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Articulo de referencia

Colin Hannah

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El mariscal del aire Sir Colin Thomas Hannah (22 de diciembre de 1914 - 22 de mayo de 1978) fue un comandante de alto rango en la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y gobernador de Queensland . Nacido en Australia Occidental , fue miembro de la Milicia antes de unirse a la RAAF en 1935. Después de graduarse como piloto, Hannah sirvió en los escuadrones n.  ° 22 y 23 de 1936 a 1939. Durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial  , fue subdirector de armamento de la RAAF. Luego entró en acción en el Pacífico Sudoccidental como comandante del Escuadrón n  .° 6 y, más tarde, del Ala n. °  71 , operando bombarderos Bristol Beaufort . Para 1944, había ascendido al rango de capitán de grupo y, al final de la guerra, estaba al mando del Comando del Área Occidental en Perth .

Hannah comandó la base de la RAAF en Amberley , Queensland, entre 1949 y 1950, y prestó servicio durante la Emergencia Malaya como oficial superior del Estado Mayor Aéreo en el Cuartel General de la RAF en el Lejano Oriente , Singapur, de 1956 a 1959. Entre sus otros nombramientos de posguerra se incluyen el de Subjefe del Estado Mayor Aéreo de 1961 a 1965, Comandante del Comando Operacional (AOC) de 1965 a 1967 y Comandante del Comando de Apoyo (AOC) de 1968 a 1969. En enero de 1970, fue ascendido a mariscal del aire y se convirtió en Jefe del Estado Mayor Aéreo (CAS), el cargo más alto de la RAAF. Nombrado caballero en 1971, Hannah concluyó su nombramiento de tres años como CAS un año antes, en marzo de 1972, para convertirse en Gobernador de Queensland. Generó controversia en este cargo tras realizar comentarios críticos con el gobierno federal de la época, y el gobierno británico se negó a concederle una prórroga. Hannah se jubiló en marzo de 1977 y falleció al año siguiente.

Inicio de carrera

Retrato de ocho hombres con uniformes militares oscuros y gorras con visera, cinco de pie y tres sentados.
La oficial de vuelo Hannah (primera fila, derecha) como ayudante en la base RAAF Pearce, junto al comandante de ala Ray Brownell , 1938.

Nacido el 22 de diciembre de 1914 en Menzies , Australia Occidental, Hannah era hijo de Thomas Howard Hannah, un registrador minero local que más tarde se convirtió en secretario judicial y luego en magistrado en Perth , y de su esposa Johanna Frame. [ 1 ] [ 2 ] Hannah asistió a la escuela Hale , donde obtuvo el Certificado Junior en 1930. Sirvió en una unidad de la Milicia Australiana , la 8.ª Brigada de Artillería de Campaña, desde febrero de 1933, y ese mismo año se convirtió en empleado del Departamento de Derecho de la Corona del Servicio Público Estatal. [ 1 ] [ 3 ]

Hannah se unió a la Real Fuerza Aérea Australiana el 15 de enero de 1935 como cadete aéreo en la Estación RAAF Point Cook , Victoria. Después de graduarse de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No.  1 (No.  1 FTS), obtuvo su nombramiento como oficial piloto en julio de 1936. [ 3 ] Su primer destino fue el Escuadrón No.  22 en la Estación RAAF Richmond , Nueva Gales del Sur. Ascendido a oficial de vuelo , fue nombrado ayudante del recién formado Escuadrón No.  23 en la Estación RAAF Laverton , Victoria, en mayo de 1937. Hannah acompañó al escuadrón, que operaba Hawker Demons y Avro Ansons , a su nueva ubicación en la recién inaugurada Estación RAAF Pearce , Australia Occidental, en marzo de 1938. El 5 de enero de 1939, se casó con Patricia Gordon en Claremont ; la pareja tuvo una hija. [ 1 ] [ 4 ] Habiendo especializado como instructor , luego sirvió en el personal de No.  1 FTS, Point Cook. [ 5 ] [ 6 ]

Segunda Guerra Mundial

Avión militar bimotor en pista.
Aviones Beaufort de los escuadrones n.° 6 y 8 en la isla Goodenough, noviembre de 1943.

