ^{[ 45 ]} En respuesta a algunos de los supuestos problemas del tanque en King of the Killing Zone (1989), el periodista Orr Kelly escribió que «la verdad es casi lo contrario» y que el programa «se sitúa entre los mejor gestionados del Ejército», produciendo un tanque en «un tiempo notablemente corto» al tiempo que evitaba el « sobredimensionamiento » y utilizaba una competencia efectiva. ^{[ 46 ]} El historiador estadounidense de tanques Steven J. Zaloga calificó las críticas de la prensa estadounidense al M1 durante este tiempo como «infundadas» y afirmó que los problemas descubiertos por las pruebas del tanque «no eran particularmente graves». ^{[ 47 ]} Las críticas del PMP no lograron generar una oposición seria al programa, que mantuvo un fuerte apoyo del Congreso y del Pentágono. ^{[ 48 ]}

La producción inicial a baja escala (LRIP) del vehículo fue aprobada en mayo de 1979. ^{[ 32 ]} En febrero de 1982, General Dynamics Land Systems Division (GDLS) compró Chrysler Defense, después de que Chrysler fabricara más de 1000 M1. ^{[ 49 ]}

Se produjeron un total de 3273 tanques M1 Abrams entre 1979 y 1985, y entraron en servicio en el Ejército de los EE. UU. en 1980. A la producción en la planta de tanques del Ejército de Lima , propiedad del gobierno y operada por GDLS, en Lima, Ohio , se unieron los vehículos construidos en la planta de tanques del Arsenal de Detroit (DATP) en Warren, Michigan, entre 1982 y 1991 (DATP también produjo los 11 modelos de preproducción en 1978. ^{[ 42 ]} ). ^{[ 50 ] [ 51 ]} El Comando de Laboratorios del Ejército de los EE. UU. (LABCOM), bajo la supervisión del Laboratorio de Investigación del Ejército de los Estados Unidos (ARL), también participó activamente en el diseño del tanque con proyectiles resistentes a la armadura M1A1, proyectiles perforantes M829A2 y un alcance de armas mejorado. ^{[ 52 ]}

El M1 estaba armado con la versión M68A1, fabricada bajo licencia, del  cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm. El tanque contaba con el blindaje Chobham , el primero de su tipo . El M1 Abrams fue el primero en utilizar este blindaje avanzado. Consistía en una disposición de placas de metal y cerámica. ^{[ 53 ]} Un modelo mejorado llamado IPM1 se produjo brevemente en 1984 y contenía mejoras en el blindaje y otras pequeñas mejoras.

Diversas consideraciones llevaron al servicio y a sus contratistas a preferir el  cañón estándar del Ejército, el M68 de 105 mm, sobre el cañón de ánima lisa Rheinmetall Rh-120 de  120 mm de fabricación alemana para el XM1. Para empezar, el cañón de 105 mm era "el más pequeño, ligero y económico adecuado para la tarea". ^{[ 54 ]} De hecho, la nueva munición de energía cinética para el arma, que el Ejército estaba desarrollando en ese momento, prometía extender su utilidad en el futuro. Y dado que los demás tanques del Ejército, el M60 y el M48 modernizado , así como los tanques de prácticamente todas las demás naciones de la OTAN, utilizaban el cañón de 105 mm, montarlo en el XM1 prometía aumentar la estandarización dentro de la alianza. Además, el desarrollo continuo de la nueva munición para el XM1 modernizaba automáticamente todos los demás cañones de la OTAN. Por todas estas razones, el desarrollo del XM1 se llevó a cabo "bajo el supuesto de que el cañón de 105 mm probablemente sería el armamento principal definitivo". ^{[ 54 ] [ 55 ]} Las pruebas tripartitas británico-estadounidense-alemanas de cañones de 1975 produjeron un acuerdo general en el Departamento de Defensa de EE. UU. de que en algún momento futuro, se agregaría un cañón de 120 mm de algún diseño al XM1. Aparentemente anticipándose a esto, Chrysler y GM habían hecho cambios en sus tanques durante el desarrollo para hacerlos compatibles con una variedad de cañones principales. ^{[ 56 ]} En enero de 1978, el Secretario del Ejército anunció que el cañón Rheinmetall de 120 mm se montaría en futuras versiones de producción del XM1. Esta decisión estableció el requisito de un programa separado para el XM1E1 (con cañón de 120 mm) para que el programa XM1 pudiera continuar sin obstáculos. ^{[ 57 ]}      

Entre 1986 y 1992 se fabricaron aproximadamente 5000 tanques M1A1 Abrams, equipados con el  cañón de ánima lisa M256 de 120 mm, blindaje mejorado (compuesto de uranio empobrecido y otros materiales clasificados) y un sistema de protección NBQ ( nuclear, biológica y química). La producción total de los tanques M1 y M1A1 ascendió a unos 9000 tanques, con un coste aproximado de 4,3  millones de dólares por unidad. ^{[ 3 ]}

En 1990, un informe del Proyecto de Supervisión Gubernamental criticó los altos costos y la baja eficiencia de combustible del M1 en comparación con otros tanques de potencia y efectividad similares, como el Leopard 2. ^{[ 3 ]}

Cuando los Abrams entraron en servicio, operaron junto con los M60A3 en las fuerzas armadas estadounidenses y con otros tanques de la OTAN en diversos ejercicios de la Guerra Fría , que generalmente se realizaban en Europa Occidental, especialmente en Alemania Occidental . Estos ejercicios tenían como objetivo contrarrestar a las fuerzas soviéticas.

Las adaptaciones previas a la Guerra del Golfo (Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto) proporcionaron al vehículo mayor potencia de fuego y protección nuclear, biológica y química (NBQ). ^{[ 58 ]}

El Abrams permaneció sin probar en combate hasta la Guerra del Golfo en 1991, durante la Operación Tormenta del Desierto. Los primeros tanques Abrams que llegaron a Arabia Saudita en agosto de 1990 en el período previo a la guerra fueron tanques M1 e IPM1 con  cañones de 105 mm. ^{[ 59 ]} Todos menos dos batallones de  tanques Abrams con cañones de 105 mm fueron reemplazados por tanques M1A1 antes de la invasión estadounidense en enero de 1991. ^{[ 60 ]} El Ejército de los EE. UU. desplegó un total de 1956 M1A1 (733 M1A1, 1233 M1A1HA) en Arabia Saudita para participar en la liberación de Kuwait . ^{[ 61 ]} El Cuerpo de Marines de los EE. UU. desplegó 353 tanques, de los cuales 277 eran M60 y 76 eran M1A1 (60 M1A1HA y 16 M1A1 Common). La variante común del M1A1 incluía adaptaciones para vadear en aguas profundas y mejoras para aumentar la compatibilidad con los Abrams del Ejército. El 2.º Batallón de Tanques estaba equipado con Abrams M1A1HA prestados del Ejército. ^{[ 59 ]}

El M1A1 era superior a los tanques iraquíes T-54/T-55 y T-62 de diseño soviético , así como a las versiones T-72 importadas de la Unión Soviética y Polonia. ^{[ 62 ]} Funcionarios polacos declararon que ningún tanque T-72 producido bajo licencia (apodado León de Babilonia ) se terminó antes de la destrucción de la planta de tanques iraquí de Taji en 1991. ^{[ 62 ]}

