Hispanopedia WikiEl Mercedes-AMG GT es una serie de deportivos de 2 puertas producidos por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-AMG . El coche se presentó el 9 de septiembre de 2014 y se presentó oficialmente al público en octubre de 2014 en el Salón del Automóvil de París . [ 1 ] Aunque no reemplaza directamente al SLS AMG (que compite en un segmento diferente), es el segundo deportivo desarrollado íntegramente por Mercedes-AMG. El Mercedes-AMG GT salió a la venta en dos variantes (GT y GT S) en marzo de 2015, mientras que una variante de carreras GT3 del coche se presentó en 2015. Una variante de alto rendimiento llamada GT R se presentó en 2016. Una variante de carreras GT4, dirigida a pilotos semiprofesionales y basada en la variante GT R, se presentó en 2017. En 2021, se lanzó una nueva variante llamada AMG GT R Black Series. Todas las variantes se ensamblan en la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen , Alemania.
En octubre de 2021, Mercedes-Benz anunció el nuevo Mercedes-AMG R232 SL-Class como sucesor directo de la versión roadster. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] La versión coupé de segunda generación del GT, que se presentó casi un año después de que se descontinuara la primera generación, fue rediseñada en la misma plataforma que el SL, pero conserva el nombre AMG GT.
Primera generación (C190/R190)
El interior del Mercedes-AMG GT se presentó el 16 de abril de 2014. [ 12 ] El coche debutó el 9 de septiembre de 2014 y se presentó oficialmente al público en octubre de 2014 en el Salón del Automóvil de París . El diseño exterior del GT se mantuvo similar al del SLS AMG anterior , con pasos de rueda anchos , carrocería más baja y la línea de techo inclinada fastback del SLS AMG, pero utilizando puertas convencionales de apertura frontal en lugar del icónico estilo de alas de gaviota que popularizó el 300 SL en la década de 1950. También empleó una versión mejorada y acortada de la plataforma Transaxle Spaceframe utilizada por el SLS. [ 13 ]
La estructura del vehículo está compuesta en un 93 % de aluminio, con la base del módulo frontal hecha de magnesio. [ 14 ] El diseñador principal del exterior fue Mark Fetherston, cuyos trabajos anteriores incluyen el Clase A W176 , el Clase CLA y el SLS AMG. [ 8 ] El interior, diseñado por Jan Kaul, cuenta con una gran consola central y elementos decorativos en un diseño de cuero y polímero de carbono. [ 9 ] El maletero ofrece espacio para una maleta de tamaño mediano.
Se ofrecían dos opciones de potencia del motor: el GT, con 340 kW (462 PS; 456 hp) , y el GT S con 375 kW (510 PS; 503 hp) . [ 1 ] El GT genera 600 N⋅m (443 lb⋅ft) de par, y el GT S genera 650 N⋅m (479 lb⋅ft) de par. [ 1 ]
Poco después de su presentación, el entonces director ejecutivo de Mercedes-AMG, Tobias Moers , prometió una variante Black Series del Mercedes-AMG GT. [ 15 ] La nueva variante de alto rendimiento se denominó AMG GT R. [ 16 ]
Remodelación de 2017
La familia Mercedes-AMG se renovó en 2017, junto con la introducción de la variante roadster GT C y el modelo Edition 50, una edición limitada derivada de la variante GT C. Las mejoras clave de esta renovación incluyen un aumento de potencia del motor M178 para las variantes GT y GT S (10 kW y 9 kW respectivamente) [ 17 ] y la incorporación de la parrilla «Panamericana» de las variantes GT3, GT4 y GT R como equipamiento de serie para todas las variantes. [ 18 ]
Especificaciones y rendimiento
El GT utiliza una configuración de motor central delantero y tracción trasera , con el motor ubicado dentro de la distancia entre ejes del vehículo (detrás del eje delantero). El chasis y la carrocería de estructura espacial están hechos de aleaciones de aluminio, mientras que la tapa del maletero es de acero y el capó de magnesio . [ 1 ] El sistema de suspensión es de doble horquilla en la parte delantera y trasera, con brazos de suspensión y soportes de buje de aluminio forjado.
