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Georg Peter Eder

Georg-Peter "Schorsch" Eder (8 de marzo de 1921 - 11 de marzo de 1986) fue un aviador militar de la Luftwaffe alemana y as de la aviación de combate durante la Segunda Guerra Mu...

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Georg-Peter "Schorsch" Eder (8 de marzo de 1921 - 11 de marzo de 1986) fue un aviador militar de la Luftwaffe alemana y as de la aviación de combate durante la Segunda Guerra Mundial . Se le atribuyen 78 victorias aéreas logradas en 572 misiones de combate, incluidas 150 misiones de combate con el caza a reacción Messerschmitt Me 262. Esta cifra incluye 10 victorias aéreas en el Frente Oriental y otras 68 victorias sobre los Aliados Occidentales , incluidos 36 bombarderos cuatrimotores.

Nacido en Oberdachstetten , Eder creció en la República de Weimar y la Alemania nazi . Se unió al servicio militar en la Luftwaffe en 1939. Después del entrenamiento de vuelo, fue destinado a la Jagdgeschwader 51 (JG 51—51st Fighter Wing) a finales de 1940. Volando con esta ala, Eder logró su primera victoria aérea el 22 de junio de 1941, el primer día de la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética. Después de un accidente terrestre en agosto de 1941, fue asignado a un piloto de caza. En noviembre de 1942, Eder fue destinado a la Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2—2nd Fighter Wing) que luchaba en el Frente Occidental . Fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 12. Staffel (12.º escuadrón) del JG 26 en septiembre de 1941 y en febrero de 1943. En noviembre de 1943, fue transferido a Jagdgeschwader 1 (JG 1—1.ª Ala de Cazas) donde se le dio el mando del 6. Staffel , un puesto que ocupó brevemente hasta que fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del II. Gruppe del JG 2 el 11 de noviembre. El 24 de junio de 1944, fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro . En octubre, Eder fue transferido al Kommando Nowotny , una unidad de cazas a reacción Me 262 encargada de probar su preparación operativa. Tras otras victorias aéreas, el 25 de noviembre de 1944 recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble. Terminó la guerra volando con la Jagdgeschwader 7 (JG 7, 7.ª Ala de Cazas), la primera escuadra operativa de cazas a reacción. Después de la guerra, Eder se convirtió en empresario y murió el 11 de marzo de 1986 en Wiesbaden .

Vida temprana y carrera

Eder nació el 8 de marzo de 1921 en Oberdachstetten , Baviera . Después de asistir a la Grundschule , una escuela primaria, y a la Oberrealschule , una escuela secundaria, se unió al servicio militar de la Luftwaffe el 15 de noviembre de 1939. Fue destinado a la 4. Kompanie (cuarta compañía) del Fliegerausbildungsregiment 62 (62.º Regimiento de Instrucción de Vuelo) en Quedlinburg , en la región de Harz , y luego asistió a la Luftkriegsschule 2 (LKS 2, 2.ª escuela de guerra aérea) en Berlín - Gatow . El 1 de abril de 1940, fue aceptado como Fahnenjunker (candidato). Durante su entrenamiento de vuelo, fue ascendido a Fähnrich (cadete oficial) el 1 de septiembre de 1940. [1]

Segunda Guerra Mundial

La Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el viernes 1 de septiembre de 1939 cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia. Eder fue destinado al 4. Staffel (4.º escuadrón) del Jagdgeschwader 51 (JG 51—51st Fighter Wing), un escuadrón del II. Gruppe , el 1 de diciembre de 1940. [1] En ese momento, el II. Gruppe del JG 51 estaba pasando por un período de descanso y reabastecimiento en el aeródromo de Mannheim-Sandhofen después de la Batalla de Inglaterra . Allí, el Gruppe recibió el Messerschmitt Bf 109  E-7. El Gruppe regresó a Francia el 14 de febrero de 1941 y fue comandado por el Hauptmann Josef Fözö mientras que el 4. Staffel de Eder fue dirigido por el Oberleutnant Erich Hohagen . [2]

