Ruta Estatal 49 de California

La Ruta Estatal 49 ( SR 49 ) es una carretera estatal norte - sur en California que atraviesa las históricas comunidades mineras de la fiebre del oro de California de 1849. Se la conoce como la Carretera de la Cadena Dorada , ^{[ 2 ]} y la carretera fue promovida inicialmente en 1919 por la Asociación de la Carretera Mother Lode, un grupo de lugareños e historiadores. La carretera comienza en la Ruta Estatal 41 en Oakhurst , Condado de Madera , en Sierra Nevada , y continúa en dirección noroeste a través de once condados hasta su término norte en la Ruta Estatal 70 en Vinton , Condado de Plumas .

La ruta, de 475 km (295 millas) de longitud , atraviesa decenas de sitios históricos de California , como el Parque Histórico Estatal del Descubrimiento de Oro de Marshall , Sutter's Mill , el Parque Histórico Estatal de la Mina Empire y las ciudades de Placerville , Sonora y Angels Camp . Algunos tramos de la carretera están designados como Carretera Escénica de California , y el tramo norte entre Nevada City y Sierraville forma parte de la Ruta Escénica Yuba-Donner , una ruta escénica del Bosque Nacional . La SR 49 sirve como ruta patrimonial y turística a través de la región minera de California conocida como Mother Lode . 

La SR 49 comienza en una intersección con la SR 41 cerca de Oakhurst . La carretera se dirige hacia el oeste antes de girar hacia el norte antes del pueblo de Ahwahnee, cerca del Parque Histórico Estatal Wassama Roundhouse . La SR 49 continúa hacia el norte, pasando por Nipinnswassee antes de entrar en el condado de Mariposa y el Bosque Nacional Sierra . Siguiendo hacia el oeste, la SR 49 pasa por Mormon Bar antes de discurrir brevemente junto con la SR 140 a través del pueblo de Mariposa . Cerca del pueblo de Mount Bullion , la SR 49 pasa por el Aeropuerto Mariposa-Yosemite antes de girar hacia el noroeste y pasar por Bear Valley y la intersección con la CR J16 . La carretera pasa por el borde sur del lago McClure y se cruza con la SR 132 en Coulterville antes de entrar en el condado de Tuolumne . ^{[ 3 ]}

La SR 49 continúa hacia el norte a través del pueblo de Moccasin , donde la SR 120 discurre paralela durante varios kilómetros hasta el pueblo de Chinese Camp . La SR 49 luego gira hacia el noreste y discurre paralela a la SR 108 , cruzándose con la CR E5 , hasta la ciudad de Sonora . La SR 49 se separa de la SR 108 y entra en el centro de Sonora como Stockton Street, girando hacia el norte en Washington Street antes de salir de los límites de la ciudad de Sonora. La SR 49 se cruza con el extremo norte de la CR E5 antes de pasar por Tuttletown y cruzar al condado de Calaveras por el puente sobre el río Stanislaus . ^{[ 3 ]}

La SR 49 luego entra en Carson Hill . Al pasar por el lago New Melones , la SR 49 discurre brevemente en paralelo con la SR 4 en la ciudad de Angels Camp . ^{[ 3 ]}

La SR 49 continúa a través de Altaville . La carretera continúa hacia San Andreas , donde termina la SR 12. ^{[ 3 ]} La SR 49 continúa hacia Mokelumne Hill , donde se cruza con la SR 26. ^{[ 3 ]}

La SR 49 pasa luego por Big Bar y cruza el río Mokelumne , que se encuentra en el límite entre el condado de Amador y el condado de Calaveras . La SR 49 luego discurre paralela a la SR 88 brevemente por la ciudad de Martell antes de intersecarse con el extremo oriental de la SR 104. [ ^{3 ] La} SR 49 luego se dirige al oeste de Sutter Creek y Amador City , a través de una circunvalación alrededor de esas dos ciudades que se construyó en 2009, ^{[ 4 ]} antes de llegar a Drytown . ^{[ 3 ]}