El coche está propulsado por un motor V8 biturbo M178 de 4.0 litros . El motor tiene una configuración de "V caliente interna" —con colectores de escape y turbocompresores dentro de las bancadas de cilindros para reducir el retardo del turbo— y utiliza lubricación por cárter seco . La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague AMG SPEEDSHIFT de siete velocidades ; la variante GT S emplea un diferencial autoblocante mecánico controlado electrónicamente . [ 19 ] En una prueba de carretera realizada por Car and Driver , el GT S aceleró de 0 a 97 km/h (60 mph) en 3.0 segundos, completó el cuarto de milla en 11.2 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 311 km/h (193 mph) . [ 20 ]
Variantes
Coche de seguridad de la F1
El GT S fue el coche de seguridad de la Fórmula 1 durante las temporadas 2015, 2016 y 2017, habiendo debutado en ese rol en el Gran Premio de Australia de 2015. [ 21 ] [ 22 ] El GT R se utilizó como coche de seguridad de la F1 desde 2018 hasta 2021. [ 23 ] El Black Series se utilizó como coche de seguridad de la F1 desde 2022 hasta 2026. [ 24 ] [ 25 ]
Mercedes-AMG GT (2015–2021)
El GT es la versión de entrada de la familia Mercedes-AMG GT. El motor M178 de esta versión ofrece una potencia de 340 kW (462 CV; 456 hp) y un par motor de 601 N⋅m (443 lb⋅ft). Las principales diferencias con sus hermanos mayores son un diferencial autoblocante mecánico, una batería de fibra de vidrio absorbente, la ausencia del modo "Race Mode" en el sistema de transmisión adaptativa AMG Dynamic Select, la ausencia del sistema de suspensión adaptativa AMG Ride Control y un sistema de escape deportivo AMG pasivo. El sistema Keyless-Go es opcional, a diferencia del equipamiento de serie. El GT está equipado con llantas de 19 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera.
Mercedes-AMG GT S (2015–2020)
El GT S es una variante más equipada del Mercedes-AMG GT. El motor M178 de esta variante ofrece una potencia de 375 kW (510 CV; 503 hp) y un par motor de 651 N⋅m (480 lb⋅ft) . Las principales diferencias mecánicas del GT S con respecto al GT incluyen un diferencial autoblocante controlado electrónicamente, los modos "Race Mode" y "Race Start" en el sistema de transmisión adaptativa AMG Dynamic Select, el sistema de suspensión adaptativa AMG Ride Control, un sistema de escape AMG Performance con válvulas dinámicas y una batería de iones de litio. El sistema Keyless-Go viene de serie, al igual que las llantas de diferente tamaño (19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás).
Al igual que con muchos otros Mercedes-AMG recientes, en el momento de su lanzamiento se emitió una serie limitada "Edition 1" del GT S. Se vendieron 375 ejemplares en todo el mundo, que incluían un kit aerodinámico en negro brillante con divisor frontal, extensiones de los pasos de rueda inferiores, techo de fibra de carbono, alerón trasero fijo, detalles interiores rojos y pinzas de freno rojas, además de otros extras. [ 26 ]
Mercedes-AMG GT C (2017–2021)
El GT C es una variante de alto rendimiento del Mercedes-AMG GT. El motor M178 de esta variante ofrece una potencia de 410 kW (557 CV; 550 hp) y un par motor de 681 N⋅m (502 lb⋅ft ) . Si bien el GT C conserva las principales diferencias mecánicas que el GT S adquiere respecto al GT, también cuenta con una carrocería más ancha ( 2007 mm (79 pulgadas) ) y dirección trasera activa, características que el GT S no incluye (ni siquiera como opción). En Estados Unidos, los paquetes de opciones Lane Tracking y AMG Dynamic Plus vienen de serie en el GT C.