Operación Barbarroja

Un mapa de Europa del Este que representa el movimiento de unidades y formaciones militares.
El plan de ataque de Barbarroja

El II. Gruppe del JG 51 fue retirado del Frente del Canal a principios de junio de 1941 y enviado a Dortmund , donde la unidad fue reequipada con la serie Bf 109 F. El 10 de junio, el II. Gruppe comenzó a trasladarse al este y se ubicó en Siedlce . El 22 de junio, las fuerzas alemanas lanzaron la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética. [3] El JG 51, bajo el mando del Oberstleutnant Werner Mölders , estaba subordinado al II. Fliegerkorps (2.º Cuerpo Aéreo), que formaba parte de la Luftflotte 2 (Flota Aérea 2). El área de operaciones del JG 51 durante la Operación Barbarroja estaba sobre el flanco derecho del Grupo de Ejércitos Centro en el área de combate del 2.º Grupo Panzer así como del 4.º Ejército . [4]

En el primer día de la invasión, Eder reclamó sus dos primeras victorias aéreas, un caza Polikarpov I-16 y un bombardero Tupolev SB derribados a las 09:23 y 09:35 respectivamente. [5] Por esta hazaña, Eder recibió la Cruz de Hierro de 2.ª Clase ( Eisernes Kreuz 2. Klasse ) el 26 de junio. [1] Ocho días después, derribó un bombardero Ilyushin DB-3 para su tercera victoria aérea en combate en el área de Babruysk . [6] El ejército alemán cruzó el río Berezina el 4 de julio, y el II. Gruppe fue trasladado a un aeródromo en Babruysk, luchando en la Línea Stalin en el área de Vitebsk - Orsha - Mogilev . [7] El 11 de julio, Eder recibió la Cruz de Hierro de 1.ª Clase ( Eisernes Kreuz 1. Klasse ). [8] Las fuerzas alemanas violaron la Línea Stalin y el II. El 12 de julio, el Gruppe fue trasladado a un aeródromo en Stara Bychow , aproximadamente a 50 kilómetros (31 millas) al sur de Mogilev en el Dniéper . Ese día, el Gruppe realizó múltiples patrullas aéreas de combate en apoyo de la cabeza de playa alemana en la orilla oriental del Dniéper en el área entre Mogilev y Smolensk . [9] Ese día, Eder reivindicó el derribo de un bombardero Petlyakov Pe-2 . El 13 de julio, reivindicó dos victorias aéreas, un bombardero DB-3 derribado a las 10:07 y un caza I-16 a las 10:23, seguido de otro bombardero DB-3 el 14 de julio. A Eder se le atribuyó el derribo de otro bombardero Pe-2 el 26 de julio y la destrucción de un caza I-16 el 31 de julio. [10]

El 5 de agosto, el II. Gruppe fue trasladado a un aeródromo en Schatalowka, actual base aérea de Shatalovo , a 40 kilómetros (25 millas) al sureste de Smolensk. [9] El 9 de agosto, a Eder se le atribuyó su décima y última victoria aérea en el Frente Oriental cuando derribó un I-18 a las 16:50. [11] La designación alemana I-18 se refiere al caza Mikoyan-Gurevich MiG-1 . [12] El 10 de agosto, el Bf 109 F-2 de Eder ( Werknummer 9184, número de fábrica) chocó con un Junkers Ju 52 en tierra en Ponjatowka. [13] Eder sufrió una fractura de cráneo y, tras la convalecencia, fue destinado a la Jagdfliegerschule 2 (escuela de pilotos de caza) en Zerbst el 1 de noviembre de 1941. [14]

Frente occidental

Caja de combate de un escuadrón de 12 aviones B-17. Tres de estas cajas completaban una caja de grupo de 36 aviones.
  1. Elemento principal
  2. Elemento alto
  3. Elemento bajo
  4. Elemento bajo bajo