Los T-72 de Irak, como la mayoría de los diseños soviéticos de exportación, carecían de sistemas de visión nocturna y telémetros modernos para la época , aunque sí tenían algunos tanques de combate nocturno con sistemas infrarrojos activos más antiguos o reflectores . Muy pocos tanques M1 fueron alcanzados por fuego enemigo y ninguno fue destruido como resultado directo del fuego enemigo, ninguno de los cuales produjo víctimas mortales. ^{[ 58 ]} Tres Abrams quedaron tras las líneas enemigas después de un rápido ataque al aeródromo de Talil , al sur de Nasiriyah , el 27 de febrero. Uno de ellos fue alcanzado por fuego enemigo, mientras que los otros dos quedaron incrustados en el lodo. Los tanques fueron destruidos por las fuerzas estadounidenses para evitar que el Ejército iraquí los reclamara como trofeo. ^{[ 63 ]} Un total de 23 M1A1 resultaron dañados o destruidos durante la guerra. De los nueve tanques Abrams destruidos, siete fueron destruidos por fuego amigo y dos fueron destruidos intencionalmente para evitar su captura por el Ejército iraquí. Ningún M1 se perdió por fuego de tanques enemigos. ^{[ 64 ]} Otros sufrieron daños menores en combate, con escaso efecto en su preparación operativa. ^{[ 65 ]}

El M1A1 podía destruir otros tanques a distancias superiores a 2500 m (8200 pies ) . Este alcance fue crucial en el combate contra los tanques de la generación anterior de diseño soviético en la Operación Tormenta del Desierto, ya que el alcance efectivo del cañón principal de los tanques iraquíes era inferior a 2000 m (6600 pies ) . Esto significaba que los tanques Abrams podían alcanzar a los tanques iraquíes antes de que el enemigo entrara en su alcance, una ventaja decisiva en este tipo de combate. En incidentes de fuego amigo , el blindaje frontal y el blindaje lateral delantero de la torreta sobrevivieron a impactos directos de proyectiles APFSDS de otros M1A1. Este no fue el caso del blindaje lateral del casco ni del blindaje trasero de la torreta, ya que ambas áreas fueron penetradas en al menos dos ocasiones por impactos involuntarios de munición de uranio empobrecido durante la Batalla de Norfolk . ^{[ 66 ]}  

Durante el asedio de Waco en 1993, dos tanques M1A1 Abrams fueron prestados al ejército ^{[ 67 ]} y desplegados por el FBI contra los davidianos de Branch . ^{[ 68 ]}

El M1A2 fue una mejora adicional del M1A1, con un visor térmico independiente para el comandante, estación de armas, equipo de navegación de posición y un conjunto completo de controles y pantallas conectados por un bus de datos digital. Estas mejoras también proporcionaron al M1A2 un sistema de control de tiro mejorado. ^{[ 69 ]} El paquete de mejora del sistema M1A2 (SEP) añadió mapas digitales, capacidades del sistema de comunicaciones Linux Force XXI Battle Command Brigade and Below ( FBCB2 ) para comandantes y un sistema de refrigeración mejorado para compensar el calor generado por los sistemas informáticos adicionales. ^{[ 70 ]}

El M1A2 SEP también sirve de base para el puente de asalto pesado M104 Wolverine . El M1A2 SEPv2 (versión 2) incorporó soporte para la Estación de Armas Operada Remotamente Común (CROWS o CROWS II) , pantallas a color, mejores interfaces, un nuevo sistema operativo, mejor blindaje frontal y lateral, y una transmisión mejorada para mayor durabilidad. ^{[ 70 ]}

Otras mejoras incluyeron blindaje de uranio empobrecido para todas las variantes, una revisión del sistema que devuelve a todos los A1 a un estado prácticamente nuevo (M1A1 AIM), un paquete de mejoras digitales para el A1 (M1A1D) y un programa de estandarización de piezas entre el Ejército y el Cuerpo de Marines de EE. UU. (M1A1HC). Desde 2014 se han buscado mejoras en la capacidad de supervivencia, la letalidad y la protección. ^{[ 71 ]}

Se produjeron nuevos combates durante 2003, cuando las fuerzas estadounidenses invadieron Irak y depusieron al presidente iraquí Saddam Hussein en la Operación Libertad Iraquí de la Guerra de Irak . Uno de los logros de los M1A1 fue la destrucción de siete T-72 en una escaramuza a quemarropa (a menos de 46 metros ) cerca de Mahmoudiyah, a unos 29 kilómetros al sur de Bagdad, sin bajas estadounidenses. ^{[ 72 ]} Esto ocurrió frente a tripulaciones de tanques iraquíes con entrenamiento insuficiente, la mayoría de las cuales no habían disparado munición real el año anterior debido a las sanciones vigentes y no lograron impactos a quemarropa. ^{[ 73 ]}  

Tras las lecciones aprendidas en la Operación Tormenta del Desierto, los Abrams y muchos otros vehículos de combate estadounidenses utilizados en el conflicto fueron equipados con paneles de identificación de combate para reducir los incidentes de fuego amigo. ^{[ 74 ]}

Varios tanques Abrams que eran irrecuperables debido a la pérdida de movilidad u otras circunstancias fueron destruidos por fuerzas amigas, generalmente por otros tanques Abrams, para evitar su captura. ^{[ 75 ]} Algunos tanques Abrams fueron inutilizados por infantería iraquí en emboscadas durante la invasión. Algunas tropas emplearon cohetes antitanque de corto alcance y dispararon a las orugas, la parte trasera y la parte superior. Otros tanques quedaron fuera de servicio por incendios en el motor cuando el combustible inflamable almacenado externamente en los soportes de la torreta fue alcanzado por fuego de armas pequeñas y se derramó en el compartimento del motor. ^{[ 76 ] [ 77 ]} Para marzo de 2005, aproximadamente 80 tanques Abrams habían sido obligados a quedar fuera de servicio por ataques enemigos; ^{[ 78 ]} 63 fueron enviados de regreso a los EE. UU. para reparaciones, mientras que 17 resultaron dañados sin posibilidad de reparación ^{[ 79 ]} con 3 de ellos a principios de 2003. ^{[ 80 ]}

Las vulnerabilidades expuestas durante el combate urbano en la Guerra de Irak se abordaron con las modificaciones del Kit de Supervivencia Urbana para Tanques (TUSK), que incluían mejoras en el blindaje y un escudo para el cañón, suministrados a algunos tanques M1 Abrams. Esto añadió protección en la parte trasera y lateral del tanque y mejoró su capacidad de combate y supervivencia en entornos urbanos. ^{[ 81 ]} Para diciembre de 2006, más de 530 tanques Abrams habían sido enviados de vuelta a los EE. UU. para su reparación. ^{[ 82 ]}

En mayo de 2008, se informó que un tanque M1 estadounidense también había resultado dañado en Irak por fuego insurgente con un RPG-29 "Vampir" de fabricación soviética, que utiliza una ojiva HEAT de carga en tándem para penetrar el blindaje reactivo explosivo (ERA) y el blindaje compuesto que se encuentra detrás. ^{[ 83 ]} Estados Unidos consideró el RPG-29 una gran amenaza para los blindados y se negó a permitir que el recién formado Ejército iraquí lo comprara, por temor a que cayera en manos de los insurgentes. ^{[ 84 ]}

Entre 2010 y 2012, Estados Unidos suministró 140 tanques M1A1 Abrams reacondicionados a Irak. A mediados de 2014, estos tanques entraron en acción cuando el Estado Islámico de Irak y el Levante (EIIL o Estado Islámico) lanzó la ofensiva del norte de Irak en junio de 2014. Durante tres meses, aproximadamente un tercio de los tanques M1 del Ejército iraquí resultaron dañados o destruidos por el EIIL, y algunos fueron capturados por las fuerzas opositoras. Para diciembre de 2014, el Ejército iraquí solo contaba con unos 40 Abrams operativos. Ese mismo mes, el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la venta de otros 175 Abrams a Irak. ^{[ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]}

Según informes, las Brigadas de Hezbolá ( Kata'ib Hezbolá) , grupo chiíta iraquí respaldado por Irán, operaban tanques M1 Abrams y difundieron material publicitario que mostraba el transporte de estos tanques en camiones para participar en la Batalla de Mosul . Se desconoce si los tanques fueron capturados al Estado Islámico, confiscados al ejército iraquí o entregados. ^{[ 88 ]}

