Doriane Pin

Pin hizo su debut en monoplazas en 2023, compitiendo en las dos últimas rondas del Campeonato de Fórmula 4 del Sudeste Asiático con Prema junto a los novatos Kean Nakamura-Berta y Tomass Štolcermanis . Consiguió tres podios y una victoria en Sepang, finalizando segunda en el campeonato. ^{[ 8 ]}

En 2024, Pin compitió durante cuatro rondas en el Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos con Prema, terminando décimo en el campeonato, además de conseguir una pole position y una victoria. ^{[ 9 ]}

Pin compitió para Iron Dames en el Campeonato Europeo de Fórmula Regional como parte de la primera alineación completamente femenina de la serie junto a Marta García . ^{[ 16 ]} Durante la segunda ronda en Spa-Francorchamps, se retiró de la segunda carrera debido a una "condición similar a la gripe" y finalmente se perdió la tercera ronda en Zandvoort debido a una fractura de costillas sufrida en un accidente de ciclismo. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Terminó la temporada con un mejor resultado de 14.º, ubicándose 27.º en la clasificación general.

Pin regresó al Campeonato Europeo de Fórmula Regional en 2025 con Prema Racing, además de una campaña parcial en el Campeonato de Fórmula Regional de Oriente Medio con Mumbai Falcons , afiliado a Prema . ^{[ 13 ]} En Oriente Medio, terminó en el puesto 29 de la general, siendo su mejor resultado el puesto 16. ^{[ 19 ]} En septiembre, Pin anunció que se retiraría de FRECA para centrarse en su lucha por el título de la Academia de F1. ^{[ 20 ]}

En 2021 , Pin debutó en el Ferrari Challenge Europe en la categoría Pro, terminando sexta en la última prueba de la temporada en Mugello .

Al año siguiente , Pin permaneció con Scuderia Niki Hasler - Iron Lynx para una temporada completa del Ferrari Challenge. Pin dominó, ganando nueve de 14 carreras, consiguiendo diez pole positions y once vueltas rápidas respectivamente, y asegurando el título a falta de una ronda. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Más tarde declaró que había "crecido mucho durante este año", explicando que la temporada le enseñó a transmitir mejor la retroalimentación a su equipo. ^{[ 23 ]}

Después de la tercera ronda de la campaña de la European Le Mans Series 2022 , Pin reemplazó a Rahel Frey en la alineación femenina de Iron Lynx para el resto de la temporada. ^{[ 24 ]} A pesar de un abandono temprano en Barcelona , ​​el equipo logró terminar segundo en la siguiente carrera en Spa-Francorchamps , donde Pin marcó la vuelta rápida de la carrera en la categoría GTE. La final de temporada celebrada en el Circuito Internacional del Algarve trajo aún más éxito para Pin y sus compañeras de equipo, con una pole position seguida de la primera victoria del equipo en la historia de la serie. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

En febrero de 2026, se anunció que Pin se uniría al Duqueine Team y competiría en la European Le Mans Series de 2026 en la clase LMP2 Pro-Am. ^{[ 27 ]} En la carrera inaugural de la temporada en Barcelona , ​​su compañero de equipo Giorgio Roda clasificó el coche en la pole position de su clase. ^{[ 28 ]} Pin lideró la mayor parte de su tanda antes de ser superada por Malthe Jakobsen de Algarve Pro , y Richard Verschoor llevó el coche a la meta en segundo lugar, con una penalización de 10 segundos que lo relegó al tercer puesto. ^{[ 29 ]}

Como premio por su temporada 2022, Pin fue invitada a participar en la prueba de novatos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA que se celebraría en Bahréin el día después de la última carrera de la temporada , donde condujo el coche Jota ganador del título LMP2 . ^{[ 30 ]}

Pin hizo su debut prototipo en 2023, asociándose con Mirko Bortolotti y Daniil Kvyat como piloto de rango plata de Prema Racing en el WEC . ^{[ 31 ]} Habiendo sido elogiada por Bortolotti después del prólogo de la serie, la prueba oficial de pretemporada, Pin tomó su primer podio en su tiempo LMP2 , terminando tercero después de que Bortolotti entró a boxes para repostar combustible cuando lideraba a pocos minutos del final. ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]} El siguiente evento en Portimão vio a Pin salir desde la pole position debido a una fuerte actuación de clasificación de Bortolotti, aunque perdió el liderato ante Sean Gelael en la salida. Después de un doble stint, Pin cedió el auto a Kvyat quien, junto con Bortolotti, terminó en cuarto lugar. Durante la primera parte de las 6 Horas de Spa-Francorchamps , Pin tomó la delantera en condiciones climáticas variables antes de caer al segundo puesto tras ser adelantada por Tom Blomqvist . Perdió el segundo lugar ante el auto WRT No. 31 en la fase de parada en boxes, pero pronto recuperó la posición y la mantuvo hasta el final de su tanda. A pesar de las buenas actuaciones de sus dos compañeros de equipo, una penalización de tres minutos de parada y salida por una infracción del auto de seguridad hizo que el No. 63 terminara décimo al cruzar la meta. ^{[ 35 ]} Al final de la temporada, Pin recibió el premio FIA WEC Revelación del Año, convirtiéndose en la primera mujer en recibirlo. ^{[ 36 ]}

Durante ese mismo año, Pin participó en tres de las cuatro carreras de la Copa de Resistencia del Campeonato IMSA SportsCar , compitiendo en la categoría GTD para las Iron Dames . ^{[ 37 ]} Destacó en la carrera final de la temporada , Petit Le Mans , registrando los mejores tiempos promedio por vuelta en la categoría GTD, aunque el equipo terminó tres vueltas por detrás debido a problemas mecánicos. ^{[ 38 ]}

Con la eliminación de la categoría LMP2 del WEC y la interrupción total del programa LMP2 de Prema, Pin se reincorporó a las Iron Dames para la temporada 2024 del FIA WEC, formando equipo con Michelle Gatting y Sarah Bovy en la nueva categoría LMGT3. ^{[ 39 ] [ 40 ]} Su temporada se vio interrumpida después de Imola por su campaña en el Campeonato Europeo de Fórmula Regional , y fue reemplazada provisionalmente por Rahel Frey para todas las rondas excepto Le Mans. ^{[ 41 ]} Finalmente, también se vio obligada a retirarse de Le Mans tras sufrir fracturas de costillas en un accidente de bicicleta. ^{[ 42 ] [ 18 ]}

En marzo de 2026, junto con su regreso a ELMS, Pin fue nombrada piloto de desarrollo para el proyecto Hypercar de Peugeot . ^{[ 43 ]}