British Cycling (anteriormente British Cycling Federation ) es el principal organismo rector nacional del ciclismo en Gran Bretaña . Administra la mayor parte del ciclismo competitivo en Gran Bretaña, las Islas del Canal y la Isla de Man . Representa a Gran Bretaña en el organismo mundial, la Unión Ciclista Internacional (UCI), y selecciona equipos nacionales, incluido el Equipo de Ciclismo de Gran Bretaña (GB) para carreras en Gran Bretaña y en el extranjero. A partir de 2020, tiene un total de 165.000 miembros. [ 1 ]
Tiene su sede en el Centro Nacional de Ciclismo, en el recinto donde se celebraron los Juegos de la Commonwealth de 2002 en Manchester.
Historia
La Federación Británica de Ciclismo (BCF) se formó en 1959 al final de una disputa administrativa dentro del deporte. El organismo rector desde 1878 había sido la Unión Nacional de Ciclistas (NCU). [ n 1 ] La legalidad de los ciclistas en la carretera no se había establecido y la NCU temía que todo el ciclismo pudiera verse afectado por las preocupaciones policiales sobre las carreras. [ 2 ] El historiador del ciclismo Bernard Thompson dijo: "Los eventos organizados por clubes en la década de 1880, aunque se realizaban en carreteras rurales tranquilas, eran constantemente interrumpidos por la policía. A menudo, policías a caballo cargaban contra los corredores y les arrojaban palos a las ruedas". [ 3 ] El organizador de carreras y escritor, Chas Messenger , dijo: "Miles de ciclistas fueron condenados o multados por conducción peligrosa, muchos por mera sospecha y pruebas sin fundamento". [ 2 ]
La NCU prohibió todas las carreras en carretera e insistió en que los clubes usaran velódromos . [ 2 ] Una organización rebelde, conocida posteriormente como el Consejo de Contrarreloj en Carretera (RTTC), comenzó a organizar carreras individuales contra el reloj al amanecer y en secreto, para evitar la atención policial. La NCU finalmente aceptó al RTTC y ambas organizaciones gestionaron el deporte conjuntamente: el RTTC se interesó únicamente en las contrarrelojes y la NCU administró las carreras en pista y representó a Gran Bretaña en las reuniones de la UCI.
Las luchas internas se desencadenaron por la decisión de la UCI de que los campeonatos mundiales de ciclismo en ruta a partir de 1933 no serían competiciones individuales, sino competiciones en las que los ciclistas saldrían juntos. La NCU nunca se había opuesto a tales carreras, pero insistía en que en Gran Bretaña se celebraran en carreteras cerradas al tráfico, como aeródromos y circuitos de carreras de motor. Ahora tenía que seleccionar a los ciclistas no por su talento contra el crono, sino en grupo. Las carreras de selección se celebraron en Donington Park y Brooklands . Entre los ciclistas había algunos, como Percy Stallard , que creían que las carreras debían correrse en carretera abierta. Organizó una carrera de Llangollen a Wolverhampton en 1942. [ 4 ] La NCU suspendió a Stallard y a otros, y formaron la Liga Británica de Ciclistas de Carreras (BLRC). [ 5 ] Esta y la NCU lucharon entre sí hasta que se fusionaron en 1959.
La Federación Británica de Ciclismo
La organización fusionada se convirtió en la Federación Británica de Ciclismo. Aceptó las carreras en carretera abierta [ 5 ] y controló todo el ciclismo competitivo, excepto la contrarreloj, que siguió a cargo del RTTC. El ciclocross fue administrado por la Asociación Británica de Ciclocross, que estaba vinculada a la BCF. La BCF fue reconocida por la UCI. Se percibía que los primeros funcionarios provenían en gran parte de la NCU y existía amargura entre los partidarios de la antigua BLRC por haber sido traicionados. [ 4 ]
La BCF tenía oficinas en el centro de Londres. Las primeras estaban en la sede del Consejo Deportivo en Park Crescent, cerca de Hyde Park . Posteriormente se trasladaron a otras instalaciones londinenses en Brompton Road y Upper Woburn Place , antes de mudarse fuera de la capital a Rockingham Road , Kettering , Northamptonshire en 1988, [ 6 ] y finalmente al velódromo de Manchester .
La Federación Británica de Ciclismo pasó a llamarse simplemente British Cycling tras fusionarse con la Asociación Británica de Ciclocross, la Federación Británica de Ciclismo de Montaña, la Asociación Inglesa de BMX y el Consejo Británico de Ciclismo en Pista. Cada una de ellas es ahora una comisión dentro de la BCF.