Un tanque Abrams operado por Irak fue apodado " La Bestia " después de convertirse en el único tanque operativo al recuperar la ciudad de Hit en abril de 2016, destruyendo posiciones de combate enemigas y emplazamientos de artefactos explosivos improvisados. ^{[ 89 ]}

En octubre de 2017, el Ejército iraquí y las Fuerzas de Movilización Popular (también conocidas como Al-Hashd al-Shaabi) utilizaron vehículos blindados Abrams en ataques contra los Peshmerga del Gobierno Regional del Kurdistán en la ciudad de Altun Kupri (también conocida como Prde). Comandantes kurdos afirmaron que al menos un Abrams fue destruido por los Peshmerga. ^{[ 90 ]}

Canadá y Dinamarca desplegaron tanques Leopard 1 y 2 que fueron modificados especialmente para operar en las condiciones relativamente planas y áridas del suroeste de Afganistán. A finales de 2010, a petición del Comando Regional Suroeste , el Cuerpo de Marines de EE. UU. desplegó un pequeño destacamento de 14 tanques M1A1 Abrams de la Compañía Delta, 1.er Batallón de Tanques , 1.ª División de Marines (Avanzada), ^{[ 91 ]} al sur de Afganistán en apoyo de las operaciones en las provincias de Helmand y Kandahar . ^{[ 92 ]}

Los tanques Abrams saudíes prestaron servicio en la Guerra Civil Yemení de 2015 , donde los M1A2 se utilizaron contra los rebeldes hutíes . ^{[ 93 ]} En agosto de 2016, Estados Unidos aprobó un acuerdo para vender hasta 153 tanques Abrams adicionales a Arabia Saudí, incluyendo 20 "reemplazos por daños de batalla", lo que sugiere que algunos Abrams saudíes habían sido destruidos o gravemente dañados en combate en Yemen. ^{[ 94 ] [ 95 ]}

La producción en serie del M1 Abrams para el Ejército de los EE. UU. terminó en 1995, aunque la producción para exportaciones continuó hasta el año 2000. ^{[ 51 ]}

El Ejército de los EE. UU. intentó suspender las operaciones en el Centro de Fabricación de Sistemas Conjuntos (anteriormente Planta de Tanques del Ejército de Lima) ^{[ 120 ]} de 2013 a 2016 para ahorrar más de mil  millones de dólares. Estos planes fueron frustrados por el Congreso, que continuó asignando fondos para la modernización de los tanques. ^{[ 121 ] [ 122 ]} Específicamente, GDLS estimó que cerrar la planta costaría 380  millones de dólares y reiniciar la producción costaría 1300  millones de dólares. ^{[ 123 ] [ 120 ] [ 124 ]}

A finales de 2016, la producción y reacondicionamiento de tanques había caído a un ritmo de uno por mes con menos de 100 trabajadores en planta. En 2017, el presidente Donald Trump ordenó aumentar la producción militar, incluyendo la producción de tanques Abrams y el empleo en la zona. En 2018, se informó que el Ejército había ordenado la reconstrucción de 135 tanques según nuevos estándares, con más de 500 trabajadores empleados y con la expectativa de alcanzar los 1000. ^{[ 125 ]}

En la segunda mitad de 1984, General Dynamics recibió un  contrato de 150 millones de dólares para construir una nueva planta de tanques en Egipto. Se llamaría Fábrica 200 y estaría ubicada en Abu Zaabal , un suburbio industrial al norte de El Cairo. Inicialmente reacondicionaba tanques M60 y vehículos de recuperación M88 estadounidenses . ^{[ 126 ]} La producción del M1 Abrams comenzó en 1992. ^{[ 127 ]} Ahora se llama Fábrica de Producción y Reparación de Vehículos Blindados .

El Cuerpo de Marines comenzó a deshacerse de los Abrams en 2020 como parte de un plan de reestructuración de la fuerza destinado a mejorar la capacidad del Cuerpo de Marines para hacer frente a adversarios de similar nivel en la región del Pacífico, específicamente para disuadir una posible invasión china de Taiwán . Bajo la reestructuración, el Cuerpo de Marines cambiaría su estrategia hacia operaciones distribuidas , un área para la que los planificadores consideraron que el Abrams no era adecuado. ^{[ 128 ]} En 2020, el último M1A1 salió de Camp Lejeune , marcando el fin del uso de blindados pesados ​​en el Cuerpo de Marines. ^{[ 129 ]} A los Marines que anteriormente servían en roles de blindados se les dio la opción de transferirse al Ejército para continuar sirviendo en roles de blindados, cambiar su especialidad ocupacional dentro de los Marines o retirarse del cuerpo anticipadamente. ^{[ 130 ]}

Durante las décadas de 1980 y 1990, se esperaba que el tanque de batalla principal Block III del programa de Modernización de Sistemas Blindados (ASM) sucediera a la familia M1 Abrams en la década de 1990. El diseño tenía una torreta no tripulada con un  cañón principal de 140 mm, así como una protección mejorada. El fin de las hostilidades de la Guerra Fría provocó la cancelación del programa. El sistema de cañón blindado sobre orugas M8 fue concebido como un posible complemento para el Abrams en servicio en EE. UU. para conflictos de baja intensidad a principios de la década de 1990. Se fabricaron prototipos, pero el programa fue cancelado. El sistema de cañón móvil de ocho ruedas M1128 fue diseñado para complementar al Abrams en servicio en EE. UU. para conflictos de baja intensidad. ^{[ 131 ]} Ha sido introducido en servicio y presta servicio con las brigadas Stryker.

El sistema de combate montado XM1202 de Future Combat Systems iba a reemplazar al Abrams en el servicio del Ejército de los EE. UU. y estaba en desarrollo cuando se canceló la financiación del programa en 2010. ^{[ 132 ]}

La Propuesta de Cambio de Ingeniería 1 (ECP1) es un proceso de actualización en dos partes. La ECP1A añade mejoras en espacio, peso y potencia, así como protección activa contra artefactos explosivos improvisados . Hasta octubre de 2014, se habían producido nueve prototipos de la ECP1A. La ECP1B, cuyo desarrollo comenzaría en 2015, podría incluir mejoras en los sensores y la integración de varias capacidades de proyectiles de tanque en un proyectil multipropósito. ^{[ 133 ]}

A partir de 2021, el Ejército prevé que los M1A2 restantes seguirán en servicio más allá de 2050. ^{[ 134 ]} A partir de 2021, el Ejército comenzará a desinvertir en sus variantes M1A1 SA en el año fiscal 2025. ^{[ 135 ]} A partir de marzo de 2023, el Ejército de los EE. UU. tenía como objetivo declarado adquirir 2204 tanques M1A2 SEPv3, con fondos ya comprometidos para adquirir 2093 de esta variante. Esto convertirá al M1A2 SEPv3 en el tanque de dotación estándar para el Ejército de los EE. UU. y la Guardia Nacional del Ejército de los EE. UU. ^{[ 136 ]}

En 2021, el Ejército de los EE. UU. estaba evaluando un reemplazo para el M1 Abrams como parte del programa Vehículo de Combate de Próxima Generación (NGCV), conocido conceptualmente como Plataforma de Letalidad Decisiva (DLP). ^{[ 137 ]}

En septiembre de 2023, el Ejército de los Estados Unidos anunció que había cancelado la variante M1A2 SEPv4 prevista y que, en su lugar, redirigiría los recursos a una nueva variante del tanque Abrams, denominada M1E3. ^{[ 138 ]}

En junio de 2025, se informó que el Ejército de los Estados Unidos había planeado mejoras en los tanques Abrams para hacerlos más resistentes en el campo de batalla después de las lecciones aprendidas en Ucrania. ^{[ 139 ]}

La organización de pelotones dentro del Ejército y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos a partir de 2019 es la siguiente: Un pelotón de tanques incluye cuatro tanques Abrams MBT organizados en dos secciones , con dos tanques en cada sección. La sección "A" está compuesta por el jefe de pelotón ( comandante de pelotón en la jerga del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos), quien es el comandante del vehículo designado como Tanque 1, y el compañero del jefe de pelotón, quien es el comandante del Tanque 2. La sección "B" está compuesta por el sargento de pelotón, quien es el comandante del Tanque 4, y el compañero del sargento de pelotón, quien es el Tanque 3. ^{[ 224 ]}

El concepto de escolta requiere que cada tanque se oriente alejándose del tanque que se encuentra a su izquierda o derecha. En el pelotón de tanques, el Tanque 2 se orienta alejándose del tanque del jefe de pelotón, mientras que el Tanque 3 se orienta alejándose del tanque del sargento de pelotón. El sargento de pelotón se orienta alejándose del tanque del jefe de pelotón.

