Ludwigshafen

En la antigüedad , tribus celtas y germánicas se asentaron en la región del Rin-Neckar. Durante el siglo I a. C., los romanos conquistaron la región y construyeron un fuerte auxiliar romano cerca del actual suburbio de Rheingönheim.

Durante la Edad Media se fundaron algunos de los futuros suburbios de Ludwigshafen, como Oggersheim , Maudach, Oppau y Mundenheim. Sin embargo, la mayor parte de la zona seguía siendo un terreno pantanoso, cuyo desarrollo se veía obstaculizado por las inundaciones estacionales del Rin.

La región del Rin-Neckar formaba parte del territorio del Príncipe Elector del Palatinado , uno de los estados más grandes del Sacro Imperio Romano Germánico . La fundación de Mannheim, la nueva capital del Palatinado, influyó decisivamente en el desarrollo de toda la zona. Paralelamente a la fundación de Mannheim en 1606, Federico IV, Elector Palatino, construyó una fortaleza ( die Rheinschanze ) al otro lado del Rin para proteger la ciudad, constituyendo así el núcleo de la ciudad de Ludwigshafen.

En el siglo XVII, la región quedó devastada y despoblada durante la Guerra de los Treinta Años , y también durante las guerras de conquista del rey Luis XIV de Francia en la última parte del siglo.

No fue hasta el siglo XVIII cuando los asentamientos alrededor de Rheinschanze comenzaron a prosperar, beneficiándose de la proximidad de la capital, Mannheim. Oggersheim, en particular, adquirió cierta importancia tras la construcción de un pequeño palacio que servía como segunda residencia para el Elector y la famosa iglesia de peregrinación, Wallfahrtskirche. Durante algunas semanas de 1782, el gran escritor y dramaturgo alemán Friedrich Schiller vivió en Oggersheim mientras huía de su Württemberg natal .

A finales del siglo XVIII, la guerra regresó a la región de Ludwigshafen con los ejércitos de la Revolución Francesa . El palacio de Oggersheim fue incendiado, Mannheim fue asediada varias veces y la zona al oeste del Rin fue anexionada por Francia entre 1798 y 1813. El Electorado del Palatinado se dividió. Tras la expulsión de los franceses después de las Guerras de Liberación (1813-1815), la margen oriental del Rin, con Mannheim y Heidelberg, fue cedida a Baden , mientras que la margen occidental (incluida la zona de Ludwigshafen) fue otorgada al Reino de Baviera . El Rin se convirtió en una frontera y el Rheinschanze, aislado políticamente de Mannheim, perdió su función como baluarte militar de la ciudad vecina.

En 1808, durante la ocupación francesa, Carl Hornig de Mannheim compró la fortaleza a las autoridades francesas y la convirtió en una estación de paso para el tráfico fluvial. Posteriormente, la Rheinschanze, con su dársena protegida del invierno (creada por una inundación en 1824), se utilizó como puesto comercial. Hornig falleció en 1819, pero Johann Heinrich Scharpff, un comerciante de Speyer , continuó con los planes de Hornig, que luego cedió a su yerno, Philipp Markus Lichtenberger, en 1830. Sus actividades marcaron el inicio del uso civil de la Rheinschanze.

La fundación oficial de Ludwigshafen tuvo lugar en 1848, cuando Lichtenberger vendió la propiedad al estado de Baviera, y finalmente se eliminó el título militar de la fortaleza. El rey bávaro , Luis I , propuso renombrar el asentamiento en su honor e iniciar la construcción de un área urbana que rivalizara con Mannheim.

Durante la fallida revolución alemana de 1848, los rebeldes capturaron Ludwigshafen, pero fueron bombardeados desde Mannheim y las tropas prusianas expulsaron rápidamente a los revolucionarios. El 27 de diciembre de 1852, el rey Maximiliano II concedió a Ludwigshafen am Rhein la independencia política y, a partir del 8 de noviembre de 1859, la localidad obtuvo el estatus de ciudad.