Un modelo de edición limitada, la Edición 50, se lanzó como parte del debut de la variante GT C en el Salón del Automóvil de Detroit de 2017. La Edición 50 incluye: una selección de dos tonos de pintura mate conocidos como designo Graphite Grey Magno y designo Cashmere White Magno ; molduras exteriores, marcos de faros y llantas forjadas/de radios cruzados en cromo negro; un interior bicolor de cuero acolchado plateado perlado o negro sobre gris que incluye un volante forrado en microgamuza; y las inscripciones "Edition 50" y "1 de 500" en el bisel del volante y la marca de las 12 en punto en plateado perlado. En Estados Unidos, la Edición 50 está limitada a 50 coupés y 50 roadsters. A nivel mundial, la Edición 50 está limitada a 500 unidades, lo que explica la inscripción "1 de 500" en el volante. [ 27 ] [ 28 ] [ 18 ]
Mercedes-AMG GT R (2017–2021)
El GT R es una variante de alto rendimiento del Mercedes-AMG GT y se presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood el 24 de junio de 2016. El motor M178 de esta variante ofrece una potencia de 430 kW (585 CV; 577 hp) a 6250 rpm y un par motor de 700 N⋅m (516 lb⋅ft) a 5500 rpm. El GT R acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima declarada de 319 km/h (198 mph) . [ 29 ]
Si bien el GT R conserva las principales diferencias mecánicas que el GT C obtiene respecto al GT S, también incorpora amortiguadores helicoidales ajustables manualmente (junto con la suspensión AMG Ride Control de los modelos base), un carenado inferior activo, un alerón trasero ajustable manualmente y un sistema de control de tracción AMG de 9 modos. El GT R también pierde el sistema Keyless-Go, el abridor de puerta de garaje integrado, los espejos laterales calefactables y plegables eléctricamente, los espejos interiores y exteriores con atenuación automática, y vuelve al sistema de audio básico ligero de 4 altavoces con el que viene el GT, aunque estas características aún se pueden añadir como opciones.
Cuando se lanzó, el GT R tenía varios cambios estéticos en comparación con el coche estándar, en particular las lamas verticales en la parrilla delantera, un alerón trasero ajustable, nuevas tomas de aire delanteras y nuevos difusores delanteros y traseros. El estilo del GT R es más comparable al del coche de carreras AMG GT3. Sin embargo, la variante GT base obtuvo varios de estos cambios estéticos como parte de una ligera actualización en el año modelo 2017. El GT R salió a la venta en noviembre de 2016, con entregas que comenzaron en 2017. [ 30 ] Para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2018 , el GT R se convirtió en el coche de seguridad oficial de la Fórmula 1. Durante el Gran Premio de Toscana de 2020 , el Safety Car lució una librea roja en lugar de la tradicional plateada para conmemorar el inicio del Gran Premio número 1000 de la Scuderia Ferrari . Para la temporada 2021 de F1, el GT R Safety Car luce permanentemente una librea roja (junto con el patrocinador del equipo Mercedes F1, CrowdStrike ) en lugar del tradicional color plateado, para aumentar las posibilidades de que los pilotos lo vean en condiciones de poca visibilidad. También compartirá esta función con el Aston Martin Vantage .
Completó una vuelta al circuito Nürburgring Nordschleife en 7:10.92, en una prueba realizada por la revista alemana Sport Auto , [ 31 ] lo que lo convirtió en el automóvil de producción legal para carretera con tracción trasera más rápido en el circuito en ese momento [ 32 ] y el quinto tiempo de vuelta más rápido para un vehículo de producción legal para carretera en el circuito en ese momento.
En marzo de 2019 se presentó una versión roadster que estaría limitada a 750 unidades. [ 33 ] Se descontinuó en 2021 cuando se lanzó la Black Edition, a la que reemplazó.
Mercedes-AMG GT R Pro (2019–2020)
Mercedes-AMG presentó el GT R Pro en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2018. El GT R Pro es una variante más enfocada en la pista de la línea AMG GT y está basada en el GT R. Esta variante estaría limitada a 750 unidades en todo el mundo con un precio inicial de USD $200,645. El GT R Pro conserva todas las diferencias mecánicas clave del GT R ganan con respecto al GT C con otras mejoras menores. El GT R Pro utiliza el mismo motor, con la misma potencia, que el GT R que es de 430 kW (585 PS; 577 hp) a 6,250 rpm y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torque a 5,500 rpm. También conserva el mismo tiempo de 0 a 100 km/h (62 mph) de 3.6 segundos y la velocidad máxima de 319 km/h (198 mph) .
Las nuevas mejoras incluyen: nueva configuración de suspensión coilover ajustable manualmente, barras estabilizadoras ligeras , soportes de motor y transmisión dinámicos controlados electrónicamente, el techo de fibra de carbono y los frenos cerámicos de carbono opcionales del GT R se convirtieron en estándar, nuevos asientos de cubo de fibra de carbono , llantas forjadas ligeras de 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la parte trasera que eran exclusivas para el GT R Pro, los mismos neumáticos semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 que también se usaban en el GT R, nuevo divisor frontal aerodinámico activo reforzado de fibra de carbono y alerones, nuevos guardabarros delanteros con ventilaciones inspiradas en el GT3, nuevo difusor trasero con alerones, nuevos faldones laterales, alerón trasero actualizado con un pequeño gurney para aumentar la carga aerodinámica y reducir el peso.
