Compañía de autobuses universitarios

Varsity Bus Company es una antigua operadora de autobuses escolares de la ciudad de Nueva York . Esta empresa se estableció en 2003 cuando adquirió algunas de las rutas de autobuses escolares que habían sido operadas por Varsity Transit, una empresa hermana que había operado desde 1965 hasta 2003. ^[1] Varsity cesó sus operaciones en la década de 2010 y, posteriormente, Total Transportation y L&M Bus Corp. utilizaron sus oficinas centrales.

Desde 1979 hasta 2005, la filial de Varsity Transit, Command Bus Company, operó dos rutas de autobuses de tránsito locales y siete exprés, rutas que ahora son operadas por MTA Bus Company . Varsity Transit y Command Bus Company eran propiedad en un 40 por ciento de Green Bus Lines , en un 40 por ciento de Triboro Coach y en un 20 por ciento de Jamaica Central Railways . Varsity Bus Company es propiedad de ex ejecutivos de Green Bus Lines.

Command Bus remonta su historia a Pioneer Bus Corporation , establecida en 1954 por tres pequeños operadores de autobuses escolares y autobuses chárter . ^[2] Hasta 1960, cuando obtuvo una franquicia para el actual B100, solo operó autobuses escolares, chárter y de carreras . Se implementaron varios autobuses exprés en 1972. Command Bus Company fue incorporada el 22 de octubre de 1979 por el difunto Sr. William Cooper (1895-1985) para reanudar el servicio de autobuses después de una larga huelga en Pioneer, que abandonó el negocio de autobuses exprés y locales cuando comenzó la huelga.

Al igual que sus propietarios corporativos Green Bus Lines, Triboro Coach y Jamaica Central Railways, el difunto Sr. Jerome Cooper (1928-2015) fue el presidente de la junta directiva de Varsity Transit y Command Bus Company. Originalmente co-ubicada con Varsity Transit, las operaciones de Command finalmente se trasladaron a una nueva instalación de NYCDOT en Spring Creek Depot , 12755 Flatlands Avenue en Brooklyn (este garaje fue alquilado por MTA Bus luego de la transferencia de las rutas de Command Bus Company a MTA Bus en 2005), anteriormente fue construido y propiedad del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York antes de ser vendido a MTA Bus a principios de 2009).

En 1988, la Brooklyn Union Gas Company equipó dos autobuses Command con motores que funcionaban con gas natural comprimido (GNC). ^{[3] [4]} A mediados de los años 1990, muchos de los autobuses operados por Command funcionaban con GNC. ^[5]

El comando operaba las siguientes rutas, que después de la toma de control de la MTA continuaron operando desde la estación de autobuses de Spring Creek : ^[6]

A mediados de la década de 1990, Command operó el servicio "Gotham Flyer", utilizando autobuses vacíos para transportar pasajeros exprés entre Midtown y Wall Street.

• 1986 GM RTS-04/06
• MCI Clásico TC40-102A 1988-89
• 1994 TMC RTS-06 GNC
• ORION V GNC 1998

• Todas las líneas de autobuses privados de franquicia ahora son operadas por MTA

Solamente para la Compañía de Autobuses de Comando.