GWR 0-6-0PT

La GWR 0-6-0PT ( pannier tank ) es un tipo de locomotora de vapor construida por la British Great Western Railway con los depósitos de agua ubicados a ambos lados de la caldera, a modo de panniers . Se utilizaban para el transporte local, suburbano y de mercancías en líneas secundarias y de cercanías, para maniobras y como locomotoras de apoyo en pendientes. Los primeros ejemplares, como las clases 1901 y 2021 , se reconstruyeron a partir de depósitos laterales o de silla de montar cuando las locomotoras recibieron una caja de fuego Belpaire ; este tipo de caja de fuego tiene una parte superior cuadrada y es incompatible con un depósito de silla de montar curvo. Este proceso tuvo lugar principalmente durante la gestión de George Jackson Churchward en los talleres de Swindon . Solo un número muy reducido de locomotoras con depósito de silla de montar se salvó de la reconstrucción como panniers, en particular la Clase 1361 construida bajo la dirección de Churchward en 1910, fecha en la que algunas de la Clase 1813 ya habían sido reconstruidas como pannier tanks.

Las locomotoras de tanque lateral de la GWR se clasificaron de la siguiente manera:

Motores pequeños (distancia entre ejes inferior a 15 pies), reconstruidos a partir de depósitos laterales o tipo silla de montar.

• Clases 93, 850, 1901 · G. Armstrong /W'hampton 1874–95, 292 locomotoras 
• 2021, 2101 clases · Dean /W'hampton 1897–1905, 140 locomotoras 

Motores pequeños (distancia entre ejes inferior a 15'), construidos como tanques laterales desde cero.

• Clase 5400 · Collett/Swindon 1930, 25 locomotoras 
• Clases 6400 y 7400 · Collett/Swindon 1932–50, 90 locomotoras 
• Clase 1366 · Collett /Swindon 1934, seis locomotoras 
• Clase 1600 · Hawksworth /Swindon 1949–55, 80 locomotoras 

Motores grandes (distancia entre ejes superior a 15 pies), reconstruidos a partir de depósitos laterales o tipo silla de montar.

• Clase 302 · J. Armstrong /W'hampton 1864–65, ocho locomotoras 
• Clase 1016 · G. Armstrong/W'hampton 1867–71, ocho locomotoras 
• 1076 (Buffalo), 1134 Clases · J. Armstrong/Swindon 1870–1881, 266 locomotoras 
• Clases 645 y 1501 · G. Armstrong/W'hampton 1872–81, 106 locomotoras 
• Clase 119 · G. Armstrong/W'hampton (renovaciones después de Gooch) 1878–83, 11 locomotoras 
• Clase 322 · G. Armstrong/W'hampton (renovaciones posteriores a Beyer) 1878–85, seis locomotoras 
• Clase 1813 · Dean/Swindon 1882–84, 40 locomotoras 
• Clase 1661 · Dean/Swindon 1886–87, 40 locomotoras 
• Clase 655 · G. Armstrong/W'hampton 1892–97, 52 locomotoras 
• Clase 1854 · Dean/Swindon 1890–95, 120 locomotoras 
• Clase 2721 · Dean/Swindon 1897–1901, 80 locomotoras 

Motores grandes (distancia entre ejes superior a 15'), construidos como tanques laterales desde cero.

• Locomotoras GWR Clase 5700 · Collett/Swindon y otras empresas, 1929-1950, 863 locomotoras (incluida la subclase 8750) 
• Locomotoras GWR Clase 9400 · Empresas Hawksworth/Swindon y externas, 1947–56, 210 locomotoras 

Caldera grande/distancia entre ejes corta

• Locomotoras GWR Clase 1500 · Hawksworth/Swindon 1949, 10 locomotoras 

• En la serie de libros infantiles " The Railway Series" de Wilbert Awdry y en la serie de televisión "Thomas & Friends", el personaje de Duck, la locomotora Great Western, está basado en una locomotora de vapor tipo tanque lateral de la clase 5700.
• La locomotora número 5775 aparece en la película de 1970 " Los niños del ferrocarril" , con una librea marrón y las iniciales de la ficticia Great Northern and Southern Railway en los laterales del tanque.
• El número 6412 aparece en la serie de televisión infantil de los años 70, The Flockton Flyer . ^{[ 1 ]}
• El número 5764 aparece en el cortometraje de 1976 " The Signalman ", basado libremente en el libro homónimo de Charles Dickens.

• Sitio web con mucha información detallada sobre calderas, etc.