El 1 de noviembre de 1942, Eder fue destinado al 7. Staffel (7.º escuadrón) del Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2—2.º Ala de Cazas), un escuadrón del III. Gruppe del JG 2 que lleva el nombre del as de la caza de la Primera Guerra Mundial Manfred von Richthofen . [14] Ese día, el Oberleutnant Egon Mayer fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del III. Gruppe mientras que el mando del 7. Staffel fue entregado a Hohagen, quien también se unió al Geschwader ese día. [15] El JG 2 tenía su base en el norte de Francia y luchó contra las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) bajo el liderazgo del Geschwaderkommodore (comandante del ala) Mayor Walter Oesau . [16] En ese momento, el III. Gruppe estaba equipado con el Focke-Wulf Fw 190  A-4 y algunos A-3 más antiguos. El Gruppe operaba desde varios aeródromos en Bretaña , Francia, proporcionando protección de combate para las bases de submarinos alemanes a lo largo de la costa atlántica. [17] Eder obtuvo su primera victoria aérea en el Frente Occidental el 30 de diciembre cuando derribó un bombardero Boeing B-17 Flying Fortress en una misión para bombardear Lorient . [18]

Junto con Mayer, Eder desarrolló el ataque frontal como la táctica más efectiva contra las formaciones de combate diurnas pesadas aliadas de B-17 y bombarderos Consolidated B-24 Liberator . [19] El concepto se basaba en una Kette (cadena), tres aviones volando en una formación en "V" , atacando desde adelante y hacia la izquierda. Cuando estaban dentro del alcance, los atacantes abrían fuego con una ráfaga de deflexión , apuntando al frente del avión enemigo. Después del ataque, los pilotos se detenían bruscamente hacia la izquierda o la derecha. Esto les daba a los cazas atacantes la mejor oportunidad de evitar la potencia de fuego masiva de los cañones de los bombarderos. [20] [21]

El 3 de enero de 1943, el VIII Comando de Bombardeo de la USAAF atacó la base de submarinos en Saint-Nazaire . El III. Gruppe logró defenderse de algunos de los bombarderos, reclamando dieciséis bombarderos B-17 derribados sobre el mar, incluido uno por Eder. La USAAF informó de la pérdida de siete bombarderos durante el ataque. La base de submarinos en Lorient fue el objetivo del VIII Comando de Bombardeo el 23 de enero. El III. Gruppe , apoyado por el 9. Staffel del Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26—26th Fighter Wing), reclamó siete victorias aéreas, de las cuales un B-17 fue derribado por Eder. [22] El 9 de febrero, el Gruppenstab (unidad de cuartel general) del III. Los grupos 7. Staffel y 9. Staffel recibieron órdenes de trasladarse a Berck-sur-Mer , donde quedaron bajo el mando del JG 26. [23] El 13 de febrero, el Mando de Cazas de la Real Fuerza Aérea (RAF) atacó la costa oeste de Pas-de-Calais con tres " Rodeo " y un "Circus" . En defensa de este ataque, Eder afirmó que un caza Supermarine Spitfire de la RAF fue derribado al noroeste de Boulogne . [24] [25]

Líder de escuadrón

En febrero, se creó un nuevo 12. Staffel del JG 2 en el aeródromo de Beaumont-le-Roger . El 15 de febrero, Eder fue nombrado Staffelkapitän (jefe de escuadrón) de este Staffel recién creado y se le encargó que estuviera listo para operar. El plan era equipar a este Staffel con una dotación completa de 16 pilotos y Bf 109 G. Inicialmente, Eder recibió ocho Fw 190 A-2 y A-3, así como dos aviones Bf 109 G-1, y estuvo subordinado y era responsable ante el Stab del JG 2. [26] El 8 de marzo, Eder reclamó la primera victoria aérea atribuida al 12. Staffel cuando derribó un Spitfire cerca de Le Petit-Quevilly . [27] Ese día, el VIII Mando de Bombardeo envió 54 bombarderos B-17 a Rennes y 16 bombarderos B-24 a los patios ferroviarios de Rouen . El ataque a Rouen fue protegido por 16 escuadrones de Spitfire de la RAF, apoyados por un grupo de Spitfire del 4.º Grupo de Cazas . [28] El 12 de marzo, derribó otro Spitfire a 38 km (24 mi) al noroeste de Fécamp . [29]

