Oliver Bearman

Oliver James Bearman ( / b ɛər m ə n / ; nacido el 8 de mayo de 2005) es un piloto de carreras británico que compite en la Fórmula Uno para Haas .

Nacido y criado en Chelmsford , Bearman comenzó a competir en karting a los siete años, ganando varios títulos nacionales y continentales. En 2020, pasó a las categorías inferiores y se alzó con su primer título en el Campeonato Italiano de F4 de 2021 , ganando también el Campeonato ADAC de F4 ese mismo año, ambos con Van Amersfoort . Posteriormente, compitió en la FIA Fórmula 3 en 2022 , finalizando tercero en su temporada de debut con Prema . En 2023 , Bearman ascendió a la FIA Fórmula 2 , donde terminó sexto y consiguió varias victorias a lo largo de dos temporadas.

Miembro de la Academia de Pilotos de Ferrari desde 2022, Bearman fue piloto reserva tanto de Ferrari como de Haas en 2024 , sustituyendo a Carlos Sainz Jr. en Arabia Saudí —quien debutó en la Fórmula 1 con dieciocho años— y a Kevin Magnussen en Azerbaiyán y São Paulo , convirtiéndose en el piloto más joven en competir con Ferrari en el primero. Bearman se unió a Haas como piloto titular en 2025 junto a Esteban Ocon . Bearman tiene contrato con Haas al menos hasta el final de la temporada 2026.

Vida temprana y personal

Oliver James Bearman nació el 8 de mayo de 2005, hijo de David y Terri Bearman, en Havering , Londres. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Tiene un hermano menor, Thomas Bearman (quien también es piloto de carreras), y una hermana. Su padre es el fundador y director ejecutivo de la compañía de seguros Aventum Group. ^[²^] Bearman creció en Chelmsford , Essex, donde asistió a la King Edward VI Grammar School . Bearman dejó la escuela a los dieciséis años para unirse a la Ferrari Driver Academy en Módena , Italia. ^[⁵^]

Bearman eligió el 87 como su número de carrera permanente para la Fórmula Uno , ya que fue el número que usó por primera vez en las carreras de karts . ^{[ 1 ]}

carrera en las carreras juveniles

Karting (2013–2020)

Bearman comenzó a competir en karting en 2013, cuando corrió en el campeonato del Trent Valley Kart Club. Luego pasó a competir en los Campeonatos Nacionales Super 1 , donde logró un segundo puesto como mejor resultado en 2016 y 2017, conduciendo en la categoría Cadet. ^{[ 6 ]} Luego ganó el Gran Premio Británico Kartmasters en 2017, ^{[ 7 ]} y terminó su carrera en karting con fuerza en 2019 con la victoria en la Final Internacional IAME, la Serie Europea IAME y la Copa de Invierno IAME. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Bearman también ganó la Copa de Invierno IAME y la Serie Europea en la Categoría X30 Senior durante 2020. ^{[ 10 ]}

Fórmula 4 (2020–2021)

2020: Debut de las fórmulas junior

En 2020, Bearman hizo su debut en monoplazas en el Campeonato ADAC de Fórmula 4 con US Racing , mientras que también compitió en tres rondas de la F4 italiana . ^{[ 11 ]} Su campaña en la serie alemana comenzó con resultados regulares en los puntos en las dos primeras rondas, ^{[ 12 ]} antes de lograr su primera victoria en el Hockenheimring . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Bearman continuó con dos podios más, uno en el Nürburgring y Oschersleben . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Bearman terminó séptimo en la clasificación con 144 puntos, por delante de su compañero de equipo novato Vladislav Lomko pero por detrás del mejor novato y compañero de equipo Tim Tramnitz . ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} En sus apariciones en el Campeonato Italiano, Bearman logró un total de dos podios, uno de ellos una victoria en carrera en Vallelunga , lo que lo llevó a terminar décimo en los resultados finales. ^{[ 19 ]}