Las mejoras interiores incluyen un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento , un sistema de sonido envolvente Burmester , acceso sin llave y asistente de estacionamiento . En el exterior, se ofrecen nuevas franjas deportivas en verde claro brillante al combinarlas con el color exterior gris selenita magno, o franjas en gris oscuro mate con el resto de colores exteriores. Estas exclusivas franjas decorativas también están disponibles para el GT R Pro.
Para el GT R Pro, Mercedes-AMG también ofreció un paquete opcional para circuito que incluye una jaula antivuelco de acero completa , arneses de cuatro puntos y un extintor de 2 kg . Con todas estas mejoras, el peso en vacío se redujo en 25 kg (55 lb) , y con el paquete para circuito, la reducción fue de 40 kg (88 lb) con respecto al GT R.
En noviembre de 2018, Mercedes-AMG realizó una prueba en Nürburgring Nordschleife con el nuevo GT R Pro, y el coche completó una vuelta, conducido por Maro Engel , marcando un tiempo de 7:04.632 minutos alrededor del circuito, convirtiéndose en el octavo mejor tiempo de vuelta para un vehículo de producción homologado para carretera en ese momento. [ 34 ] [ 35 ]
Mercedes-AMG GT y GT C Roadster (2017–2021)
Los roadsters GT y GT C son las versiones roadster de los coupés GT y GT C, y se anunciaron poco después de la introducción de la variante GT R. [ 36 ] Ambas variantes hicieron su debut en el Salón del Automóvil de París de 2016. Los roadsters GT y GT C utilizan el sistema de gestión activa del aire que se encuentra en la variante GT R para ayudar con el rendimiento de refrigeración y flujo de aire. El roadster GT C conserva la carrocería más ancha del coupé GT C, y el roadster GT tiene una primera marcha ligeramente más alta y una séptima marcha más baja con una transmisión final más larga en comparación con el coupé GT. Los roadsters GT y GT C cuentan con un techo de tela de tres capas construido alrededor de una estructura de aluminio, magnesio y acero, disponible en negro, rojo o beige, y que puede abrirse y cerrarse en 11 segundos hasta velocidades de 50 km/h (31 mph) . El roadster GT C, al igual que el coupé GT C, tiene un modelo limitado "Edition 50", que celebra los 50 años de existencia de AMG. [ 37 ] [ 36 ]
Mercedes-AMG GT Edición Noche Oscura (2021)
Mercedes-AMG anunció oficialmente que sus modelos de edición especial AMG GT Black Series y AMG GT Dark Night figuran oficialmente en la lista. Se lanzaron un total de 2 modelos Mercedes-AMG GT, cuyos precios son US$576,612 y US$229,594. [ 38 ]
Mercedes-AMG GT Black Series (2021–2023)
El GT Black Series es una variante de alto rendimiento del Mercedes-AMG GT y fue presentado oficialmente en el canal de YouTube de Mercedes-AMG el 9 de julio de 2020. El motor M178 de esta variante está ajustado para una potencia de 537 kW (730 PS; 720 hp) a 6700–6900 rpm y 800 N⋅m (590 lb⋅ft) de par a 2000–6000 rpm. Conocido como M178 LS2 , el motor tiene un límite de revoluciones ligeramente más alto a 7200 rpm en comparación con las 7000 rpm del GT R, y utiliza un cigüeñal plano en lugar de un cigüeñal de plano cruzado, lo que resulta en un orden de encendido diferente . Además, el M178 LS2 utiliza una rueda compresora más pequeña, lo que resulta en un aumento de la presión de sobrealimentación de los 135 kPa del GT R a 170 kPa (19,6 a 24,6 psi) . El GT Black Series acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima declarada de 325 km/h (202 mph) . [ 39 ]
La suspensión es única, con una barra estabilizadora de fibra de carbono con dos ajustes para el eje delantero y una barra estabilizadora de hierro con tres ajustes para el eje trasero. Al igual que en los vehículos Black Series anteriores, la caída es ajustable manualmente tanto para el eje delantero como para el trasero. El manejo se ha mejorado con paneles de fibra de carbono en la parte delantera y trasera, así como con discos de freno cerámicos de carbono y pastillas de freno específicas para Black Series. El alerón tiene un flap aerodinámico activo y contribuye a una carga aerodinámica máxima total de más de 400 kg (882 lb) a 249 km/h (155 mph) . Los neumáticos Michelin Pilot Cup 2 R son específicos para el coche y están disponibles en compuestos blandos M01A y duros M02. [ 40 ]
La fibra de carbono se utiliza ampliamente en la mayor parte de la carrocería, incluyendo el capó, el techo, el portón trasero y los bajos. El exterior incorpora una parrilla ampliada basada en la del Mercedes-AMG GT3, así como salidas de aire más grandes, un divisor frontal ajustable manualmente y un alerón trasero mejorado como parte de una importante actualización aerodinámica. El interior cuenta con asientos deportivos AMG de serie y utiliza microfibra para el volante, las puertas y los paneles de instrumentos. [ 41 ]
El 4 de noviembre de 2020, el GT Black Series registró un tiempo de vuelta de 6:43.616 con Maro Engel al volante en el Nürburgring Nordschleife , convirtiéndose en el tiempo de vuelta más rápido jamás registrado para un vehículo de producción homologado para circular por carretera en ese circuito hasta ese momento.
