William Radford

William Radford ( 9 de septiembre de 1809 - 8 de enero de 1890) fue un contralmirante de la Armada de los Estados Unidos que sirvió durante la Guerra Mexicano-Estadounidense y la Guerra Civil Estadounidense , en la que se mantuvo leal a la Unión, a pesar de haber nacido en Virginia. Radford comandó la División Ironclad en los ataques a Fort Fisher (diciembre de 1864/enero de 1865) para afianzar el control de la Unión sobre Cabo Fear . ( 1809-09-09 )( 8 de enero de 1890 )

El 23 de diciembre de 1806, John Radford [ 27 de mayo de 1785 - 15 de abril de 1817 (31 años)] se casó con Harriet Kennerly [ 28 de julio de 1788 - 25 de diciembre de 1831 (43 años)] en Fincastle, Virginia , en Santillane , la finca de su tío George Hancock . El 5 de enero de 1807, o después, William Clark llegó a Greenfield , la finca de su compañero del ejército William Preston, perdiéndose la boda de Harriet. En su lugar, Clark le pidió a George Hancock la mano de Julia Hancock. John y Harriet permanecieron en Fincastle para asistir a la boda del 8 de enero de 1808 entre William y Julia (prima de Harriet). Luego, en primavera, partieron hacia el condado de Lewis, Kentucky, para vivir en su granja de 1000 acres entre Vanceburg y Concord, a orillas del río Ohio , donde nacieron William y sus dos hermanos. ^{[ 1 ]}( 27-05-1785 )(15 de abril de 1817)( 28-07-1788 )(25-12-1831)

En 1817, John Radford murió atacado por el jabalí que estaba cazando. La viuda Harriet trasladó a sus tres hijos para reunirse con sus hermanos y su primo hermano en San Luis, Misuri . Los Radford residieron con su hermano James Kennerly. ^{[ 2 ] : 8–9 [ 3 ] : 38}

Julia Clark falleció el 27 de junio de 1820. El viudo William Clark se casó con Harriet el 28 de noviembre de 1821 en San Luis y adoptó a los hijos de Radford, ampliando así su familia conjunta: ^{[ 4 ] : 228}

• Harriet Clark [fechas desconocidas; falleció en la infancia].
• Jefferson Kearny Clark [ 29 de febrero de 1824 – 10 de enero de 1900 (75 años)]( 29-02-1824 )(1900-01-10)
• Edmund Clark [ 9 de septiembre de 1826 – 12 de agosto de 1827 (0 años)]( 1826-09-09 )(1827-08-12)

Después del segundo matrimonio de su madre, Radford inicialmente se negó a mudarse a la casa de los Clark, por lo que fue enviado a una escuela en Perth Amboy, Nueva Jersey , donde se familiarizó con el mar. Le pidió a su padrastro William Clark una recomendación para la Marina de los Estados Unidos . Clark envió una solicitud personal al presidente John Quincy Adams . ^{[ 2 ] : 21} Algunas referencias indican que la fecha de nacimiento de William fue el 1 de marzo de 1808, pero esa fecha se proporcionó a la Marina, por lo que la edad de William entonces sería de 17 años en lugar de sus 15½ años reales. ^{[ 5 ] [ 6 ] : 229–230} Los registros familiares y los formularios del Censo Federal de los Estados Unidos respaldan la fecha de 1809.

Los diarios de William Clark mencionan que Radford lo acompañó en 1824 desde San Luis hasta Washington, D.C. Antes de regresar a casa, se desviaron a la ciudad de Nueva York para presenciar la bienvenida de héroe al marqués de Lafayette . El 29 de abril de 1825, Lafayette visitó San Luis, donde William Clark lo hospedó y Radford se presentó como guardiamarina de la tripulación que transportaba a Lafayette de regreso a Francia. ^{[ 7 ] : 277 [ 3 ] : 55}

