Asama (tren)

• Trenes de la serie E2 de 8 vagones (desde el 1 de octubre de 1997 hasta 2002)
• Trenes de la serie E2 de 8 vagones (desde el 1 de octubre de 1997 hasta el 31 de marzo de 2017)
• Serie 200, set de 12 coches F80 (solo en febrero de 1998)
• Trenes E4 de 8 vagones P50/P80, como Max Asama (22 de julio de 2001 - 15 de septiembre de 2003)

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  Un tren Nagano Shinkansen serie E2 de 8 vagones, conjunto J6, llegando a la estación de Karuizawa en un servicio Asama con destino a Tokio en febrero de 1998.
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  Un tren JR East serie E2, número 11, llegando a la estación de Tokio en un servicio de Asama en junio de 2002.
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  Un conjunto de la serie E4
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  Tren F80 modificado en servicio Nagano Shinkansen Asama en febrero de 1998.

• Trenes EMU de la serie 181 (octubre de 1966 – )
• Trenes eléctricos de la serie 189 , compuestos por 9, 11 y 12 vagones (octubre de 1975 - septiembre de 1997)
• Conjuntos EMU de la serie 489

El nombre Asama se introdujo por primera vez el 1 de marzo de 1961 para los servicios semiexpresos (準急, junkyū ) que operaban entre Nagano y Niigata . Este servicio operó hasta el 30 de noviembre de 1962, después de lo cual el tren pasó a llamarse Akakura (赤倉) . A partir del 1 de diciembre de 1962, el nombre se utilizó para los servicios semiexpresos que operaban entre Ueno en Tokio y Nagano en la línea Shinetsu . Este servicio continuó hasta el 30 de septiembre de 1963, después de lo cual el tren pasó a llamarse Maruike (丸池) . ^{[ 2 ]}

Tras una pausa de tres años, el nombre Asama se reintrodujo a partir del 1 de octubre de 1966 en los servicios expresos limitados que operaban entre Ueno y Nagano o Naoetsu . A finales de la década de 1990, había 29 servicios diarios en cada dirección, formados por trenes eléctricos de la serie 189 de 9 u 11 vagones. Durante los periodos de mayor afluencia en verano, a veces se añadía un segundo vagón verde para aumentar las formaciones a 12 vagones. ^{[ 2 ]}

La formación típica de la serie 189 de 11 coches en 1995 era la que se muestra a continuación, con el coche 1 en el extremo de Ueno. ^{[ 2 ]}

Desde el 1 de octubre de 1997, el nombre Asama se utilizó para los servicios del recién inaugurado Nagano Shinkansen (absorbido por el Hokuriku Shinkansen a partir de 2015), que operaba entre Tokio y Nagano . ^{[ 1 ]}

Durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 1998 en febrero de 1998, se proporcionaron servicios adicionales utilizando un tren de la serie 200  especialmente modificado (conjunto F80), limitado a una velocidad máxima de 210 km/h. ^{[ 6 ]} Cuatro trenes de dos pisos "Max" de la serie E4 (conjuntos P51/52 y P81/82) también fueron construidos especialmente para uso estacional en el Nagano Shinkansen como servicios Max Asama , pero solo dos (conjuntos P81 y P82) son capaces de viajar hasta Nagano porque la línea al oeste de Karuizawa funciona con una  fuente de alimentación de 60 Hz, a diferencia del resto de la línea que funciona con una fuente de alimentación de 50  Hz.

Desde el inicio del horario revisado el 10 de diciembre de 2005, los servicios de Asama se convirtieron en espacios totalmente libres de humo. ^{[ 3 ]}

Los servicios operados con trenes de ocho vagones de la serie E2 (hasta el 31 de marzo de 2017) se formaron de la siguiente manera: El vagón 7 era un vagón "verde" (primera clase). ^{[ 4 ]} Todos los vagones eran para no fumadores. ^{[ 4 ]}

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  Interior de un coche verde de la serie E2
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  Interior de un coche de clase ordinaria de la serie E2

Desde el inicio del horario revisado el 15 de marzo de 2014, se introdujeron nuevos trenes de 12 vagones de la serie E7 en los servicios de Asama . ^{[ 5 ]} Inicialmente utilizados en siete servicios de ida y vuelta diarios, este número se incrementó a once servicios de ida y vuelta diarios a partir del 19 de abril de 2014. ^{[ 5 ]}

Tras la inauguración de la extensión del Hokuriku Shinkansen más allá de Nagano hasta Kanazawa en 2015, el nombre Asama continuó utilizándose para aquellos servicios que operaban entre Tokio y Nagano, ^{[ 7 ]} y algunos servicios todavía eran operados por trenes de la serie E2 de 8 vagones. ^{[ 8 ]}

Los últimos servicios operados con trenes de la serie E2 de ocho vagones circularon el 31 de marzo de 2017, fecha a partir de la cual todos los servicios de Asama se formaron con trenes de las series E7 y W7. ^{[ 9 ]}