2021: Campeonatos de debutantes

Para la temporada 2021, Bearman cambió a Van Amersfoort Racing para realizar funciones dobles en los Campeonatos Alemán e Italiano de F4 . ^{[ 20 ]} En la serie italiana, el británico comenzó su temporada con un tercer lugar en el Circuito Paul Ricard . ^{[ 21 ]} Después de otro podio en la misma ronda, Bearman tuvo una racha de podios y victorias, que duró nueve y siete carreras respectivamente. ^{[ 22 ]} Esto incluyó dos victorias en Misano , ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} un triplete de victorias en el Circuito de Vallelunga y dos victorias en Imola . ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} Sin embargo, una descalificación de la tercera carrera de Imola por una irregularidad del motor significó que Bearman perdió su racha, habiendo ganado originalmente la carrera. ^{[ 28 ]} Sin desanimarse, Bearman logró su octava victoria de la temporada en la siguiente carrera en el Red Bull Ring , y la siguió con otro podio en la segunda carrera. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} En la penúltima ronda de la temporada en Mugello , a pesar de no obtener ningún podio, Bearman ganó el título con un décimo lugar en la tercera carrera, dejando el campeonato fuera del alcance de su rival más cercano, Tim Tramnitz . ^{[ 31 ]} Cerró su campaña con un estilo perfecto, ganando las tres rondas durante el final de temporada en Monza . ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}^{[ 34 ]} Bearman había dominado la temporada con once victorias, quince podios y 343 puntos, 111 por delante de su rival más cercano. ^{[ 35 ]}

En el campeonato alemán, Bearman comenzó la temporada con una doble victoria en la ronda inaugural en el Red Bull Ring , ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} aunque una colisión con Luke Browning en la primera vuelta en la Carrera 3 impidió un pleno. ^{[ 38 ]} Emuló su hazaña en la siguiente ronda en Zandvoort , asegurando otra doble victoria. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} Consiguió otra victoria en Hockenheim , ^{[ 41 ]} y a pesar de cuatro podios más en las dos rondas siguientes, el rival por el título Tramnitz redujo la diferencia con tres victorias. ^{[ 42 ]} En la final de Nürburgring , ganó la segunda carrera, ^{[ 43 ]} y un cuarto lugar en la Carrera 3 le permitió a Bearman asegurar la corona de la ADAC F4. ^{[ 44 ]} Fue otra temporada excepcional para Bearman, con seis victorias, once podios y 295 puntos en su camino a convertirse en el primer piloto en ganar dos títulos consecutivos de Fórmula 4 en un año. ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}

En septiembre de 2021, como recompensa por sus dos títulos de F4, Bearman fue nominado al premio Autosport BRDC . ^{[ 47 ]} Además, en diciembre de 2021, Bearman recibió el premio Henry Surtees a la actuación más destacada de una estrella emergente de BRDC. ^{[ 48 ]}

Fórmula Tres (2021–2022)

2021

Además de sus obligaciones en la Fórmula 4, Bearman corrió en el Campeonato GB3 con Fortec Motorsports , haciendo pareja con Roberto Faria y Mikkel Grundtvig . ^{[ 49 ]} Comenzó su campaña con fuerza, consiguiendo dos segundos puestos en las dos primeras carreras en Brands Hatch . ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]} Tras saltarse las tres siguientes rondas para concentrarse en su campaña de F4, Bearman regresó en el Circuito de Snetterton , ^{[ 52 ]} donde ganó la carrera inaugural, ^{[ 53 ]} y después consiguió la pole position para la primera carrera en Silverstone . ^{[ 54 ]} Sin embargo, sus posibilidades de victoria se redujeron drásticamente tras perder la rueda delantera izquierda en la segunda vuelta, ^{[ 55 ]} lo que significó que un segundo puesto en la Carrera 2 fue el mejor resultado de su fin de semana. ^{[ 56 ]} Bearman no participó en más rondas después de eso y terminó 14º en la clasificación, con 163 puntos. ^{[ 57 ]}

2022

Fórmula Regional

En el invierno de 2022, Bearman firmó con Mumbai Falcons para participar en las dos últimas rondas del Campeonato Asiático de Fórmula Regional . ^{[ 58 ]} Su mayor logro fue un podio en su segunda carrera en el Autódromo de Dubái , y con otros dos puntos, se ubicó en el puesto 15 de la clasificación. ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}

Fórmula 3 de la FIA

El 31 de octubre de 2021, se anunció que Bearman participaría en las pruebas de postemporada del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA con Prema Racing , formando equipo con Jak Crawford , Arthur Leclerc y Paul Aron . ^{[ 61 ]} A finales de año, se anunció que Bearman pilotaría con Prema para la temporada 2022 junto a Crawford y Leclerc. ^{[ 62 ]}