Radford emprendió otro viaje a Washington, D.C., en el otoño de 1828. Una excursión a principios de enero de 1829 para visitar a su hermanastro Meriwether Lewis Clark en West Point fue cancelada debido a los témpanos de hielo en el río Hudson . Después de presenciar la toma de posesión del presidente Andrew Jackson, regresaron a San Luis. ^{[ 7 ] : 294}

Radford fue aceptado el 1 de marzo de 1825 en la Armada de los Estados Unidos como guardiamarina . ^{[ 8 ]} Se presentó el 1 de agosto de 1825 ante el capitán Charles Morris para prestar servicio a bordo del Brandywine en el Astillero Naval de Washington . ^{[ 2 ] : 17–27} Si bien el barco normalmente solo transportaba de 8 a 10 guardiamarinas, el presidente Adams nombró un total de 24, para representar a cada estado, según la solicitud de Lafayette para su regreso a Francia. Radford representó al estado de Misuri . ^{[ 9 ] : 129}

El Lafayette fue entregado en Le Havre el 9 de octubre de 1825. Desde allí, el Brandywine fue asignado al Escuadrón del Mediterráneo bajo el mando del comodoro John Rodgers . Tras la partida del Brandywine el 25 de febrero de 1826, Radford fue transferido al Constitution para permanecer en el Mediterráneo, vigilando la Guerra de Independencia griega y el golpe de Estado contra los jenízaros . Rodgers fue sucedido por el comodoro William Crane el 30 de marzo de 1827. El Constitution , que necesitaba reparaciones importantes, fue llamado de regreso al Astillero Naval de Boston, llegando el 4 de julio de 1828. ^{[ 2 ] : 36–53}

Radford regresó a San Luis y recibió órdenes el 10 de agosto de 1829 para unirse a Erie en el astillero naval de Norfolk para su despliegue en el Escuadrón de las Indias Occidentales comandado por el comodoro Charles Ridgely . Radford fue ascendido a guardiamarina el 4 de junio de 1831 y se presentó a su puesto en el astillero naval de Filadelfia . En septiembre de 1831, solicitó una licencia de seis meses y estaba con su madre Harriet cuando ella falleció el 25 de diciembre de 1831, día de Navidad . Posteriormente, se le concedió una licencia debido al estancamiento general de los asuntos navales. ^{[ 2 ] : 83–89 [ 8 ]}

Radford fue asignado al buque receptor Sea Gull en Filadelfia en febrero de 1834. Luego, en junio de 1834, regresó al Escuadrón del Mediterráneo a bordo del John Adams como capitán interino . Sufrió un ataque de cólera en noviembre de 1834 y fue enviado a tierra para recuperarse en el sur de Francia. Aún aquejado en enero de 1836, se encontraba en Nueva Orleans, Luisiana , y, durante octubre de 1836, se recuperaba en la casa de su tío William Radford II en Lynchburg, Virginia . ^{[ 2 ] : 90–91}

El 9 de febrero de 1837, Radford fue nombrado teniente . En septiembre se reincorporó al Escuadrón de las Indias Occidentales, reportándose al comodoro Alexander Dallas y luchando en la segunda Guerra Seminola . El viaje inaugural del Preble llevó a Radford a Labrador en junio de 1840. En noviembre, regresó para un tercer período de servicio con el Escuadrón del Mediterráneo, al mando del comodoro Isaac Hull . El 6 de marzo de 1841, debido a la Cuestión de Oregón , Radford fue convocado a Nueva York vía Brandywine . ^{[ 2 ] : 91–96 [ 8 ]}

Radford viajó en mayo de 1841 a Norfolk para prestar servicio en el Pennsylvania . El 20 de diciembre de 1841, recibió el mando del Ontario , su primer buque insignia, y lo trasladó desde Nueva York al punto de encuentro en Nueva Orleans , donde se utilizó como buque de recepción. Relevado de su tarea de reclutamiento en agosto de 1843, se le ordenó embarcarse en el crucero inaugural del Savannah , que se convirtió en el buque insignia del Escuadrón del Pacífico bajo el mando del comodoro Alexander Dallas. ^{[ 2 ] : 101–115}

