Escuela de Carreras Winfield

La Winfield Racing School (nombre formal: École de Pilotage Winfield ^{[ a ]} ​​) es una escuela francesa para pilotos de carreras ubicada en Paul Ricard , Francia.

La Winfield Racing School fue fundada como École de Pilotage Jim Russell por Bill Knight, Arthur Owen y Jim Russell con la ayuda de Gérard Crombac en Magny-Cours , Francia , en 1963. El nombre se cambió a École de Pilotage Winfield (Escuela de Conducción Winfield) en 1964 cuando Bill Knight, un exitoso competidor de récords de velocidad en tierra de Jersey , que poseía un circuito de karting en Mallorca, entre otras empresas llamadas Winfield, ^{[ 1 ] [ 2 ]} decidió hacer que el nuevo proyecto fuera independiente de Russell. ^{[ 1 ]}

En ese momento, el entonces circuito Jean Behra ^{[ 3 ]} acababa de ser construido en 1960 por el agricultor y promotor de deportes de motor Jean Bernigaud, ^{[ 4 ]} a quien Gérard 'Jabby' Crombac ^{[ b ]} conocía, y la escuela se convirtió en el principal usuario del circuito local, que de otro modo estaría infrautilizado. Había muchos jóvenes aspirantes a pilotos en Francia, donde no existía una escuela de carreras de monoplazas, ^{[ c ]} y la escuela disfrutó de un éxito inicial atrayendo a muchos estudiantes talentosos, entre ellos Jean-Pierre Jaussaud , François Cevert , Patrick Depailler , Jacques Laffite y Patrick Tambay .

Mike Knight, hijo de Bill Knight y de 19 años, terminó segundo después de Peter Warr ( Lotus 23 , Cosworth de 1650 cc , un modelo único con varillas de empuje de flujo cruzado) en el Gran Premio inaugural de Japón sancionado por la FIA en el circuito de Suzuka en mayo de 1963, conduciendo un Lotus 23 con un Cosworth Mk.IV de 1098 cc . Ganó el segundo Gran Premio de Japón ^{[ d ]} al año siguiente, en 1964 ^{[ e ],} conduciendo un Brabham BT9 [ ^{f ] contra} Peter Warr (Lotus 27), Arthur Owen (Cooper T67), F. Francis (Lotus 22), M. Evans (Lola Mk.3) y otros. ^{[ 5 ]} Actuó como instructor en la escuela junto con Renato 'Tico' Martini , quien inicialmente fue el jefe de mecánicos de la escuela ( Arthur Owen fue el instructor jefe inicialmente. Tico también fundó su propio constructor de autos de carreras, Automobiles Martini en 1965, ^{[ g ]} y llegó a competir con un Martini de F1 con René Arnoux como piloto en 1978 ).

Mike Knight y su hermano Richard se hicieron cargo de la escuela en 1966 cuando Bill Knight regresó al Reino Unido. Mike dirigió la escuela junto con Tico Martini hasta 1973, año en que Mike volvió al Reino Unido y Richard se hizo cargo del negocio durante los siguientes 10 años, hasta 1983, cuando Mike regresó tras dirigir la empresa de llantas de carreras DYMAG . ^{[ 1 ]}

Shell Oil se convirtió en el patrocinador de la escuela desde 1963 hasta 1973, año en que François Cevert falleció a causa de las heridas sufridas en un accidente durante una práctica en Watkins Glen en octubre. René Arnoux fue el último piloto becado por la Volant Shell Competition Scholarship en graduarse de la escuela, a quienes se les concedió una temporada gratuita en la Fórmula France . Shell puso fin al patrocinio en plena primera crisis del petróleo en 1973, pero el gigante petrolero francés Elf ocupó el lugar y añadió una segunda sede para la escuela en Paul Ricard (anteriormente llamado Circuit du Castellet) en Le Castellet, cerca de Marsella , confiando la gestión de la École de pilotage Renault-Elf Circuit Paul Ricard (Escuela de Conducción Renault-Elf Paul Ricard Circuit) y cambiándole el nombre a Winfield Racing School (Escuela de Pilotaje Renault-Elf-Winfield). ^{[ a ]}

A lo largo de 35 años, 30 de los graduados de la escuela se convirtieron en pilotos de Fórmula Uno, incluido Damon Hill . ^{[ 1 ]} (Al menos 24 según la sección de Alumnos Destacados a continuación ) .

Desde 1974, Elf se hizo cargo de la beca y pasó a llamarse Beca Volant Elf, ofrecida en la escuela además del equipo de Fórmula Renault y Fórmula 3 que la escuela gestionaba para ofrecer plazas en el "Prize Drive" a los estudiantes cualificados como un fuerte incentivo. Al final de cada temporada, la escuela de carreras organiza sesiones de selección para determinar a los cinco mejores estudiantes. El ganador final recibe la financiación completa de una temporada en el Campeonato Francés de Fórmula Renault para el año siguiente. ^{[ 6 ]} Uno de los estudiantes cualificados, Alain Prost , ganó 12 de las 13 carreras en la temporada de Fórmula Renault de 1976.