En 1996, la BCF contrajo grandes deudas como resultado de una disputa legal con Tony Doyle , quien renunció a su cargo como Presidente de la Federación poco después de que su Junta intentara destituirlo. [ 7 ] [ 8 ] Doyle había sido elegido Presidente a finales de 1995 con una plataforma de mayor transparencia y rendición de cuentas en la Federación: la campaña para destituirlo se basó en acusaciones de que no había declarado su rol como consultor de una empresa que quería actuar como promotora del Campeonato Mundial de Ciclismo en Pista UCI de 1996 en Manchester. En diciembre de 1996, el informe de los auditores del Consejo Deportivo del Reino Unido sobre las finanzas y la gestión de la Federación encontró que había graves deficiencias en sus procedimientos de contabilidad y control de finanzas y posibles conflictos de intereses entre los miembros de la junta y empresas líderes en el sector del ciclismo. La junta fue entonces destituida por los miembros y reemplazada por un comité de gestión de emergencia. Como resultado del informe, el Ministro de Deportes, Iain Sproat, advirtió que las subvenciones del Consejo Deportivo de la BCF podrían retirarse y que podría prohibirse a la organización solicitar fondos de la Lotería. [ 9 ] Brian Cookson fue elegido presidente poco después: describió la situación de la organización en ese momento como "al borde de la bancarrota, 14.000 miembros y en descenso, una medalla de oro olímpica en 76 años y poco más que mostrar. Era bastante grave". [ 10 ]
Dominio internacional
En diciembre de 1997, British Cycling nombró a Peter Keen como su Director de Rendimiento, con la responsabilidad inicial de 900.000 libras esterlinas de financiación otorgadas por el Consejo Deportivo del Reino Unido sobre la base de un Plan de Rendimiento de Clase Mundial provisional de un año. Fue elegido por delante de Steve Paulding y Paul Sherwen . Keen inmediatamente describió el enfoque del Plan, enfatizando que estaría dirigido principalmente al ciclismo en pista debido a la gran cantidad de medallas olímpicas en juego. Pasó gran parte del año siguiente desarrollando un plan de ocho años para asegurar financiación a largo plazo: en enero de 1999 se anunció que British Cycling había obtenido financiación de la lotería durante seis años, con una subvención de 2,5 millones de libras esterlinas para el primer año. [ 7 ] Más tarde ese año, el equipo británico de velocidad obtuvo la primera medalla británica de velocidad en un Campeonato Mundial en 40 años en el Campeonato Mundial de Pista de Berlín . [ 11 ]
Los primeros frutos del programa se cosecharon en los Juegos Olímpicos de Verano de 2000 : en la pista, el equipo de Gran Bretaña obtuvo dos medallas de bronce, una de plata y una de oro, esta última conseguida por Jason Queally en la contrarreloj de 1 km . Tras los Juegos, Keen comenzó a hablar públicamente sobre lo que Gran Bretaña necesitaba hacer para convertirse en la nación número uno del mundo en ciclismo en pista. El equipo ratificó su éxito olímpico en el posterior Campeonato Mundial de Ciclismo en Pista UCI de 2000, celebrado en casa en Manchester, donde ganó cinco medallas, incluyendo el primer título mundial para Yvonne McGregor en la persecución individual. [ 7 ]
Desde 2001 hasta la actualidad, el ciclismo británico ha mejorado notablemente su posición en el ciclismo mundial en pista y ahora se considera una fuerza dominante en el ciclismo. En 2001, se nombraron dos miembros clave del personal: Dave Brailsford se convirtió en Director de Rendimiento del Programa de Rendimiento de Clase Mundial y Heiko Salzwedel se unió como Gerente Nacional de Pista. En julio de 2002 se lanzó el programa Talent Team, cuyo objetivo era descubrir nuevos ciclistas a través del trabajo con escuelas: [ 7 ] Entre los ciclistas identificados a través de la iniciativa que han tenido éxito al más alto nivel se encuentran Dani Rowe , Laura Kenny , Peter Kennaugh , Elinor Barker y Lizzie Deignan . [ 12 ] [ 13 ] Después de una actuación decepcionante en los Juegos de la Commonwealth de 2002 en Manchester, el equipo se recuperó en el Campeonato Mundial de Pista , donde terminó segundo en el medallero con tres medallas de oro. Ese año también se nombró a Shane Sutton en Manchester, quien anteriormente había sido entrenador nacional de Gales. [ 7 ]