En sus inicios, Ludwigshafen era todavía un asentamiento muy modesto con apenas 1500 habitantes. El verdadero crecimiento comenzó con la industrialización y cobró impulso gracias a sus excelentes conexiones de transporte. Además de su privilegiada ubicación y puerto en el Rin, en 1849 se completó un ferrocarril que conectaba Ludwigshafen con las cuencas carboníferas del Sarre . ^{[ 7 ]}

En 1865, tras varias deliberaciones, BASF decidió trasladar sus fábricas de Mannheim al distrito de Hemshof en Ludwigshafen. A partir de entonces, el rápido crecimiento y la prosperidad de la ciudad estuvieron ligados al éxito de BASF y a su expansión hasta convertirse en una de las compañías químicas más importantes del mundo. Ludwigshafen también albergó a otras empresas químicas de rápido crecimiento, como Friedrich Raschig GmbH, la compañía Benckiser (fundada por Johann Benckiser), Giulini Brothers, Grünzweig&Hartmann AG y Knoll AG .

Con la disponibilidad de más puestos de trabajo, la población de Ludwigshafen aumentó rápidamente. En 1899, la ciudad contaba con más de 62.000 habitantes.

Esta explosión demográfica resultaba bastante "americana" para la época; definió el carácter de Ludwigshafen como una "ciudad obrera" y generó una problemática escasez de viviendas y terrenos. La solución fue la expansión del área municipal con la incorporación de los dos pueblos más cercanos, Friesenheim y Mundenheim, en 1892 y 1899 respectivamente. Entre el centro de la ciudad y estos dos suburbios, se construyeron nuevas áreas (conocidas como "Norte" y "Sur") siguiendo planes de desarrollo urbano modernos. Dado que el terreno era pantanoso y demasiado bajo para protegerlo de las inundaciones del Rin, todas las casas nuevas se construyeron sobre terreno elevado, a veces hasta 5 metros por encima del nivel original. Como resultado, los jardines traseros en Ludwigshafen a veces se encuentran hasta dos pisos por debajo del nivel de la calle.

Durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918), las plantas industriales de Ludwigshafen desempeñaron un papel fundamental en la economía de guerra alemana, produciendo ingredientes químicos para municiones, así como gran parte del gas venenoso utilizado en el Frente Occidental . Esto contribuyó a que Ludwigshafen fuera, el 27 de mayo de 1915, el objetivo del primer bombardeo aéreo estratégico del mundo. Aviones franceses atacaron las plantas de BASF, causando la muerte de doce personas.

Tras la rendición alemana en 1918, la margen izquierda del Rin fue ocupada por tropas francesas, de acuerdo con los términos del tratado de paz. La ocupación francesa se prolongó hasta 1930, y algunas de las casas más elegantes de Ludwigshafen fueron construidas para los oficiales de la guarnición francesa.

La recuperación económica de la década de 1920 se vio empañada por una de las peores explosiones industriales de la historia, ocurrida el 21 de septiembre de 1921, cuando un silo de almacenamiento de BASF en Oppau estalló, causando la muerte de más de 500 personas, heridas a otras 2000 y la destrucción de numerosos edificios.

A pesar de este revés, Ludwigshafen alcanzó una población de 100.000 habitantes en 1922, obteniendo así el estatus de " ciudad ". Prosperó hasta 1929, año en que comenzó la Gran Depresión , que trajo consigo desempleo, conflictos laborales, luchas políticas y el ascenso de los nazis .

Entre 1930 y 1932, el Partido Nazi obtuvo la mayor cantidad de votos en el distrito electoral del Palatinado , que incluía Ludwigshafen, en todas las elecciones. Recibió el 22,8% en septiembre de 1930, el 43,7% y el 42,5% en julio y noviembre de 1932, y el 46,5% en marzo de 1933. ^{[ 8 ]} Esto superó las proporciones obtenidas a nivel nacional en las elecciones democráticas entre 1930 y 1932, que fueron del 18,3%, el 37,4% y el 33,1% respectivamente. ^{[ 9 ]}

Ludwigshafen experimentó un mayor desarrollo durante el dominio nazi, con la construcción de numerosas casas pequeñas con jardín, especialmente en el barrio de Gartenstadt . Además, al igual que en otros planes para ciudades (como Hamburgo ), los nazis intentaron crear una «Gran Ludwigshafen» mediante la agrupación de pueblos y aldeas más pequeñas de los alrededores. Así, Oggersheim, Oppau, Edigheim, Rheingönheim y Maudach se convirtieron en suburbios de Ludwigshafen, elevando su población a 135 000 habitantes. La sinagoga de Ludwigshafen fue destruida en 1938 y su población judía de 1400 personas ^{[ 10 ]} fue deportada en 1940.