El pelotón de tanques es orgánico a las compañías blindadas de un batallón de armas combinadas . El pelotón puede estar adscrito a varias organizaciones, comúnmente a una compañía de infantería mecanizada, para formar equipos de compañía. También puede quedar bajo el control de una organización de infantería. El grado exacto de control que tendría la unidad receptora viene determinado por la relación de mando establecida por su cuartel general superior. ^{[ 225 ]}

La compañía blindada está organizada, equipada y entrenada para combatir de forma independiente o como un equipo organizado para tareas específicas. La compañía blindada incluye un cuartel general y tres pelotones de tanques. El cuartel general de la compañía está equipado con dos carros de combate principales, vehículos blindados de transporte de personal y vehículos con ruedas para el mando y control de la misión y el apoyo logístico. ^{[ 226 ]}

Mantenimiento y operación

La serie de manuales técnicos TM 9 abarca diversos aspectos del mantenimiento y la operación de los tanques. El número exacto y los títulos de los manuales TM 9 para el M1 Abrams pueden variar según la variante específica (M1, M1A1, etc.) y la fecha de publicación.

• M1: Modelo de producción inicial con un cañón estriado de 105 mm.
  • IPM1: Cañón estriado de 105 mm y soporte para la culata.
• M1A1: Mejorado con un cañón de ánima lisa de 120 mm, blindaje mejorado y un soporte trasero.
• M1A2: Incorpora un visor térmico independiente para el comandante (CITV), sistemas de control de tiro mejorados y una arquitectura digital optimizada.
• M1A2 SEP (Paquete de mejora del sistema): Una serie de actualizaciones para el M1A2, incluyendo SEP v2 y SEP v3, con mejoras adicionales. ^{[ 227 ] [ 228 ]}

Cáscara

• Motor y tren motriz

1. Motor: tipo, sus componentes y procedimientos de mantenimiento. ^{[ 232 ] [ 233 ] [ 234 ]}
2. Transmisión: tipo de sistema, incluyendo cajas de cambios y diferenciales. ^{[ 235 ]}
3. Sistema de admisión y filtración de aire: componentes y su función. ^{[ 236 ] [ 237 ] [ 238 ]}

• Sistemas de movilidad

1. Suspensión: tipo de sistema, incluyendo ruedas de carretera y bogies.
2. Vías: tipo y procedimiento de sustitución.
3. Sistema de dirección y frenado: tipos y funcionamiento.

Primera variante de producción. Se produjeron 2374 unidades entre 1979 y 1985. ^{[ 241 ]} Los primeros 110 tanques fueron modelos de producción inicial a baja escala (LRIP) y aún se denominaban XM1. La primera ceremonia de presentación tuvo lugar el 28 de febrero de 1980, y el tanque fue oficialmente denominado M1 Abrams . ^{[ 242 ]} La variante M1 fue retirada del servicio activo del Ejército de los EE. UU. en 1996. ^{[ 243 ]}

• Tanque autóctono K1 de la República de Corea (ROKIT): Un derivado del M1 personalizado para las Fuerzas Armadas de la República de Corea. ^{[ 244 ] [ 245 ]} Énfasis en un diseño compacto y de baja silueta. ^{[ 246 ]}
• El prototipo M1 Abrams Block III Tank Test Bed (M1 TTB) fue construido en 1983 como parte del programa Abrams Block III de TACOM (cuyo propósito era crear eventualmente el M1A3). Contaba con una torreta no tripulada equipada con un  cañón de ánima lisa M256 de 120 mm y calibre 44, tres tripulantes sentados uno al lado del otro dentro de una cápsula blindada en la parte delantera del casco y un conjunto de cámaras y visores térmicos para mantener la conciencia situacional de la tripulación. El armamento principal estaba conectado a un autocargador mecánico Meggitt y a un carrusel vertical de munición de 44 proyectiles dentro de la cesta de la torreta; ^{[ 247 ]} este sistema podía proporcionar una cadencia de fuego sostenida de 10 disparos por minuto y completó con éxito más de 40 000 ciclos de carga/descarga de proyectiles sin fallar durante las pruebas. Debido a la ausencia de una torreta tripulada completa y a la falta de blindaje interno, el vehículo solo pesaba 45 toneladas. ^{[ 248 ]} El programa fue cancelado después del fin de la Guerra Fría y su único prototipo ahora se exhibe en la Colección de Blindados y Caballería del Ejército de los EE. UU. en Fort Benning , Georgia.

Se produjeron 894 unidades entre 1984 y 1986. ^{[ 241 ]} Incluía mejoras y reconfiguraciones como un portaequipajes trasero, blindaje mejorado, suspensión, transmisión y transmisiones finales. ^{[ 249 ]}

Se construyeron un total de 4753 para el Ejército (1985-1993) y 221 para la Infantería de Marina (1989-1991). ^{[ 241 ]} Contaba con un sistema NBC presurizado, una parrilla trasera para un mejor almacenamiento de suministros y pertenencias de la tripulación, paneles de descarga rediseñados y un cañón de ánima lisa M256 de 120  mm. Egipto adquirió kits del M1A1 para su ensamblaje local a partir de 1990. ^{[ 241 ]}

