Articulo de referencia

ePrix de Londres 2021

El ePrix de Londres 2021 (formalmente Heineken London E-Prix 2021 ) fue un par de carreras de autos eléctricos de Fórmula E que se llevaron a cabo en el centro ExCeL London y su...

El ePrix de Londres 2021 (formalmente Heineken London E-Prix 2021 ) fue un par de carreras de autos eléctricos de Fórmula E que se llevaron a cabo en el centro ExCeL London y sus alrededores en el área de Royal Docks del distrito londinense de Newham el 24 y 25 de julio de 2021. El circuito está diseñado como un lugar interior y exterior, que combina las instalaciones de ExCeL y las vías públicas circundantes en el Royal Victoria Dock . [1] Marcó la duodécima y decimotercera rondas de la temporada 2020-21 de Fórmula E , así como la tercera edición del evento , y la primera desde que se celebró por última vez en 2016 en Battersea Park .

La primera carrera fue ganada por Jake Dennis , con Nyck de Vries y Alex Lynn completando el podio. [2] Alex Lynn obtuvo su primera victoria en Fórmula E en la segunda carrera, terminando por delante de Nyck de Vries y Mitch Evans , ya que el ganador original de la carrera, Lucas di Grassi, fue descalificado por no cumplir una penalización de drive-through. [3]

Este resultado dejó a 18 pilotos en disputa por el Campeonato Mundial antes de las dos últimas carreras de la temporada en Berlín .

Clasificación

Carrera uno

Calificativo

Carrera

Notas:

  • ^1  – Posición de privilegio.
  • ^2  – Más rápido en la fase de grupos.
  • ^3  – Vuelta más rápida.
  • ^4  – Robin Frijns recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por empujar otro auto contra la pared y ganar una posición. [8]
  • ^5  – Maximilian Günther recibió una penalización de tiempo de 10 segundos por provocar una colisión. [9]
  • ^6  – Norman Nato entró en boxes al final de la última vuelta tras superar el consumo máximo de energía. Como no cruzó la bandera a cuadros, no fue clasificado.
  • ^7  – Sébastien Buemi y Oliver Rowland terminaron originalmente 4º y 10º respectivamente, pero fueron descalificados de la carrera por exceder el uso máximo de energía. [10] [11]

Clasificación tras la carrera

  • Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

Segunda carrera

Calificativo

Carrera

Notas:

  • ^1  – Más rápido en la fase de grupos.
  • ^2  – Vuelta más rápida.
  • ^3  – Posición de privilegio.
  • ^4  – Stoffel Vandoorne recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por adelantar bajo condiciones de bandera amarilla. [16]
  • ^5  – Oliver Rowland recibió una penalización de 5 segundos por provocar una colisión. [17]
  • ^6  – Lucas di Grassi originalmente terminó primero, pero fue descalificado de la carrera por no respetar una penalización de drive-through. [18] Había recibido la penalización por una infracción del procedimiento de safety car. [19]

Clasificación tras la carrera

  • Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

Notas

  1. ^ Rast recibió el punto por la vuelta más rápida ya que Evans no logró terminar entre los 10 primeros.

Referencias

  1. ^ Smith, Topher (5 de marzo de 2019). «London Calling: British capital returns to calendar». Downforce Radio . Archivado desde el original el 9 de junio de 2020. Consultado el 23 de julio de 2021 .
  2. ^ "El novato de BMW, Dennis, se acerca al liderato de la Fórmula E con su victoria en Londres". The Race . 24 de julio de 2021.
  3. ^ "Lynn consigue su primera victoria en la Fórmula E mientras Di Grassi es expulsado". La Carrera . 25 de julio de 2021.
  4. ^ "Doc 11 - Grupos de clasificación" (PDF) . FIA Formula E . Consultado el 23 de julio de 2021 .
  5. ^ "Doc 31 - Clasificación final Qualifying-Superpole" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 24 de julio de 2021 .
  6. ^ "Doc 35 - Carrera de parrilla de salida final" (PDF) . FIA Formula E . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  7. ^ "Doc 53 - Clasificación final de la carrera" (PDF) . FIA Formula E . Consultado el 24 de julio de 2021 .
  8. ^ "Doc 43 - Decisión nº 14" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 24 de julio de 2021 .
  9. ^ "Doc 44 - Decisión nº 15" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 24 de julio de 2021 .
  10. ^ "Doc 50 - Decisión nº 16" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 24 de julio de 2021 .
  11. ^ "Doc 51 - Decisión nº 17" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 24 de julio de 2021 .
  12. ^ "Doc 28 - Grupos de clasificación" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  13. ^ "Doc 69 - Clasificación final Qualifying-Superpole" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  14. ^ "Doc 70 - Parrilla de salida final" (PDF) . FIA Formula E . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  15. ^ "Doc 89 - Clasificación final de la carrera" (PDF) . FIA Formula E . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  16. ^ "Doc 87 - Decisión nº 35" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  17. ^ "Doc 88 - Decisión nº 36" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  18. ^ "Doc 85 - Decisión nº 33" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  19. ^ "Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA en Twitter". Twitter . 25 de julio de 2021 . Consultado el 25 de julio de 2021 .
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