Junta de Aire (Canadá)

La Junta Aérea fue el primer organismo rector de la aviación en Canadá, y operó desde 1919 hasta 1923. El gobierno canadiense estableció la Junta Aérea mediante una ley del Parlamento el 6 de junio de 1919, con el propósito de controlar todos los vuelos dentro de Canadá. ^{[ 1 ]}^{: 1–11} Canadá fue el primer país en legislar e implementar normas que regulaban todo el ámbito de la aviación. ^{[ 2 ]}

Funciones

La Junta Aérea tenía tres funciones: diseñar y administrar la defensa aérea canadiense ; controlar y dirigir todas las operaciones aéreas civiles (no militares) del gobierno; y proporcionar normas y reglamentos para volar dentro de Canadá, lo que incluía la concesión de licencias, la emisión de reglamentos aéreos y la gestión del tráfico aéreo. La Junta constaba de tres secciones: 1) el Departamento del Controlador de Aviación Civil, que controlaba todos los vuelos civiles; 2) la Dirección de Operaciones Aéreas, que controlaba las operaciones aéreas civiles de la Junta Aérea; y 3) el Cuartel General de la Fuerza Aérea Canadiense (CAF) , que operaba en Camp Borden . ^{[ 3 ]}

operaciones de vuelo

En 1920 se establecieron cinco bases aéreas para operaciones de vuelo civil:

Halifax, Nueva Escocia , antigua base de hidroaviones de la Armada de los Estados Unidos , responsable de la revisión de los hidroaviones Curtiss HS-2L , patrullas pesqueras y forestales, y fotografía aérea. ^[¹^]^:³³
Roberval, Quebec , una base de hidroaviones en el lago Saint-Jean, responsable principalmente de patrullas forestales y estudios topográficos. ^{[ 1 ]}^{: 33}
Jericho Beach, Columbia Británica , una base de hidroaviones responsable de patrullas pesqueras, forestales y contra el contrabando. ^{[ 1 ]}^{: 33-35}
Morley, Alberta , una base de aviones terrestres responsable principalmente de patrullas forestales. ^{[ 1 ]}^{: 33-36}
Rockcliffe, Ontario , una base de aviones terrestres e hidroaviones responsable principalmente del fotograbado. ^{[ 1 ]}^{: 33-37}

En los años siguientes se añadieron estaciones adicionales:

Victoria Beach, Manitoba , establecida en 1921 como base de hidroaviones encargada principalmente de patrullas forestales. ^{[ 1 ]}^{: 60-61}
High River, Alberta , se trasladó desde Morley en 1921 debido a las malas condiciones meteorológicas para volar. ^{[ 1 ]}^{: 61-62}
La Unidad Móvil del Norte de Ontario , una base temporal de hidroaviones que operaba desde vagones de carga en un apartadero del Ferrocarril Nacional Canadiense en Sioux Lookout, Ontario, durante la temporada de vuelo de 1921, se encargaba principalmente de patrullas forestales. ^{[ 1 ]}^{: 58-59}
Bases temporales de hidroaviones en Whitney, Ontario y Parry Sound, Ontario para la temporada de vuelo de 1922, encargadas principalmente de patrullas forestales. ^{[ 1 ]}^{: 69,75}

Miembros

Lista de miembros de la junta directiva desde 1920: ^{[ 4 ]}

Arthur Sifton , Presidente 1919–1921 y Ministro de Aduanas e Impuestos Internos (Canadá) ^{[ 5 ]}
Hugh Guthrie - Presidente 1921 - nombrado para reemplazar a Sifton ^{[ 5 ]}
George Perry Graham - Presidente 1921–22 - nombrado para reemplazar a Guthrie ^{[ 5 ]}
Oliver Mowat Biggar , Vicepresidente 1919–1922 y Auditor General del Ejército ^{[ 5 ]}
Sydney Chilton Mewburn , miembro y ministro de Milicia y Defensa (Canadá) ^{[ 5 ]}
Charles Ballantyne , miembro y ministro del Servicio Naval ^{[ 5 ]}
Dr. Robert M. Coulter – Miembro y Subdirector General de Correos ^{[ 5 ]}
John Armistead Wilson , miembro y viceministro adjunto del Servicio Naval, más tarde controlador de la aviación civil del Departamento de Defensa Nacional y Transporte de Canadá, 1922-1941 ^{[ 6 ].}
Edward S. Busby – Inspector Jefe del Departamento de Aduanas e Impuestos Internos ^{[ 5 ]}
Willoughby Gwatkin – Inspector General 1919–22 ^{[ 5 ]}

