Articulo de referencia

John Barry (oficial naval)

John Barry (25 de marzo de 1745 - 13 de septiembre de 1803) fue un oficial naval estadounidense nacido en Irlanda que sirvió en la Armada Continental durante la Guerra de Indepe...

John Barry (25 de marzo de 1745 - 13 de septiembre de 1803) fue un oficial naval estadounidense nacido en Irlanda que sirvió en la Armada Continental durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y en la Armada de los Estados Unidos durante la Cuasi-Guerra . Algunos lo consideran "el padre de la Armada estadounidense", título que comparte con John Paul Jones y John Adams , y fue nombrado capitán de la Armada Continental el 7 de diciembre de 1775. [ 1 ] [ 2 ] Barry fue el primer capitán puesto al mando de un buque de guerra estadounidense comisionado para servir bajo la bandera continental. [ 3 ] Después de la Guerra de Independencia, se convirtió en el primer oficial naval estadounidense comisionado, con el rango de comodoro , recibiendo su comisión del presidente George Washington en 1797.

Primeros años y educación

Barry nació el 25 de marzo de 1745 en Ballysampson, [ 4 ] [ 5 ] Tacumshane , condado de Wexford, en el seno de una familia católica . [ 6 ] Cuando la familia de Barry fue desalojada de su casa por su casero, se mudaron a Rosslare , en la costa, donde su tío trabajaba en un barco de pesca. De joven, Barry decidió dedicarse a la vida de marinero y comenzó como grumete en buques mercantes. [ 7 ] Posteriormente sirvió en la Marina Real , donde adquirió una valiosa experiencia de mando. [ 8 ]

Barry finalmente abandonó su país natal y emigró a las colonias americanas, donde las flotas mercantes necesitaban marineros experimentados. Cuando estalló la Revolución Americana , Barry simpatizó con la causa patriota y decidió ofrecer sus servicios como voluntario.

Carrera

Barry fue nombrado formalmente capitán de la Armada Continental el 14 de marzo de 1776; su nombramiento fue firmado por John Hancock , presidente del Segundo Congreso Continental . Barry, católico, [ 9 ] era un hombre religioso y comenzaba cada día en el mar con una lectura de la Biblia. Sentía gran aprecio por su tripulación y su bienestar, asegurándose de que estuvieran bien abastecidos durante la travesía. [ 10 ]

Durante su carrera naval, Barry comandó los buques de guerra estadounidenses Delaware , Lexington , Raleigh , Alliance y United States .

Comando de Lexington

El primer mando estadounidense del capitán Barry fue el USS Lexington  , de 14 cañones, que comenzó el 7 de diciembre de 1775. Fue el primer oficial, del ejército o de la marina, en recibir un nombramiento del Congreso Continental. [ 11 ] El Lexington zarpó el 31 de marzo de 1776. El 7 de abril de 1776, frente a los cabos de Virginia, Barry se encontró con el Edward , un buque auxiliar que servía a la fragata británica HMS Liverpool  , y después de una lucha encarnizada de una hora y veinte minutos, capturó al Edward y lo llevó a Filadelfia. [ 12 ]

El 28 de junio, el bergantín Nancy de Pensilvania , que transportaba 386 barriles de pólvora en su bodega, encalló mientras intentaba eludir al balandro británico Kingfisher . Barry ordenó que la valiosa pólvora fuera llevada a tierra durante la noche, dejando solo 100 barriles. Una espoleta de acción retardada se dejó dentro del bergantín, la cual explotó y mató a siete miembros de un grupo de abordaje del Kingfisher que acababa de subir a bordo del Nancy . [ 13 ] Este enfrentamiento se conoció como la Batalla de Turtle Gut Inlet . [ 14 ]

Barry mantuvo el mando del Lexington hasta el 18 de octubre de 1776. Se destacó por su éxito en la captura de varios corsarios operados por tripulaciones lealistas para ayudar a hacer cumplir el bloqueo británico. [ 15 ]

Comando de Delaware

En 1777, Barry fue asignado al mando del USS Delaware  , un bergantín que participó en operaciones navales estadounidenses en el río Delaware que finalmente no tuvieron éxito . [ 16 ]