La SR 49 luego se cruza con el extremo este de la SR 16 antes de pasar por la ciudad de Plymouth . La carretera continúa por Enterprise antes de cruzar al condado de El Dorado y pasar por las localidades de Nashville , El Dorado y Diamond Springs (estas dos últimas como Pleasant Valley Road) antes de entrar en Placerville . La SR 49 atraviesa el centro de la ciudad por Pacific Street y Main Street antes de continuar por Spring Street, donde se cruza con la autopista US 50 a nivel antes de continuar hacia el norte como Georgetown Road. ^{[ 3 ]}

Al salir de los límites de la ciudad de Placerville, la SR 49 se cruza con el extremo sur de la SR 193 antes de continuar hacia el noroeste como Coloma Road hacia la ciudad de Coloma . En Coloma, la carretera se cruza con la SR 153 , una ruta secundaria hacia el Parque Histórico Estatal del Descubrimiento de Oro de Marshall . La SR 49 continúa luego a través de Lotus antes de girar hacia el norte en Pilot Hill y cruzarse con el extremo norte de la SR 193 en Cool . La SR 49 continúa a través del Área Recreativa Estatal de Auburn antes de cruzar al condado de Placer y entrar en la ciudad de Auburn como High Street por una corta distancia antes de girar hacia el oeste en Elm Avenue. La SR 49 continúa por la I-80 oeste en un intercambio brevemente hasta el intercambio en la salida 119B donde la SR 49 se separa de la I-80. La SR 49 luego continúa casi directamente hacia el norte saliendo de los límites de la ciudad de Auburn. ^{[ 3 ]}

La SR 49 continúa hacia el norte, cruzando al condado de Nevada y pasando por Higgins Corner y Forest Springs . La SR 49 se convierte en autopista y entra en la ciudad de Grass Valley , donde discurre paralela a la SR 20 y se intercambia con el extremo norte de la SR 174. La SR 49/SR 20 continúa como autopista hasta Nevada City . La SR 49 se separa de la SR 20 en una intersección a nivel justo después de que termina la autopista y se dirige hacia el oeste, saliendo de Nevada City. ^{[ 3 ]}

La SR 49 cruza el ramal sur del río Yuba cerca del Parque Histórico Estatal Malakoff Diggins . La SR 49 continúa a través de los pueblos de Sweetland y North San Juan , donde cruza al condado de Yuba y entra en el Bosque Nacional Tahoe . La ruta pasa por Log Cabin y Camptonville . Luego, la SR 49 cruza al condado de Sierra , donde pasa por Goodyears Bar , Downieville y Sierra City a través de terreno boscoso. Después de pasar cerca del Parque Histórico de la Mina de Kentucky , la SR 49 pasa por Bassetts y Haskell Creek , luego comparte brevemente un tramo en sentido contrario con la SR 89 a través de Sattley y Sierraville . La SR 49 luego sale del bosque como Loyalton Road, pasando por la ciudad de Loyalton e intersectando la CR A24 antes de cruzar al condado de Plumas como Vinton Loyalton Road, donde la SR 49 termina en la SR 70 en el pueblo de Vinton . ^{[ 3 ]}

La SR 49 forma parte del Sistema de Autopistas y Vías Rápidas de California , ^{[ 5 ]} y desde la SR 140 hasta un punto al norte de la SR 88, así como desde la I-80 hasta la SR 20, forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , ^{[ 6 ]} una red de carreteras consideradas importantes para la economía, la defensa y la movilidad del país por la Administración Federal de Carreteras . ^{[ 7 ]} La SR  49 puede ser incluida en el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas , ^{[ 8 ]} y desde la línea divisoria del condado de Sierra-Yuba hasta Yuba Summit está oficialmente designada como carretera escénica por el Departamento de Transporte de California . ^{[ 9 ]} El segmento de la SR 49 desde la SR 20 en Nevada City hasta la SR 89 en Sierraville también forma parte de la Ruta Panorámica Yuba-Donner , una Ruta Panorámica del Bosque Nacional . ^{[ 10 ]}

La SR 49 es conocida como la Autopista de la Cadena Dorada en todo su recorrido. La SR 49 es conocida como la Autopista Conmemorativa John C. Begovich desde Jackson hasta la SR 88 (en honor al legislador californiano y alguacil de los Estados Unidos ), y la Autopista Mother Lode desde Sonora hasta Auburn . ^{[ 11 ]}