Durante la Campaña del Petróleo de la Segunda Guerra Mundial , los Aliados bombardearon Ludwigshafen y Oppau . Trece mil bombarderos aliados atacaron la ciudad en 121 incursiones distintas durante la guerra, de las cuales 56 lograron alcanzar la planta de IG Farben . En esas 56 incursiones se lanzaron 53 000 bombas, cada una con entre 250 y 4000 libras de explosivos de alta potencia, además de 2,5  millones de bombas incendiarias de magnesio de 4 libras. Los bombarderos también arrojaron millones de folletos advirtiendo a los civiles que evacuaran la ciudad y cupones de racionamiento falsificados. Para diciembre de 1944, los daños a los servicios públicos vitales eran tan graves que la producción se redujo prácticamente a cero. Los bombardeos semanales de seguimiento acabaron con la producción de forma definitiva. Al final de la guerra, la mayoría de las viviendas habían sido destruidas o dañadas; 1800 personas habían muerto y 3000 resultaron heridas. ^{[ 11 ]}

El avance terrestre aliado en Alemania llegó a Ludwigshafen en marzo de 1945. La 12.ª División Blindada y la 94.ª División de Infantería de EE. UU. capturaron Ludwigshafen contra una decidida resistencia alemana en combates urbanos casa por casa y manzana por manzana del 21 al 24 de marzo de 1945. ^{[ 12 ]}

Tras la guerra , Ludwigshafen formó parte de la zona de ocupación francesa, integrándose en el recién fundado estado federado de Renania-Palatinado y, por consiguiente, en la República Federal de Alemania . La reconstrucción de la ciudad devastada y la reactivación de la economía contaron con el apoyo de los Aliados, especialmente de la ayuda estadounidense. En 1948, el Comité de Ayuda de Pasadena envió paquetes con mantas, ropa, alimentos y medicinas para ayudar a los residentes de Ludwigshafen. En 1956, Ludwigshafen am Rhein y Pasadena , California, se hermanaron.

Gran parte de la ciudad estaba en ruinas y fue reconstruida al estilo arquitectónico de las décadas de 1950 y 1960. Los proyectos más importantes fueron las Hochstraßen (autopistas elevadas), la revolucionaria nueva estación central (en aquel entonces la estación más moderna de Europa), varios bloques de apartamentos y un suburbio completamente nuevo, el barrio satélite de Pfingstweide al norte de Edigheim.

La prosperidad económica de la ciudad permitió la introducción de prestaciones e instituciones sociales. La población alcanzó su máximo histórico en 1970, con más de 180.000 habitantes, superando así incluso a la capital de Renania-Palatinado, Maguncia , en aquel entonces.

A principios de la década de 1970, fracasó un plan para reformar la composición de los estados federados alemanes (Bundesländer), que habría creado un nuevo estado con Mannheim-Ludwigshafen unificada como capital.

No obstante, se financiaron otros proyectos ambiciosos en Ludwigshafen, comenzando con el ayuntamiento de 15 plantas y su centro comercial anexo (Rathaus Centre). El suburbio que se incorporaría al municipio sería Ruchheim, en 1974.

Durante las décadas de 1980 y 1990, los enormes costes de mantenimiento de los edificios e instituciones construidos durante la época de bonanza, las nuevas regulaciones fiscales que redujeron los beneficios comerciales de las industrias locales y los miles de despidos en BASF provocaron una crisis financiera en la ciudad. La disminución de la población debido a la pérdida de empleos y la situación económica general agravaron aún más la situación financiera de Ludwigshafen a finales del siglo XX.