Radford fue asignado a Warren el 24 de abril de 1844 y visitó las Islas de la Sociedad , las Islas Sandwich y la costa occidental de América. El comodoro Dallas murió en Callao, Perú , y fue reemplazado por el comodoro John Sloat . En una carta de enero de 1845 a su cuñado Stephen Kearny, Radford predijo que California "nunca podrá ser un país muy densamente poblado" y que Oregón "no es un país muy deseable", pero que "deberíamos tener, por derecho, algunas posesiones en el Pacífico". También menciona que " la disentería mató a siete miembros de la tripulación" y que "yo mismo estuve gravemente enfermo". ^{[ 2 ] : 117–120}

En mayo de 1845, en Callao, volvió a estar debilitado por la disentería, hasta el punto de que los cirujanos del barco recomendaron que lo trasladaran a un clima más favorable. Sin embargo, permaneció a bordo y, hasta mediados de 1845, patrulló la costa de California, donde circulaban rumores de guerra con México . ^{[ 2 ] : 120–121}

Al llegar a Honolulu el 4 de octubre de 1845, se recibieron órdenes de que, una vez que México declarara la guerra, el escuadrón debía « bloquear u ocupar los puertos que la fuerza permitiera». El Warren zarpó de regreso a Mazatlán el 16 de octubre para esperar el inicio de la guerra. Pasaron los meses hasta el 6 de junio de 1846, cuando William Maxwell Wood confirmó que la guerra terrestre había comenzado. El Warren permaneció en Mazatlán mientras los demás barcos del escuadrón capturaban puertos a lo largo de la costa de California, generalmente con la cooperación de los habitantes. Los buques de guerra ingleses , que también esperaban noticias de la guerra, reaccionaron demasiado tarde para ofrecer sus banderas de protectorado a México. ^{[ 2 ] : 122–129 [ 10 ] : 1–4}

Warren partió de Mazatlán con despachos de Washington, D.C. y llegó a Monterrey el 17 de agosto de 1846, donde encontró al comodoro Robert Stockton al mando del Escuadrón del Pacífico. Con la orden de reanudar el bloqueo de Mazatlán, Warren llegó en la madrugada del 7 de septiembre y encontró al buque de guerra mexicano Malek Adhel en el puerto. Radford comandó el grupo de abordaje que se infiltró durante la siesta y cerró las escotillas mientras toda la tripulación se encontraba bajo cubierta. En el transcurso de los meses siguientes, se capturaron entre 13 y 14 barcos adicionales durante el bloqueo, eliminando así cualquier otra amenaza de la Armada mexicana. ^{[ 2 ] : 130–135}

A pesar de la facilidad con la que la Armada conquistó California , las hostilidades continuaron en tierra hasta que los residentes de Los Ángeles entregaron una bandera de tregua el 10 de enero de 1847. El general Stephen Kearny visitó a su cuñado en Yerba Buena el 17 de febrero de 1847. Tras casi cuatro años en el extranjero, a Radford se le concedió permiso para partir el 31 de mayo de 1847 de regreso a casa por tierra con Kearny y sus tropas. ^{[ 2 ] : 165}

Radford regresó a San Luis el 28 de agosto de 1847. El 20 de diciembre de 1847 se le ordenó testificar en el consejo de guerra de John C. Frémont en el Arsenal de Washington . El 2 de marzo de 1848 se le aprobó una licencia, lo que indicaba que Radford tenía la intención de volver a México con el general Kearny, pero su carta del 3 de julio de 1848, enviada desde Nueva York, solicitaba una prórroga de tres meses. Fue a visitar a su primo William Preston Griffin en Morristown, Nueva Jersey , conoció a Mary Lovell, se casó con ella y se estableció allí. Viajó diariamente a su destino en el Rendezvous de Nueva York hasta el 21 de enero de 1851. ^{[ 2 ] : 174–182}