Bearman comenzó su temporada controlando la primera carrera del año en Bahrain , aunque, tras cruzar la línea de meta en primer lugar, recibió una penalización por múltiples infracciones de los límites de la pista, lo que lo relegó al segundo lugar detrás de Isack Hadjar . ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} Continuó con un sólido sexto lugar en la carrera principal. ^{[ 65 ]} A esto le siguió un evento decepcionante en Imola ; allí, tras haber sido privado de un final de puntos en la primera carrera debido a un trompo que había sido resultado directo de que su compañero de equipo Leclerc lo empujara hacia la hierba, ^{[ 66 ]} Bearman luchaba por mantenerse en el tercer lugar cerca del final de la carrera principal del domingo. En la última vuelta, Bearman colisionó con Grégoire Saucy en la penúltima curva, ^{[ 67 ]} lo que sacó al piloto suizo de la carrera y provocó que Bearman fuera relegado del cuarto al 17.º lugar después de la carrera. ^{[ 68 ]} La siguiente ronda en Barcelona transcurrió de forma más tranquila, consiguiendo un quinto puesto durante la carrera principal. ^{[ 69 ]}

Bearman mejoró su forma en las siguientes tres rondas, comenzando en Silverstone , donde desde sexto lugar, Bearman hizo un adelantamiento en la penúltima vuelta a Caio Collet para los puestos del podio antes de luchar con su compatriota Zak O'Sullivan hasta la línea por el segundo lugar; sin embargo, fue el primer podio de Bearman en una carrera principal. ^{[ 70 ]} Bearman luego se clasificó tercero en Austria . ^{[ 71 ]} Perdió algunos lugares después de un ligero contacto con Zane Maloney a mitad de carrera, pero finalmente terminó en sexto lugar, solo para ser relegado al 16.º debido a los límites de la pista. ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]} En una carrera principal húmeda, Bearman se mantuvo en su posición para asegurar otro tercer lugar en el podio. ^{[ 74 ]} Bearman se clasificó tercero en Hungría por segunda ronda consecutiva. ^{[ 75 ]} Después de terminar quinto en la carrera sprint, ^{[ 76 ]} Bearman se aseguró otro tercer lugar durante la carrera principal, ya que perdió por poco a Maloney por el segundo lugar por 0.025s. ^{[ 77 ]}

Después del descanso de verano en Spa-Francorchamps , Bearman pudo abrirse paso hasta la cabeza durante los primeros compases de la carrera sprint, habiendo salido desde quinto lugar, y obtuvo su primera victoria en la categoría a pesar de un par de coches de seguridad y una interrupción con bandera roja que interfirieron con su carrera. ^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}^{[ 80 ]} Al día siguiente, Bearman volvió a terminar tercero en la carrera principal, habiendo adelantado a Oliver Goethe en la última vuelta. ^{[ 81 ]}^{[ 82 ]} La mala suerte continuó en Zandvoort , ya que una bandera roja obstaculizó los esfuerzos de Bearman en la clasificación, dejando al británico 14.º en la parrilla. ^{[ 83 ]} En la carrera sprint, Bearman subió hasta décimo lugar pero cometió un error y perdió la posición ante Roman Staněk , terminando en 11.º lugar. ^{[ 84 ]} Durante la carrera principal, una penalización por una colisión con O'Sullivan significó que Bearman perdió su décimo lugar nuevamente, sin sumar puntos a su cuenta. ^{[ 85 ]} Sin desanimarse por sus escasas posibilidades de título de cara al final de temporada en Monza , ^{[ 86 ]} Bearman se clasificó en sexto lugar. ^{[ 87 ]} En la carrera sprint, Bearman terminó segundo en la carrera sprint gracias a un doble adelantamiento a Jonny Edgar y Caio Collet en la primera chicane, e incluso casi le arrebató la victoria a Franco Colapinto en la última vuelta. ^{[ 88 ]} Continuó su lucha el domingo, luchando por el liderato con Zane Maloney antes de que una bandera roja terminara la carrera prematuramente, lo que significó que Bearman terminó la carrera en segundo lugar. ^{[ 89 ]} Con una victoria, ocho podios y 132 puntos, Bearman terminó tercero en la clasificación, a solo siete puntos del campeón Victor Martins . ^{[ 90 ]} A pesar de lamentar "todas las carreras en las que [él] perdió puntos innecesariamente", el británico sostuvo que estaba contento de terminar tercero en el campeonato. ^{[ 91 ]}

Fórmula 2 de la FIA (2023–2024)

