Trentbarton

Trentbarton (estilizado en minúsculas ) es una empresa de autobuses que presta servicios locales y regionales en Derbyshire , Leicestershire , Nottinghamshire y Staffordshire , Inglaterra. Es una filial del Grupo Wellglade .

En octubre de 1913, se fundó la Trent Motor Traction Company, ^{[ 1 ]} que inició sus operaciones con un servicio de autobuses entre Ashbourne y Derby . Un segundo servicio entre Derby y Stapleford se introdujo al mes siguiente. Los autobuses de la Trent Motor Traction Company estaban pintados originalmente de verde; sin embargo, a partir de 1923, el color de la flota cambió a rojo. ^{[ 2 ]}

En 1925, una extensa red de servicios operaba desde Derby, Loughborough y Nottingham ; a medida que los servicios se expandían, el negocio de Trent Motor Traction creció, estableciéndose un total de siete depósitos, y posteriormente adquiriendo un total de 52 operadores más pequeños durante la década de 1930. Alrededor de esta época, Trent Motor Traction estandarizó sus autobuses con la fabricación de Midland Red , los últimos de los cuales se entregaron tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1940. ^{[ 2 ]}

En agosto de 1949, se llegó a un acuerdo de coordinación entre la Trent Motor Traction Company y la Derby Corporation . Se estableció un servicio conjunto operado por ambas compañías, que conectaba la ciudad con Cavendish a través de Corporation Avenue, y se podían adquirir billetes de ida y vuelta para su uso en los autobuses de ambas operadoras. ^{[ 3 ]} Este esquema de coordinación se mantuvo hasta mediados de la década de 1980, y se renovó en 1979 para dividir los servicios de Derby, de modo que el 83,34 % sería operado por Derby Transport, y el 16,66 % restante por Trent Motor Traction. ^{[ 4 ]} Además, en 1958, tras la apertura de la carretera A52 , Trent Motor Traction y la vecina Barton Transport comenzaron a operar un servicio conjunto de autobuses exprés entre Derby y Nottingham. ^{[ 2 ]}

En 1969, Trent Motor Traction, que anteriormente había sido propiedad de British Electric Traction , pasó a formar parte de National Bus Company (NBC), ^{[ 5 ]} y en 1972, se hizo cargo de las operaciones de otra filial de NBC, Midland General, incluyendo su filial Notts & Derby Traction; sin embargo, las identidades de ambas compañías se mantuvieron como parte de esta adquisición. ^{[ 6 ]} Un incendio en el depósito de Meadow Road de la compañía en Derby la noche del 14 de julio de 1976 destruyó 40 autobuses y dañó otros 12, y a pesar de costarle al operador 1  millón de libras esterlinas ( equivalente a 9.481.000 libras esterlinas en 2025 ) en daños, las operaciones se desarrollaron con normalidad a la mañana siguiente. ^{[ 7 ]}

Tras la aprobación de la Ley de Transporte de 1985 , que desreguló la industria británica de autobuses y ordenó la disolución de la National Bus Company, Trent Motor Traction fue vendida por la NBC en una compra por parte de la dirección , liderada por Brian King e Ian Morgan, a la sociedad holding Wellglade Limited en enero de 1987, y el negocio recién independizado pasó a llamarse Trent Buses. ^{[ 8 ]} Trent Buses obtuvo una participación del 6% en Leicester City Transport en enero de 1988 tras la venta de sus operaciones competitivas y depósito en Loughborough , Leicestershire , ^{[ 9 ] [ 10 ]} y en 1989, el negocio de Barton Transport fue comprado por Trent Buses por 22 millones de libras ( equivalente a 58.211.000 libras en 2025 ), convirtiéndose en una filial independiente de la operación principal de Trent Buses, aunque ambas filiales pronto comenzaron a coordinar sus operaciones en el día a día. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Tras la introducción de un esquema de librea corporativa, las compañías separadas Trent Buses y Barton Transport comenzaron a unirse como 'Trentbarton' a partir de 2002, ^{[ 13 ]} y la fusión de las compañías se completó formalmente en 2005. ^{[ 2 ]} 

En septiembre de 2022 se anunció que el director general Jeff Counsell se jubilaría en febrero de 2023. Le sucedió Tom Morgan, antiguo director comercial de las empresas Trentbarton y Kinchbus. ^{[ 14 ]}

Trentbarton opera servicios desde Loughborough , Ashbourne , Burton upon Trent , Chesterfield , Derby , Ilkeston , Mansfield y Nottingham , la mayoría operando bajo una marca con vehículos de marca, aunque algunos todavía usan números de ruta convencionales. Algunos servicios dentro de la red operan hasta alrededor de las 03:00 de la mañana los sábados y domingos ^{[ 15 ]} .