El 26 de julio de 1851, Radford tomó el mando del Lexington y zarpó nuevamente hacia el Escuadrón del Pacífico. En marzo de 1852 llegó a San Francisco, donde se reunió con su hermano John y su cuñado Benjamin Lovell. De camino a casa, una carta de su suegro Joseph Lovell le informó que su hijo pequeño, Willie, había fallecido. Tras ser relevado del Lexington el 22 de septiembre de 1852, Radford regresó a Morristown. ^{[ 2 ] : 202–210}

Entre 1852 y 1860, Radford fue asignado a tareas en tierra en Nueva York a pesar de sus solicitudes para un mando. Durante tres años, trabajó en el astillero naval de Brooklyn y fue testigo en numerosos consejos de guerra. En junio de 1855, se le otorgó el mando del vapor estadounidense City of Boston para impedir que los barcos relacionados con expediciones filibusteras abandonaran el puerto. El 20 de julio fue nombrado miembro de un comité para "examinar e informar sobre los diferentes botes salvavidas". Finalmente, Radford tuvo un breve período como inspector del Tercer Distrito de Faros. Durante estos años, volvió a viajar desde su residencia en Morristown. ^{[ 2 ] : 210–218}

Radford tuvo la fortuna de recibir el nombramiento de comandante el 14 de septiembre de 1855. Durante 1855 y principios de 1856, los ascensos se estancaron en la Armada, en parte debido a la escasez de buques. A muchos oficiales se les concedió permiso para tomar el mando de buques mercantes (como los vapores de correo estadounidense ) con un salario significativamente mayor. Para superar este dilema, se formó una Junta de Retiro Naval, lo que disgustó a los oficiales de mayor edad, pero alegró a los miembros más jóvenes del servicio. ^{[ 2 ] : 211–215 [ 8 ]}

Tomó el mando del Dacotah el 23 de abril de 1860 y zarpó hacia Hong Kong como parte del Escuadrón de las Indias Orientales bajo el mando del Comodoro Cornelius Stribling . Sin embargo, tras el estallido de la Guerra Civil, tanto Radford como Stribling fueron relevados de sus mandos y se les ordenó regresar a Washington D. C., a pesar de haber declarado lealtad a la Unión . El Comodoro Samuel Du Pont , en Washington D. C., explicó a Mary, la esposa de Radford, que, debido al número de deserciones tanto del Ejército como de la Armada, todos los oficiales procedentes de estados esclavistas debían ser evaluados en cuanto al riesgo que representaban. Radford llegó a casa el 12 de octubre de 1861, gravemente enfermo de viruela, pero se recuperó rápidamente. Tras una entrevista con el Secretario de Marina, Gideon Welles , fue nombrado nuevamente Inspector del Tercer Distrito de Faros en Nueva York. ^{[ 2 ] : 219–242}

El 8 de febrero de 1862, Radford aceptó el mando del Cumberland . Estaba a bordo del Roanoke como miembro de una Junta de Investigación Naval el 8 de marzo de 1862, cuando su barco fue hundido por el ariete confederado Virginia durante la Batalla de Hampton Roads . ^{[ 2 ] : 243–253}

Una Junta Naval se reunió en abril de 1862 en la Escuela Preparatoria de la Academia Naval, con Radford como miembro. El 10 de junio de 1862, recibió el cargo temporal de Oficial Ejecutivo del Astillero Naval de Brooklyn bajo el mando del Contralmirante Hiram Paulding . La asignación se extendió durante casi dos años, tiempo durante el cual equipó y acondicionó cientos de buques para la Armada. Radford fue ascendido a capitán el 16 de julio de 1862 y luego a comodoro el 24 de abril de 1863. ^{[ 2 ] : 256–265 [ 8 ]}