En los últimos años, se han realizado esfuerzos para mejorar la imagen de Ludwigshafen en los medios de comunicación. La administración municipal ha reducido su déficit disminuyendo los pagos sociales y el mantenimiento, se ha reducido la contaminación y se ha restaurado el barrio de Hemshof.

En 2008, se produjo un incendio en un edificio residencial. ^{[ 13 ]} Murieron 9 personas, todas turcas y 5 de ellas niños. Los investigadores confirmaron que el incendio no fue provocado. ^{[ 14 ]}

En respuesta a la preocupación por la escasez de opciones comerciales, la ciudad desarrolló nuevas instalaciones comerciales, incluido el centro comercial Walzmühle cerca de Berliner Platz, junto a la estación de tren Ludwigshafen-Mitte. Además, el centro comercial Rhein-Galerie, con aproximadamente 130 tiendas en 30 000 metros cuadrados, abrió sus puertas el 29 de septiembre de 2010 en el antiguo emplazamiento del puerto de Zollhofhafen, con el objetivo de revitalizar la zona portuaria. ^{[ 15 ]}

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  Museo de Arte Wilhelm Hack. Mural "Miró-Wand" (1971) de Joan Miró , en colaboración con el ceramista catalán Joan Gardy Artigas.
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  Sala de conciertos y teatro Pfalzbau. En primer plano: "Pfalzsäule" (Columna del Palatinado, 1968), del artista muniqués Blasius Spreng y el artista local Ernst W. Kunz.
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  Berliner Platz. En primer plano: "Conversation II" (1999), escultura cinética del escultor estadounidense George Rickey .

El centro de Ludwigshafen es relativamente pequeño y está dominado por edificios de posguerra. Sus límites norte y sur son las Hochstraßen (autopistas elevadas), el Rin limita al este y la estación principal se encuentra al oeste del centro de Ludwigshafen. La zona peatonal central, Bismarckstraße, forma, junto con la milla comercial Ludwigsstraße , el principal eje norte-sur, que conecta el llamado "Polo Norte" con el Rathaus Centre y el "Polo Sur" con Berliner Platz, el centro comercial Walzmühle y la estación Ludwigshafen (Rhein) Mitte . Las principales conexiones este-oeste son la Bahnhofsstraße y la Kaiser-Wilhelm-Straße . El Pfalzbau, la Staatsphilharmonie, el Museo Wilhelm-Hack y el monumento Lutherkirche, parcialmente destruido, son los principales elementos del centro de Ludwigshafen.

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  Posición
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  Pegeluhr
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  Puerto
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  Südwestplatz

El Südliche Innenstadt (Centro Sur de la ciudad) alberga aproximadamente a 29.000 residentes e incluye el distrito central y el Stadtteil Süd (Distrito Sur). El Distrito Sur comprende subbarrios como el Parkinsel (Isla del Parque), el Musikantenviertel (Barrio de los Músicos) y el Malerviertel (Barrio de los Artistas). Se han prometido planes de reurbanización para la zona del Rheinufer Süd (Ribera Sur) a lo largo del Rin, cerca de las antiguas zonas industriales y del centro comercial Walzmühle. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

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  Posición
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  Europaplatz
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  Landratsamt
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  Clínica Municipal (Städtisches Klinikum), con la escultura "Ring des Seyns" (El Anillo del Ser, 1998) del artista conceptual japonés Kazuo Katase.

El Nördliche Innenstadt (Centro Norte de la Ciudad) comprende los distritos de Hemshof, Norte y Oeste. Hemshof y Norte representan el casco antiguo de Ludwigshafen; se caracterizan por su alta proporción de residentes extranjeros, lo que les confiere una gran diversidad cultural. Oeste (también llamado Valentin-Bauer-Siedlung ) se ubica entre la estación principal y el cementerio principal.

