Carlos Brisbane

Sir Charles Brisbane KCB (1770 - diciembre de 1829) fue un oficial de la Marina Real que sirvió durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , con distinción bajo los señores Hood y Nelson .

Participó en la capitulación de la bahía de Saldanha en 1796 , en la captura de la fragata española Pomona frente a La Habana , Cuba en 1806, y luego en 1807 estuvo al mando de la captura de la isla de Curazao . Fue nombrado gobernador de San Vicente en 1808, y sirvió como tal hasta su muerte en 1829.

Charles Brisbane nació a mediados de 1770 y fue bautizado el 12 de julio en Deal , Kent , el cuarto hijo superviviente, pero el mayor, del capitán (más tarde almirante) John Brisbane y su esposa Mary Young. Entró a bordo del HMS  Alcide , comandado por su padre, en 1779. Estuvo presente en la acción del 8 de enero de 1780 y en el alivio del Gran Asedio de Gibraltar en enero de 1780, y más tarde sirvió en las Indias Occidentales. A finales de 1781 fue destinado a bordo del HMS  Hercules con el capitán Henry Savage, y estuvo presente en la Batalla de Saintes frente a Dominica , el 12 de abril de 1782, donde fue gravemente herido por una esquirla. ^[1]

Continuó sirviendo durante la paz, y después del armamento español en 1790 fue ascendido al rango de teniente el 22 de noviembre. En 1793 estaba a bordo de la fragata HMS  Meleager , en la que salió al Mediterráneo, y fue empleado en tierra en Toulon durante la ocupación de la ciudad , y luego en Córcega , tanto en el asedio de Saint-Florent como en el asedio de Bastia . Brisbane estaba bajo las órdenes inmediatas del capitán Horatio Nelson , y como él sufrió la pérdida de un ojo por una herida grave en la cabeza infligida por los pequeños fragmentos de una bala de hierro. Luego sirvió durante un corto tiempo en el HMS  Britannia , portando la bandera del almirante Lord Hood , por quien fue ascendido al mando del balandro HMS  Tarleton el 1 de julio de 1794, y sirvió en él durante el resto de ese año y el año siguiente en el escuadrón que actuaba en el Golfo de Génova , bajo las órdenes inmediatas de Nelson. ^[1]

En el otoño de 1795 fue enviado desde Gibraltar para escoltar dos buques de transporte de tropas a Barbados . En su camino hacia allí se encontró con un escuadrón holandés, al que acompañaba, enviando los transportes solos; al descubrir que los holandeses se dirigían al Cabo de Buena Esperanza , llevó la información a Sir George Elphinstone , el comandante en jefe de esa estación, actuando en contra de las órdenes bajo las cuales había navegado. Después de la captura de los barcos holandeses en la bahía de Saldanha el 18 de agosto de 1796, fue ascendido por Sir George al mando de uno de ellos; anteriormente, el 22 de julio, había sido ascendido por Sir John Jervis , el comandante en jefe en el Mediterráneo, bajo cuyas órdenes había navegado, y también recibió el agradecimiento del almirantazgo. ^[1]

Continuó en la estación del Cabo al mando de la fragata HMS  Oiseau , y estaba en ella en Santa Elena cuando estalló un motín a bordo. Lo sofocó decisivamente y poco después fue llamado de nuevo al Cabo para tomar el mando del HMS  Tremendous , el buque insignia del contraalmirante Thomas Pringle , a bordo del cual también había habido amotinados. En el transcurso de 1798 regresó a Inglaterra con Pringle al mando de la fragata HMS  Crescent , y en 1801 fue designado para la fragata HMS  Doris , una de las escuadras frente a Brest , bajo el mando del almirante William Cornwallis . ^[1]

Durante la breve Paz de Amiens comandó la fragata HMS  Trent y el HMS Sanspareil en las Indias Occidentales. Luego fue trasladado al HMS  Goliath , en el que participó en la acción del 28 de junio de 1803 , y en la que, de regreso a casa, casi se pierde en un huracán . En 1805, Brisbane fue designado para la fragata HMS  Arethusa , que llevó a las Indias Occidentales. A principios de 1806, hizo encallar el Arethusa entre las rocas de Colorados , cerca del extremo noroeste de Cuba , y solo pudo salir de allí arrojando todos sus cañones por la borda. En esta condición indefensa se encontró con un navío de línea español frente a La Habana , pero el barco enemigo se topó con los cañones del Castillo de Morro .

Después de reacondicionarse en Jamaica , el Arethusa se encontraba de nuevo frente a La Habana en agosto y el 23, en compañía del HMS  Anson , de 44 cañones , capturó la fragata española Pomona, anclada cerca de una batería y apoyada por diez cañoneras. Las cañoneras fueron destruidas y la batería explotó, aparentemente por algún accidente en los hornos para calentar los proyectiles. Los proyectiles calentados habían provocado un incendio temporal en el Arethusa ; dos hombres murieron y treinta y dos hombres, incluido el capitán Brisbane, resultaron heridos. ^[1]

El 1 de enero de 1807, Brisbane, todavía en Arethusa , con otras tres fragatas, que habían sido enviadas a Curazao , redujo los fuertes y capturó la isla de los holandeses. Por su éxito en esta ocasión, Brisbane fue nombrado caballero, y él, así como los otros tres capitanes, recibieron una medalla de oro . Continuó al mando de Arethusa hasta cerca del final de 1808, cuando fue transferido al HMS  Blake de 74 cañones , pero casi inmediatamente después fue nombrado gobernador de la isla de San Vicente . Ocupó el puesto, sin ningún otro servicio en el mar, hasta su muerte en la isla en diciembre de 1829. El 2 de enero de 1815 había sido nominado como KCB y alcanzó su rango de bandera el 12 de agosto de 1819. ^[1]

Se casó con Sarah, hija de Sir James Patey, de Reading , y dejó varios hijos. ^[1]

Su hija Lavinia se casó con el teniente general John Frederick Ewart y fue madre del general Sir John Alexander Ewart (1821-1904) y de Charles Brisbane Ewart . ^[2]

Atribución

 Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público :  «Brisbane, Charles». Dictionary of National Biography . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.