Serie Super GT 2016

La Autobacs Super GT Series 2016 fue la vigésimo cuarta temporada del Campeonato Super GT de la Federación Japonesa de Automóviles, incluida la era del Campeonato de Gran Turismo de Japón (JGTC), y la duodécima temporada bajo el nombre de Super GT . Fue la trigésima cuarta temporada general de un campeonato nacional de autos deportivos de la JAF que se remonta al Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón . La temporada comenzó el 10 de abril y terminó el 13 de noviembre, después de 8 carreras.

• La Super GT de Kyushu 300 km en Autopolis estaba programada para el 22 de mayo como tercera ronda de la temporada, pero posteriormente se canceló a raíz de los terremotos de Kumamoto de 2016. El 20 de mayo, los organizadores de la serie anunciaron que el último fin de semana en Twin Ring Motegi albergaría dos carreras de 250 kilómetros, y la carrera del sábado se promocionaría como "Ronda 3" del campeonato, ya que reemplaza la carrera de Autopolis.
• La SUGO GT 300 km se adelantó a julio desde su fecha anterior en septiembre.
• La ronda en el extranjero en Buriram, Tailandia, se trasladó de junio a octubre, fecha que se había fijado en 2015. La serie visitó el circuito por primera vez en octubre de 2014.

• Goodsmile Racing con el equipo UKYO, el número 11 GAINER , K2 R&D LEON Racing y Rn-sports presentaron el nuevo Mercedes-AMG GT3 .
• apr presentó dos nuevos Toyota Prius GT , con el coche número 31 con neumáticos Bridgestone y el número 30 con neumáticos Yokohama .
• El equipo Audi Hitotsuyama estrenó el Audi R8 LMS de segunda generación y cambió los neumáticos Yokohama por Dunlop .
• El equipo BMW Team Studie y el equipo Autobacs Racing Team Aguri utilizaron el nuevo BMW M6 GT3 en 2016. ARTA cambió a BMW después del retiro de su anterior Honda CR-Z , mientras que Studie recibió apoyo adicional de BMW.
• El equipo Excellence Porsche Team KTR presentó el nuevo 911 GT3-R y recibió apoyo adicional de Porsche.
• El equipo número 51 de LM Corsa cambió el BMW por el nuevo Ferrari 488 GT3 . El equipo número 60 siguió utilizando el Lexus RC-F GT3 .
• JLOC fue uno de los dos equipos que introdujeron el Lamborghini Huracán GT3 en Super GT en 2016.

• Toyota:
  • La empresa petroquímica WAKO's sustituyó a Eneos como patrocinador principal del Team Le Mans. Andrea Caldarelli pasó del equipo KeePer TOM's al equipo Wako's LeMans.
  • El tres veces campeón de GT500, Juichi Wakisaka, anunció su retiro de las carreras en la conferencia de prensa de Toyota Gazoo Racing el 4 de febrero. Permanecerá en la serie como director del equipo Lexus Team Wako's LeMans. Yuji Kunimoto pasó del Team LeMans para conducir para el equipo WedsSport BANDOH y ocupar el puesto de Wakisaka.
  • El dos veces ganador de los 1000 km de Suzuka, James Rossiter, pasó del equipo Petronas TOM's al equipo KeePer TOM's. El actual campeón japonés de Fórmula 3, Nick Cassidy, se unió al equipo número 36 de TOM's. Fue el primer piloto de Nueva Zelanda en competir en la serie desde Mark Porter en 1998. Au reemplazó a Petronas como patrocinador principal del TOM'S RC-F número 36.
• Honda:
  • Takashi Kogure y Hideki Mutoh intercambiaron asientos dentro de la flota de Honda. Mutoh se trasladó a Drago Modulo Honda Racing junto a Oliver Turvey , mientras que Kogure se unió a Koudai Tsukakoshi en Keihin Real Racing.
• Nissan:
  • Katsumasa Chiyo ascendió a la clase GT500 para 2016 conduciendo para MOLA, después de ayudar a GAINER  [fr; ja] a asegurar su primer campeonato GT300 la temporada pasada.
  • Masataka Yanagida pasó de MOLA a Kondo Racing, su tercer equipo diferente en cuatro temporadas.
  • Forum Engineering sustituyó a D'Station como patrocinador principal de Kondo Racing. El ex campeón de GT500 Michael Krumm no tenía planes de competir en Super GT en 2016 después de competir para Kondo Racing la temporada pasada.

• Después de participar en rondas seleccionadas el año pasado, Ryuichiro Tomita se convirtió en piloto de tiempo completo del Nissan GT-R #0 GAINER.
• Kota Sasaki condujo un segundo Toyota Prius GT durante abril.
• Mitsunori Takaboshi abandonó la serie después de una exitosa temporada de novato con NDDP para conducir en Blancpain GT. Sin embargo, regresó para la cuarta carrera de la temporada en Fuji Speedway. El campeón de GT Academy y piloto de fábrica de Nissan , Jann Mardenborough, se unió al equipo NDDP, junto con Kazuki Hoshino .
• El ex campeón de la Rolex 24 H, Jörg Bergmeister, se unió al Excellence Porsche Team KTR a tiempo completo, después de conducir dos rondas para el equipo en 2014 .
• El piloto del WEC LMP1, Pierre Kaffer, condujo para el Audi Team Braille en su primera campaña GT300.
• El campeón de la Porsche Carrera Cup Japón, Yuya Motojima, así como sus compañeros pilotos de PCCJ, Rintaro Kubo y Hiroaki Nagai, pasaron a GT300, conduciendo para el equipo Taisan SARD , Arnage Racing y apr respectivamente.
• Shinnosuke Yamada se graduó del Campeonato Japonés de F4 para competir para el Equipo Upgarage con Bandoh.
• El sudafricano Adrian Zaugg y el piloto italiano-japonés Kei Cozzolino hicieron su debut en Super GT para Lamborghini Team Direction.
• El campeón inaugural de la GT Academy, Lucas Ordóñez, regresó a las carreras en Europa, compitiendo en la Blancpain GT Series para NISMO RJN Motorsport.
• Alexandre Imperatori dejó Super GT para centrarse en su campaña en el Campeonato Mundial de Resistencia con Rebellion Racing .
• El ex ganador de las 24 horas de Nürburgring, Christian Mamerow, no regresó a la serie después de realizar una campaña parcial con Audi Team Racing Tech.
• EVA Racing se convirtió en el patrocinador principal del Rn-sports AMG.
• Gulf Racing se fusionó con Pacific Racing Team para formar Gulf Racing con PACIFIC, presentando un Porsche 911 GT3-R completamente nuevo .
• Direction Racing cambió su nombre a Lamborghini Team Direction y también presentó dos Huracán GT3.
• Antes del inicio de la temporada se anunció la participación del Audi Team Braille, con un nuevo Audi R8 LMS 2016 y el veterano piloto del Campeonato Mundial de Resistencia Pierre Kaffer . Sin embargo, el equipo nunca participó en la temporada 2016.
• Después de retirarse de la temporada 2015, el equipo Taisan regresó a GT300 en alianza con SARD .

• A partir de la segunda ronda, el equipo Taisan SARD cambió a un Audi R8 LMS modelo 2016.

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