2023

El 14 de noviembre de 2022, Bearman fue anunciado como piloto de Prema Racing para el Campeonato de Fórmula 2 de 2023 , haciendo pareja con el junior de Mercedes, Frederik Vesti . ^{[ 92 ]} Bearman comenzó su temporada en Bahréin con el 12º en la clasificación, ^{[ 93 ]} pero no pudo salvar mucho en la carrera al sprint, terminando P15. ^{[ 94 ]} Aprovechando el caos de la primera vuelta en la carrera principal, Bearman subió al cuarto puesto al principio. Sin embargo, la degradación de los neumáticos resultó ser un factor, ya que fue uno de los primeros en entrar a boxes, y cayó en la clasificación al final para un decepcionante 14º puesto. ^{[ 95 ]} En Jeddah , el británico rompió su mala racha y se clasificó segundo tras haber liderado la práctica. ^{[ 96 ]}^{[ 97 ]} Sin embargo, su carrera al sprint terminó después de que Théo Pourchaire frenara tarde y chocara contra él, lo que puso fin a las carreras de ambos. ^{[ 98 ]} En la carrera principal, Bearman luchó con Victor Martins al principio después de tomar la delantera en la salida. Sin embargo, Bearman hizo un trompo más tarde, lo que lo hizo caer en la clasificación, y posteriormente perdió más posiciones, terminando finalmente en décimo lugar. ^{[ 99 ]}

Bearman terminó sexto en la clasificación en Melbourne , a pesar de un accidente temprano. ^{[ 100 ]} En una carrera de velocidad donde luchó contra muchos de sus rivales, se aseguró el séptimo. ^{[ 101 ]} Sin embargo, en la carrera principal, la carrera de Bearman se desmoronó cuando se enredó con Isack Hadjar en los boxes, sufriendo un pinchazo. Tuvo que volver a boxes y luego tuvo un viaje a la grava, terminando 17. ^{[ 102 ]} Bearman consiguió su primera pole position en la siguiente ronda en Bakú en circunstancias dramáticas, logrando marcar la vuelta rápida a pesar de un choque minutos antes del final de la sesión que hizo que su volante apuntara ligeramente hacia la derecha. ^{[ 103 ]}^{[ 104 ]} Comenzando la carrera novena después de una penalización en la parrilla para Pourchaire, ^{[ 105 ]} Bearman remontó posiciones hasta llegar a la cuarta en la vuelta 1. En las últimas etapas, los líderes Dennis Hauger , Victor Martins y Jehan Daruvala chocaron en la curva 1 después de una reanudación tardía del coche de seguridad. Después de sortear el montón, Bearman aprovechó un error de su compañero de equipo Vesti para tomar el liderato antes de que la carrera fuera neutralizada una vez más, convirtiéndose en el segundo ganador de carrera más joven en la Fórmula 2. ^{[ 106 ]}^{[ 107 ]} Al día siguiente, en la carrera principal, Bearman se alzó con la victoria y se convirtió en el noveno piloto en la historia de la GP2 y la Fórmula 2 en hacer "el doblete" y solo el cuarto como novato. ^{[ 108 ]}^{[ 109 ]}

La siguiente ronda en Mónaco resultó decepcionante, ya que Bearman se retiró en la vuelta 23 de la carrera sprint debido a un problema de suspensión; ^{[ 110 ]} en la carrera principal terminó justo fuera de los puntos debido a una mala clasificación en 11. ^{[ 111 ]} A pesar de eso, mantuvo su buen estado de forma al conseguir su segunda pole en Barcelona . ^{[ 112 ]}^{[ 113 ]} Una buena salida en una carrera sprint en mojado significó que Bearman terminara en séptimo lugar. ^{[ 114 ]} En la carrera principal, defendió a Enzo Fittipaldi en la salida, y desde allí, controló la carrera para asegurar su tercera victoria. ^{[ 115 ]}^{[ 116 ]} Se clasificó en un decepcionante 19.º para Austria . ^{[ 117 ]} En la carrera sprint, a pesar de entrar a boxes para cambiar neumáticos de sluck, Bearman pudo terminar en octavo lugar y sumar un punto después de una remontada. ^{[ 118 ]} Una parada oportuna en boxes durante el coche de seguridad permitió a Bearman recuperar muchas posiciones, y finalmente mejoró hasta el quinto lugar después de numerosos adelantamientos con neumáticos nuevos. ^{[ 119 ]} En Silverstone , Bearman se clasificó quinto y subió brevemente al segundo lugar en el sprint. Sin embargo, su carrera se desmoronó lentamente cuando hizo un trompo, lo que lo hizo caer al sexto lugar después de un error en la trampa de grava en medio de una batalla con Jack Doohan . ^{[ 120 ]} Una buena salida lo llevó al tercer lugar, pero un contacto posterior con Kush Maini significó que Bearman recibiera una penalización de cinco segundos, lo que lo relegó del sexto al octavo lugar en la carrera principal. ^{[ 121 ]}

