Universidad Tecnológica de Varsovia

Los orígenes de las universidades tecnológicas polacas se remontan al siglo XVIII. Estaban vinculadas a la tecnología militar o a la minería . Por ejemplo, la extracción de carbón requiere procesos tecnológicos complejos para explotar los yacimientos más profundos.

El modelo de escuela técnica, una universidad tecnológica, fue diseñado por los franceses, quienes en 1794 fundaron la École polytechnique en París . A principios del siglo XIX, se establecieron universidades técnicas en Praga (en 1806), Viena (1815) y Karlsruhe (1824).

En Polonia, la primera universidad tecnológica multidisciplinar fue la Escuela Preparatoria del Instituto de Tecnología, inaugurada el 4 de enero de 1826. La Universidad Tecnológica de Varsovia aún conserva sus tradiciones. Stanisław Staszic fue quien desempeñó el papel más importante en la creación de la escuela y la redacción de sus estatutos . Kajetan Garbiński , matemático y profesor de la Universidad de Varsovia, se convirtió en su director. La escuela cerró sus puertas en 1831, tras la Insurrección de Noviembre .

En 1898, la Sección Tecnológica de la Sociedad de Varsovia para el Comercio y la Industria Rusos, bajo la dirección del ingeniero Kazimierz Obrębowicz, recaudó fondos para fundar la Universidad Tecnológica Emperador Nicolás II. Las clases, impartidas en ruso , comenzaron el 5 de septiembre en el edificio situado en la calle Marszałkowska 81. Pronto se trasladaron a nuevos edificios, construidos especialmente para la institución. Bronisław Rogóyski y Stefan Szyller fueron los diseñadores.

El día de su inauguración, la universidad contaba con tres facultades: Matemáticas, Química e Ingeniería y Construcción. En junio de 1902, se inauguró la Facultad de Minería. Los polacos constituían la mayoría del alumnado hasta 1905, año en que su número alcanzó los 1100.

Tras la entrada de las tropas alemanas en Varsovia el 5 de agosto de 1915, estas buscaron ganarse la simpatía de los polacos. Permitieron la apertura de la Universidad de Varsovia y la Universidad Tecnológica de Varsovia, con el polaco como idioma de instrucción. La inauguración oficial de ambas universidades tuvo lugar el 15 de noviembre de 1915. Zygmunt Straszewicz fue el primer rector de la Universidad Tecnológica de Varsovia. La Primera Guerra Mundial , junto con los acontecimientos relacionados con la restauración del Estado polaco y la guerra polaco-bolchevique, dificultaron el desarrollo de la institución. Las clases diarias comenzaron finalmente en noviembre de 1920. La universidad contaba con las facultades de Mecánica, Ingeniería Eléctrica, Química, Arquitectura, Ingeniería Civil, Ingeniería Acuática y Geodesia (Medición desde 1925). Las tres últimas facultades se fusionaron en virtud de la nueva Ley de Escuelas Académicas del 13 de marzo de 1933. El Gabinete polaco emitió un decreto el 25 de septiembre de 1933 por el que se creaba la nueva Facultad de Ingeniería.

Durante los veinte años de entreguerras, el número de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Varsovia aumentó de 2.540 en el curso académico 1918/1919 a 4.673 justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. En ese mismo periodo, la universidad otorgó más de 6.200 diplomas, 320 de ellos a mujeres. La Universidad Tecnológica de Varsovia se convirtió en el centro de investigación en ingeniería más importante de Polonia y alcanzó prestigio internacional. En aquel entonces, 66 graduados obtuvieron el doctorado y 50 se cualificaron para puestos de profesor asistente. La universidad fue un centro de investigación científica para personas cuyos logros fueron fundamentales para la ciencia y la tecnología mundiales, como Karol Adamiecki , Stefan Bryła , Jan Czochralski , Tytus Maksymilian Huber , Janusz Groszkowski , Mieczysław Wolfke , entre otros.

Durante la Segunda Guerra Mundial , a pesar de las enormes pérdidas materiales y las medidas represivas, la Universidad Tecnológica de Varsovia continuó operando en la clandestinidad. La docencia prosiguió en cursos clandestinos y abiertos, en escuelas de formación profesional y, a partir de 1942, en una Escuela Técnica Superior Estatal de dos años. Aproximadamente 3000 estudiantes participaron en los cursos clandestinos y 198 obtuvieron diplomas de ingeniería. Se llevó a cabo investigación científica, y se redactaron 20 tesis doctorales y 14 tesis de cualificación para profesorado adjunto. Se dedicó un considerable esfuerzo a la reconstrucción de Polonia tras la guerra, lo que constituye la base para el desarrollo de la ciencia. Estudiantes y profesores trabajaron en proyectos en secreto. Los profesores Janusz Groszkowski, Marceli Struszyński y Józef Zawadzki realizaron un análisis detallado de los dispositivos de radio y dirección de los cohetes alemanes V-2 a petición de la Inteligencia del Ejército Nacional Polaco .

Tras la expulsión de las tropas alemanas de Varsovia, las clases se reanudaron en condiciones improvisadas el 22 de enero de 1945. A finales de año, todas las facultades de antes de la guerra habían reabierto sus puertas. Los edificios antiguos, dañados por la guerra, se reconstruyeron rápidamente y se erigieron otros nuevos. En 1951, la Universidad Tecnológica de Varsovia incorporó la Escuela de Ingeniería de Wawelberg y Rotwand.

El Centro Académico y de Investigación de Płock fue creado en 1967.

En 1945, había 2148 estudiantes distribuidos en seis facultades (divisiones). Para 1999, la cifra ascendía a 22 000 estudiantes matriculados en 16 facultades. La Universidad Tecnológica de Varsovia otorgó más de 104 000 títulos de Licenciatura en Ciencias y Maestría en Ciencias de la Ingeniería entre 1945 y 1998.

La universidad funciona como un importante centro científico, formando personal académico para sus propios fines y para otras escuelas técnicas polacas. Entre 1945 y 1998, se redactaron 5.500 tesis doctorales. Casi 1.100 personas obtuvieron la cátedra de profesor asistente. El número de personal académico creció significativamente. En 1938, la universidad contaba con 98 catedráticos y profesores asociados, así como con 307 profesores asistentes y ayudantes de cátedra; en 1948, había 87 catedráticos y 471 profesores asociados, así como 307 profesores asistentes y ayudantes de cátedra; mientras que en 1999, había 371 catedráticos, 1.028 tutores, 512 profesores y 341 ayudantes de cátedra.

La facultad de transporte se dedica a la investigación sobre el desarrollo de ejes ferroviarios de ancho de vía variable que ayudan a superar las discontinuidades en el ancho de vía , como el sistema SUW 2000 e INTERGAUGE .