Gran Premio de Mónaco 2026

Al comenzar el fin de semana, Kimi Antonelli lideraba el Campeonato de Pilotos con 131 puntos, 43 puntos por delante de su compañero de equipo George Russell , segundo, y 56 por delante de Charles Leclerc, tercero. Mercedes , con 219 puntos, lideraba el Campeonato de Constructores, seguido de Ferrari y McLaren , que ocupaban el segundo y tercer lugar con 147 y 106 puntos, respectivamente. ^{[ 4 ]}

Los pilotos y equipos fueron los mismos que en la lista de inscritos de la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. ^{[ 5 ]}

El Gran Premio de China marcó la participación número 1000 de McLaren , aunque ninguno de los dos coches tomó la salida. Si el equipo hubiera tomado la salida en el Gran Premio de China, este evento habría marcado su participación número 1000. Dado que 2026 también marcó el 60 aniversario del Gran Premio de Mónaco de 1966 , donde el equipo hizo su debut, optaron por celebrar su Gran Premio número 1000 en este evento. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

El proveedor de neumáticos Pirelli trajo los compuestos de neumáticos C3, C4 y C5 —los tres más blandos de su gama (denominados duro, medio y blando, respectivamente)— para que los equipos los usaran en el evento. ^{[ 8 ]}

Para este Gran Premio, no se utilizó el nuevo modo de aerodinámica activa "modo recto" de la Fórmula 1. La FIA tomó esta decisión por motivos de seguridad, dado el trazado estrecho y sinuoso del circuito de Mónaco y la escasez de rectas. El modo "adelantamiento" siguió estando disponible para el evento. ^{[ 9 ]}

Ferrari llegó a la clasificación como uno de los favoritos para la pole position después de mostrar un ritmo fuerte en los entrenamientos, mientras que Kimi Antonelli ( Mercedes ) había liderado la última sesión de entrenamientos más temprano ese día. ^{[ 10 ] [ 11 ]} El primer segmento estuvo congestionado, con la mayoría de los pilotos saliendo temprano con neumáticos blandos, mientras que Max Verstappen ( Red Bull ) retrasó su primera vuelta y tuvo que lidiar inicialmente con el tráfico. Charles Leclerc (Ferrari) marcó el mejor tiempo en la Q1, por delante de Verstappen, Antonelli y Lando Norris ( McLaren ). Antonelli recibió la bandera blanca y negra durante la sesión por no seguir las instrucciones del director de carrera. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

La Q1 se interrumpió en los últimos minutos cuando Gabriel Bortoleto ( Audi ) rozó las barreras a la entrada de la chicane Nouvelle, dañando su suspensión y provocando la bandera roja. La sesión se reanudó con poco más de dos minutos restantes, dejando a varios pilotos esperando su último intento. Carlos Sainz Jr. ( Williams ) mejoró hasta la décima posición para evitar la eliminación, mientras que Esteban Ocon ( Haas ), Sergio Pérez ( Cadillac ), Oliver Bearman (Haas), Valtteri Bottas (Cadillac), Fernando Alonso y Lance Stroll (ambos de Aston Martin ) quedaron eliminados. Bortoleto avanzó en decimoquinta posición, pero los daños de su accidente le impidieron participar en la Q2. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

El segundo segmento comenzó con un incidente en el pit lane entre Sainz y Verstappen, después de que Williams dejara pasar a Sainz cuando Verstappen se acercaba por el carril rápido. Los comisarios tomaron nota del incidente, pero no se tomaron más medidas. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Antonelli marcó el ritmo inicial en la Q2 antes de que Verstappen lo superara al final de la sesión. Isack Hadjar (Red Bull) fue el tercero más rápido del segmento, mientras que George Russell (Mercedes) tuvo problemas de comodidad y solo se clasificó octavo en la Q2. Alexander Albon (Williams), Sainz, Nico Hülkenberg (Audi), Franco Colapinto ( Alpine ), Arvid Lindblad ( Racing Bulls ) y Bortoleto fueron eliminados. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Antonelli marcó el primer tiempo representativo en la Q3, apenas 0,001 segundos más rápido que Verstappen. Leclerc abortó sus primeras vueltas antes de regresar con neumáticos blandos nuevos y conseguir brevemente la pole provisional. Verstappen lo superó, pero Antonelli mejoró en su última vuelta rápida, asegurando la pole position. Lewis Hamilton (Ferrari) se clasificó tercero, a poco más de dos décimas de segundo de Antonelli. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

Leclerc hizo un último intento frente a su público local, pero perdió el control de la parte trasera de su Ferrari en Tabac, chocó contra la barrera y detuvo el auto dañado en Rascasse. Se mantuvo cuarto en la parrilla, por delante de Hadjar y Russell. Oscar Piastri y Norris se clasificaron séptimo y octavo para McLaren, con Pierre Gasly (Alpine) y Liam Lawson (Racing Bulls) completando los diez primeros. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 13 ]} Antonelli se convirtió en el primer piloto italiano desde Jarno Trulli en 2004 en lograr la pole position en Mónaco. ^{[ 12 ]}

