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Emil Lang

Emil Lang (14 de enero de 1909 – 3 de septiembre de 1944), apodado "Bully", fue un as de la aviación de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . A Lang se le atribuyen 1...

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Emil Lang (14 de enero de 1909 – 3 de septiembre de 1944), apodado "Bully", fue un as de la aviación de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . A Lang se le atribuyen 173 victorias aéreas —144 en el Frente Oriental y 29 en el Frente Occidental— y el hundimiento de una lancha torpedera soviética en 403 misiones de combate. [ 1 ]

Destinado a un escuadrón de cazas en el Frente Oriental, Lang consiguió sus primeras victorias aéreas en marzo de 1943. Se le atribuyeron 72 victorias en un periodo de tres semanas, entre ellas un total insuperable de 18 el 3 de noviembre de 1943. Recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 22 de noviembre de 1943 por sus 119 victorias hasta la fecha. En marzo de 1944, sus victorias ascendían a 144, por lo que recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble el 11 de abril de 1944. Trasladado al Frente Occidental, se cobró su víctima número 150 durante el desembarco de Normandía el 14 de junio de 1944. Consiguió sus últimas tres victorias el 26 de agosto de 1944; el 3 de septiembre de 1944, murió en combate sobre Bélgica.

Primeros años de vida y carrera profesional

Lang nació el 14 de enero de 1909 en Thalheim, ahora parte de Fraunberg en la región de Isar cerca de Freising en Baviera , Alemania. Fue un conocido atleta de pista y campo que corría las distancias medias . Antes de la Segunda Guerra Mundial, se cualificó como piloto civil y voló con Deutsche Luft Hansa . [ 2 ] [ 1 ] Lang se ganó el apodo de "Bully" por su aspecto "de bulldog", caracterizado por su físico de pecho ancho. [ 3 ] Se unió a la Luftwaffe como miembro de la fuerza de reserva militar el 4 de enero de 1938. Del 8 de mayo al 3 de junio de 1939, sirvió en el 8. Staffel (8.º escuadrón) del Kampfgeschwader 51 (KG  51—51.ª Ala de Bombarderos). El 26 de agosto de 1939, fue puesto en servicio activo . [ 4 ]

Segunda Guerra Mundial

La Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el viernes 1 de septiembre de 1939 con la invasión alemana de Polonia . Tras el estallido de la guerra, Lang sirvió como piloto de transporte en la Fliegerhorst Kompanie (Compañía del Aeródromo) en Gablingen , realizando misiones a Noruega, Francia, Creta y el norte de África. El 1 de noviembre de 1941 fue ascendido a teniente segundo. [ 4 ]

Lang tenía 33 años cuando fue aceptado para el entrenamiento de piloto de caza en 1942. Realizó cursos en la Jagdflieger Vorschule 1 (1.ª Escuela de Preparación de Pilotos de Caza) (3 de julio de 1942 - 14 de agosto de 1942) y en la Jagdfliegerschule 5 (5.ª Escuela de Pilotos de Caza) (15 de agosto de 1942 - 5 de enero de 1943). [ 5 ] Luego fue asignado al Jagdgruppe Ost (Grupo de Caza Este) el 6 de enero de 1943 y luego al Jagdgeschwader 54 (JG  54—54.ª Ala de Caza) en el Frente Oriental el 11 de febrero de 1943. [ 5 ] [ 6 ] [ Nota 1 ] Sirviendo en el 1./JG  54 (1.er Escuadrón de la 54.ª Ala de Caza), el teniente Lang tenía 34 años y era considerado excepcionalmente mayor para un piloto de caza novato. Sus tres primeras victorias aéreas se consiguieron en marzo de 1943, y en un mes fue transferido al 5./JG  54 (5.º Escuadrón del 54.º Ala de Caza), del que se convirtió en Staffelkapitän (Jefe de Escuadrón) el 20 de agosto de 1943. [ 1 ] Lang ya había ejercido brevemente como Staffelkapitän interino del 5.º Escuadrón desde julio hasta principios de agosto antes de suceder oficialmente al Oberleutnant Max Stotz en este cargo después de que Stotz fuera dado por desaparecido en combate el 19 de agosto de 1943. [ 7 ]