• M1A1HA (Blindaje Pesado): Incorpora componentes de blindaje de uranio empobrecido de primera generación. Algunos tanques fueron posteriormente actualizados con componentes de blindaje de uranio empobrecido de segunda generación y se les denomina extraoficialmente M1A1HA+.
• M1A1HC (Heavy Common): Se añadieron nuevos componentes de blindaje de uranio empobrecido de segunda generación, control digital del motor y otras pequeñas mejoras comunes entre los tanques del Ejército y del Cuerpo de Marines.
• M1A1D (Digital): Una actualización digital para el M1A1HC, para estar a la altura del M1A2 SEP, fabricada en cantidad solo para 2 batallones.
• M1A1 AIM v.1 (Abrams Integrated Management): Un programa mediante el cual las unidades más antiguas se reacondicionan a los estándares iniciales de fábrica, ^{[ 250 ]} y el tanque se mejora agregando sensores infrarrojos de visión frontal ( FLIR ) y de localización de objetivos lejanos, un teléfono tanque-infantería, equipo de comunicaciones, incluyendo FBCB2 y Blue Force Tracking para ayudar en el conocimiento de la situación de la tripulación, y una mira térmica  para la ametralladora calibre .50 . ^{[ 185 ]} 59 M1A1 AIM vendidos a Australia, 49 de los cuales fueron donados posteriormente a Ucrania. ^{[ 117 ]}
• M1A1 AIM v.2/M1A1SA (Conciencia Situacional): Mejoras similares a las de los tanques AIM v.1 y nuevos componentes de blindaje de uranio empobrecido de tercera generación. Configuración para el Ejército Real Marroquí , que es casi idéntica a la variante australiana, excepto que General Dynamics Land System instala un blindaje de torreta exportable para reemplazar el blindaje de uranio empobrecido. ^{[ 251 ]}
  • M1A1 SA-UKR: Designación oficial de EE. UU. para las variantes del M1A1SA entregadas a Ucrania a través del programa de Ventas Militares al Extranjero . ^{[ 252 ]}
• M1A1 FEP (Paquete de Mejora de la Potencia de Fuego): Una mejora similar a la del AIM v.2 para los tanques del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
• M1A1KVT (Variante Krasnovia del Tanque): Tanques M1A1 que han sido modificados visualmente para parecerse a los tanques de fabricación soviética para su uso en el Centro Nacional de Entrenamiento , equipados con el sistema MILES y un dispositivo Hoffman .
• M1A1M: Una variante de exportación encargada por el Ejército iraquí . ^{[ 253 ]}
• M1A1 (actualización AIDATS): Variante de actualización exclusiva para todos los tanques M1A1 Abrams de General Dynamics del Cuerpo de Marines de EE. UU. para mejorar el conocimiento de la situación del comandante del tanque con una mira térmica mejorada, una cámara diurna a color y una pantalla a color fija. ^{[ 254 ]}
• El M1 Thumper (también conocido como ATAC System Demonstrator) era un único M1A1 ^{[ 255 ]} equipado con una torreta M1A1 sin blindaje fuertemente modificada para probar el cañón de ánima lisa experimental XM291 ATAC (a veces denominado LW120), un reemplazo más potente para el M256 capaz de disparar munición de una pieza de 120  mm o de dos piezas de 140  mm con solo cambiar el cañón. Los  proyectiles de 140 mm eran demasiado grandes (con el doble de volumen de recámara que un M829 APFSDS y el doble de energía en la boca del cañón ) y pesados ​​para ser movidos por un cargador humano, lo que obligó a la instalación de un autocargador mecánico de casete XM91. El Thumper se sometió a pruebas en 1988 y en la década de 1990 en el Campo de Pruebas de Aberdeen , ^{[ 256 ] [ 257 ]} donde demostró una precisión igual a la de un M1A1 pero con una capacidad de penetración de blindaje significativamente mayor.
• El Component Advanced Technology Test Bed (CATTB) fue un par de prototipos altamente modificados concebidos bajo los auspicios del programa Advanced Tank Armament Systems (ATAS) ^{[ 256 ]} para probar varias tecnologías prometedoras. Se construyeron dos vehículos en 1993 y 1994: el primero, denominado Fase I, combinó un casco M1 de repuesto con una torreta modificada (una evolución de la del M1 Thumper) equipada con un cañón de ánima lisa Watervliet Arsenal XM291 de 140  mm y calibre 48 ^{[ 258 ]} y un autocargador mecánico Benét Labs XM91 dentro de la parte trasera; el segundo vehículo, con nombre en clave Fase II, utilizó la misma torreta como base, pero la acopló a un casco M1 completamente nuevo alterado para contener un motor diésel Cummins XAP-1000 AIPS más compacto y dos carruseles horizontales apilados verticalmente (para munición no lista) entre la cesta de la torreta y el compartimento del paquete de energía. La Fase II también probó las nuevas orugas XT166 de una sola zapata (la Fase I conservó las orugas T156 originales de dos zapatas del M1), una suspensión hidroneumática en el brazo y el Sistema de Adquisición de Objetivos Multisensor (MTAS) con su radar de ondas milimétricas de baja potencia. Ambos vehículos fueron probados exhaustivamente en el Campo de Pruebas de Aberdeen. El mencionado Thumper se describe a menudo erróneamente como un CATTB con potencia reducida, aunque es anterior a este último por cinco años. ^{[ 259 ] [ 260 ]}

El M1A2 se fabricó en numerosas variantes y se produjo para varios países además de Estados Unidos. El M1A2 ofrece al comandante del tanque una mira térmica independiente y la capacidad de disparar rápidamente a dos objetivos sin necesidad de adquirirlos secuencialmente, además de componentes de blindaje de uranio empobrecido de segunda generación. ^{[ 250 ]}

• Línea base: 62 vehículos producidos de 1991 a 1992. ^{[ 241 ]} Capacidad operativa inicial en 1993. ^{[ 261 ]} EE. UU. actualizó 206 M1A1 a M1A2 de 1993 a 1996 como Fase 1, y produjo 315 para Arabia Saudita (1993–1995) y 218 para Kuwait (1994–1996). EE. UU. actualizó de 800 a 900 unidades a M1A2 como Fase 2 de 1997 a 2001, ^{[ 241 ] [ 262 ]} algunas en la configuración M1A2 SEP. ^{[ 250 ]}
• M1A2 SEP (Paquete de mejora del sistema): Equipado con una nueva mira térmica de segunda generación para el artillero. ^{[ 263 ]} Componentes de blindaje de uranio empobrecido de tercera generación mejorados con revestimiento de grafito (240 nuevos, 300 M1A2 mejorados a M1A2 SEP para los Estados Unidos, junto con un número desconocido de M1 básicos mejorados e IPM1, también 400 M1A1 más antiguos mejorados a M1A2 SEP).
• M1A2S (Paquete Saudí): Variante saudí mejorada basada en el M1A2 SEP, con algunas características, como el blindaje de uranio empobrecido, que se cree que fue reemplazado por un blindaje especial. (442 M1A2 actualizados a M1A2S). ^{[ 264 ] [ 265 ]}
• M1A2 SEPv2: Se agregó de serie la estación de armas operada remotamente común de perfil bajo, pantallas a color, interfaces mejoradas, un nuevo sistema operativo, refrigeración mejorada del compartimento de la tripulación y nueva óptica térmica de segunda generación. ^{[ 266 ]}
• M1A2 SEPv3 (anteriormente M1A2C) ^{[ 267 ]} : Mayor generación y distribución de energía, mejores comunicaciones y redes, nuevo Sistema de Gestión de Salud del Vehículo (VHMS) y Módulos Reemplazables en Línea (LRM) para un mantenimiento mejorado, un Enlace de Datos de Municiones (ADL) para usar proyectiles de explosión aérea , paquete de blindaje contra IED mejorado, Paquete de Blindaje de Próxima Generación (NGAP), ^{[ 268 ]} y una Unidad de Potencia Auxiliar (APU) bajo el blindaje para alimentar la electrónica mientras está estacionario en lugar del motor, distinguiendo visualmente la versión por un pequeño escape en la parte trasera izquierda. Las mejoras de letalidad incluyen el proyectil antitanque de energía cinética M829A4 , para apuntar al blindaje reactivo explosivo avanzado (AERA) y los sistemas de protección activa (APS). El proyectil M1147 AMP combina múltiples funcionalidades, incluyendo modos de detonación puntual, retardo y explosión aérea, reemplazando cuatro tipos de proyectiles más antiguos y proporcionando capacidades para la reducción de obstáculos, la destrucción de búnkeres y la explosión aérea de precisión contra equipos de misiles antitanque. El enlace de datos de munición (ADL) permite que el proyectil se comunique con el sistema de control de tiro, lo que permite a la tripulación programar el modo deseado en tiempo real para una máxima efectividad. ^{[ 269 ]} El SEPv3 también cuenta con tecnología de infrarrojos de visión frontal mejorada (IFLIR), que mejora significativamente la adquisición, identificación y ataque de objetivos en todas las condiciones, incluyendo oscurecedores como niebla o humo. El IFLIR integra sensores infrarrojos de onda larga y media tanto en la mira principal del artillero como en el visor térmico independiente del comandante, ofreciendo capacidades de detección mejoradas a mayores distancias. Proporciona cuatro campos de visión (FOV) mostrados en pantallas de alta definición, lo que permite un ataque a objetivos más rápido y preciso en comparación con los sistemas FLIR de segunda generación anteriores. El sistema Low-Profile CROWS (LP CROWS) reduce significativamente el perfil de la estación de armas, mejorando la conciencia situacional del comandante del tanque con cámaras diurnas mejoradas que incorporan tecnología de imagen en imagen, un campo de visión un 340 % mayor en su modo de campo de visión amplio y capacidades de puntería mejoradas tanto con la escotilla abierta como cerrada. ^{[ 269 ]} Mayor protección balística pasiva para las caras de la torreta, junto con nuevos soportes de blindaje reactivo explosivo (baldosa de blindaje reactivo Abrams (ARAT)) ^{[ 270 ]} y sistemas de protección activa Trophy para los laterales de la torreta. ^{[ 269 ]} Los prototipos comenzaron a probarse en 2015. ^{[ 271 ]}Producción: máximo de 35 M1A2SEPv3 al mes con una tasa estándar de 12 al mes y 1 turno estándar y una tasa anual real de 109. ^{[ 136 ]}
  • M1A2T: Se informó que se ofreció una configuración especial para la venta a Taiwán a partir de marzo de 2019. ^{[ 272 ]} Según la declaración de la DSCA, es aproximadamente equivalente al M1A2 SEPv3, excepto que el blindaje de uranio empobrecido se reemplaza por blindaje de exportación FMS. No se menciona el sistema APS Trophy. ^{[ 273 ] [ 274 ]}
  • M1A2R: Variante para el Ejército Rumano . ^{[ 275 ]} Configuración del M1A2 SEPv3. ^{[ 276 ]}
  • M1A2K: Variante para el Ejército kuwaití , destinada a reemplazar la flota actual de M1A2 de Kuwait. ^{[ 277 ] [ 278 ]}
• M1A2 SEPv4 (anteriormente M1A2D, cancelado el 6 de septiembre de 2023): ^{[ 279 ]} La mira principal del comandante, también conocida como visor térmico independiente del comandante, y la mira principal del artillero se actualizaron con FLIR de tercera generación, un telémetro láser mejorado, cámaras a color, sensores meteorológicos avanzados, receptores de advertencia/detección láser, lanzagranadas de humo direccionales e integración del proyectil de tanque XM1147 (AMP) de 120  mm. ^{[ 280 ] [ 281 ] [ 282 ]} El receptor de advertencia láser AN/VVR-4 y el sistema de oscurecimiento rápido ROSY fueron probados por el Ejército de los EE. UU. para el M1A2 y el vehículo de combate Bradley . ^{[ 283 ] [ 284 ] [ 285 ] [ 138 ]}

