ePrix de Mónaco 2019

Se confirmó que el ePrix de Mónaco regresaría al calendario de la Fórmula E el 4 de noviembre de 2018. ^{[ 1 ]} La edición anterior fue en 2017 , ya que el evento se celebró cada dos años, alternando con el Gran Premio Histórico de Mónaco . Originalmente, el fundador y director ejecutivo de la serie, Alejandro Agag, había querido actualizar el circuito de Mónaco a su tamaño completo en lugar de la versión más corta utilizada en 2017 y 2015, centrada en el Estadio Náutico Rainier III . ^{[ 2 ]} Sin embargo, los planes para esto fracasaron cuando la FIA se opuso en septiembre de 2018. ^{[ 3 ]}

Al comenzar el fin de semana, Robin Frijns de Virgin Racing lidera el campeonato con 81 puntos, con una ventaja de un punto sobre André Lotterer de Techeetah , mientras que António Félix da Costa de BMW Andretti se ubica en tercer lugar con 70 puntos. En la clasificación por equipos, Techeetah lidera con 142 puntos, seguido por Envision Virgin con 135 y los vigentes campeones de constructores, Audi Sport Abt Schaeffler, en tercer lugar con 129.

Después de la ronda anterior en París, tres pilotos quedaron con penalizaciones de tres puestos en la parrilla de salida por clasificarse por causar colisiones. ^{[ 4 ]} Fueron Jerome D'Ambrosio quien colisionó con el compañero de equipo de Frijns, Sam Bird , Edoardo Mortara quien colisionó con Alex Lynn de Jaguar y Oliver Rowland quien colisionó con Alexander Sims .

Notas:

• ^1  –Oliver Rowlandmarcó el mejor tiempo y obtuvo tres puntos por la pole position, pero recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por colisionar con Alexander Sims en el ePrix de París. Por lo tanto, partió desde la tercera posición y Jean-Éric Vergne desde la primera.
• ^2  –Oliver Rowland,Jérôme d'AmbrosioyEdoardo Mortararecibieron una penalización de tres puestos en la parrilla de salida por provocar una colisión en la carrera anterior enParís.
• ^3  –Mitch Evansrecibió una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida tras una infracción en la clasificación y alcanzó su tercera amonestación.
• ^4  –Maximilian Güntherrecibió una penalización de 10 puestos en la parrilla tras exceder la velocidad permitida bajo bandera amarilla en toda la pista durante la FP1 y alcanzó su tercera amonestación.

Notas:

• ^1  –Daniel Abtrecibió una penalización por paso por delante que se convirtió en una penalización de tiempo de 33 segundos por causar una colisión.
• ^2  –António Félix da Costaterminó originalmente sexto, pero fue descalificado por exceder el consumo de energía en más de 200 kW.
• ^3  – Posición de salida.
• ^4  – Vuelta más rápida.