En sus inicios, la carretera se llamaba extraoficialmente La Carretera de los 49ers . ^{[ 12 ]} A partir de 1919, la Asociación de la Carretera Mother Lode, un grupo de lugareños e historiadores, presionó para la creación de una carretera que conectara muchos lugares relevantes para honrar la fiebre del oro de California y a los 49ers . ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} En 1921, el tramo de carretera de Sonora a Auburn fue nombrado oficialmente La Carretera Mother Lode . ^{[ 12 ]} En 1951, el Consejo de la Cadena Dorada de Mother Lode publicó un mapa y una guía turística de la carretera, diseñados e ilustrados por Fred Witta, Jr. La publicación se llamó "La Cadena Dorada de California: la Carretera Mother Lode (Carretera Estatal 49)". ^{[ 16 ]} En 1960, la organización publicó una versión revisada del mapa y la guía bajo el mismo título, esta vez diseñada e ilustrada por William Wintle. Esta versión cubría los condados de Calaveras, Amador, El Dorado, Placer, Nevada, Sierra, Tuolumne, Mariposa y Madera. ^{[ 17 ]}

Al igual que en otras carreteras estatales de California, la Asociación Automovilística del Estado de California en el norte de California y el Club Automovilístico del Sur de California fueron inicialmente responsables de colocar las señales de ruta, mientras que el estado mantenía los "números de ruta legislativos" internos. En 1963, toda la carretera fue designada oficialmente como SR 49 después de décadas de que el estado utilizara esos dos sistemas de numeración separados . ^{[ 12 ]}

El puente Archie Stevenot , que transporta la SR 49 sobre el lago New Melones en el río Stanislaus , recibió su nombre en honor a Archie Stevenot , fundador de la Cámara de Comercio de California y oficialmente denominado "Mr. Mother Lode" por la Legislatura del Estado de California . ^{[ 18 ]}

El  corredor SR 49 fue diseñado para conectar lugares históricos y puntos de referencia de la fiebre del oro de California . ^{[ 13 ]} Estos incluyen:

Condado de Mariposa

• Mormon Bar fue explotada por primera vez por veteranos del Batallón Mormón en 1849. ^{[ 19 ]}
• Bear Valley , donde John C. Frémont operó sus minas Ride Tree y Josephine entre 1850 y 1860. ^{[ 20 ]}
• Coulterville , donde George W. Coulter se estableció en 1850 y abrió una tienda de campaña para abastecer a los mineros. El distrito histórico de la calle principal del pueblo conserva 24 edificios de la época de la fiebre del oro. ^{[ 21 ]}

Condado de Tuolumne

• Jacksonville era la principal ciudad ribereña en 1850 para los mineros que trabajaban a lo largo del río Tuolumne . El sitio quedó posteriormente inundado por el embalse Don Pedro . ^{[ 22 ]}
• Chinese Camp fue la sede de las líneas de diligencias y de varias compañías mineras chinas de California en la década de 1850. ^{[ 23 ]}
• El edificio de la Wells Fargo Express Company en Chinese Camp fue construido en 1849 y albergaba una tienda de artículos generales. ^{[ 24 ]}
• Montezuma , un pueblo minero que prosperó después de que se completaran un canal y una acequia en 1852, que trajeron agua para la minería de placer. El pueblo estuvo a punto de ser destruido por un incendio provocado en 1866. ^{[ 25 ]}
• Jamestown llegó a ser conocida como la puerta de entrada a Mother Lode y las minas del sur . Se encontraron grandes cantidades de oro en el cercano arroyo Woods Creek. ^{[ 26 ]}
• Tuttletown , que recibió su nombre del juez AAH Tuttle , quien se estableció allí en 1848, era un lugar de parada en los primeros tiempos. ^{[ 27 ]}