• AbramsX es un demostrador tecnológico ^{[ 286 ]} de la serie M1 Abrams de General Dynamics Land Systems. El AbramsX cuenta con un cañón ligero de ánima lisa Watervliet Arsenal XM360 con freno de boca tipo pepperpot , un autocargador que reduce la tripulación a tres, una torreta no tripulada, un paquete de energía híbrido diésel-eléctrico Cummins ACE que proporciona un 50% más de eficiencia de combustible, un cañón automático XM914 de 30  mm en una estación de armas remota , sistemas de protección activa Trophy con tres lanzadores, un conjunto de realidad aumentada que aumentaría la conciencia situacional de las tripulaciones gracias a cámaras y sensores montados alrededor del exterior del tanque, un modo silencioso cuando funciona con energía eléctrica, la capacidad de ser actualizado más fácilmente que los tanques existentes y utilizar municiones merodeadoras como la AeroVironment Switchblade, así como drones de vigilancia, y un peso reducido para una movilidad mejorada. En octubre de 2022, GDLS publicó un video que muestra el demostrador tecnológico y varias pruebas tecnológicas. ^{[ 287 ] [ 288 ]}

Incluye una arquitectura modular de sistemas abiertos con una reducción de peso de 20 toneladas a 60 toneladas. ^{[ 289 ]} El informe de la Junta Científica del Ejército , "Una evaluación independiente del campo de batalla de 2040 y sus implicaciones para el vehículo de combate de quinta generación (5GCV)", que según se informa llevó al liderazgo del Ejército a establecer el programa, recomendó un  programa de 2900 millones de dólares, de siete u ocho años, para desarrollar un "vehículo de combate de quinta generación" ^{[ 290 ]} con capacidades propuestas que incluyen: ^{[ 289 ] [ 291 ]}

• Torreta no tripulada con tripulación de 3 personas.
• Propulsión híbrida eléctrica (motor Caterpillar + transmisión SAPA); mayor eficiencia de combustible.
• autocargador y nuevo cañón principal
• Clasificación/selección de amenazas mediante IA, control de fuego
• Misiles hipersónicos y guiados maniobrables lanzados desde cañones
• sistema de protección activa integrado
• capacidades mejoradas de mando, control y redes
• aplicaciones de inteligencia artificial (IA);
• capacidad de conectarse en red con drones y vehículos robóticos; y
• Capacidades de enmascaramiento para reducir las firmas térmicas y electromagnéticas del vehículo.

Un prototipo inicial exhibido en el Salón del Automóvil de Detroit de 2026 presentaba un misil FGM-148 Javelin montado en la parte superior, pero es improbable que el misil esté presente en la versión final. El plan era desplegar las primeras unidades entre 2026 y 2027. Un preprototipo se entregó a mediados de diciembre de 2025 y se presentó al público el 14 de enero de 2026. ^{[ 292 ]}

• Vehículo de investigación sustituto: El proyecto del vehículo de investigación sustituto (SRV) se llevó a cabo entre 1980 y 1987 para evaluar la eficacia de diferentes configuraciones de tripulación utilizando un banco de pruebas Abrams sin torreta. Estas modificaciones incluyeron la adición de dos puestos de tripulación en el casco delantero. Se mantuvieron dos puestos de tripulación en una cesta giratoria donde había estado la torreta. ^{[ 293 ]}
• Vehículo blindado de recuperación: Inicialmente conocido como RV90, este fue un prototipo diseñado por General Dynamics. Fue producido bajo contrato con TACOM en 1988 a pesar de una decisión preliminar anterior de adquirir el M88A1E1. ^{[ 294 ]} El prototipo fue evaluado frente al M88A1E1 más tarde ese mismo año. ^{[ 295 ]} El Abrams RV se basaba en el chasis del Abrams, pero albergaba una tripulación de tres en una superestructura blindada única. El Ejército seleccionó el M88A1E1 de todos modos, ^{[ 294 ]} que entró en producción como el M88A2 Hercules. ^{[ 295 ]}
• Sistema de Defensa Aeroterrestre (AGDS): Propuesta de variante de defensa aérea del Abrams equipada con cañones automáticos Bushmaster III  duales de 35 mm , 12 misiles ADATS y sistemas avanzados de puntería electroóptica y de radar derivados del ADATS. Se suponía que sería capaz de cumplir funciones tanto de defensa aérea como antitanque con los misiles ADATS MIM-146, que eran misiles antitanque/aéreos de doble propósito. La propuesta nunca fue considerada ni se desarrolló más. ^{[ 296 ]}