Antes de que terminara el año, el recuento de bajas de Lang ascendía a más de 100 victorias, con una notable cifra de 72 conseguidas alrededor de Kiev en tan solo tres semanas durante octubre y noviembre de 1943. Fue el 58.º piloto de la Luftwaffe en alcanzar la marca de las cien. [ 8 ] Esta serie de múltiples victorias incluyó diez el 13 de octubre de 1943 y 12 (victorias 61-72) en tres misiones de combate el 21 de octubre de 1943, lo que le valió a Lang su primera de dos referencias en el Wehrmachtbericht , un boletín emitido por el Oberkommando der Wehrmacht , el Alto Mando de la Wehrmacht. [ 9 ] Durante la Batalla de Kiev , Lang estableció un récord mundial de todos los tiempos de 18 victorias aéreas reclamadas de cuatro misiones de combate en un día el 3 de noviembre de 1943, convirtiéndose en el as en un día más grande de la historia de la aviación . [ 6 ] [ 10 ] [ 11 ] Este logro lo llevó a aparecer en la portada del Berliner Illustrirte Zeitung (Revista Ilustrada de Berlín) del 13 de enero de 1944. [ 12 ] Lang fue condecorado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) tras 119 victorias aéreas el 22 de noviembre de 1943, seguida tres días después por la Cruz Alemana en Oro ( Deutsches Kreuz in Gold ). [ 1 ] Recibió la Cruz de Caballero junto con su compañero piloto del JG 54, el Oberleutnant Albin Wolf . [ 13 ] 

El 9 de abril de 1944, el Oberleutnant (primer teniente) Lang fue nombrado Staffelkapitän del 9./JG  54 (9.º escuadrón del 54.º Ala de Caza) que participaba en la Defensa del Reich en el Frente Occidental . Reemplazó al teniente Alfred Kromer, quien murió el 8 de marzo. Kromer solo había liderado el Staffel durante dos días después de que su anterior comandante, el Oberleutnant Gerhard Loos , muriera el 6 de marzo. [ 14 ] El Staffel estaba subordinado al III. Gruppe, liderado por el mayor Werner Schröer . [ 14 ] El mando del 5. Staffel fue entonces transferido al Oberleutnant Wilhelm Schilling . [ 15 ]

Se convirtió en el receptor número 448 de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) el 11 de abril de 1944 tras 144 victorias aéreas, todas reclamadas en el Frente Oriental. [ 1 ] La entrega fue realizada por Adolf Hitler en el Berghof , la residencia de Hitler en Obersalzberg , en los Alpes Bávaros , el 5 de mayo de 1944. [ 16 ] También estuvieron presentes en la ceremonia Anton Hafner , Otto Kittel , Günther Schack , Alfred Grislawski , Erich Rudorffer , Martin Möbus , Wilhelm Herget , Hans-Karl Stepp , Rudolf Schoenert , Günther Radusch , Otto Pollmann y Fritz Breithaupt , quienes recibieron las Hojas de Roble en esa fecha. [ 17 ]

Frente Occidental

Cuando las fuerzas aliadas lanzaron la Operación Overlord , la invasión de la Europa occidental ocupada por los alemanes el 6 de junio, el III. Gruppe recibió la orden inmediata de trasladarse al aeródromo de Villacoublay . Ese día, el Gruppe llegó a Nancy , arribando a Villacoublay al día siguiente, donde quedó subordinado al II. Fliegerkorps (2.º Cuerpo Aéreo). Su objetivo principal era realizar misiones de cazabombarderos en apoyo de las fuerzas terrestres alemanas. El Gruppe realizó sus primeras misiones el 7 de junio en la zona de combate al este de Caen y el estuario del Orne . [ 18 ]

En junio, Lang reclamó 15 victorias aéreas, incluyendo su 150.ª —un P-47 Thunderbolt de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) el 14 de junio de 1944— y cuatro cazas P-51 Mustang derribados en cuatro minutos el 20 de junio de 1944, más otros cuatro P-51 el 24 de junio. [ 2 ] El Hauptmann (Capitán) Lang fue nombrado Gruppenkommandeur (Comandante de Grupo) del II. Gruppe of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26—2.º Grupo del 26.º Ala de Caza) el 28 de junio de 1944. [ 2 ] Reemplazó al Hauptmann Johannes Naumann , quien había resultado herido en combate aéreo el 23 de junio. [ 19 ] El 9 de julio, afirmó haber derribado tres Supermarine Spitfires de la Real Fuerza Aérea (RAF) (victorias 160-162); ningún Spitfire fue derribado ese día: el historiador estadounidense Donald Caldwell señaló que sus afirmaciones eran exageradas, pero afirmó que la exuberancia, la energía y el impulso de Lang lo convirtieron en un líder de combate eficaz. [ 20 ] El 15 de agosto de 1944 dos P-47, y el 25 de agosto de 1944 tres cazas P-38 Lightning en cinco minutos. El 428.º Escuadrón de Caza , del 474.º Grupo de Caza, duramente golpeado, perdió 8 P-38, su peor desempeño en combate. El 429.º también perdió tres P-38. No se perdió ni un solo Fw 190. El III. Gruppe del Jagdgeschwader 76 (Ala de Caza 76) , equipado con Bf 109, también participó y afirmó haber derribado seis P-38. Durante el día perdió 21 Bf 109, tres pilotos muertos y 18 desaparecidos. [ 21 ]    