Antes del inicio, Liam Lawson informó de un problema técnico en su coche de Racing Bulls , aunque el equipo pudo resolverlo a tiempo para que pudiera ocupar su lugar en la parrilla. Gabriel Bortoleto no pudo alinearse en su posición original de la parrilla después de que su Audi se detuviera en la salida de boxes, lo que le obligó a empezar desde el pit lane. ^{[ 16 ]} El poleman Kimi Antonelli ( Mercedes ) mantuvo el liderato en el inicio, mientras que Max Verstappen ( Red Bull ) sufrió un problema relacionado con la unidad de potencia y cayó a la parte trasera del pelotón antes de retirarse al final de la primera vuelta. ^{[ 17 ] [ 16 ]} Lewis Hamilton y Charles Leclerc (ambos de Ferrari ) subieron al segundo y tercer puesto, con Isack Hadjar (Red Bull) en cuarto lugar. Más atrás, Pierre Gasly ( Alpine ) adelantó a Lando Norris ( McLaren ) en la primera vuelta, mientras que Sergio Pérez ( Cadillac ) recibió posteriormente una penalización de drive-through por estar fuera de posición en la salida. ^{[ 16 ]}

Antonelli fue ganando terreno gradualmente sobre Hamilton y Leclerc durante el primer stint, mientras que Hadjar se vio presionado por George Russell . A pesar de reportar problemas con el freno motor y la selección de marchas, Russell no pudo adelantar a Hadjar en pista y posteriormente perdió tiempo por penalizaciones, incluyendo una penalización de drive-through tras no cumplir correctamente una penalización anterior por exceso de velocidad en el pit lane. ^{[ 17 ] [ 16 ]} Varios pilotos también recibieron penalizaciones de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane, incluyendo a Hamilton, Russell, Gasly, Franco Colapinto y Oscar Piastri . Problemas mecánicos dejaron fuera de la contienda a varios autos durante la primera mitad de la carrera, con Valtteri Bottas retirándose por problemas de frenos, Oliver Bearman siendo llamado a boxes para retirarse y Norris retirándose tras reportar una pérdida de energía de la batería. ^{[ 17 ] [ 16 ]}

El principal período de interrupción de la carrera comenzó cuando faltaban aproximadamente 20 vueltas, cuando Lance Stroll ( Aston Martin ) se estrelló en la última curva, lo que provocó la salida del coche de seguridad. Varios pilotos entraron a boxes durante la interrupción, incluidos Hamilton y Piastri, quienes pudieron cumplir sus penalizaciones de tiempo. Cuando se reanudó la carrera, Leclerc se estrelló en la misma curva, lo que provocó una bandera roja mientras los oficiales inspeccionaban los daños en la superficie de la pista. ^{[ 17 ] [ 16 ]} Durante la interrupción, Gasly recibió una segunda penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane, mientras que Russell tuvo que cumplir su penalización de drive-through después del reinicio. ^{[ 17 ] [ 16 ]}

El Gran Premio se reanudó con una salida en parado. Antonelli mantuvo nuevamente el liderato por delante de Hamilton, mientras que Russell superó brevemente a Gasly y Hadjar antes de cumplir su penalización de paso por boxes y quedar fuera de los puntos. ^{[ 16 ]} Detrás de ellos, Carlos Sainz Jr. ( Williams ) se vio involucrado en dos colisiones poco después de la reanudación, primero con Nico Hülkenberg ( Audi ) y luego con Colapinto, y se retiró por daños en la colisión. ^{[ 17 ] [ 16 ]} Antonelli ganó la carrera por delante de Hamilton, asegurando su quinta victoria de la temporada y extendiendo su ventaja en el Campeonato de Pilotos. Gasly terminó tercero en la pista, pero sus dos penalizaciones de cinco segundos lo relegaron al séptimo lugar, lo que permitió a Hadjar alcanzar su primer podio de la temporada. Piastri terminó cuarto, seguido por Lawson y Arvid Lindblad , mientras que Alexander Albon , Esteban Ocon y Pérez completaron las posiciones de puntos, este último aparentemente habiendo conseguido el primer punto de la temporada para Cadillac. ^{[ 17 ] [ 16 ]}

Notas

• ^a –Pierre Gaslyterminó tercero, pero recibió dos penalizaciones de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane. Ambas penalizaciones fueron anuladas tras una revisión. ^{[ 40 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 26 ]}
• ^b –Gabriel Bortoletosalió desde el pit lane al encontrar un problema durante una vuelta de reconocimiento. ^{[ 40 ]}
• ^c –Nico Hülkenbergterminó noveno, pero recibió una penalización de diez segundos por causar una colisión conCarlos Sainz Jr. ^{[ 40 ] [ 44 ]}
• ^d –Franco Colapintoterminó 15º, pero recibió una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane. Ganó una posición tras la penalización de Sergio Pérez. ^{[ 40 ] [ 45 ]}
• ^e –Sergio Pérezterminó 11º en pista y ascendió al 10º puesto tras la penalización de Nico Hülkenberg, pero recibió una penalización de diez segundos después de la carrera por estar fuera de posición en la reanudación. ^{[ 40 ] [ 18 ]}
• ^f –Carlos Sainz Jr.fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera. ^{[ 40 ]}
• ^g –Lance Strollrecibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista. La penalización no se hizo efectiva ya que se retiró de la carrera. ^{[ 40 ] [ 46 ]}