Ascendido a teniente de vuelo , Hannah fue destinado a Gran Bretaña en julio de 1939 para realizar un curso de entrenamiento de armamento de la Real Fuerza Aérea , que apenas había comenzado cuando se declaró la guerra el 3 de septiembre. Completó el curso y regresó a Australia en marzo de 1940. Tras breves destinos en la  Escuela de Armamento n.º 1 de Point Cook y en el Cuartel General de la Base de Laverton, fue asignado al Cuartel General de la Fuerza Aérea en Melbourne en mayo. Fue nombrado jefe de escuadrón interino en septiembre de 1940 y se convirtió en subdirector de Armamento al año siguiente. En abril de 1942, Hannah fue ascendido a comandante de ala temporal . [ 1 ] Realizó un curso de reconocimiento general en mayo siguiente. [ 5 ]

En noviembre de 1943, Hannah fue nombrado oficial al mando del Escuadrón N.°  6 en Milne Bay , Papúa, pilotando bombarderos ligeros Bristol Beaufort . [ 3 ] [ 7 ] Durante un vuelo de familiarización, fue alcanzado por fuego amigo de cañones antiaéreos en la isla Kiriwina , pero evitó heridas graves. Fue ascendido a capitán de grupo temporal en diciembre y asumió el mando del Ala N.°  71 al mes siguiente. [ 1 ] Los Beaufort del  Escuadrón N.° 6 y  del Ala N.° 71 participaron en una serie de ataques importantes contra Rabaul , bombardeando y ametrallando aeródromos, infraestructura y barcos; esto continuó hasta febrero de 1944, cuando los japoneses retiraron sus aviones de Rabaul. [ 8 ] [ 9 ] Ese mismo mes, Hannah enfermó y tuvo que ser repatriado a Australia. Después de seis semanas de recuperación en Laverton, regresó al  Escuadrón N.° 6, con base en la isla Goodenough . [ 1 ] De marzo a agosto, el escuadrón participó principalmente en tareas de escolta de convoyes y antisubmarinas. [ 10 ] En septiembre de 1944, Hannah fue nombrado oficial superior del Estado Mayor Aéreo (SASO) en el Cuartel General del Comando del Área Occidental , Perth. [ 3 ] Tomó el control de la formación del Comodoro del Aire Raymond Brownell en julio de 1945, tras la partida de Brownell para comandar el Grupo N.°  11 en las Indias Orientales Neerlandesas . [ 11 ] [ 12 ]

Carrera en la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) después de la guerra

Ascenso a Jefe del Estado Mayor del Aire

Retrato informal de tres hombres con uniformes militares oscuros y gorras con visera.
El capitán de grupo Hannah (derecha) con el vicemariscal del aire VE Hancock (izquierda) y el capitán de grupo AG Carr, comandante del Ala n.º 91 de la RAAF , en Japón, octubre de 1952.

Hannah entregó el mando del Área Occidental en octubre de 1946 y fue destinado a Gran Bretaña. [ 13 ] Durante los siguientes dos años, realizó estudios en el Colegio de Estado Mayor de la RAF, Andover , y sirvió como SASO en el Cuartel General de la RAAF en el Extranjero en Londres. De regreso a Australia, en mayo de 1949 asumió el mando de la Estación de la RAAF Amberley , Queensland. Desde agosto de 1950, también tuvo el mando temporal de la formación de bombarderos pesados ​​Avro Lincoln de la base , Ala No.  82. [ 1 ] [ 6 ] [ 14 ] Ascendido a capitán de grupo titular en octubre de 1950, [ 15 ] Hannah fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE) en los Honores de Año Nuevo de 1951 , en particular por su "capacidad excepcional" como SASO en el Cuartel General de la RAAF en el Extranjero. [ 16 ] [ 17 ] En septiembre, fue nombrado Director de Servicios de Personal; Su cargo pasó a ser el de Director General de Personal en julio de 1952. Como ayudante de campo de la reina Isabel  II , Hannah participó activamente en la planificación de la participación de la RAAF en la gira real por Australia de 1954. [ 1 ] Fue elevado a Comendador de la Orden del Imperio Británico (CBE) en la lista de honores del cumpleaños de la reina ese mismo junio. [ 18 ]

