Barra de tiro (transporte)

Una barra de tiro es un acoplamiento sólido entre un vehículo de transporte y su carga transportada. Las barras de tiro se utilizan habitualmente en el transporte ferroviario, en remolques de carretera, tanto grandes como pequeños, industriales y recreativos, y en equipos agrícolas.

El equipo agrícola se arrastra mediante una barra de tracción montada en el tractor. Las herramientas agrícolas especializadas, como los arados, se fijan a barras de tracción especiales que tienen funciones además de transmitir fuerza de tracción. Esto se volvió parcialmente redundante con el desarrollo de Ferguson del enganche de tres puntos en su famoso TE20 . Una barra de tracción de madera se extiende desde la parte delantera de un carro , carreta , carroza u otros vehículos tirados por caballos hasta entre los caballos . Una barra de tracción de acero fija un enganche de tres puntos u otro implemento agrícola a un tractor .

Una barra de tiro es una conexión de remolque o empuje entre un vehículo tractor y su carga.

En los vehículos livianos, el acoplamiento más común es una barra de tiro con estructura en A acoplada a una bola de remolque de 1 7/8 pulgadas o 50 mm. Estas barras de tiro transmiten alrededor del 10 % del peso bruto del remolque a través del acoplamiento.

La dirección de arrastre puede ser de empuje o de tracción, aunque el empuje suele ser para un par de tractores de lastre que trabajan juntos, uno tirando y el otro empujando una carga excepcional en un remolque especializado. La configuración de barra de tiro más común para vehículos pesados ​​es una barra de tiro con estructura en A en la parte delantera de un remolque completo que se conecta a un acoplamiento de remolque en un vehículo de transporte ^[1]

En los vehículos pesados, la barra de tiro se acopla mediante un ojo de barra de tiro , normalmente de 40 mm o 50 mm de diámetro, conectado a un acoplamiento de perno y pasador. Las marcas más comunes son Ringfeder , V. Orlandi y Jost Rockinger . Estas barras de tiro transmiten poca o ninguna fuerza hacia abajo a través del acoplamiento.

La barra de tiro no debe confundirse con el acoplamiento de quinta rueda . La barra de tiro requiere un remolque que cargue la barra de tiro ligeramente (por ejemplo, un remolque de barco pequeño o una caravana ), o la carga sea solo el peso de los componentes del acoplamiento (remolques más grandes, generalmente, pero no siempre, con un eje de arrastre dirigible, delantero o trasero). Por el contrario, la quinta rueda está diseñada para transmitir una proporción del peso de la carga al vehículo de transporte. La configuración de la barra de tiro se ve principalmente en la combinación de remolque modular hidráulico y tractor de lastre para transportar cargas de gran tamaño que requieren un remolque y un tractor especiales.

Un ojo de barra de tiro, también llamado ojo de remolque, es una parte mecánica para conectar un remolque / plataforma independiente a través de un acoplamiento de barra de tiro a un tractor . ^[2] El ojo está conectado al extremo delantero de una barra de tiro con perno, montaje de brida o soldadura. ^[3] La mayoría están hechos de material de alta tensión para soportar cargas pesadas mientras son tirados por el tractor. El ojo está hecho en forma de "i" con un orificio en la parte superior que está bloqueado en el acoplamiento de la barra de tiro y la parte inferior está montada en la barra de tiro, lo que lo convierte en un conector esencial entre la barra de tiro y el acoplamiento de la barra de tiro. El ojo de la barra de tiro se utiliza en muchas operaciones de transporte pesado en todo el mundo. Se utiliza principalmente para equipos agrícolas , equipos de construcción , trenes de carretera , remolques de plataforma , remolques completos y remolques modulares hidráulicos .

Dos o más vagones de pasajeros o de carga pueden estar unidos mediante una barra de tracción en lugar de un enganche . En cada extremo de los vehículos acoplados permanentemente hay un enganche normal, como el enganche norteamericano Janney o el enganche ruso SA3 . El uso de una barra de tracción elimina la acción floja .

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• Engranaje de tracción