El 15 de mayo de 1864, Radford recibió la orden de presentarse ante el contralmirante John Dahlgren en Filadelfia para el mando del buque acorazado New Ironsides . A su llegada, se determinó que el buque necesitaba reparaciones, por lo que Radford fue relevado y enviado a una Junta Naval en Washington, D.C., durante julio de 1864. Fue reasignado al USS  New Ironsides el 16 de agosto de 1864 y se unió al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte en Hampton Roads . El contralmirante David Porter reunió una flota para atacar Fort Fisher y tomar el control del río Cape Fear . Puso a Radford al mando de la División Ironclad, compuesta por el buque insignia USS  New Ironsides , Dictator , Monadnock , Canonicus , Saugus y Mahopac , durante los ataques a Fort Fisher en diciembre de 1864 y enero de 1865. David Porter elogió el apoyo de Radford a las fuerzas de la Unión en tierra y ocho miembros de su tripulación fueron condecorados con la Medalla de Honor . ^{[ 2 ] : 270–291}

El New Ironsides zarpó el 24 de enero de 1865, remontando el río James hasta Bermuda Hundred para proteger los suministros del Ejército del Potomac de una posible incursión de arietes confederados durante el asedio de Petersburg . Radford se hizo cargo de la flotilla allí reunida y coordinó con los generales Ulysses Grant y Edward Ord . Radford transfirió su bandera al Dumbarton cuando el New Ironsides fue enviado al astillero naval de Norfolk el 18 de febrero de 1865 para reparaciones. Con el fin de la guerra cerca, el Dumbarton partió del río James el 22 de marzo de 1865, y los oficiales y la tripulación fueron destacados a su llegada al astillero naval de Washington. ^{[ 2 ] : 293–302}

El 4 de abril de 1865, Radford zarpó con el Phlox desde Washington, D.C. remontando el río James, y llegó a City Point, Virginia , la noche siguiente. Desde allí, transportó al vicepresidente Andrew Johnson y a Preston King a Richmond, Virginia , y de regreso. El presidente Abraham Lincoln ya se encontraba en Richmond, sin la compañía de ningún miembro de su gabinete, para presenciar la caída del bastión confederado. Se inquietó por la llegada de Johnson y King y ordenó a Radford que mantuviera a ambos pasajeros en otro lugar. Mientras permanecían anclados durante dos días, Radford descubrió que su hermanastro Meriwether Clark era prisionero de guerra y lo llevó a bordo del Phlox para que esperara su liberación. ^{[ 2 ] : 308–310 [ 11 ]}

El comodoro Radford fue nombrado el 28 de abril de 1865 comandante del Escuadrón del Atlántico Norte como contralmirante interino. El 15 de mayo de 1865 trasladó su insignia del Phlox al Malvern , que siguió siendo su buque insignia durante su mandato. El 10 de octubre de 1865 fue llamado para supervisar el Astillero Naval de Washington. En noviembre, se mudó con su esposa, sus dos hijas y sus tres hijos de Nueva Jersey a una casa en Washington, D.C.

En marzo de 1866, Radford fue elegido compañero de la Comandancia de Pensilvania de la Orden Militar de la Legión Leal de los Estados Unidos . Fue ascendido a contralmirante el 25 de julio de 1866. ^{[ 2 ] : 313–329 [ 8 ]}

Radford partió de Washington el 20 de enero de 1869, acompañado de su familia, y llegó a Nueva York para embarcarse en el Franklin con destino a Lisboa , Portugal. Tras diecisiete días de travesía tormentosa, Radford llegó para hacerse cargo del Escuadrón Europeo y encontró todos los buques asignados, Ticonderoga , Richmond , Swatara , Frolic y Guard , anclados en el puerto a la espera de sus órdenes.