Condado de Calaveras

• Robinson's Ferry se estableció en 1848 para transportar pasajeros y mercancías a través del río Stanislaus . ^{[ 28 ]}
• Lugar de nacimiento de Archie Stevenot , quien ayudó a fundar la Cámara de Comercio de California y fue nombrado oficialmente "Sr. Mother Lode" por la legislatura de California en 1961. ^{[ 29 ]}
• Carson Hill fue una de las zonas mineras más productivas de California. La pepita de oro más grande del estado se descubrió aquí en 1854, con un peso de 195 libras troy . ^{[ 30 ]}
• Angels Camp fue fundada en 1849 y se convirtió en una de las secciones mineras de cuarzo más ricas de Mother Lode. ^{[ 31 ]}
• El Hotel Angels en Angels Camp fue originalmente una tienda de campaña de lona erigida en 1851, reemplazada por una estructura de madera de una sola planta, y luego reconstruida con piedra en 1855. ^{[ 32 ]}
• Altaville fue el emplazamiento de una fundición que se estableció en 1854. La mayoría de los molinos de estampación y una gran parte de la maquinaria minera instalada en los condados de Calaveras y Tuolumne se construyeron en esta fundición. ^{[ 33 ]}
• El edificio Prince-Garibaldi en Altaville fue construido en 1852 y originalmente albergaba un negocio de mercancías generales. ^{[ 34 ]}
• Fourth Crossing se hizo famosa en la década de 1850 por sus ricos yacimientos de minerales aluviales. La ciudad también sirvió como un importante depósito de diligencias y mercancías, especialmente para las minas del sur. ^{[ 35 ]}
• San Andreas fue fundada originalmente como un campamento minero por buscadores de oro mexicanos en 1848. El oro descubierto en los canales subterráneos del río y en las minas aluviales de la ciudad contribuyó al éxito de la Unión durante la Guerra Civil Estadounidense . ^{[ 36 ]}
• Chili Gulch era la sección minera de placer más rica del condado de Calaveras. ^{[ 37 ]}
• Mokelumne Hill era la sección minera de placer más rica del condado de Calaveras y una de las principales ciudades mineras de California. ^{[ 38 ]}
• Big Bar , a lo largo del río Mokelumne , fue explotada en 1848. ^{[ 39 ]}

Condado de Amador

• La tienda Butte Store, construida en 1857, es la única estructura que aún permanece en pie en Butte City . ^{[ 40 ]}
• Tanto la mina Argonaut como la adyacente mina Kennedy fueron descubiertas en la década de 1850 y se convirtieron en las minas de oro de mayor rendimiento del estado. ^{[ 41 ]}
• Sutter Creek se convirtió en una ciudad en auge después de que se descubriera oro de cuarzo en la zona en 1851. ^{[ 42 ]}
• Drytown , fundada en 1848, es la comunidad más antigua del condado de Amador y la primera del condado en la que se descubrió oro. ^{[ 40 ]}

Condado de El Dorado

• El Dorado , originalmente un importante campamento en el antiguo sendero Carson , se convirtió en el centro de un distrito minero hacia 1849-50 y en el cruce de caminos para líneas de carga y diligencias. ^{[ 43 ]}
• Diamond Springs fue uno de los lugares más ricos en oro de la región, con su período de mayor auge en 1851. ^{[ 44 ]}
• Placerville , un pueblo de la fiebre del oro que también sirvió como estación de relevo del Central Overland Pony Express de 1860 a 1861. ^{[ 45 ]}
• El Parque Histórico Estatal del Descubrimiento de Oro de Marshall conmemora el descubrimiento de oro por James W. Marshall en Sutter's Mill en 1848. Marshall viajó luego por Coloma Road para dar la noticia del descubrimiento a John Sutter . ^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]}

Condado de Placer

• Auburn se convirtió en un importante pueblo minero, puesto comercial y terminal de diligencias después de que se descubriera oro en las cercanías en 1848. ^{[ 49 ]}

Condado de Nevada

• El antiguo Sendero de los Emigrantes de Overland , que era utilizado por los viajeros desde puntos al este hacia los campos de oro de California, cruza la actual SR 49 cerca de Wolf Creek. ^{[ 50 ]}
• La mina Empire estuvo en funcionamiento continuo desde 1850 hasta finales de la década de 1950. ^{[ 51 ]}
• Gold Hill en Grass Valley fue el lugar de uno de los primeros descubrimientos de oro en cuarzo en California. ^{[ 52 ]}

Excepto donde se antepone una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , basándose en el trazado que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual.  R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica millas postales clasificadas como temporales ( ). ^{[ 1 ]} Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse.  Los números se reinician en los límites de los condados; las millas postales de inicio y fin en cada condado se dan en la columna del condado.

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