Al darse cuenta de que hay algunos talentos excepcionales entre los no ganadores, el Trofeo Winfield también se creó para ofrecer segundas oportunidades de reconocimiento, así como para los ganadores de programas de corta duración en la escuela. ^{[ 1 ]}

En marzo de 2015, Frédéric Garcia y Anne-Charlotte Rémy invirtieron y compraron la marca Winfield Racing School. Añadiendo Historic Racing , introducido por Laurent Fort (Winfield Héritage) a su oferta de actividades, la escuela ofrece una experiencia de conducción de Fórmula 1 de un día para aficionados adinerados, además de la formación tradicional para jóvenes pilotos de carreras, ocupando las modernas instalaciones del circuito Paul Ricard, anteriormente utilizadas por los equipos Renault F1 y Toyota F1 . ^{[ 7 ]}

La escuela también relanzó en 2018 los programas de entrenamiento y selección de monoplazas "Volant Winfield" y "Trophée Winfield" ^{[ 7 ] . [ 8 ]} El ganador del Volant Winfield 2018, el brasileño Caio Collet , se coronó campeón francés de Fórmula 4 ese mismo año y ha sido miembro de la Renault Sport Academy desde 2019. ^{[ 9 ]} Théo Pourchaire , ganador del Trophée Winfield 2018, ^{[ 10 ]} ganó el campeonato alemán de Fórmula 4 en 2019 e hizo su debut en la Fórmula Tres al año siguiente. El Volant Winfield 2019 fue ganado por Jules Mettetal, mientras que el Trophée Winfield 2019 (reservado para pilotos menores de 16 años) fue reclamado por Isack Hadjar , entonces de 14 años. ^{[ 11 ]} En el mismo evento, Doriane Pin (de 15 años) fue reconocida como la mejor piloto femenina y recibió un premio de la Comisión de Mujeres en el Automovilismo de la FIA, obteniendo un día de preparación y dos días de pruebas de Fórmula 4 con la Academia FFSA. ^{[ 12 ]} Hadjar posteriormente llegó a la Fórmula Uno en 2025 con Racing Bulls , antes de pasar a Red Bull Racing para 2026, convirtiéndose en el primer piloto argelino en la Fórmula 1. Pin ganó el campeonato de la Academia F1 en 2025 y ha sido piloto de desarrollo de Mercedes Fórmula 1 desde 2026. En 2023, Adrien Closmenil , apoyado por la Escuela de Carreras Winfield, hizo su debut en el Campeonato Francés de Fórmula 4 . ^{[ 13 ]} Posteriormente pasó a las carreras de resistencia en la categoría LMP3 y ganó el campeonato de la European Le Mans Series en 2025.

- Entre paréntesis en la siguiente lista, AÑO es el año de asistencia. - Volant Shell (hasta 1973) o Volant Elf (desde 1974) son los mejores graduados del año al ganar la carrera clasificatoria Volant. - Volant (desde 2015) son los mejores graduados del año seleccionados por un jurado. ^{[ h ]} - 'finalistas' son los ganadores de las sesiones de eliminación que pasaron a la clasificatoria final Volant. - El Trofeo Winfield se otorga a un conductor excepcional en el grupo de perdedores, o a los ganadores en programas de corta duración. ^{[ 1 ]}