Mercedes-AMG GT Track Series (2023)
En 2022, Mercedes-AMG lanzó el AMG GT Track Series, un coche exclusivo para circuito basado en el AMG GT Black Series. El coche se creó para celebrar el 55 aniversario de AMG, por lo que solo se venderán 55 unidades. [ 42 ] Un único ejemplar de este coche compitió como participante invitado en el Red Bull Ring en la GT2 European Series de 2022. [ 43 ]
Mercedes-AMG GT3 Edición 55 (2023–2024)
Solo se vendieron 5 unidades del Mercedes-AMG GT3 Edition 55, cada una con un precio de 625.000 €. [ 44 ]
Segunda generación (C192)
La segunda generación del AMG GT se presentó en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach el 19 de agosto de 2023, [ 59 ] once meses después de que se descontinuara la generación anterior, y la producción comenzó al mes siguiente. Se ofrece como coupé y utiliza la misma plataforma que el nuevo roadster SL. Es más largo que su predecesor, lo que permite una configuración de cabina 2+2. [ 60 ]
En su lanzamiento, se ofreció un motor V8 de 4.0 L en dos variantes: el GT 55 de 469 hp (350 kW) [ 61 ] y el GT 63 de 577 hp (430 kW) [ 62 ] , ambos con tracción en las cuatro ruedas. En 2024, se añadieron dos sistemas de propulsión: una versión híbrida enchufable del V8 para el GT 63 SE Performance con tracción en las cuatro ruedas, y un sistema híbrido ligero de cuatro cilindros y 2.0 L utilizado en el GT 43 de tracción trasera y el GT 50 exclusivo para China [ 63 ] [ 64 ]. Todos los sistemas de propulsión están acoplados a una transmisión automática de 9 velocidades [ 60 ] .
Variantes
Coche de seguridad de la F1
El GT 63 Pro es el coche de seguridad de la Fórmula 1 para la temporada 2026, haciendo su debut en ese rol en el Gran Premio de Hungría de 2026 , reemplazando al Black Series. [ 25 ]
Mercedes-AMG GT 63 Pro (2025)
El 22 de julio de 2024, Mercedes-Benz presentó el GT 63 Pro. Diseñado como una versión más enfocada a la pista del GT 63, el GT 63 Pro era prácticamente idéntico, pero incorporaba mejoras como radiadores adicionales, frenos cerámicos de carbono de serie, menor sustentación y mayor carga aerodinámica, lo que se traducía en una aceleración más rápida y una mejor estabilidad a altas velocidades. También tenía mayor potencia que el GT 63 estándar, pasando de 577 hp (430 kW) a 612 hp (450 kW). [ 65 ]
Mercedes-AMG GT 63 APXGP Edition (2026)
El 21 de junio de 2025, Mercedes-Benz presentó la edición limitada GT 63 APXGP Edition, basada en los coches APXGP de la película F1 . Presenta un acabado de pintura negro satinado con llamativos gráficos directamente de los coches de la película, un patrón de bandera a cuadros dorados en las puertas, llantas doradas y otros detalles especiales. Se esperaba que la producción se limitara a 52 unidades y que estuviera disponible en 2026. [ 66 ]
La edición APXGP se mostró en el canal de YouTube de Mercedes-Benz USA y fue conducida por Joshua Pearce ( Damson Idris ). [ 67 ]
Deportes de motor
AMG GT3 (2015–2019)
En marzo de 2015, Mercedes-AMG presentó el AMG GT3, una versión de carreras del GT, en el Salón del Automóvil de Ginebra , que emplea el motor V8 M159 de 6208 cc (378,8 in ) de aspiración natural también utilizado en el SLS AMG GT3. Está compuesto en gran parte de polímero reforzado con fibra de carbono para disminuir el peso del vehículo a menos de 1300 kg (2866 lb) para cumplir con las regulaciones de la FIA para carreras. [ 73 ] En 2016, AKKA ASP, Black Falcon, HTP Motorsport y Zakspeed compitieron en la Blancpain Endurance Series . Zakspeed también compitió en el ADAC GT Masters . Afirmaron un 1-2-3-4 y 6 en las 24 Horas de Nürburgring .