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  Posición
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  Detalle del Eberthalle, una sala de exposiciones y conciertos que data de 1965.
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  El Friedrich-Ebert-Halle (Eberthalle para abreviar), vista general, construido por el arquitecto vienés Roland Rainer en 1965.
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  Parque Ebert

Friesenheim (aprox. 18 000 habitantes) se encuentra al norte de Hemshof y es uno de los dos pueblos fundadores de Ludwigshafen (el otro es Mundenheim), ya que fueron responsables de la administración de Ludwigshafen antes de su independencia. Helmut Kohl nació en Friesenheim. Su distrito occidental, Froschlache , cuenta con cuatro imponentes bloques de apartamentos.

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  Posición
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  iglesia católica
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  Bicicletas BASF
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  Monumento conmemorativo de 1921

Oppau (aproximadamente 10 000 habitantes), situada al norte, está dominada por la cercana planta de BASF y fue en su día una ciudad independiente antes de su incorporación a Ludwigshafen. Históricamente, ha sufrido varias catástrofes, como la explosión de 1921 y la inundación de 1882.

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  Posición
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  Iglesia
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  Torre de agua
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  Calle

Edigheim (aprox. 9000 habitantes) formaba parte antiguamente de Oppau, al sur, pero hoy en día es casi tan grande como Oppau. Pfingstweide (aprox. 6000 habitantes) es el distrito más septentrional de Ludwigshafen; está dominado por bloques de apartamentos y se encuentra muy cerca de Frankenthal.

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  Posición
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  Hospital
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  Kindergarten
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  Iglesia

La Gartenstadt (Ciudad Jardín), con aproximadamente 18.000 habitantes, es, como su nombre indica, un suburbio muy verde, dominado por casas de tejado plano y algunos bloques de apartamentos. Sus subdistritos son Niederfeld , Hochfeld y Ernst-Reuter-Siedlung .

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  Posición
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  Triport
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  capilla del cementerio
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  Asilo de ancianos

Mundenheim (aproximadamente 13 000 habitantes) es un suburbio muy antiguo. Cuenta con su propia estación de tren y una extensa zona industrial cerca del puerto. El Herderviertel es un subdistrito situado al norte de Mundenheim.

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  Posición
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  Iglesia de Wallfahrt
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  La "Privatbrauerei Gebrüder Mayer" (cervecería privada de los hermanos Meyer), fundada en 1846 y todavía en funcionamiento.
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  Friedrich Schiller

Oggersheim (aprox. 23 000 habitantes) es uno de los suburbios más importantes, habiendo sido una ciudad independiente en la Edad Media. Se menciona en la ordenanza de construcción de murallas de Worms de alrededor del año 900 como uno de los lugares que compartían la responsabilidad de mantener la muralla de la ciudad de Worms . ^{[ 19 ]} Durante el siglo XVIII, la electora palatina , Isabel Augusta , utilizó el castillo de Oggersheim como su palacio de verano.

Helmut Kohl era propietario de un bungalow en el sur de Oggersheim. En Oggersheim se encuentran la iglesia Wallfahrtskirche, una estación de tren, el hospital de urgencias (Unfallklinik) y varios grandes bloques residenciales. En los últimos años, los subdistritos septentrionales de Notwende y Melm han experimentado un gran auge en la construcción de nuevas urbanizaciones.

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  Posición
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  Parque salvaje
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  Parque salvaje
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  iglesia católica

Rheingönheim (con unos 7.000 habitantes) es el suburbio más meridional de Ludwigshafen y es conocido principalmente por su industria y el recinto de caza Wildpark.

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  Ubicación
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  El centro
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  Castillo
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  Maudacher Bruch

Maudach (unos 7.000 habitantes), en el suroeste de Ludwigshafen, es una zona residencial popular, estrechamente vinculada al parque Maudacher Bruch.

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  Posición
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  Pablo Münch
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  Antiguo ayuntamiento

Ruchheim (con unos 6.000 habitantes) es el suburbio más occidental y está creciendo rápidamente con la construcción de nuevas urbanizaciones.

• Ernst Bloch (1885–1977), filósofo y escritor.
• Ernst A. Lehmann (1886–1937), capitán de dirigible y constructor de zepelines .
• William Dieterle (1893–1972), director de cine de Hollywood , actor y ganador del Oscar.
• Edgar Julius Jung (1894–1934), abogado, político y periodista.
• Gustav Ehrhart (1894-1971), químico