Reclamó tres Spitfires en dos misiones para sus victorias finales (victorias 171–173) el 26 de agosto. [ 2 ] [ 1 ] Sus víctimas probablemente pertenecían a los escuadrones 421 y 341 de la RAF . [ 22 ] Entre el 24 de mayo y el 28 de agosto de 1944, Lang había reclamado 29 victorias aéreas en el Frente Occidental, incluyendo nueve P-51 Mustangs. [ 23 ] El 6 de junio de 1944, su grupo fue el primero en alcanzar las 100 victorias aéreas sobre Normandía, lo que le valió a él y a su grupo una segunda y última referencia en el Wehrmachtbericht el 30 de agosto. [ 24 ]

Muerte

El 3 de septiembre de 1944, Emil Lang murió en combate cuando su Fw 190 A-8 ( número de serie 171 240) "Verde 1" se estrelló contra el suelo y explotó en un campo en Overhespen . Había experimentado problemas mecánicos en la pista cuando él y los demás aviones de su escuadrón despegaron de Melsbroek a la 1:20 p. m. Diez minutos después, Lang seguía teniendo dificultades para desplegar el tren de aterrizaje. Volando a una altitud de 200 metros (660 pies) , su compañero de ala , el suboficial Hans-Joachim Borreck, llamó a los P-47 Thunderbolt que estaban detrás. Lang viró hacia arriba, a la izquierda. El teniente Alfred Groß vio el Fw 190 de Lang en picada en llamas, con el tren de aterrizaje extendido, pero lo perdió de vista cuando su propio avión fue alcanzado y tuvo que eyectarse. El examen de los registros alemanes y estadounidenses sugiere que Borreck y Groß identificaron erróneamente a sus oponentes. Los P-51 Mustang del 338.º Escuadrón del 55.º Grupo de Caza interceptaron una formación de entre tres y seis Focke-Wulf. El teniente Darrell Cramer disparó con gran precisión contra el Focke-Wulf de la izquierda, que cayó boca abajo en picada y se estrelló violentamente contra el suelo; sin duda se trataba de Emil Lang. [ 25 ] [ Nota 2 ]  

El 28 de septiembre de 1944, el oficial al mando de Lang, el Geschwaderkommodore (comandante de ala) Josef Priller , presentó una solicitud de ascenso póstumo a mayor . Al describir el carácter de Lang, Priller dijo: [ 24 ]

El capitán Lang es un personaje maduro, serio y sereno en su comportamiento, pero decidido y enérgico cuando se requiere fuerza. Tiene una excelente actitud como oficial. Se exige a sí mismo primero. Sabe cómo conectar con los hombres bajo su mando de forma eficaz. El capitán Lang posee un concepto ejemplar de servicio, tiene iniciativa y gran talento para la improvisación, profundamente arraigados en las ideas nacionalsocialistas. [ 24 ]

El comandante del II. Jagdkorps (2.º Cuerpo de Caza), el teniente general Alfred Bülowius , coincidió con la evaluación. A pesar de estas recomendaciones, Emil Lang no recibió un ascenso póstumo a mayor . [ 24 ] Lang fue sucedido por el capitán Georg-Peter Eder como comandante del II. Gruppe del JG  26. [ 27 ]

Resumen de la trayectoria profesional

Reclamaciones de victoria aérea

Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Lang se le atribuyeron 173 victorias aéreas. [ 28 ] Spick también lo enumera con 173 victorias aéreas reclamadas en 403 misiones de combate. [ 29 ] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 172 reclamaciones de victorias aéreas. Esta cifra incluye 141 victorias aéreas en el Frente Oriental y 31 en el Frente Occidental, incluyendo un bombardero cuatrimotor. [ 30 ]

Las victorias se registraban en una referencia cartográfica (PQ = Planquadrat ), por ejemplo, "PQ 36 Ost 00333". El mapa de cuadrícula de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, el oeste de Rusia y el norte de África, y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 ​​millas cuadradas (930 km² ) . Estos sectores se subdividían luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de localización de 3 km × 4 km (1,9 mi × 2,5 mi) . [ 31 ]       