En 1955, Hannah asistió al Imperial Defence College en Londres y fue ascendido a comodoro del aire . [ 1 ] Fue destinado a Singapur como SASO, Cuartel General de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente de la RAF , en enero de 1956, manejando operaciones de contrainsurgencia durante la Emergencia Malaya . [ 3 ] El "servicio distinguido" de Hannah durante el conflicto fue reconocido con su nombramiento como Compañero de la Orden del Baño (CB) en junio de 1959. [ 19 ] Como Director General de Planes y Política desde marzo de 1959, fue responsable de comenzar la reubicación del Departamento del Aire de Melbourne a Canberra . En diciembre de 1961, Hannah fue nombrado Jefe Adjunto del Estado Mayor del Aire , recibiendo ascenso a vice mariscal del aire interino en mayo de 1962; El rango se hizo sustancial en enero de 1963. [ 1 ] Posteriormente, su oficial de estado mayor en este cargo lo describió como "brusco" e "impersonal", aunque no antipático, su manera "poco comunicativa" provenía de una preferencia por "hacer su propia investigación, pensar el contenido de sus presentaciones de proyectos, dictar a su taquígrafo y luego enmendar a su propia satisfacción", en lugar de delegar. [ 20 ] Hannah sirvió como Oficial al mando del Comando Operacional (AOC) (ahora Comando Aéreo ) desde febrero de 1965 hasta diciembre de 1967, tiempo durante el cual los escuadrones de cazas de la RAAF completaron su conversión del CAC Sabre al supersónico Dassault Mirage III . [ 1 ] [ 21 ] Durante su mandato también se desplegaron los primeros helicópteros australianos en Vietnam , ocho UH-1 Iroquois del Escuadrón N.°  9 que partieron de Sídney en mayo de 1966. [ 22 ] [ 23 ] El siguiente nombramiento de Hannah fue como Comandante de Apoyo del Comando Aéreo , responsable del entrenamiento y el mantenimiento en la Fuerza Aérea. A lo largo de su carrera hasta este punto, se destacó por su energía y dinamismo. [ 5 ] [ 24 ]

Jefe del Estado Mayor del Aire

Monumento que consta de dos piedras oscuras erguidas frente a un muro de piedra oscura, con árboles al fondo.
Monumento conmemorativo de la RAAF en Canberra. El mariscal del aire Hannah formó parte del comité que aprobó el monumento, el cual fue inaugurado en 1973; los paneles traseros datan de 2002. [ 25 ] [ 26 ]

Hannah fue ascendido a mariscal del aire el 1 de enero de 1970 y sucedió al mariscal del aire Sir Alister Murdoch como Jefe del Estado Mayor del Aire . [ 1 ] [ 3 ] Murdoch había recomendado anteriormente a Hannah, conocido por ser un firme defensor de la participación australiana en la Guerra de Vietnam , para el puesto de Comandante de las Fuerzas Australianas en Vietnam cuando se produjo la rotación a finales de 1969; el puesto fue para un oficial del Ejército , y el gobierno federal ordenó la retirada de la presencia de la RAAF en Vietnam durante el período de Hannah como Jefe del Estado Mayor del Aire. [ 27 ] En marzo de 1970, el Ministro de Defensa , Malcolm Fraser , encargó una revisión del poder aéreo naval. Hannah estaba fundamentalmente en desacuerdo con cualquier sugerencia de que la Marina Real Australiana debiera operar aeronaves con base en tierra, alegando que estaba argumentando no desde una perspectiva partidista sino para asegurar que los limitados recursos de defensa de Australia no se dispersaran entre tres servicios. Documentos confidenciales de la RAAF de la época declaraban que su objetivo siempre fue "evitar darle a la Armada la oportunidad de establecer una fuerza aérea terrestre". [ 28 ] Dos años después, Hannah respondió favorablemente a una recomendación del Presidente del Comité de Jefes de Estado Mayor , el Almirante Sir Victor Smith , de utilizar el bombardero F-111, que pronto sería entregado, para apoyo marítimo, entre otras funciones. [ 29 ]

En los Honores de Año Nuevo de 1971, Hannah fue elevado a Caballero Comendador de la Orden del Imperio Británico (KBE). [ 30 ] Su período como Jefe del Estado Mayor del Aire (CAS) coincidió con el Jubileo de Oro de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) , celebrado en marzo y abril de ese año. Él mismo organizó un sobrevuelo de dos F-111 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en exhibiciones aéreas para conmemorar la ocasión, generando una cobertura favorable para contrarrestar la mala publicidad que rodeaba la entrada, largamente demorada, de este tipo de aeronave al servicio australiano. [ 31 ] También estuvo involucrado en dos decisiones controvertidas ese mismo año. En primer lugar, fue miembro del comité para elegir un monumento conmemorativo de la Fuerza Aérea que se ubicaría en Anzac Parade , Canberra. El diseño seleccionado fue una escultura abstracta que, según el historiador oficial de la RAAF, Alan Stephens, reflejaba "el fracaso total del panel de selección para comprender la naturaleza del servicio en la fuerza aérea". [ 25 ] En segundo lugar, Hannah encargó un reemplazo para el uniforme de invierno de la Fuerza Aérea, tradicionalmente de un tono "entre azul real y azul marino" que había sido elegido personalmente por el primer CAS de la RAAF, el Comandante de Ala (más tarde Mariscal del Aire Sir) Richard Williams , para distinguirlo del color más claro de la Real Fuerza Aérea. [ 25 ] Hannah estrenó públicamente el uniforme que aprobó, un traje azul medio multiusos, en un desfile de graduación en Point Cook el 8 de diciembre de 1971. [ 32 ] [ 33 ] Fue objeto de muchos comentarios adversos en los años siguientes; el personal se quejó de ser confundido con empleados de autobús, tren y correos. Uno de los sucesores de Hannah como CAS, el Mariscal del Aire Errol McCormack , ordenó que el uniforme volviera al color y estilo originales elegidos por Williams, a partir del año 2000. [ 33 ]