Bearman se clasificó séptimo en Hungría . ^{[ 122 ]} Bearman terminó en tercer lugar después de que un ataque tardío a Pourchaire en las últimas vueltas le permitió subir a los puestos del podio. ^{[ 123 ]} Sin embargo, le faltó ritmo en la carrera principal, ya que se desvaneció hasta el puesto 13. ^{[ 124 ]} Bearman consigue su tercera pole de la temporada en Spa-Francorchamps . ^{[ 125 ]}^{[ 126 ]} En la carrera principal, perdió el liderato en las paradas en boxes ante Pourchaire, y finalmente terminó cuarto en la bandera a cuadros, pero el contacto con Victor Martins le valió a Bearman una penalización que lo relegó al séptimo lugar. ^{[ 127 ]}^{[ 128 ]} Partiendo sexto en la carrera principal en Zandvoort , ^{[ 129 ]} Bearman hizo un trompo en la salida tras ser golpeado por Juan Manuel Correa, pero logró remontar posiciones, solo para que su carrera terminara prematuramente debido a una colisión con Martins, que rompió la suspensión de Bearman. ^{[ 130 ]} Bearman procedió a clasificarse en la primera fila en Monza . ^{[ 131 ]} A pesar de haber sido relegado fuera de los 10 primeros durante la salida de la carrera sprint, Bearman logró ganar posición y terminar en sexta posición. ^{[ 132 ]} En la carrera principal, Bearman logró adelantar al poleman Pourchaire en la salida, y desde allí, controló la carrera para su cuarta victoria, ^{[ 133 ]}^{[ 134 ]} colocándolo a un punto de Martins por el quinto lugar en la clasificación. ^{[ 135 ]}

Se clasificó en un decepcionante 17.º puesto para la final de temporada en Abu Dabi . ^{[ 136 ]} Terminó el sprint en décimo lugar, ^{[ 137 ]} pero una falla en el motor en la vuelta 20 acortó su carrera prematuramente. ^{[ 138 ]} A pesar de esto, Bearman terminó su temporada sexto en el campeonato de pilotos con 130 puntos, asegurando cuatro victorias, cinco podios, dos poles y dos vueltas rápidas. También ayudó a Prema a asegurar el segundo lugar en el campeonato de equipos.

2024

Bearman permaneció con Prema Racing para la temporada 2024 , emparejado con el junior de Mercedes y campeón de FRECA 2023 Andrea Kimi Antonelli . ^{[ 139 ]} Prema tuvo dificultades para adaptarse a las nuevas regulaciones al comienzo de la temporada, ^{[ 140 ]}^{[ 141 ]} ya que Bearman se fue sin puntos en la carrera inaugural de Bahréin debido a que clasificó en el puesto 18. ^{[ 142 ]} A pesar de sus dificultades, Bearman clasificó en la pole para la siguiente ronda en Jeddah . ^{[ 143 ]}^{[ 144 ]} Sin embargo, se retiró del evento para reemplazar a Carlos Sainz en Ferrari para el Gran Premio de Arabia Saudita . ^{[ 145 ]} Bearman regresó en Melbourne , pero un problema técnico en la clasificación lo limitó a solo el puesto 16. ^{[ 146 ]} Estaba a punto de sumar sus primeros puntos en la carrera sprint con el octavo puesto, ^{[ 147 ]} pero recibió una penalización por obligar a Joshua Dürksen a salirse de la pista, lo que lo relegó al puesto 14. ^{[ 148 ]} En la carrera principal, a pesar de estar retenido en una parada en boxes doble bajo el coche de seguridad , Bearman terminó noveno, sumando sus primeros puntos. ^{[ 149 ]} Bearman luego se clasificó segundo en Imola , ^{[ 150 ]} terminando el sprint en quinto lugar al aprovechar un accidente múltiple en la primera vuelta para subir posiciones. ^{[ 151 ]} Durante la carrera principal, Bearman tomó la delantera en la primera vuelta pero se detuvo durante su parada en boxes obligatoria, lo que lo condenó al puesto 19 en la bandera a cuadros. ^{[ 152 ]}