• Jean-Pierre Jaussaud (1963 Volant Shell) ^{[ 1 ]}
• Johnny Servoz-Gavin (1963) ^{[ 14 ]}
• Roby Weber (1964 Volant Shell) ^{[ 14 ]}
• Claude Vigreux (Concha Volant, 1965) ^{[ 14 ]}
• Jean-Pierre Jarier (1965) ^{[ 15 ]}
• François Cevert (1966 Volant Shell) ^{[ 1 ]}
• Patrick Depailler (1966) ^{[ 16 ]}
• François Mazet (1967 Volant Shell) ^{[ 17 ]}
• Jean-Luc Salomon (1968 Volant Shell) ^{[ 18 ] [ i ]}
• Jacques Laffite (Trofeo Winfield 1968)
• José Dolhem (1969 Volant Shell) ^{[ 19 ]}
• Graham Stoker ^{[ 1 ]}
• Guy Dhotel (1970 Volant Shell) ^{[ 14 ]}
• Patrick Tambay (1971 Volant Shell) ^{[ 20 ]}
• Gérard Camili (finalista de Volant Shell 1971) ^{[ 2 ]}
• Didier Pironi (1972 Volant Shell) ^{[ 20 ]}
• René Arnoux (1973 Concha voladora) ^{[ 1 ]}
• Bruno Saby (finalista de Volant Shell 1973)
• Serge Meynard (1974 Elfo volador) ^{[ 1 ]}
• Patrick Gaillard (finalista de Volant Elf 1974) ^{[ 21 ]}
• Alain Prost (1975 Elfo volador) ^{[ 20 ]}
• Jean-Louis Schlesser ^{[ 2 ]}
• Gérard Choukroun (1976 Elfo volador) ^{[ 22 ]}
• Alain Ferté (1977 Elfo volador) ^{[ 23 ]}
• Pascal Fabre (1978 Elfo volador) ^{[ 22 ]}
• François Chauche (finalista de Volant Elf 1978) ^{[ 22 ]}
• Philippe Renault (1979 Volant Elf) ^{[ 22 ]}
• Christian Danner ^{[ 2 ]}
• Philippe Paoli (1980 Elfo volador) ^{[ 22 ]}
• Olivier Grouillard (1981 Elfo volador) ^{[ 24 ]}
• Paul Belmondo (1982 Elfo volador) ^{[ 25 ]}
• Éric Bernard (1983 Elfo volador) ^{[ 20 ]}
• Jean Alesi (finalista de Volant Elf 1983) ^{[ 20 ]}
• Jeffrey E Schwartz (finalista de Volant Elf 1983) ^{[ 26 ]}
• Jeremy Dale (1983)
• Damon Hill (1983) ^{[ 2 ]}
• Bertrand Gachot (1983) ^{[ 1 ]}
• Érik Comas (1984 Elfo volador) ^{[ 22 ]}
• Alain Menu (finalista de Volant Elf 1984) ^{[ 22 ]}
• Ron Emmick (1985 Elfo volador) ^{[ 22 ]}
• Ludovic Faure (1986 Volant Elf) ^{[ 22 ]}
• Olivier Panis (1987 Elfo volador) ^{[ 20 ]}
• Yvan Muller (finalista de Volant Elf 1987) ^{[ 2 ]}
• Guillaume Gómez (1988 Volant Elf) ^{[ 22 ]}
• Stéphane Ortelli (1989 Elfo volador) ^{[ 27 ]}
• Richie Hearn (1990 Volant Elf) ^{[ 22 ]}
• Mark Hotchkis (1990) ^{[ 28 ] : Esta fuente afirma "el mejor de la clase"}
• Jason Engle (1991 Elfo volador) ^{[ 22 ]}
• Steeve Hiesse (1992 Elfo volador) ^{[ 22 ]}
• Narain Karthikeyan (finalista de Volant Elf 1992)
• Michel Disdier (1992) ^{[ 14 ]}
• Sébastien Boulet (1993 Volant Elf) ^{[ j ] [ 22 ]}
• Sébastien Alberto (1993 Volant Elf) ^{[ j ] [ 22 ]}
• Marcel Fässler ^{[ 2 ]} (finalista de Volant Elf 1993) ^{[ 29 ]}
• Renaud Malinconi (1994) ^{[ 22 ]}
• Jeff Shafer (1995) ^{[ 1 ]}
• Masaki Kano (1995)
• Harold Primat
• Julien Beltoise (finalista de Volant) ^{[ 30 ]}
• Caio Collet (2018 Volante) ^{[ 7 ]}
• Théo Pourchaire (Trofeo Winfield 2018) ^{[ 7 ]} — Campeón de la ADAC Fórmula 4 (2019); Campeón del Campeonato de la FIA Fórmula 2 (2023); Piloto de prácticas libres de Fórmula Uno con Alfa Romeo F1 Team Stake (2023).
• Jules Mettetal (2019 Volante) ^{[ 7 ]}
• Shane Chandaria
• Isack Hadjar (Trofeo Winfield 2019) ^{[ 31 ]} — Subcampeón del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA (2024); piloto de Fórmula Uno con Racing Bulls (2025) y Red Bull Racing (2026); primer piloto argelino en la Fórmula 1.
• Doriane Pin (mejor piloto femenina, premio Volant Winfield 2019 — Comisión de Mujeres en el Automovilismo de la FIA) ^{[ 32 ]} — Campeona del Ferrari Challenge Europe (2022); Campeona de la F1 Academy (2025); Piloto de desarrollo de Mercedes Formula 1 (desde 2026).
• Adrien Closmenil (piloto apoyado por Winfield Racing School, F4 francesa, 2023) ^{[ 13 ]} — Campeón de la European Le Mans Series LMP3 (2025).

• Escuela de Carreras Winfield: "Escuela de Carreras Winfield" .
• Winfield Group SA: "Winfield - Impulsando la leyenda" .