Gobernador

El mandato previsto de tres años de Hannah como Jefe del Estado Mayor del Aire se vio interrumpido unos diez meses cuando aceptó una oferta para servir como Gobernador de Queensland , convirtiéndose en el primer oficial de la RAAF en recibir un nombramiento virreinal . El anuncio se hizo en enero de 1972 y asumió el cargo el 21 de marzo. [ 1 ] [ 34 ] Sucedió a Sir Alan Mansfield . [ 35 ] Hannah no tenía una fuerte conexión con Queensland en el momento de su nombramiento, y solo había vivido en el estado durante su período como comandante de la Estación Amberley de la RAAF entre 1949 y 1951. [ 36 ] Afirmó no haber buscado activamente el cargo de gobernador y fue criticado por no consultar con sus colegas de mayor rango antes de tomar la decisión de retirarse anticipadamente de su puesto como jefe de la Fuerza Aérea. Fue reemplazado como Jefe del Estado Mayor del Aire por su adjunto, el Vice Mariscal del Aire (más tarde Mariscal del Aire Sir) Charles Read . [ 37 ] [ 38 ]

Descrito al asumir el cargo como "un hombre con flexibilidad mental y capacidad para relacionarse con la gente, tan necesario para un Gobernador", [ 1 ] Hannah fue nombrado Caballero Comendador de la Orden de San Miguel y San Jorge (KCMG) y Caballero y Vice Prior de la Venerable Orden de San Juan en septiembre de 1972. [ 39 ] [ 40 ] Su mandato como Gobernador transcurrió sin mayores incidentes hasta 1975. En octubre de ese año, generó controversia en un almuerzo de la Cámara de Comercio de Brisbane al criticar la "inepta torpeza" del gobierno laborista federal del Primer Ministro Gough Whitlam por haber colocado a Australia en "su actual estado económico". [ 1 ] [ 38 ] Se espera que los designados virreinales en Australia permanezcan neutrales y por encima de la política, pero Hannah declaró que sería "culpable de refugiarse tras la convención, de negar mi herencia y de faltar a mi respeto por el pueblo de Queensland" si no expresaba su opinión. [ 41 ] El incidente ocurrió en medio de una crisis constitucional y, según el historiador militar Chris Coulthard-Clark, fue "ampliamente visto como una flagrante intervención en la arena política nacional". [ 42 ] El gobierno federal respondió aconsejando a la Reina que revocara la comisión inactiva de Hannah para servir en lugar del Gobernador General si fuera necesario; en ese momento, Hannah era el segundo en la línea de sucesión al cargo de Gobernador General, después del Gobernador de Nueva Gales del Sur . [ 42 ] Al comentar sobre el episodio veinte años después, el ex Gobernador General Bill Hayden , él mismo de Queensland, habló del "despido perentorio y justificado de Whitlam del Gobernador de Queensland, Sir Colin Hannah". Hayden observó que "la transgresión de Hannah no fue tanto que sufriera de una noción excesiva de su propia importancia, que sí la tenía, sino más bien la manera desmesurada en que atacó al gobierno nacional en un acto público en Brisbane. Al hacerlo, se elevó peligrosamente por encima de su nivel natural de pomposidad". [ 43 ]

Tras su sucesión en noviembre de 1975, el primer ministro liberal Malcolm Fraser intentó que se reactivara la comisión inactiva, pero la reina, siguiendo el consejo del gobierno británico que citaba la falta de imparcialidad de Hannah, denegó su consentimiento. Cuando el primer ministro de Queensland, Joh Bjelke-Petersen, intentó prorrogar el mandato del gobernador, el gobierno británico volvió a declinar. Bjelke-Petersen intentó seguir adelante con el asunto, pero Hannah se negó a que su nombre volviera a ser propuesto. [ 38 ] [ 44 ]