Bearman se clasificó 15º en Montecarlo . ^{[ 153 ]} En la carrera principal, una estrategia audaz de parada temprana significó que Bearman terminara cuarto, su mejor resultado de la temporada hasta ese momento. ^{[ 154 ]} Le siguió un fin de semana tórrido en Barcelona , donde terminó el sprint 21º debido a penalizaciones por límites de pista, ^{[ 155 ]} y terminó la carrera principal 14º, donde Valentin Khorounzhiy de The Race describió su fin de semana como "verdaderamente pesado, en medio de problemas de equilibrio que manifestaron lo que el equipo describió como un fuerte subviraje , que luego también aparentemente se tradujo en que los neumáticos se destrozaron por completo en las tandas largas". ^{[ 156 ]} Bearman finalmente rompió su mala racha en Austria al ganar la carrera sprint desde el segundo lugar, donde mantuvo a raya a Pepe Martí para su primera victoria. ^{[ 157 ]}^{[ 158 ]} Hablando sobre su victoria, Bearman admitió que fue "doloroso" no estar luchando por el campeonato. ^{[ 159 ]} Sin embargo, su carrera principal fue un contraste total, ya que se retiró en la vuelta 21 por un problema de motor. ^{[ 160 ]} Bearman se clasificó quinto para Silverstone . ^{[ 161 ]} En la carrera sprint, dañó su alerón delantero en la primera vuelta tras un contacto con Gabriel Bortoleto , antes de retirarse en la vuelta 15 por otro problema de motor. ^{[ 162 ]} En la carrera principal, llegó brevemente al segundo lugar tras una buena salida, pero finalmente cayó al séptimo. ^{[ 162 ]}

Bearman no logró sumar puntos en Hungría una vez más después de una mala clasificación. ^{[ 163 ]} Más problemas siguieron para Bearman en Spa-Francorchamps , ya que durante la carrera principal, Bearman se estrelló en la primera vuelta después de una colisión con Zane Maloney y Martí, y fue penalizado con cinco puestos en la parrilla para la siguiente ronda. ^{[ 164 ]}^{[ 165 ]} En Monza , Bearman ganó la carrera sprint desde el octavo lugar en la parrilla mientras poco a poco ascendía posiciones para lograr un segundo triunfo. ^{[ 166 ]}^{[ 167 ]} Después de mejorar al segundo lugar al comienzo de la carrera principal, luchó con su compañero de equipo Antonelli y finalmente terminó séptimo, su primer doblete de puntos de la temporada. ^{[ 168 ]} Bearman se perdió la siguiente ronda en Bakú para reemplazar a un sancionado Kevin Magnussen en Haas para el Gran Premio de Azerbaiyán . ^{[ 169 ]}

Bearman se clasificó en la pole invertida en Qatar . ^{[ 170 ]}^{[ 171 ]} A pesar de ser adelantado por Isack Hadjar al principio de la carrera sprint, Bearman finalmente lo volvió a adelantar para asegurar su tercera victoria del año. ^{[ 172 ]}^{[ 173 ]} La carrera principal no salió como estaba previsto, ya que un coche de seguridad temprano frustró las esperanzas de Bearman en la estrategia alternativa, y finalmente terminó en el puesto 12. ^{[ 174 ]}^{[ 175 ]} Se clasificó 15º para la final de temporada en Abu Dabi . ^{[ 176 ]} Bearman hizo buenas remontadas durante las carreras, terminando cuarto en la carrera sprint y quinto en la carrera principal. ^{[ 177 ]} Bearman terminó su temporada en un decepcionante 12º puesto en la clasificación de pilotos con 75 puntos a pesar de ser considerado como uno de los favoritos al título al comienzo de la temporada. Sobre su temporada, Bearman comentó: "Fue difícil no estar luchando por las victorias con regularidad, pero tendré temporadas como esta en mi carrera y ha sido una gran experiencia de aprendizaje". Durante la temporada, consiguió tres victorias y una vuelta rápida.

carrera en la Fórmula Uno

En octubre de 2021, Bearman fue nombrado uno de los finalistas de la Final Mundial de Scouting de la Ferrari Driver Academy . ^{[ 178 ]} Al mes siguiente, se confirmó que Bearman se uniría a la academia junto con el campeón de karting Rafael Câmara . ^{[ 179 ]}

En octubre de 2023, Bearman realizó su primera prueba en un coche de Fórmula Uno durante una sesión privada en Fiorano con Ferrari. ^{[ 180 ]} Hizo su debut en los entrenamientos libres en el Gran Premio de Ciudad de México de 2023 con el equipo Haas F1 . ^{[ 181 ]} Terminó 15.º, y solo tres décimas del piloto de Haas, Nico Hülkenberg . Haas declaró que estaban "muy impresionados" con su actuación. ^{[ 182 ]}^{[ 183 ]} Participó en su segundo entrenamiento libre en el Gran Premio de Abu Dabi . ^{[ 184 ]} Bearman luego condujo el VF-23 en la prueba de jóvenes pilotos. ^{[ 185 ]}^{[ 186 ]}