Durante las décadas de 1990 y 2000, Trentbarton operó una extensa red de «Rutas Arcoíris», con servicios frecuentes que conectaban Nottingham y Derby bajo números de ruta con prefijo R, reemplazando los servicios numerados preexistentes. La primera de estas rutas se inauguró a principios de 1992, operando con una flota de 20 nuevos Optare Delta que se limpiaban frente a los pasajeros en la estación de autobuses de Derby entre cada servicio. Las rutas relanzadas experimentaron un aumento del 5 % en el número de pasajeros durante sus primeras cuatro semanas de funcionamiento. ^{[ 16 ]}

Los servicios que formaban parte de la red Rainbow Routes incluían las rutas R11, R12 y R13 desde Nottingham hasta Eastwood y Derbyshire, que más tarde se renombraron como 'Rainbow One' y 'Rainbow Allestree ', esta última operando desde Derby hasta el pueblo de Allestree; este servicio ahora se conoce como 'The Allestree'. La mayoría de las rutas Rainbow se renombraron a principios de la década de 2000, quedando solo las rutas 'Rainbow 1 a 5', que operaban autobuses frecuentes desde Nottingham a varias ciudades suburbanas. Las rutas Rainbow 2 a 5 se renombraron más tarde como The Two (2009), The Threes (2012), i4 (2012) e Indigo (2008) respectivamente, quedando solo 'Rainbow One' como la marca restante de Rainbow Routes.

' Indigo ' se convirtió en el primer servicio de autobús de Trentbarton en operar '24 horas al día, 7 días a la semana' a partir del 24 de julio de 2011. ^{[ 17 ]} ' Indigo ' también operó entre el aeropuerto de East Midlands y Loughborough hasta marzo de 2012, cuando esa sección de la ruta fue reemplazada por un servicio revisado ' skylink Nottingham', que va entre Nottingham y el aeropuerto de East Midlands a través de una ruta más rápida ^{[ 18 ]} .

Los autobuses conectan Nottingham con los suburbios de Calverton , Cotgrave y Keyworth, mientras que las líneas 'mainline' y 'rushcliffe villager' circulan por la A52 hasta Bingham y Radcliffe-on-Trent .

En Derby, Trentbarton ofrece algunos servicios urbanos, como el servicio directo Comet, y los autobuses 'The Mickleover' y 'The Allestree'. También hay varios servicios de larga distancia, como 'Swift' a Uttoxeter y 'The Sixes' a Belper y Matlock, con su peculiar sistema de numeración: 6.0, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6E, 6N y 6X. Los servicios 'The Villager' van hacia el sur hasta Burton upon Trent con el sistema de numeración V1 y V3, además de varios servicios que van hacia el norte, hacia Ilkeston y Heanor, como el Ilkeston Flyer y el 'H1'.

Trentbarton también opera el Xprss38, una ruta sin paradas entre Derby y Burton, que anteriormente se llamaba X38 y era operada conjuntamente con Arriva Derby antes de convertirse en una ruta independiente el 31 de agosto de 2024 después de una disputa entre las dos. ^{[ 19 ]}

Trentbarton también opera varios servicios exprés en la región de East Midlands . Estos incluyen:

• Servicio 'Red Arrow' de Nottingham a Derby.
• Comet desde Chesterfield hasta Derby pasando por Clay Cross, Alfreton y Ripley.
• Servicio Xprss38 de Derby a Burton upon Trent

Los servicios que operan con números convencionales utilizan vehículos rojos lisos que muestran anuncios de las aplicaciones Mango y Hugo; estos vehículos también sustituyen a un vehículo de marca si este no está disponible.

Como consecuencia de la escasez de conductores y la disminución del número de pasajeros tras la pandemia de COVID-19 , Trentbarton anunció en agosto de 2022 que los servicios Spondon Flyer y 1A, que ya estaban suspendidos, se retirarían oficialmente, mientras que el servicio 141 se transferiría a Stagecoach East Midlands a partir del 4 de septiembre. A partir del 2 de octubre de 2022, se revisaron otros servicios junto con la creación de una nueva red local centrada en Ilkeston y Heanor para reemplazar servicios de larga trayectoria, como Amberline y Black Cat. ^{[ 20 ]}

Trentbarton opera desde depósitos en Derby , Langley Mill , Nottingham y Sutton in Ashfield , con estaciones remotas ubicadas en Ashbourne, Belper y Matlock. El depósito de Langley Mill también sirve como sede central para Trentbarton y el Grupo Wellglade en general . ^{[ 26 ]}

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  Enviro200 MMC 202 de la marca " Indigo " en Nottingham.
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  Volvo B7RLE 743 con carrocería Wright Eclipse de la marca "Skylink Express" en Nottingham.
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  Optare Versa 828 de la marca "H1" en Heanor
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  Optare Solo SR 503 de la marca "Mango" en Mansfield.
• 
  Volvo B11RT con carrocería Plaxton Elite de la marca "Red Arrow" en Derby

• Notts + Derby , una filial de Wellglade Group con un área operativa similar.

• Sitio web de la empresa
• Contenido multimedia relacionado con Trentbarton en Wikimedia Commons