Comando de Raleigh

Plano de velas del USS Raleigh de 1929 

En 1778, Barry asumió su tercer mando, el USS Raleigh  , capturando tres presas antes de encallar durante una acción naval el 27 de septiembre de 1778. Él y su tripulación escaparon y hundieron el barco, pero los británicos lo reflotaron y lo convirtieron en un buque de la Royal Navy. [ 17 ] Deseoso de mejorar las capacidades de combate de la Armada Continental, Barry fue autor del primer libro de señales navales estadounidense, publicado en 1780, para mejorar las comunicaciones en el mar entre los buques estadounidenses que viajaban en formación. [ 18 ]

Mando de la Alianza

Barry resultó gravemente herido el 29 de mayo de 1781, mientras participaba en la captura del HMS Atalanta y su buque gemelo Trepassey . [ 19 ]

Él y su tripulación del USS Alliance lucharon y ganaron la batalla naval final de la Revolución Americana a 140 millas (230 km) al sur del Cabo Cañaveral el 10 de marzo de 1783. [ 20 ] 

Barry logró sofocar tres motines durante su carrera como oficial en la Armada Continental. [ 21 ]

Comisión del comodoro

Barry recibe el nombramiento de comodoro de Washington.

El 22 de febrero de 1797, el presidente George Washington le otorgó el nombramiento número 1 , con fecha retroactiva al 4 de junio de 1794. A partir de entonces, su título fue el de "comodoro". Se le reconoce no solo como el primer oficial naval estadounidense comisionado, sino también como su primer oficial de bandera . [ 22 ]

Comando de los Estados Unidos

Nombrado capitán de mayor rango al establecerse la Armada de los Estados Unidos, comandó la fragata Estados Unidos en la Cuasi-Guerra con Francia . Este buque transportó a los comisionados William Richardson Davie y Oliver Ellsworth a Francia para negociar una nueva alianza franco-estadounidense. [ 23 ]

El último día de servicio activo de Barry fue el 6 de marzo de 1801, cuando atracó el USS United States  en puerto, pero permaneció al mando de la Armada hasta su muerte el 13 de septiembre de 1803, a causa del asma . Barry murió sin hijos. [ 24 ]

Vida y muerte posteriores

Escudo de armas de John Barry

Barry falleció en Strawberry Hill, en la actual Filadelfia , el 13 de septiembre de 1803, y fue enterrado en el cementerio de la iglesia católica romana de Santa María .

Los albaceas de su patrimonio fueron su esposa Sarah, su sobrino Patrick Hayes y su amigo John Leamy . [ 25 ]

Vida personal

El 24 de octubre de 1768, Barry se casó con Mary Cleary, quien murió en 1774. El 7 de julio de 1777, se casó con Sarah Austin, hija de Samuel Austin y Sarah Keen de Nueva Jersey . [ 26 ] Barry no tuvo hijos, pero ayudó a criar a Patrick y Michael Hayes, hijos de su hermana, Eleanor, y su esposo, Thomas Hayes, quienes murieron en la década de 1780.

Conmemoraciones

La estatua del comodoro John Barry, obra de John Boyle, se exhibe en la plaza Franklin de Washington, D.C. desde 1914.

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público del Capitán John Barry . Comando de Historia y Patrimonio Naval .