En 2003, los primeros seis ciclistas se unieron a la nueva Academia Olímpica de British Cycling para ciclistas juveniles, bajo el liderazgo de Rod Ellingworth , con un presupuesto de 100 000 libras esterlinas para el primer año. Entre la primera cohorte estaban Ed Clancy y Mark Cavendish , aunque este último casi fue descartado debido a su rendimiento relativamente bajo en las pruebas de laboratorio, con los entrenadores Ellingworth, John Herety y Simon Lillistone presionando a Keen para incluirlo debido a su potencial. [ 7 ] [ 14 ] La academia utilizó una base de entrenamiento en Toscana de 2006 a 2010, y desde entonces ha regresado a Italia, estableciéndose en Montichiari desde 2016. Otros ciclistas notables que participaron en el programa de la academia incluyen a Kennaugh, Geraint Thomas , Ian Stannard , Ben Swift y Simon Yates . [ 15 ] Ese año Keen dejó su cargo, aunque continuó trabajando con British Cycling como consultor hasta los Juegos Olímpicos de Verano de 2004 : Brailsford fue nombrado su sustituto. [ 7 ]
En los eventos de ciclismo de los Juegos Olímpicos de Atenas 2004 , Gran Bretaña quedó tercera en el medallero: obtuvo dos oros, una plata y un bronce, con Bradley Wiggins obteniendo una medalla de cada color, el primer atleta olímpico británico en lograrlo en 40 años. Brailsford atribuyó gran parte del mérito de los resultados del equipo al psiquiatra Steve Peters , quien había comenzado a trabajar con el equipo. [ 7 ] De 2004 a 2009, ocupó el primer lugar en el medallero en tres de los seis Campeonatos Mundiales de Ciclismo en Pista de la UCI .
El equipo es conocido por su distintivo equipamiento de alto rendimiento. Desde los primeros días de la gestión de Keen, trabajaron con empresas externas para producir bicicletas y piezas de bicicleta más aerodinámicas. Comenzaron a usar sus propias bicicletas del Sport Institute en 2002, y posteriormente Chris Boardman desempeñó un papel clave en el rediseño del equipamiento y la ropa para maximizar la eficiencia. [ 7 ] British Cycling continúa trabajando con la NASA , McLaren Group y muchas otras organizaciones para mejorar las velocidades en pista. A finales de la década de 2000, el equipo estaba formado por ciclistas como Sir Chris Hoy , Victoria Pendleton , Bradley Wiggins y Rebecca Romero .
Este éxito ha continuado en las carreras de ruta con ciclistas como Nicole Cooke y Mark Cavendish . El ciclismo británico también ha formado un equipo ciclista profesional con BSkyB como patrocinador principal y Bradley Wiggins como líder del equipo y David Brailsford como director. En 2012, Bradley Wiggins se convirtió en el primer ciclista británico en ganar el Tour de Francia . A esto le siguió al año siguiente cuando Chris Froome ganó el Tour de Francia 2013. El Team Sky está registrado como UCI ProTeam . En los últimos años también se ha visto el dominio británico en el ciclismo de montaña de descenso , tanto en la Copa del Mundo de Descenso como en los Campeonatos Mundiales de Descenso . En 2014, los tres puestos del podio femenino, y los dos primeros puestos masculinos, en los Campeonatos Mundiales de Descenso fueron ocupados por atletas británicos.
Fin del dominio olímpico y sus consecuencias
En los Juegos Olímpicos de 2024, Gran Bretaña fue desbancada del primer puesto del medallero olímpico de ciclismo por primera vez desde los Juegos de Atenas 2004, al haber finalizado con un total de once medallas, pero solo dos de oro, ya que el equipo británico fue superado por otros equipos, incluidos sus antiguos rivales Australia y Países Bajos. [ 16 ] Tras los Juegos Olímpicos de 2024, se anunció que el ciclista de pista nacido en Gran Bretaña, Matthew Richardson , quien ganó tres medallas representando a Australia durante los Juegos Olímpicos de 2024, cambiaría su lealtad al país de su nacimiento y representaría a Gran Bretaña en competiciones internacionales a partir de septiembre de 2024. Richardson ganó 10 medallas en competiciones internacionales representando a su país anterior, incluidas 3 medallas olímpicas, 5 medallas del Campeonato Mundial (incluida una de oro) y dos medallas de la Commonwealth (ambas de oro). [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] Este anuncio provocó una respuesta gélida de AusCycling (el organismo rector del ciclismo en Australia) hasta el punto de que confirmaron a los medios australianos que estaban considerando activamente hacer cumplir una "orden de no competencia" de dos años a Richardson que le impediría competir en competiciones internacionales para Gran Bretaña hasta 2026. [ 21 ]
Organización
British Cycling gestiona las competiciones de ciclismo en ruta , ciclismo en pista , ciclocross , BMX , ciclismo de montaña (incluido el trial ), speedway en bicicleta y, en Escocia, las contrarrelojes en ruta . La principal excepción son las contrarrelojes en ruta en Inglaterra y Gales , que son gestionadas por Cycling Time Trials , nombre actual del Road Time Trials Council. Solo las contrarrelojes en ruta de Inglaterra y Gales quedan fuera de British Cycling, pero Cycling Time Trials colabora con British Cycling para organizar los campeonatos nacionales de contrarreloj.