Premios

Fechas de rango

Notas

  1. ↑ Para una explicación de las designaciones de las unidades de la Luftwaffe, consulte Organización de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial .
  2. ↑ Sin embargo, según Andrew Thomas, Emil Lang fue derribado por el teniente de vuelo Terry Spencer del Escuadrón n.º 41 de la RAF que volaba un Spitfire XII desde Lympne . [ 26 ]
  3. 1 2 El "mH" se refiere a un Ilyushin Il-2 con artillero trasero ( mit Heckschütze ).
  4. ↑ Según Mathews y Foreman, se afirma que es un Il-7. [ 37 ]
  5. ↑ Según Mathews y Foreman, se afirma que es un Ilyushin Il-2 . [ 37 ]
  6. ↑ Yashnyky está aproximadamente a 5 km (3,1 millas) al norte de Lokhvytsia .
  7. ↑ Según Mathews y Foreman, afirmado a las 13:45. [ 47 ]
  8. ↑ Según Mathews y Foreman, afirmado en 13:46. [ 47 ]
  9. ↑ Según Mathews y Foreman, afirmado a las 11:07. [ 47 ]
  10. ↑ Según Mathews y Foreman, afirmado a las 16:06. [ 47 ]

Referencias

Citas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Obermaier 1989 , pág. 64.
  2. 1 2 3 4 MacLean 2007 , pág. 203.
  3. ↑ Toliver y Constable 1998 , págs. 295–296.
  4. 1 2 3 4 5 6 Stockert 2007 , pág. 104.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 MacLean 2007 , pág. 205.
  6. 1 2 Toliver y Constable 1996 , pág. 247.
  7. ^ Prien y col. 2012 , pág. 264.
  8. ↑ Obermaier 1989 , pág. 243.
  9. ↑ Weal 2001 , págs. 103–104.
  10. ^ Prien y col. 2012 , pág. 252.
  11. ↑ Bergström 2008 , págs .
  12. ↑ Weal 1998 , pág. 72.
  13. ↑ Weal 2001 , págs. 106, 119.
  14. ^ Prien y cols. 2019 , pág. 446.
  15. ^ Prien y col. 2022 , pág. 471.
  16. ↑ Stockert 2007 , pág. 107.
  17. ↑ Stockert 2007 , págs. 107, 109, 134.
  18. ^ Prien y col. 2019 , pág. 439.
  19. ^ Prien y col. 2019 , págs. 186, 199.
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  22. 1 2 3 4 Caldwell 1998 , pág. 336.
  23. ↑ Bowman 2007 , pág. 75.
  24. 1 2 3 4 MacLean 2007 , pág. 204.
  25. ↑ Caldwell 1998 , págs. 343, 344.
  26. ↑ Thomas y Davey 2008 , pág. 28.
  27. ^ Prien y col. 2019 , pág. 186.
  28. ↑ Zabecki 2019 , pág. 329.
  29. ↑ Spick 1996 , pág. 228.
  30. ↑ Mathews y Foreman 2015 , págs. 714–717.
  31. ↑ Planquadrat .
  32. ↑ Mathews y Foreman 2015 , págs. 714–716.
  33. ^ Prien y cols. 2012 , pág. 270.
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  36. ^ Prien y cols. 2012 , pág. 272.
  37. 1 2 Mathews y Foreman 2015 , pág. 714.
  38. 1 2 3 4 5 Prien et al. 2012 , pág. 277.
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  40. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Prien et al . 2012 , pág. 278.
  41. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Prien et al . 2012 , pág. 280.
  42. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Prien et al. 2012 , pág. 281.
  43. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Prien et al . 2012 , pág. 279.
  44. 1 2 3 4 5 6 7 Prien et al. 2012 , pág. 282.
  45. ^ Prien y cols. 2022 , pág. 476.
  46. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Prien et al. 2022 , pág. 477.
  47. 1 2 3 4 5 Mathews & Foreman 2015 , pág. 716.
  48. 1 2 3 4 5 6 Prien et al. 2022 , pág. 478.
  49. ↑ Mathews y Foreman 2015 , pág. 717.
  50. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Prien et al. 2019 , pág. 451.
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  53. 1 2 3 4 5 6 7 8 Prien et al. 2019 , pág. 193.
  54. 1 2 Caldwell 1998 , pág. 332.
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  56. 1 2 Caldwell 1998 , pág. 324.
  57. ↑ Caldwell 1998 , pág. 331.
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  60. 1 2 Scherzer 2007 , pág. 491.
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