El 27 de enero de 2024, Bearman fue anunciado como piloto reserva de Ferrari para la temporada 2024 , compartiendo el rol con Robert Shwartzman y Antonio Giovinazzi . ^{[ 187 ]} Posteriormente también fue confirmado como piloto reserva de Haas, ^{[ 188 ]} y condujo el Haas VF-24 durante la primera práctica en el Gran Premio de Emilia Romagna en lugar de Kevin Magnussen . ^{[ 189 ]}^{[ 190 ]} Volvió a conducir el VF-24 durante la prueba de neumáticos Pirelli en Silverstone . ^{[ 191 ]} Bearman condujo el Ferrari SF-24 durante la primera práctica en el Gran Premio de Ciudad de México , pero su participación terminó prematuramente tras una colisión con Alex Albon . ^{[ 192 ]}^{[ 193 ]}

Piloto reserva de Ferrari/Haas (2024)

Bearman hizo su debut en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Arabia Saudita de 2024 , reemplazando a Carlos Sainz Jr. después de que se retirara del evento por apendicitis después de la segunda sesión de práctica libre, ^{[ 194 ]} convirtiéndose en el piloto más joven en competir para Ferrari . ^{[ 195 ]} Bearman se clasificó undécimo, quedándose fuera de la Q3 por 36 centésimas. ^{[ 196 ]}^{[ 197 ]} En la carrera, Bearman pudo contener a Lando Norris y Lewis Hamilton en las etapas finales de la carrera para asegurar el séptimo lugar y su primer final de puntos; ^{[ 198 ]} se convirtió en el entonces piloto más joven en obtener puntos en su debut en la Fórmula Uno. ^{[ 199 ]} Además, fue votado Piloto del Día por los fanáticos y recibió un amplio reconocimiento de pilotos y críticos por su desempeño con poco tiempo de preparación. ^{[ 200 ]}^{[ 201 ]}^{[ 202 ]} Su compañero de equipo, Charles Leclerc, también afirmó que era "cuestión de tiempo antes de que lo viéramos [a él] de forma permanente en el paddock de la Fórmula 1". ^{[ 203 ]} Bearman fue puesto en reserva para el Gran Premio de Australia , pero finalmente Sainz estuvo en condiciones de conducir. ^{[ 204 ]}

Entre Arabia Saudí y Azerbaiyán, Bearman participó en cuatro sesiones de entrenamientos con Haas como piloto joven/reserva.

En julio, Haas anunció que Bearman había firmado un contrato multianual con el equipo a partir de 2025 , tras meses de especulación. ^{[ 205 ]}^{[ 206 ]} Bearman hizo un debut temprano para Haas en el Gran Premio de Azerbaiyán , después de que Kevin Magnussen recibiera una sanción de carrera. ^{[ 207 ]} Se quedó a las puertas de una aparición en la Q3 una vez más, ya que se clasificó undécimo pero por delante de su compañero de equipo Nico Hülkenberg . ^{[ 208 ]} En la carrera, Bearman terminó décimo, superando a Hülkenberg en ambas sesiones para conseguir otro resultado en los puntos y convertirse en el primer piloto en la historia en conseguir puntos para dos equipos diferentes en sus dos primeras carreras. ^{[ 209 ]} Bearman volvió a sustituir a Magnussen en el Gran Premio de São Paulo , después de que Magnussen se retirara por enfermedad. ^{[ 210 ]} Superó a Hülkenberg en ambas sesiones sprint, donde se clasificó décimo y terminó decimocuarto. ^{[ 211 ]}^{[ 212 ]} Bearman se vio involucrado en varios incidentes en condiciones de lluvia durante el Gran Premio, incluyendo una penalización de 10 segundos por causar una colisión con Franco Colapinto y un trompo a alta velocidad; se clasificó decimosexto y terminó duodécimo. ^{[ 213 ]}

Haas (2025-presente)