En la categoría GT300 de Super GT 2016 , los AMG GT3 hicieron su debut con Good Smile Racing con Team UKYO, el equipo número 11 GAINER, LEON Racing y Rn-sports, quienes optaron por usar los AMG GT3 en lugar de los SLS AMG GT3 que habían usado la temporada anterior. Dos equipos clientes de Mercedes, R'Qs Motor Sports y Arnage Racing, optaron por seguir usando los SLS AMG GT3. Ambos cambiarían a AMG GT3 durante la temporada 2018 , reemplazando los SLS AMG GT3 y Ferrari 488 GT3 , respectivamente.
El piloto nacido en Nueva Zelanda, Craig Baird, le dio al nuevo AMG GT3 su primera victoria en una carrera en cualquier lugar cuando ganó la carrera 1 de la ronda 2 del Campeonato Australiano de GT 2016 en el Circuito del Gran Premio de Melbourne el 17 de marzo de 2016. [ 74 ] La ronda se celebró como carrera de apoyo del Gran Premio de Australia 2016 .
Riley Technologies inscribió dos AMG GT3 de clientes en la categoría GTD del Campeonato IMSA SportsCar 2017. Uno de los autos del equipo terminó tercero en su categoría y vigésimo en la general en las 24 Horas de Daytona 2017, antes de ganar la categoría GTD y terminar decimosexto en la general en las 12 Horas de Sebring 2017. Hasta junio de 2019, se habían vendido un total de 130 autos GT3. [ 75 ]
AMG GT4 (2017-presente)
Una versión GT4 del Mercedes-AMG GT se presentó en las 24 Horas de Spa de 2017. Este coche de carreras para clientes se basa en la versión de calle GT R e hizo su debut en la carrera ROWE 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, la quinta ronda de la temporada 2017 de la VLN . [ 76 ] [ 77 ] El coche recibió mejoras significativas para la temporada 2022. [ 78 ]
AMG GT3 Evo (2020–2029)
En junio de 2019, durante las 24 Horas de Nürburgring, se presentó una versión actualizada del GT3 para la temporada 2020 de la categoría FIA GT3. Entre las nuevas tecnologías se incluyen un sistema automático de análisis y registro de datos, una función para arrancar automáticamente el motor al bajar el coche de sus gatos neumáticos integrados, así como nuevos sistemas de control de frenos y tracción. El diseño también se actualizó siguiendo la línea del nuevo diseño del AMG GT de calle, con cambios en los faros y la parrilla, que ofrece una mejor protección para el radiador. El splitter delantero y el alerón trasero se modificaron para facilitar los ajustes. El coche utiliza el mismo motor V8 de 6,2 litros que el modelo anterior, en lugar del motor V8 de 4,0 litros del coche de calle. Sus ingenieros afirman que la facilidad de uso y la fiabilidad del motor fueron los principales motivos para su mantenimiento. [ 79 ]
La elegibilidad del coche para la clase LM GT3 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA a partir de 2025 marcará el regreso de la marca a las 24 Horas de Le Mans desde 1999, después de los incidentes del vuelco del Mercedes-Benz CLR . [ 80 ]
AMG GT2 (2023-presente)
El Mercedes-AMG GT2 se presentó en diciembre de 2022, creado para participar en la categoría SRO GT2 . El coche cuenta con un motor AMG V8 biturbo de 4.0 litros y 520 kW (697 hp; 707 PS) , lo que lo convierte en el Mercedes para clientes más potente hasta la fecha. [ 81 ] El coche hizo su debut en competición durante la primera ronda de las GT2 European Series de 2023 en Monza, y ganó su primera carrera durante la segunda ronda en el Red Bull Ring. [ 82 ]
AMG GT2 Pro (2023-presente)