• M1 Panther II: Un vehículo desminador con torreta retirada, rodillos antiminas en la parte delantera y placa protectora magnetizada. ^{[ 297 ] [ 298 ]} Podía operarse a distancia o con una tripulación de dos personas. Se construyeron seis y dos fueron desplegados en 2007 por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en Irak. ^{[ 299 ]}
• Puente de asalto pesado M104 Wolverine : GDLS los fabricó bajo contrato para el Ejército de los EE. UU., comenzando las pruebas en 1996. El puente de 26 metros (85 pies) fue fabricado por Krauss-Maffei Wegmann . El chasis es un Abrams convertido al estándar M1A2. Se produjeron cuarenta y tres unidades cuando finalizó la producción en 2003. ^{[ 132 ]} 
• Vehículo de mando de batalla: El vehículo fue modificado visualmente con una réplica de un cañón M256 para que pareciera un tanque Abrams MBT convencional, pero contaba con equipos de comunicaciones y estaciones de trabajo para los comandantes de batalla. United Defense LP construyó un prototipo que el Ejército probó en Fort Hood en 1997. ^{[ 300 ]}
• Modificados visualmente: El Centro Nacional de Entrenamiento posee 28 M1A1 modificados visualmente que se asemejan a T-80 . ^{[ 132 ]}
• M1 Grizzly (Breacher): En 1997, TACOM adjudicó a United Defense un  contrato de 129 millones de dólares para la construcción de este vehículo basado en el chasis Abrams. Era capaz de despejar campos minados y demoler obstáculos con su pala excavadora y su brazo telescópico motorizado. El chasis tenía la suspensión estándar del M1A2 y era operado por una tripulación de dos personas. Se entregaron dos vehículos al Ejército en 1999. El desarrollo se detuvo al año siguiente. ^{[ 301 ]}

• M1074 Joint Assault Bridge (JAB): Puente lanzapuentes que combina un pesado puente de tijera con el chasis del M1 Abrams. Se espera que alcance una producción inicial a baja escala en 2019 para reemplazar al M60 AVLB y al M104 Wolverine. ^{[ 302 ]}
• Vehículo de asalto M1150 (ABV): Variante de asalto para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Basado en el chasis del M1A1 Abrams, el Vehículo de asalto cuenta con diversos sistemas instalados, como un arado antiminas de ancho completo, dos cargas de demolición lineales y un sistema de señalización de carriles. Se le ha instalado blindaje reactivo que proporciona protección adicional contra armas con ojivas HEAT. La torreta ha sido reemplazada por una nueva más pequeña con dos lanzadores MICLIC en su parte trasera. Una ametralladora M2HB de calibre .50 en una estación de armas remota está montada en la cúpula del comandante y se han instalado lanzagranadas a cada lado de la superestructura para cubrir el arco frontal y brindar autoprotección. ^{[ 303 ]}

• Arados desminadores: Un ejemplo temprano consistía en dos arados desminadores y una cadena con un peso que los unía. ^{[ 304 ]} El Sistema de Cuchillas Desminadoras (MCBS): Es capaz de despejar minas hasta 6 pies delante de la trayectoria del tanque. ^{[ 305 ]}
• Rodillos desminadores: El rodillo desminador montado en tanque (TMMCR) consta de dos grupos de rodillos de cinco discos cada uno y una cadena con un peso que corre entre los rodillos. ^{[ 304 ]} El rodillo de combate de autoprotección (SPCR) apunta a dispositivos explosivos activados por presión. El sistema consta de dos grupos de rodillos de 4 ruedas. ^{[ 306 ]} Se puede instalar un duplicador de sistema magnético (MSD) opcional para ayudar a proteger el equipo del efecto de las minas con espoleta de influencia magnética. ^{[ 307 ]}
• Dispositivo de desminado superficial (SCD): El SCD se emplea para despejar minas terrestres y artefactos explosivos improvisados ​​(IED) de carreteras, senderos y terrenos accidentados. Existen dos versiones del SCD: una con cuchilla en V optimizada para despejar rutas y otra con cuchilla recta en ángulo, optimizada para despejar zonas de preparación y concentración. ^{[ 308 ]}
• Duplicador de Firma Magnética Vehicular (VEMSID): El VEMSID provoca la detonación de minas de influencia magnética. El sistema consta de cuatro bobinas emisoras, dos cajas de alimentación asociadas y una Unidad de Control MSD (MSDCU). ^{[ 309 ]}
• Accesorio de excavadora. El Ejército de los EE. UU. probó este accesorio en 1982. ^{[ 132 ]} Esto no tuvo éxito en parte porque provocó el sobrecalentamiento de la transmisión, ^{[ 304 ]} y nunca se utilizó. ^{[ 132 ]}

•  Australia – Ejército australiano : 27 M1A2 SEPv3 a partir de 2025. ^{[ 315 ]} Tanques de configuración AIM (híbridos con una mezcla de equipo utilizado por el Ejército y el Cuerpo de Marines de EE. UU. pero sin capas de uranio empobrecido en el blindaje). Fueron comprados a EE. UU. en 2006 y reemplazaron al Leopard AS1 en 2007. ^{[ 316 ]} A partir de 2017, el Gobierno australiano estaba considerando ampliar la flota de Abrams del Ejército a 90 tanques. ^{[ 317 ]} En abril de 2021, EE. UU. otorgó un FMS para 160 cascos de tanques M1A1 para producir 75 tanques M1A2 SEPv3, 29 vehículos de asalto M1150 y 18 puentes de asalto conjuntos M1074, incluido el desarrollo de un paquete de blindaje único para el Ejército australiano. ^{[ 318 ]} En enero de 2022, Australia se comprometió a comprar 120 tanques y vehículos blindados, incluidos 75 M1A2, por un costo total de $3.5  mil millones y que se entregarían en 2024; los M1A2 reemplazarán sus 59 M1A1. ^{[ 319 ] [ 320 ]} El 17 de octubre de 2024, el gobierno australiano anunció que donará 49 de sus tanques M1A1 retirados a Ucrania. ^{[ 321 ]} Esta donación se completó en diciembre de 2025. ^{[ 117 ]} Se prevé que 14 M1A2 entren en servicio a finales de 2024. ^{[ 322 ]}
•  Egipto – Ejército egipcio : 1.130 M1A1 a partir de 2025. ^{[ 315 ]} 1.360 tanques M1A1 ensamblados en Egipto para el Ejército egipcio en cooperación con los EE. UU. ^{[ 323 ] [ 324 ]}

•  Irak – Ejército iraquí : 100 M1A1 a partir de 2025. ^{[ 315 ]} Irak compró 120 M1A1SA a EE. UU. en 2008. ^{[ 132 ]} Los primeros 11 tanques fueron entregados al Ejército iraquí en agosto de 2010 ^{[ 325 ]} y todas las entregas se completaron en agosto de 2011. ^{[ 326 ]} En octubre de 2012, se informó que se estaban entregando seis tanques más. ^{[ 327 ]} Cuatro batallones de la 9.ª División Blindada estaban equipados con M1 para 2014: el 1.º y el 2.º de la 34.ª Brigada, y el 4.º y el 5.º de la 35.ª Brigada. Se informó que Irak compró 175 M1A1 más en 2014, aunque no está claro si estos fueron entregados. ^{[ 328 ]}
•  Kuwait – Ejército kuwaití : 218 M1A2K a partir de 2025. ^{[ 315 ]} 218 M1A2 producidos alrededor de 1995 en reserva. ^{[ 132 ]} Kuwait recibió la primera de las 218 variantes M1A2K en 2021. ^{[ 277 ]}
•  Marruecos – Ejército Real Marroquí : 222 M1A1SA a partir de 2025. ^{[ 315 ]} Los 222 tanques M1A1SA (conciencia situacional) se encargaron en 2015. ^{[ 329 ] [ 330 ]} Las entregas bajo el contrato comenzaron en julio de 2016 ^{[ 331 ]} con una fecha estimada de finalización en febrero de 2018. El contrato incluye 150 tanques reacondicionados y mejorados a la configuración de blindaje especial. ^{[ 332 ]} Marruecos recibió el primer lote de M1A1SA el 28 de julio de 2016. ^{[ 333 ]} Una Venta Militar Extranjera de 162 M1A2M fue aprobada por el Departamento de Estado de EE. UU. en noviembre de 2018 y enviada al Congreso para su aprobación final. ^{[ 334 ]} En octubre de 2020, General Dynamics Land Systems recibió un  contrato de 11,9 millones de dólares para modernizar 162 tanques Abrams a la configuración M1A2 SEPv3. El contrato se completó en marzo de 2022. ^{[ 335 ]}