Notas a pie de página

  1. "John Adams I (Fragata) 1799–1867" . USA.gov . Consultado el 22 de agosto de 2015 .
  2. Williams, 2008, pág. 5
  3. Meany 1911 , pág. 1.
  4. FUSIO. "BALLYSAMPSON, Condado de Wexford" . Edificios de Irlanda . Consultado el 14 de junio de 2020 .
  5. Congreso de los Estados Unidos (1967). Registro del Congreso: Actas y debates del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos.
  6. Blessing, Patrick J. (1980). «Irlandés» . En Thernstrom, Stephan ( ed.). Harvard Encyclopedia of American Ethnic Groups . Cambridge, MA : Harvard University Press . p. 527. ISBN  978-0674375123.
  7. Fredriksen, John C. (2006). Revolutionary War Almanac . Infobase Publishing. pág. 268. ISBN  9780816074686.
  8. Griffin, Martin IJ (Martín Ignacio José) (1902). Comodoro John Barry, "el padre de la marina estadounidense"; el registro de sus servicios a nuestro país. Universidad de Harvard. Filadelfia, El autor.
  9. "Consejo 2544 y Asamblea 1775 del Comodoro John Barry" . Caballeros de Colón . Consultado el 27 de mayo de 2025 .
  10. Williams, 2008 , pág. 73
  11. Williams, 2008 , pág. 72
  12. Meany 1911 , págs. 10–11.
  13. " Lexington " . Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Departamento de la Armada , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
  14. "La batalla de Turtle Gut Inlet" . Sociedad Histórica de Wildwood Crest. Archivado del original el 21 de marzo de 2021. Consultado el 24 de mayo de 2012 .
  15. ^ Ignacio, Griffin, 1897 p. 16
  16. Meany 1911 , pág. 22.
  17. Ignacio, Griffin, 1897, págs. 42–44
  18. Woods, D. y Sterling, C. Señalización y comunicación en el mar . Arno Press, 1980. pág. 195
  19. Ignacio, Griffin, 1903, págs. 137–141
  20. Brotemarkle, Ben (15 de noviembre de 2017). "Revisar la historia de Cabo Cañaveral implica renunciar a algunas tradiciones". Florida Today . Melbourne, Florida. pág. 14A. 
  21. " Alliance " . Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Departamento de la Armada , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
  22. Emitido específicamente mediante una Resolución Conjunta del Congreso y proclamado por el Presidente George W. Bush el 22 de diciembre de 2006.
  23. Joseph, 1933, págs. 274–275
  24. Meany 1911 , págs. 56–57.
  25. "Testamento del comodoro John Barry". Investigaciones históricas católicas americanas . 12 (2): 157– 158. Octubre de 1895. JSTOR 44373894 . 
  26. Ignacio, Griffin, 1897, págs. 6, 40
  27. Archivos, Notre Dame (17 de junio de 2011). "Proyecto de estatua en el campus" . Noticias y notas de los archivos de Notre Dame . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  28. Carswell, Simon. "Se fortalece la reputación del padre fundador de la marina estadounidense, nacido en Wexford" . The Irish Times . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
  29. "Ya es hora de encontrarnos en Barry Gate" . Irish Echo . 7 de julio de 2011. Consultado el 30 de noviembre de 2019 .

Bibliografía

  • Clark, William Bell (1938). Gallant John Barry 1745 1803 La historia de un héroe naval de dos guerras . The Macmillan Company, Nueva York. pp. 554 . URL
  • Fink, Leo Gregory (1962). Barry o Jones, "Padre de la Armada de los Estados Unidos"; Reconocimiento histórico . Jefferies & Manz, Inc., Filadelfia. pág.  138.URL
  • Gurn, Joseph (1933). Comodoro John Barry: Padre de la Armada Americana . PJ Kennedy & Sons. pág.  274.URL
  • Ignatius, Martin; Griffin, Joseph (1897). La historia del comodoro John Barry . Publicado por el autor, Filadelfia. pág.  261.URL
  • Ignatius, Martin (1903). Comodoro John Barry: "el padre de la marina estadounidense" . Publicado por el autor, Filadelfia. pág.  424.URL
  • McGrath, Tim (2010). John Barry: Un héroe estadounidense en la era de la navegación a vela . AuthorHouse, IN. 704 págs . ISBN  978-1-59416-104-9.URL
  • Meany, William Barry (1911). El comodoro John Barry, el padre de la armada estadounidense: un repaso de episodios extraordinarios de su carrera naval . Harper & Brothers, Nueva York, Londres.
  • Williams, Thomas (2008). El primer oficial de bandera de Estados Unidos: Padre de la Armada estadounidense . AuthorHouse, IN. pág.  260. ISBN 978-1-4343-8654-0.URL

Lecturas adicionales

  • Fowler, William M. (1976). Rebeldes a vela: La Armada estadounidense durante la Revolución . Nueva York: Charles Scribner and Sons. 356 págs . ISBN  978-0-684-14583-9.