El Mercedes-AMG GT2 Pro es una versión para circuito no homologada del Mercedes-AMG GT2. El motor ha sido mejorado, con una potencia base de 551 kW (749 PS; 739 bhp) , que puede aumentarse temporalmente a 551 kW (749 PS; 739 bhp) con la función Push2Pass activada. [ 70 ] [ 83 ] También cuenta con placas de extremo del alerón trasero rediseñadas, amortiguadores ajustables en cuatro vías (en lugar de tres vías en el GT2), aerodinámica revisada, refrigeración del motor y de los frenos mejorada, un interior revisado y un nuevo diseño de llantas y acabado de pintura. [ 84 ]
Edición AMG GT2 W16 (2025)
En septiembre de 2025, Mercedes-AMG presentó el GT2 Edition W16, inspirado en el coche de carreras W16 de su equipo de Fórmula Uno . Fue desarrollado para uso en pista, sin tener en cuenta las reglas de homologación de carreras, y está limitado a 30 unidades. El motor ha sido mejorado con nuevos turbocompresores y una ECU revisada, aumentando la potencia base a 730 PS (537 kW; 720 bhp) , [ 85 ] con hasta 830 PS (610 kW; 819 hp) y 1000 N⋅m (738 lb⋅ft) disponibles temporalmente cuando se activa la función Push2Pass. [ 72 ] El peso total es de 1430 kg (3153 lb) . También cuenta con una aerodinámica mejorada con respecto al GT2, incluyendo un difusor delantero más grande, espejos laterales de menor resistencia, un alerón de labio de carbono, rejillas activas sobre las ruedas delanteras y un sistema de reducción de resistencia . [ 86 ]
AMG GT3 (2027-presente)
En enero de 2025, Mercedes-AMG confirmó que estaba comenzando el desarrollo de una segunda generación del AMG GT3, indicando que planeaban comenzar las pruebas en pista del automóvil a finales de ese año. También declararon que esperaban que su debut para clientes se produjera en 2027. [ 87 ]
El 23 de marzo de 2026, Mercedes presentó el nuevo AMG GT3 en forma de prototipo junto con un nuevo Black Series, afirmando que estos se lanzarían como modelos distintos del coche de segunda generación existente. El coche de carreras será el primer Mercedes desarrollado por Affalterbach Racing GmbH, una nueva filial propiedad al 100% de Mercedes-AMG , mientras que el coche de calle homologará la variante de competición. [ 88 ]
Producción y ventas
Las cifras oficiales de ventas en EE. UU. para 2019, 2020 y 2021 también incluyen el cupé de 4 puertas X290 GT. [ 89 ]
Referencias
Notas
- 1 2 3 4 5 6 7 "El nuevo Mercedes-AMG GT: Rendimiento de conducción para entusiastas de los autos deportivos" . media.daimler.com (comunicado de prensa). 9 de septiembre de 2014. Archivado del original el 10 de septiembre de 2014. Recuperado el 9 de septiembre de 2014 .
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- ↑ Okura, Chris (4 de abril de 2021). "Mercedes-AMG confirma que el nuevo SL reemplazará al GT Roadster" . Motor1 . Archivado del original el 29 de mayo de 2023. Consultado el 28 de octubre de 2021 .
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- ↑ "Mercedes-AMG GT finaliza oficialmente su producción, su reemplazo está en camino" . Road & Track . 21 de septiembre de 2022. Archivado del original el 4 de julio de 2023. Consultado el 4 de julio de 2023 .
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- ↑ "La producción del Mercedes-AMG GT Black Series ha finalizado" . 2 de febrero de 2022.
- 1 2 Crawford, Anthony (22 de noviembre de 2014). "El diseñador del Mercedes-AMG GT dice que las similitudes con el Porsche 911 son inevitables" . caradvice.com.au . Archivado del original el 17 de noviembre de 2015. Recuperado el 17 de octubre de 2015 .
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Enlaces externos
- Sitio web oficial
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- Coupés
- Gran turismo
- Vehículos Mercedes-Benz
- Roadsters
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- Vehículos híbridos enchufables
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