2025: Temporada de novato

Bearman se asoció con el ex piloto de Alpine Esteban Ocon para 2025. ^{[ 214} ] En el Gran Premio de Australia que abrió la temporada ^, se estrelló en ambas sesiones de práctica libre en las que participó —perdiéndose la segunda sesión debido a daños por colisión— y no pudo clasificarse después de un problema con la caja de cambios ; ^{[ 215 ]} después de que la FIA le permitiera comenzar , terminó último en el decimocuarto lugar. ^{[ 216 ]} Terminó octavo en el Gran Premio de China después de las descalificaciones de ambos pilotos de Ferrari , logrando su primer final de puntos en el VF-25 . ^{[ 217 ]} Obtuvo más puntos con décimos puestos en Japón y Bahréin , habiendo clasificado último en este último. ^{[ 218 ]}^{[ 219 ]} Obtuvo el decimotercer lugar en el Gran Premio de Arabia Saudita . ^{[ 220 ]} Ascendió del decimonoveno al octavo puesto en el sprint del Gran Premio de Miami afectado por la lluvia, descendiendo al decimocuarto puesto tras una penalización por una salida de boxes insegura; ^{[ 221 ]} sufrió una avería en el motor mientras corría en duodécimo lugar en la carrera principal. ^{[ 222 ]} Terminó decimoséptimo en Emilia Romagna , duodécimo en Mónaco y decimoséptimo de nuevo en España ; estuvo a punto de marcar una vuelta de clasificación en el primero, ^{[ 223 ]} fue penalizado por una infracción de bandera roja en Mónaco, ^{[ 224 ]}^{[ 225 ]} y de nuevo por un incidente con Liam Lawson en el último. ^{[ 226 ]} Bearman consiguió el undécimo puesto en los siguientes cuatro Grandes Premios: Canadá , Austria , Gran Bretaña y Bélgica ; ^{[ 227 ]} En su primer Gran Premio de Gran Bretaña, recibió una penalización de diez puestos en la parrilla por estrellarse en el pit lane bajo bandera roja, ^{[ 228 ]} y obtuvo puntos con el séptimo puesto en el sprint de Bélgica. ^{[ 227 ]}Se retiró del Gran Premio de Hungría por daños espontáneos en el piso . ^{[ 229 ]} Después de conducir desde el pit lane hasta el sexto lugar en el Gran Premio de los Países Bajos , ^{[ 230 ]} Bearman golpeó a Carlos Sainz Jr. en el Gran Premio de Italia y recibió una penalización de diez segundos y dos puntos de penalización adicionales; clasificado duodécimo, habiendo acumulado diez puntos de penalización, estaría a dos puntos de ser sancionado con la prohibición de correr. ^{[ b ]}^{[ 231 ]} Después de terminar duodécimo nuevamente en el Gran Premio de Azerbaiyán , ^{[ 232 ]} Bearman obtuvo novenos lugares consecutivos en Singapur y Estados Unidos . Estaba corriendo séptimo en el Gran Premio de Estados Unidos antes de una colisión con Yuki Tsunoda . ^{[ 233 ]}^{[ 234 ]} Terminó cuarto en el Gran Premio de Ciudad de México —el mejor resultado compartido de un piloto de Haas desde su debut en 2016— después de remontar desde el noveno puesto en las primeras vueltas y mantener a raya a los líderes Kimi Antonelli , George Russell y Oscar Piastri . ^{[ 235 ]} Después de una colisión con Liam Lawson en el sprint de São Paulo , ^{[ 236 ]} Bearman aseguró una entrada a la Q3 por cuarta vez consecutiva y terminó sexto en la carrera. ^{[ 237 ]}^{[ 238 ]} Su resultado en puntos en Brasil fue su cuarto resultado consecutivo de puntos, estableciendo un nuevo récord para cualquier piloto de Haas. ^{[ 239 ]} Bearman extendió su récord al terminar décimo en Las Vegas , después de la descalificación de ambos pilotos de McLaren . ^{[ 240 ]} En Qatar , Bearman se clasificó decimotercero y se retiró de la carrera después de una penalización por una salida insegura y posterior retiro para "salvar el motor". ^{[ 241 ]}^{[ 242 ]} Durante la ronda final en Abu Dabi , Bearman inicialmente terminó décimo en los puntos, sin embargo, recibió una penalización de cinco segundos por cambiar de dirección más de una vez en una batalla con Lance Stroll, mientras que Haas terminó octavo en el Campeonato de Constructores. ^{[ 243]}

2026

Bearman permaneció en Haas para la temporada 2026 junto a Esteban Ocon. Comenzó la campaña 2026 con fuerza en el Gran Premio de Australia , terminando séptimo y asegurando seis puntos. ^{[ 244 ]} En el Gran Premio de China , se clasificó noveno para la carrera sprint y terminó octavo, obteniendo un solo punto. En el Gran Premio principal, a pesar de un momento de pánico en la primera vuelta, donde evitó por poco un trompo de Isack Hadjar , Bearman se recuperó y terminó en quinto lugar. ^{[ 245 ]}

Otras carreras

En diciembre de 2024, Bearman participó en una prueba de Super Formula en el circuito de Suzuka . ^{[ 246 ]} Terminó tercero en la sesión de la mañana, pero un problema en el motor dificultó su progreso en la sesión de la tarde, que describió como "un poco triste". ^{[ 247 ]}

En julio de 2025, Bearman estableció un nuevo récord de pista en un circuito de karting en Varberg, Suecia, que desde entonces ha sido recuperado por el anterior poseedor, Elton Zevenwacht. ^{[ 248 ]}

récord de karting

Resumen de la carrera en el karting