El 9 de octubre de 1976, Hannah inauguró un monumento en Cairns para conmemorar a las tripulaciones de los hidroaviones Catalina de la RAAF que perdieron la vida en el Pacífico Sudoccidental durante la  Segunda Guerra Mundial . [ 45 ] Su nombramiento como virreinal expiró el 20 de marzo de 1977, y fue sucedido al mes siguiente por el comodoro Sir James Ramsay . [ 5 ] [ 35 ]

Jubilación y muerte

Hannah se retiró tras completar su mandato como Gobernador de Queensland. [ 5 ] Fue nombrado Caballero Comendador de la Real Orden Victoriana (KCVO) en agosto de 1977 (con efecto retroactivo a marzo) como parte de la visita de la Reina Isabel  II a Australia con motivo de su Jubileo de Plata. [ 46 ] Hannah murió de un ataque al corazón el 22 de mayo de 1978 en su casa de Surfers Paradise , Queensland. Se le rindieron honores de Estado y fue incinerado; le sobrevivieron su esposa y su hija. [ 1 ] El Parque Comunitario Hannah, que abarca los suburbios de Fadden y Gowrie en Canberra, se estableció en su honor en 2002. [ 47 ]

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Coulthard - Clark , Chris ( 1996 ) . "Hannah, Colin Thomas (1914–1978)" . Diccionario Australiano de Biografías . Centro Nacional de Biografías, Universidad Nacional Australiana . ISBN 978-0-522-84459-7ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943. Consultado el 20 de abril de 2012 .  
  2. ↑ "Objetos personales" . Kalgoorlie Miner . 15 de junio de 1911. pág. 7. Consultado el 28 de febrero de 2017 . 
  3. 1 2 3 4 5 6 Dennis et al., The Oxford Companion to Australian Military History , pág. 286
  4. ↑ Coulthard-Clark, El tercer hermano , págs. 141–142
  5. 1 2 3 4 5 Stephens; Isaacs, High Fliers , págs. 150–152
  6. 1 2 "Mariscales del Aire" . Real Fuerza Aérea Australiana . Archivado del original el 1 de junio de 2011. Recuperado el 1 de mayo de 2011 .
  7. ↑ Odgers, Guerra aérea contra Japón , págs. 99-103. Archivado el 14 de julio de 2015 en Wayback Machine.
  8. ↑ Odgers, Guerra aérea contra Japón , págs. 93-96. Archivado el 14 de julio de 2015 en Wayback Machine.
  9. ↑ Odgers, Guerra aérea contra Japón , págs. 125-133. Archivado el 14 de julio de 2015 en Wayback Machine.
  10. ↑ Odgers, Guerra aérea contra Japón , pág. 330. Archivado el 14 de julio de 2015 en Wayback Machine.
  11. ↑ Ashworth, ¡Cómo no dirigir una fuerza aérea!, pág. 304
  12. ↑ Edmonds, Leigh (1993). "Brownell, Raymond James (1894–1974)" . Diccionario Australiano de Biografías . Centro Nacional de Biografías, Universidad Nacional Australiana . ISBN 978-0-522-84459-7ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943. Consultado el 20 de abril de 2012 .  
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  24. ↑ Stephens, Going Solo , págs. 76, 454
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  35. 1 2 "Gobernadores de Queensland" . Oficina del Gobernador de Queensland . Consultado el 10 de diciembre de 2014 .
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  37. ↑ Stephens, Going Solo , pág. 454
  38. 1 2 3 Stephens, Jefes de la Fuerza Aérea de Australia , págs. 31–32
  39. ↑ "N.º 45776" . The London Gazette . 12 de septiembre de 1972. pág. 10843. 
  40. ↑ "N.º 45777" . The London Gazette . 14 de septiembre de 1972. pág. 10924. 
  41. ↑ "El gobernador de Queensland apoya la convocatoria de elecciones" . The Sydney Morning Herald . 16 de octubre de 1975. pág. 1. Consultado el 22 de abril de 2012 . 
  42. 1 2 Coulthard-Clark, Soldados en la política , pág. 62
  43. ↑ Hayden, Bill (1996). Hayden: Una autobiografía . Sydney: Angus & Robertson. pág. 293. 
  44. ↑ "La mano oculta de su majestad" . The Sydney Morning Herald . 10 de febrero de 2007. Consultado el 22 de abril de 2012 .
  45. ↑ Sandell, Jugando con la muerte , págs. 82–83
  46. ↑ "N.º 47292" . The London Gazette . 5 de agosto de 1977. pág. 10154. 
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Referencias

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