Personal directivo

Comodoro del aire Arthur Kellam Tylee - Oficial al mando de la Fuerza Aérea Canadiense hasta el 1 de marzo de 1921 ^{[ 1 ]}^{: 12, 22}
Comandante de Ala Ronald Francis Redpath - Oficial al mando de la Fuerza Aérea Canadiense del 22 de marzo al 12 de julio de 1921 ^{[ 1 ]}^{: 22}
Teniente Coronel Robert Leckie – Superintendente de Operaciones Aéreas, renombrado Director de Operaciones Aéreas en noviembre de 1920 ^{[ 4 ]}^{[ 1 ]}^{: 394}
El teniente coronel / comandante de ala James Stanley Scott , superintendente de la Rama de Certificados, pasó a llamarse Controlador de la Rama de Aviación Civil en noviembre de 1920. ^{[ 4 ]}^{[ 1 ]}^{: 394} También ocupó el cargo de Oficial al mando de la Fuerza Aérea Canadiense del 12 de julio de 1921 al 1 de julio de 1922. ^{[ 1 ]}^{: 22, 87}
Teniente Coronel Ernest Walter Stedman – Director de Servicios Técnicos, renombrado Director de Servicios Técnicos y de Suministro en 1921 ^{[ 1 ]}^{: 8,65}
Comandante de Ala James Lindsay Gordon - Director Interino de la Fuerza Aérea Canadiense desde el 1 de julio de 1922 ^{[ 1 ]}^{: 87}
Mayor Alexander Macdonald Shook – Secretario ^{[ 7 ]}

Sucesión

En 1922, la Junta Aérea se fusionó con el Departamento de Milicia y Defensa y el Departamento de Servicio Naval para formar el Departamento de Defensa Nacional (DND). Sin embargo, el 1 de enero de 1923 se estableció como la fecha formal de transición para dar tiempo a la reorganización. ^{[ 8 ]} La CAF, que había sido una pequeña milicia aérea no permanente dirigida por la Junta Aérea y formada originalmente para proporcionar entrenamiento de vuelo de actualización a los veteranos, se reorganizó y se hizo responsable de toda la aviación canadiense, incluido el control de la aviación civil. Tanto la Dirección de Control de Aviación Civil como la responsabilidad de las operaciones aéreas del gobierno civil permanecieron bajo el DND (aunque se trasladaron dentro y fuera de la organización de la RCAF) hasta 1936. En noviembre de 1936, la Dirección de Aviación Civil se transfirió al nuevo Departamento de Transporte , que controlaría todos los vuelos civiles excepto el trabajo directamente relacionado con la defensa. ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Véase también

Notas

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Hitchens, Comandante de Ala FH (agosto de 1972). Junta Aérea, Fuerza Aérea Canadiense y Real Fuerza Aérea Canadiense . Documento n .° 2 del Museo Canadiense de la Guerra. Ottawa: Museo Canadiense de la Guerra.
↑ Roberts 1959, pág. 32.
↑ Milberry 1984, pág. 18.
1 2 3 "Copia archivada" . Archivado del original el 12-03-2017 . Recuperado el 11-01-2019 .{{cite web}}: CS1 mantenimiento: copia archivada como título ( enlace )
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shaw, S. Bernard (2001). Fotografiando Canadá desde canoas voladoras . GeneralStore PublishingHouse. pág. 4. ISBN 978-1-894263-42-9.
↑ Wilson, JA (John Armistead). Fondo JA Wilson . Consultado el 12 de enero de 2019 .{{cite book}}: |website=ignorado ( ayuda )
↑ "El mayor Alexander MacDonald se estremeció" . Canadiangreatwarproject.com . Consultado el 12 de enero de 2019 .
1 2 Milberry 1984, pág. 23.
↑ Roberts 1959, pág. 110.

Referencias

Milberry, Larry , ed. Sesenta años: El Comando Aéreo de la RCAF y las Fuerzas Canadienses 1924-1984 . Toronto: Canav Books, 1984. ISBN 0-9690703-4-9.
Roberts, Leslie. There Shall Be Wings . Toronto: Clark, Irwin and Co. Ltd., 1959. Sin ISBN.

Enlaces externos

Números de serie de aeronaves militares canadienses – Junta Aérea, años 1919 a 1927 (y posteriores)
La Junta de Aviación Canadiense (pdf)

[Hitchens-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Hitchens, Comandante de Ala FH (agosto de 1972). Junta Aérea, Fuerza Aérea Canadiense y Real Fuerza Aérea Canadiense . Documento n .° 2 del Museo Canadiense de la Guerra. Ottawa: Museo Canadiense de la Guerra.

[2] Roberts 1959, pág. 32.

[3] Milberry 1984, pág. 18.

[flightglobal.com-4] 1 2 3 "Copia archivada" . Archivado del original el 12-03-2017 . Recuperado el 11-01-2019 .{{cite web}}: CS1 mantenimiento: copia archivada como título ( enlace )

[auto-5] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shaw, S. Bernard (2001). Fotografiando Canadá desde canoas voladoras . GeneralStore PublishingHouse. pág. 4. ISBN 978-1-894263-42-9.

[6] Wilson, JA (John Armistead). Fondo JA Wilson . Consultado el 12 de enero de 2019 .{{cite book}}: |website=ignorado ( ayuda )

[7] "El mayor Alexander MacDonald se estremeció" . Canadiangreatwarproject.com . Consultado el 12 de enero de 2019 .

[milberry23-8] 1 2 Milberry 1984, pág. 23.

[9] Roberts 1959, pág. 110.

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