•  Polonia – Fuerzas Terrestres Polacas : 116 M1A1 y 182 M1A2 SEPv3 a junio de 2026. Polonia compró 116 M1A1 del antiguo Cuerpo de Marines de EE. UU. en enero de 2023. Los primeros 14 llegaron el 28 de junio de 2023. ^{[ 336 ]} Otros 26 fueron entregados en noviembre de 2023. ^{[ 337 ]} El 8 de enero de 2024 se entregaron los siguientes 29. ^{[ 338 ]} Las entregas se completaron en junio de 2024. ^{[ 339 ]} Polonia también encargó 250 tanques M1A2 SEPv3. Se prevé que la producción finalice en 2024 y la entrega a principios de 2025. ^{[ 340 ] [ 341 ] [ 342 ]} 28 tanques M1A2 SEPv2 fueron arrendados en julio de 2022 para entrenar a las tripulaciones hasta que comiencen las entregas. ^{[ 343 ]}
•  Arabia Saudita – Ejército de Arabia Saudita : 575 M1A2S a partir de 2025. ^{[ 315 ]} 373 tanques Abrams fueron los primeros en ser ordenados para ser actualizados a la configuración M1A2S en Arabia Saudita. ^{[ 344 ]} 69 tanques M1A2S más fueron ordenados el 8 de enero de 2013 y se entregarán antes del 31 de julio de 2014. ^{[ 345 ]}
•  Corea del Sur – Ejército y Cuerpo de Marines de la República de Corea : 1000 K1/K1E1; 450 K1A1/K1A2 a partir de 2025. ^{[ 315 ]} Opera la serie K1 , un M1 Abrams personalizado para el servicio de Corea del Sur, desde 1987. ^{[ 241 ]}
•  Taiwán – Ejército de la República de China : En julio de 2018, el Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán presupuestó fondos para comprar 108 M1A2T a Estados Unidos para reemplazar sus antiguos tanques CM11 Brave Tiger y M60A3 TTS. ^{[ 346 ]} El Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la  venta por 2200 millones de dólares en julio de 2019. ^{[ 347 ] [ 348 ]} Posteriormente se finalizó la venta de 108 M1A2T. ^{[ 349 ]} Los dos primeros se entregaron a Taiwán en junio de 2022, ^{[ 350 ]} y otros 38 se entregaron en diciembre de 2024. ^{[ 351 ] [ 352 ]}

•  Ucrania – Fuerzas Terrestres Ucranianas : 31 M1A1SA (Conocimiento de la situación). ^{[ 353 ]} Se entregaron 31 M1A1 Abrams antes del 16 de octubre de 2023, como parte del apoyo de EE. UU. a Ucrania. ^{[ 354 ]} A partir del 21 de marzo de 2023, el gobierno de EE. UU. ofrece suministrar a Ucrania tanques M1A1 Abrams más antiguos, "que han sido actualizados con una capacidad muy similar a la del M1A2", en lugar de tanques M1A2 más nuevos en un esfuerzo por acelerar la entrega. Según el secretario de prensa del Pentágono, el general de brigada de la Fuerza Aérea de EE. UU. Pat Ryder, estos tanques se entregarán "para el otoño" de 2023 en lugar del tiempo de entrega original de mediados de 2024. Estos tanques se tomarán de los "cascos excedentes" de M1A1 existentes de las existencias de Estados Unidos y se modernizarán al estándar requerido. ^{[ 355 ] [ 356 ] [ 357 ]} En abril, Estados Unidos anunció que los tanques Abrams pronto serían enviados a Alemania para que los soldados ucranianos pudieran comenzar a entrenarse con ellos. ^{[ 358 ]} El 6 de septiembre, Estados Unidos dijo que suministraría a Ucrania munición de uranio empobrecido para los tanques Abrams, a pesar de haberse negado inicialmente a hacerlo. ^{[ 359 ]} El 25 de septiembre, se informó que Ucrania había recibido su primer envío de tanques M1. ^{[ 360 ] [ 361 ]} El 16 de octubre de 2024, el gobierno australiano anunció un  paquete de ayuda de 245 millones de dólares australianos para Ucrania. Incluía la transferencia de 49 tanques M1A1 Abrams a Ucrania, que se completó en diciembre de 2025. ^{[ 362 ] [ 117 ]} Al 1 de julio de 2025, según el sitio web Oryxspioenkop , se ha confirmado que las fuerzas rusas destruyeron 10 tanques M1A1 SA Abrams, 1 resultó dañado, 10 fueron abandonados y 1 capturado, lo que significa que los ucranianos han perdido (visualmente confirmable) 22 M1A1 SA Abrams, ^{[ 119 ]} mientras que Kyiv Independent afirma que todos menos 4 de los 31 entregados por los EE. UU. fueron destruidos. ^{[ 363 ]}
•  Estados Unidos – El Ejército de los Estados Unidos recibió más de 8100 tanques M1, M1A1 y M1A2 combinados. ^{[ 157 ]} Ejército de EE. UU. – 2640 en servicio en total – 540 M1A1 SA; 1410 M1A2 SEPv2; 690 M1A2 SEPv3; 1 preprototipo M1E3 para pruebas (1500 M1A1/A2 Abrams más en almacén) estimado a enero de 2025. ^{[ 364 ] : 36 [ 315 ]}

•  Bahréin – Ejército Real Bahreiní : El 19 de marzo de 2024, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de EE. UU. anunció que el Departamento de Estado había aprobado la posible venta militar a Bahréin de 50 tanques de batalla principales M1A2 SEPv3 Abrams. ^{[ 365 ]}
•  Rumania – Fuerzas Terrestres Rumanas : El 7 de marzo de 2023, un alto funcionario de defensa anunció que las Fuerzas Terrestres Rumanas estaban en proceso de impulsar una propuesta para la compra de un batallón de tanques Abrams. En mayo de 2023, el Parlamento de Rumania aprobó la decisión de comprar 54 M1A2 Abrams usados ​​de las existencias del Ejército de los Estados Unidos . ^{[ 366 ] [ 367 ]} La variante rumana del M1A2 se denomina M1A2R. ^{[ 368 ] [ 275 ]} El 9 de noviembre de 2023, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de los Estados Unidos anunció que el Departamento de Estado había aprobado la posible Venta Militar Extranjera a Rumania de 54 tanques M1A2 y equipo relacionado por un costo estimado de $2.53  mil millones. ^{[ 369 ]}

•  Estados Unidos – Cuerpo de Marines de los Estados Unidos : En 2020, el Cuerpo de Marines anunció la disolución de sus unidades de tanques, citando un giro hacia la guerra anfibia mediante la implementación del Diseño de Fuerza 2030. [ ^{370 ] Los} 450 tanques de batalla principales M1 Abrams del Cuerpo de Marines fueron transferidos al Ejército de los Estados Unidos y su retirada del servicio del Cuerpo de Marines se completó en mayo de 2021. ^{[ 371 ]}

•  Pakistán – El Cuerpo Blindado de Pakistán probó el M1 Abrams a finales de la década de 1980, pero finalmente lo rechazó. La versión inicial del tanque se consideró demasiado pesada para la infraestructura de Pakistán (puentes, pontones y vehículos de recuperación) y su motor de turbina tenía dificultades para mantener un rendimiento óptimo en el calor extremo del desierto. ^{[ 378 ] [ 379 ]}
•  Grecia – Durante el concurso de carros de combate principales del Ejército Helénico a principios de la década de 2000, General Dynamics Land Systems presentó la oferta del M1A2 Abrams para competir contra el Leopard 2A6 ( Alemania ), el Leclerc ( Francia ) y el Challenger 2 ( Reino Unido ). Grecia finalmente rechazó el Abrams en favor del Leopard 2 alemán debido a las preferencias de suministro de la Unión Europea y a una menor huella logística y de mantenimiento proyectada. ^{[ 380 ]}