Ruta Estatal 66 de Tennessee

La SR  66 comienza como una carretera principal en el condado de Sevier, en Sevierville , en una intersección con la US  441 / US  411 / SR  35 / SR  71 (Chapman Highway / Forks of the River Parkway / Main Street) en el centro de la ciudad, como parte de la Great Smoky Mountains Parkway . La carretera se dirige hacia el norte como una vía de seis carriles denominada Winfield Dunn Parkway , en honor al gobernador Winfield Dunn , para salir del centro y cruzar un puente sobre el río Little Pigeon hasta encontrarse con la SR  448 (North Parkway). Esta carretera funciona como la rama oriental de la vía principal alrededor del centro. La carretera se divide en la intersección con Allensville Road y continúa hacia el norte a través de una extensa zona comercial, compartiendo trazado con la SR  338 (Douglas Dam Road / Boyds Creek Highway) en la comunidad de Cattlettsburg , antes de cruzar un puente sobre el río French Broad para salir de Sevierville y entrar en la comunidad de Kodak . Continúa pasando algunos negocios más antes de tener una intersección con la SR  139 (Douglas Dam Road), luego pasa más negocios y llega a un intercambio de diamante divergente con la I-40 (Salida  407). Aquí, la SR  66 deja de estar señalizada y gira hacia el este para convertirse en paralela a la I-40, mientras que la carretera continúa hacia el norte como Snyder Road hasta la US  25W/US  70/SR  9. ^{[ 2 ]}

Todo este tramo de seis carriles de la SR  66 entre la US  441/411 y la I-40 es una ruta muy transitada por los turistas que viajan al Parque Nacional de las Grandes Montañas Humeantes, ya que forma parte de la carretera principal que conecta con el parque. Por consiguiente, es una de las carreteras secundarias con mayor tráfico de Tennessee.

La I-40/SR  66 se dirige hacia el este como una autopista de 6 carriles y cruza al condado de Jefferson poco después. ^{[ 2 ]}

La I-40/SR  66 se dirige hacia el este a través de tierras de cultivo y tiene un intercambio con Deep Springs Road (Salida  412) antes de llegar a un intercambio con la US  25W / US  70 / SR  9 (Salida  415). Aquí, aunque la SR  66 aún no está señalizada, se convierte en una carretera secundaria y se separa de la I-40 para dirigirse hacia el este, en paralelo con la US  25W/US  70/SR  9, y entra en Dandridge . La carretera pasa por tierras de cultivo como una carretera de 2 carriles antes de coincidir con la SR  92 al entrar en el centro de la ciudad. La carretera luego pasa por varios negocios antes de que la SR  92 se bifurque en el centro de la ciudad. Después de pasar por algunos vecindarios, la SR  66 se señaliza al separarse de la US  25W/US  70/SR  9 hacia el noreste y sale de Dandridge como Valley Home Road. La carretera continúa a través de tierras de cultivo mientras discurre paralela a la I-40 y la cruza por debajo sin un intercambio, pasando finalmente justo al norte del intercambio I-40/ I-81 y comienza a discurrir paralela a la I-81. La SR  66 luego pasa por White Pine , donde tiene una intersección con la SR  341 (Roy Messer Highway), vuelve a ser una carretera principal y se convierte en una autopista de cuatro carriles hacia el límite del condado de Hamblen . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

La SR 66 continúa a través del condado rural no incorporado de  Hamblen como una autopista de cuatro carriles con cruces de mediana restringidos a giros en U, y tiene una intersección con la SR  342 antes de entrar en Morristown que proporciona acceso a la escuela secundaria West View y un intercambio de diamante con la SR  160. ^{[ 3 ]} La SR  66 luego se convierte en una ruta de conexión urbana de cinco carriles conocida como Merchants Greene Boulevard (anteriormente parte de la SR  474 ) donde continúa a través de un área orientada comercial de West Morristown hasta llegar a la intersección de la US  11E / SR  34 (Andrew Johnson Highway), volviéndose secundaria una vez más. ^{[ 4 ]} La carretera luego viaja hacia el este a lo largo de una concurrencia sin señalizar con Andrew Johnson Highway, volviéndose secundaria nuevamente, donde continúa hasta la intersección de la US  11E/SR  34 y Morris Boulevard, donde la SR  66 mantiene su concurrencia a lo largo de Andrew Johnson Highway y se convierte en First North Street mientras que la US 11E/SR 34 sigue Morris Boulevard. Luego pasa por varios negocios más antes de tener una intersección con SR  343 (Cumberland Street) en el centro de la ciudad, donde SR  66 se convierte en E  1st North Street. SR  66 luego sale del centro y continúa hacia el este como una carretera de 4 carriles sin división (Andrew Johnson Highway) mientras pasa por vecindarios antes de tener un intercambio con Liberty Hill Road, justo antes de tener un intercambio con US  25E /US  11E/ SR  32 /SR  34. Aquí, SR  66 vuelve a ser concurrente con US  11E/SR  34 (US  25E/SR  32 Salida  2B). La carretera luego sale de Morristown como una carretera dividida de 4 carriles y pasa por Russellville donde se estrecha a 2 carriles y tiene una intersección con SR  344. US  11E/SR  34/SR  66 luego continúa hacia el noreste a través de tierras de cultivo para pasar por Whitesburg y tiene una concurrencia extremadamente corta con SR  113 antes de cruzar al condado de Hawkins . ^{[ 2 ]}

US  11E/SR  34/SR  66 continúan hacia el noreste a través de tierras de cultivo hasta Bulls Gap , donde SR  66 se separa de US  11E/SR  34 por última vez al girar hacia el norte como carretera principal para salir de Bulls Gap y continuar a través de tierras de cultivo. SR  66 luego pasa por un terreno montañoso antes de tener otra intersección con SR  113 y entrar en Persia . Luego se convierte en concurrente con SR  70 (Trail of the Lonesome Pine) antes de salir de Persia y continuar hacia el norte a través de tierras de cultivo. Luego tienen una intersección con Old Highway 70 antes de cruzar el puente Hugh B Day sobre el lago Cherokee / río Holston y entrar en Rogersville . Pasan por varios negocios antes de curvarse hacia el oeste y tienen un intercambio parcial con West Main Street. Luego llegan a un cruce con la US  11W / SR  1 , donde la SR  70 se bifurca y gira hacia el noreste por la US  11W/SR  1, mientras que la SR  66 se convierte en una carretera secundaria, volviéndose extremadamente estrecha y sinuosa al salir de Rogersville y entrar en terreno montañoso. La SR  66 luego atraviesa tierras de cultivo nuevamente por una corta distancia antes de volver a entrar en las montañas para tener una intersección con la SR  94 antes de cruzar al condado de Hancock . ^{[ 2 ]}

La SR  66 serpentea a través de varios kilómetros de terreno montañoso antes de llegar a una intersección con la SR  31 justo al sur de Sneedville . Luego gira a la derecha y cruza un puente sobre el río Clinch antes de terminar en una intersección con la SR  33 justo al sur del centro de la ciudad. ^{[ 2 ]}