Los clubes o equipos de ciclismo se afilian a British Cycling para competir en sus eventos. Las licencias de ciclismo en ruta para adultos se clasifican según su nivel de excelencia, desde el cuarto (el más bajo) hasta el primero (el de élite). Existen licencias para menores de 18 años y para mujeres.
British Cycling es miembro de la Unión Ciclista Europea , la UCI y la Asociación Olímpica Británica .
Patrocinio
BSkyB patrocinó a British Cycling desde 2008 hasta 2016.
HSBC es el socio principal de British Cycling para el período 2017 a 2024. [ 22 ]
Crítica
En 2017, British Cycling fue criticada por UK Sport por presunto acoso, discriminación ilegal y "liderazgo disfuncional". [ 23 ]
También en 2017, The Guardian describió cómo Mark Cavendish y Bradley Wiggins se sentían ignorados por el ciclismo británico al no ser seleccionados para competir en los Juegos Olímpicos de Tokio. Wiggins llegó a decir que sentía que al ciclismo británico le faltaba "alguien que realmente supiera de lo que hablaba".
La organización también ha sido criticada durante la investigación "Combating Doping in Sport" de la Cámara de los Comunes, particularmente en relación con el suministro de fluimucil a Bradley Wiggins en 2011. [ 24 ]
En 2019, un tribunal médico presentó 22 cargos contra el exmédico de British Cycling, Richard Freeman, entre los que se incluyen mentir a sus colegas y a la Agencia Antidopaje del Reino Unido. [ 25 ]
En 2022, British Cycling suspendió su política de «Participación de personas transgénero y no binarias» para ajustarse a los requisitos de la UCI , lo que provocó que la ciclista transgénero Emily Bridges no pudiera participar en el Campeonato Nacional Británico de Madison . [ 26 ] [ 27 ] La suspensión de la política llevó a que un patrocinador del Women's CiCLE Classic se retirara en señal de protesta. [ 28 ] [ 29 ]
En septiembre de 2022, British Cycling fue objeto de burlas generalizadas tras emitir una directriz que, tras la muerte de la reina Isabel II, aconsejaba a los ciclistas evitar circular en bicicleta durante el funeral "por respeto"; British Cycling posteriormente rectificó su postura tras una fuerte reacción negativa. [ 30 ]
En octubre de 2022, British Cycling se enfrentó a una avalancha de críticas tras el anuncio de que entraría en una importante alianza con la petrolera Shell , y Greenpeace lo calificó de "descarado lavado de imagen a través del deporte". [ 31 ]
organismos regionales
En Escocia y Gales , British Cycling opera a través de organismos regionales: Scottish Cycling (Unión de Ciclistas Escoceses) y Welsh Cycling (Unión de Ciclistas Galeses). Escocia y Gales cuentan con equipos nacionales.
No existe un organismo regional para Inglaterra. Inglaterra no está reconocida como región por la UCI, y no hay un equipo ciclista inglés fuera de los Juegos de la Commonwealth . Para esas ocasiones, British Cycling selecciona y apoya al equipo de Inglaterra. El ciclismo está representado en la Isla de Man por la Asociación de Ciclismo de la Isla de Man .
El ciclismo en Irlanda del Norte está organizado por Cycling Ulster, que forma parte del organismo rector de toda Irlanda, Cycling Ireland . Hasta 2006, existía un organismo rector rival, la Federación de Ciclismo de Irlanda del Norte. Estaba afiliada a British Cycling, lo que generaba fricciones entre el organismo británico y la federación internacional, la UCI.
territorios británicos de ultramar
British Cycling representa a las asociaciones ciclistas de los territorios británicos de ultramar en la UCI, si estas no son miembros de la UCI.
La Asociación de Ciclismo de Gibraltar es el organismo rector regional de Gibraltar.
