Ruta 25 de EE. UU.

Comenzando en la intersección de la US  17 / Ruta Estatal  25 en Brunswick , la US  25 se dirige hacia el noroeste hasta Jesup y luego hacia el noreste hasta Ludowici . Luego continúa en dirección norte a través de las ciudades de Statesboro , Millen , Waynesboro y finalmente Augusta , donde cruza el río Savannah hacia Carolina del Sur . En su trayecto hacia el sur desde Augusta, la vía predecesora era conocida como "Southeastern Plank Road", que más tarde se convirtió en "Peach Orchard Road", nombre que aún se usa en el sur del condado de Richmond . Es probable que la carretera de tablones conectara con la Florida–Georgia Plank Road desde Brunswick hasta Jacksonville, Florida . Actualmente, la mayor parte de la US  25 tiene cuatro carriles. ^{[ 2 ]}

Al entrar en Carolina del Sur desde Augusta, Georgia , la US  25 se dirige hacia el norte a través del centro de North Augusta , conectando con la Interestatal 20 (I-20) justo a las afueras de la ciudad. La US  25 continúa hacia el noroeste a través de las ciudades de Edgefield , Greenwood y Greenville , y gira directamente hacia el norte en Travelers Rest hasta la frontera con Carolina del Norte . La mayor parte de la ruta tiene cuatro carriles, con varios tramos a nivel de autopista . ^{[ 3 ]}

La US  25 se convierte en autopista desde la frontera estatal en Tuxedo , en el condado de Henderson . Continúa durante nueve millas (14 km) antes de conectar con la I-26 / US 74 cerca de East Flat Rock . Separándose de la I-26/US 74 cerca de Fletcher , se dirige hacia el norte a través de Arden , Biltmore Forest y el centro de Asheville , antes de volver a conectar con la I-26 cerca de Woodfin . En Weaverville , la US 25 y la US 70 discurren juntas hacia el noroeste, pasando por Marshall y Hot Springs hasta Tennessee . ^{[ 4 ]}     

En concurrencia con la US  70 y la Ruta Estatal  9 (SR  9), la US  25 entra al estado a través de las Montañas Bald , seguida de un cruce del río French Broad por el puente Wolf Creek . A lo largo de la orilla norte del río French Broad, vuelve a cruzarlo y sale del Bosque Nacional Cherokee . La US  25 entra en Newport , después de cruzar el río Pigeon , y sirve como calle Broadway en el centro de la ciudad. En el extremo oeste de Newport, la US  25 se divide: la US  25E hacia Morristown y la US  25W hacia Knoxville . ^{[ 5 ]}

Recorriendo 181,5 km (112,8 millas) desde Newport, Tennessee , hasta North Corbin, Kentucky , la US 25E conecta las ciudades de White Pine , Morristown , Bean Station , Tazewell y Harrogate en Tennessee . Al entrar en Kentucky a través del túnel Cumberland Gap , conecta las ciudades de Middlesboro y Barbourville . En North Corbin, después de unirse de nuevo con la US 25W, un enlace de la US 25E continúa hacia el oeste hasta la I-75 .    

La US 25W, que recorre 234,5 km (145,7 millas ) desde Newport, Tennessee , hasta North Corbin, Kentucky , se dirige hacia el oeste conectando Dandridge y Knoxville , y hacia el noroeste hasta Clinton . En dirección norte, paralela o simultánea a la I-75 , atraviesa Caryville , Jacksboro , LaFollette y Jellico , antes de cruzar la frontera entre Tennessee y Kentucky . Siguiendo hacia el norte, pasa por Williamsburg antes de atravesar el centro de Corbin y volver a conectar con la US 25E en North Corbin.   

La US  25 comienza de nuevo en North Corbin y se dirige hacia el norte, en paralelo a la I-75 , conectando las ciudades de London , Berea , Richmond , Lexington y Dry Ridge . La US  25 termina en Covington , en la frontera con Ohio , cruzando el río Ohio por el puente Clay Wade Bailey ; las US  42 y US  127 continúan hasta Cincinnati .

La US  25 se superpone con tres corredores que forman parte del ADHS , el cual a su vez forma parte de la Comisión Regional de los Apalaches (ARC). Aprobado en 1965, el propósito del ADHS es generar desarrollo económico en áreas previamente aisladas, complementar el Sistema Interestatal, conectar los Apalaches con dicho sistema y proporcionar acceso a áreas dentro de la región, así como a los mercados del resto del país. ^{[ 6 ]}

• Corredor F : Desde la I-75 , en Caryville, Tennessee , hasta la US  23 , en Jenkins, Kentucky . La US  25W se superpone a un tramo de 8,5 millas (13,7 km) en Caryville; aunque ya es un bulevar de cuatro carriles , está previsto que se mejore en esa zona. La US 25E se superpone a un tramo de 15,0 millas (24,1 km) , centrado en la zona de Cumberland Gap . Desde Harrogate, Tennessee , hasta Pineville, Kentucky , la US 25E es una carretera de acceso limitado, en su mayor parte de cuatro carriles, con intercambios en las intersecciones principales. ^{[ 7 ] [ 8 ]}    
• Corredor S : Desde la I-81 , cerca de Morristown, Tennessee , hasta la SR  63 , en Harrogate, Tennessee . La totalidad del tramo de 78,4 km (48,7 millas ) de la US 25E está autorizada para recibir financiación del ADHS. A partir de 2013  Aún quedan 22,2 millas (35,7 km) programadas para construcción a lo largo de la ruta. La US 25E, que atraviesa varias crestas montañosas, ofrece una carretera de acceso limitado de cuatro carriles con intercambios en las intersecciones principales. ^{[ 7 ]}  
• Corredor W : Desde la I-85 , en Greenville, Carolina del Sur , hasta la I-26 / US  74 , cerca de East Flat Rock, Carolina del Norte . De la sección de 39,7 millas (63,9 km) de la US 25, solo 30,4 millas (48,9 km) fueron autorizadas para recibir financiación del ADHS. En 2013, ambos estados completaron el Corredor W. La US 25 en Carolina del Sur ofrece una carretera de acceso limitado de cuatro a seis carriles , con intercambios en las intersecciones principales; mientras que la US 25 en Carolina del Norte es una autopista de acceso controlado de cuatro carriles . ^{[ 9 ] [ 10 ]}