Mientras Radford cumplía con sus deberes, su familia viajó con él a bordo del Franklin a España, Argel , Francia, los Países Bajos e Italia. Durante 1870, los niños asistieron a la escuela en Lausana , Suiza. Un mes después del estallido de la guerra franco-prusiana , Radford cedió el mando el 10 de agosto de 1870 al contralmirante Oliver Glisson . Viajó a Lausana para reunirse con sus hijos, creyendo que las batallas serían lejanas. Tras su llegada a París, la rendición del ejército francés el 2 de septiembre de 1870 obligó a la familia Radford a huir del avance del ejército prusiano . En Le Havre negociaron un pasaje comercial a los Estados Unidos. ^{[ 2 ] : 329–371}

Radford fue dado de baja por la Armada el 1 de marzo de 1870. Sin embargo, desde el 1 de octubre de 1870 hasta los dos años siguientes, formó parte de varias Juntas de Investigación Navales presididas por el Contralmirante Joseph Smith , el Contralmirante Theodorus Bailey y el Vicealmirante Stephen Rowan . ^{[ 2 ] : 372}

Radford se casó con Mary "Minnie" Elizabeth Lovell [ 12 de abril de 1829 – 27 de octubre de 1903 (74 años)] en la iglesia de San Pedro, Morristown, Nueva Jersey, el 3 de noviembre de 1848. La ceremonia estuvo ensombrecida por el cielo nublado debido al fallecimiento de su cuñado Stephen Kearny unos días antes. Los Radford residieron en Mount Kemble Avenue durante casi veinte años en una casa que anteriormente perteneció a John Doughty . ^{[ 2 ] : 182 [ 12 ] : 212} ( 1829-04-12 )(27 de octubre de 1903)

Los hijos de William y Elizabeth (todos nacidos en Morristown, Nueva Jersey, excepto Henry, que nació en Washington, DC) fueron: ^{[ 13 ] : 77} Mary Lovell Radford; William Radford; Sophie Adelaide Radford ; Stephen Kearny Radford; George Reginald Radford; Edmund Ironsides Radford; y Henry Carlton Radford.

Su hija Sophie se convirtió en escritora, autora de una obra de teatro que se representó en Broadway y de la biografía de su padre, Old Naval Days .

Su hijo George Reginald y su nieto William Radford Coyle (descendiente de su hija Mary Lovell Radford Coyle) se casaron con hermanas. Mary y Jane Dodson eran hijas de Weston Dodson, fundador de Weston Dodson & Company en Bethlehem, Pensilvania. Coyle fue representante de Pensilvania en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos durante tres mandatos .

Su nieta Mary Lovell Radford (descendiente de su hijo Stephen Kearny Radford), el 5 de abril de 1918, durante la Primera Guerra Mundial, botó el USS  Radford  (DD-120) , un destructor de la clase Wickes que recibió su nombre en honor a su abuelo.

Su nieta Edith Lovell Coyle (descendiente de su hija Mary Lovell Radford Coyle) se casó con François E. Matthes . El 13 de mayo de 1942, durante la Segunda Guerra Mundial, botó el USS  Radford  (DD-446) , un destructor de la clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos que recibió su nombre en honor a su abuelo.

Su bisnieta (descendiente de su hijo Stephen Kearny Radford), Rosemary Radford Ruether, fue pionera de la teología feminista.

Radford murió el 8 de enero de 1890. Fue enterrado en el cementerio Oak Hill en Washington, DC ^{[ 14 ].}

Cuando el Brandywine llegó a Francia en 1825, Radford compró un juego de sillas de comedor que envió de vuelta a la casa de los Clark en San Luis, Misuri. La familia Clark las llamaba las "Sillas Lafayette", según el famoso pasajero del viaje.

Radford, como testigo, firmó al menos tres tratados entre Estados Unidos y naciones indígenas americanas . Había asistido a las ceremonias con su padrastro William Clark, quien se desempeñaba como Superintendente de Asuntos Indígenas . ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

Radford construyó una elegante mansión victoriana durante 1875 en 1736 (ahora 1734) N Street NW en el barrio de DuPont Circle de Washington, DC. Actualmente es la sede de la Federación General de Clubes de Mujeres . ^{[ 18 ]}

Dos buques de la Armada de los Estados Unidos fueron bautizados como USS  Radford en su honor.

• USS Radford (DD-120): William Radford
• USS Radford (DD-446): William Radford