Programas olímpicos del equipo de ciclismo de Gran Bretaña
Los resultados internacionales han mejorado desde que British Cycling comenzó a recibir financiación de la Lotería Nacional a finales de la década de 1990. Ganó tres medallas de oro en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Pista de 2002 y cuatro en 2005. Gran Bretaña ganó nueve de las 18 medallas de oro en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Pista de 2008. En septiembre de 2004, British Cycling ayudó a organizar el Tour de Gran Bretaña , una carrera de cinco días que finalizó en Londres .
Programa del podio olímpico
Se espera que los ciclistas de este programa sean atletas experimentados de clase mundial con un historial de éxitos al más alto nivel. Los atletas participan a tiempo completo en el programa y generalmente residen cerca de la sede del equipo en Manchester. Los atletas también pueden ser miembros de equipos profesionales (comerciales), recibiendo apoyo adicional del programa. [ 32 ] Entre los atletas de este programa se encuentran los campeones olímpicos Jason Kenny , Laura Trott y Philip Hindes, así como el ganador del Tour de Francia, Sir Bradley Wiggins .
Academia Olímpica para Adultos Mayores
Jinetes de entre 18 y 23 años, atletas excepcionales con un claro potencial para convertirse en deportistas de élite mundial. El programa busca perfeccionar la técnica, al tiempo que aumenta gradualmente la carga de entrenamiento hasta alcanzar la que probablemente experimenten los atletas de élite sénior. [ 33 ]
Academia Olímpica Junior
Ciclistas de entre 16 y 18 años, con experiencia y enfocados en una carrera en el ciclismo profesional. El programa busca brindarles experiencia técnica, incluyendo la preparación para campeonatos importantes (junior), además de acondicionamiento físico. Los atletas generalmente aún están estudiando y se concentran en campamentos de entrenamiento intensivos, mientras aún viven en casa. [ 34 ]
Aprendices de Desarrollo Olímpico
Un programa regional destinado a encontrar jóvenes jinetes talentosos, generalmente de entre 14 y 16 años, y prepararlos para la transición a programas de mayor nivel. [ 35 ]
Equipo Paralímpico
Atletas que compiten en cuatro categorías de discapacidad, principalmente en disciplinas de pista, carrera en ruta y contrarreloj. [ 36 ]
Tour de Francia
Gran Bretaña ha sido sede de etapas del Tour de Francia en cuatro ocasiones. El Tour de Francia de 1974 no tuvo una acogida particularmente buena. El Tour de Francia de 1994 también visitó el Reino Unido. Debido a la creciente popularidad del ciclismo y a los logros internacionales de los ciclistas británicos, el Tour de Francia de 2007 y el de 2014 fueron considerados un éxito rotundo; este último fue descrito por el director de la carrera, Christian Prudhomme , como «¡el mejor de la historia!». Más de 4,8 millones de personas se congregaron a lo largo del recorrido durante tres días. [ 37 ]
Salón de la Fama del Ciclismo Británico
El 17 de diciembre de 2009 se anunciaron los nombres de cincuenta y una personas que serían incluidas en el Salón de la Fama del Ciclismo Británico . El recién creado Salón de la Fama se estableció como parte de las celebraciones del 50.º aniversario del Ciclismo Británico. [ 38 ] Se añadieron más nombres en 2014 [ 39 ] y 2016 [ 40 ].
Investigación y desarrollo
British Cycling cuenta con un departamento de Investigación y Desarrollo activo para el desarrollo de bicicletas de pista para los próximos Juegos Olímpicos. Tony Purnell es el actual Jefe de Tecnología. British Cycling presentó un diseño radicalmente original para los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 [ 41 ] en Tokio. La bicicleta incluía una nueva rueda desarrollada por Hope Technology y una colaboración con Lotus Cars permitió a British Cycling adoptar un diseño original de vainas anchas para el cuadro y la horquilla delantera.
British Cycling también ha disfrutado de éxitos notables en Juegos Olímpicos anteriores , algunos de los cuales se atribuyen a sus diseños de bicicletas superiores. [ 42 ] Esto fue más notable en los Juegos Olímpicos de Verano de 1992 , donde British Cycling presentó un diseño que más tarde se conocería como Lotus 108 .
Véase también
Notas
- ↑ La NCU tomó el control del ciclismo de la Asociación de Atletismo Amateur. Originalmente se llamaba Unión Ciclista. Se convirtió en la NCU en 1883.
Referencias
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Enlaces externos
- Ciclismo británico
- Ciclismo diario
- Catálogo de los archivos de la BCF , conservados en el Centro de Registros Modernos de la Universidad de Warwick.
Videoclips
- Canal de YouTube de British Cycling
- Canal de YouTube Everyday Cycling
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