El 28 de marzo, el VIII Mando de Bombardeo envió 70 bombarderos B-17 en una misión para bombardear nuevamente los patios ferroviarios de Rouen. Los cazas Spitfire que los escoltaban perdieron su punto de encuentro con los bombarderos, dejándolos desprotegidos. El II. Gruppe del JG 26 y el 12. Staffel de Eder del JG 2 interceptaron a los bombarderos, dañando a nueve y uno fue derribado por Eder. [30] Después del combate con un B-17, resultó herido por el fuego de respuesta, pero logró hacer un aterrizaje forzoso de su Bf 109 G-4 ( Werknummer 14988) en el aeródromo de Beaumont-le-Roger. [31] A fines de abril, el 12. Staffel había recibido su dotación completa de 16 cazas Bf 109 G-6. Recuperado de sus heridas, Eder lideró a su Staffel contra un ataque de la USAAF en la planta de aviones Potez en Albert . 12. Staffel operó de forma autónoma respecto de otras unidades de la Luftwaffe y reivindicó el derribo de un bombardero B-17 y de un caza Republic P-47 Thunderbolt, lo que provocó la pérdida de tres aviones y la muerte de dos pilotos en acción . [32] A Eder se le atribuyó la destrucción del P-47, derribado al oeste de Étaples . [29]

El 29 de mayo, la USAAF atacó Rennes, Saint-Nazaire y La Pallice . En defensa de este ataque, 12. Staffel reivindicó el derribo de tres bombarderos B-17 en combate sobre el mar frente a Paimpol , incluido uno reclamado por Eder. [33] Se le concedió la Copa de Honor de la Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) el 25 de junio. [34] Al día siguiente, se le atribuyó la destrucción de un Spitfire a 40 km (25 mi) al norte de Fécamp. [29] El 29 de junio, Eder dirigió a su Staffel contra los bombarderos de la USAAF, perdiendo dos aviones, un piloto muerto en acción y otros dos heridos, mientras que Eder reivindicó el derribo de un B-17 al norte de Saint-Valery . [35]

Eder derribó un Hawker Typhoon al oeste de Hesdin el 29 de agosto. [36] Dos días después, fue galardonado con la Cruz Alemana en Oro ( Deutsches Kreuz in Gold ). [37] El 5 de septiembre de 1943, fue transferido al 5. Staffel del JG 2, tomando el mando del Staffel después de que su ex comandante, el teniente Kurt Goltzsch, fuera herido el día anterior. [38] El 5 de noviembre, Eder se vio obligado a saltar de su Bf 109 G-6 ( Werknummer 20733) después de una falla del motor cerca de Mons , Bélgica y volvió a resultar herido. [39]

Defensa del Reich

Tras recuperarse de las heridas sufridas el 5 de noviembre de 1943, Eder fue destinado al II. Gruppe del Jagdgeschwader 1 (JG 1—1st Fighter Wing) bajo el mando del Hauptmann Hermann Segatz en febrero de 1944. El Gruppe , que luchaba en Defensa del Reich , tenía su base en Wunstorf, en el norte de Alemania. Tras la muerte de Segatz, el mayor Heinrich Bär recibió el mando del Gruppe el 9 de marzo. Bär, que había comandado previamente el 6. Staffel , fue sucedido por Eder. [40] Eder consiguió su primera victoria aérea con el JG 1 el 8 de abril, cuando la Octava Fuerza Aérea de la USAAF, anteriormente conocida como VIII Comando de Bombardeo, atacó aeródromos alemanes en el noroeste de Alemania, así como la industria aeronáutica alemana en Braunschweig . El grupo atacó a los bombarderos en las cercanías de Salzwedel, donde Eder derribó uno de los bombarderos B-24. [41]

Saltó de su Fw 190 A-7 ( Werknummer 430645) durante un combate con cazas P-47 sobre Gotinga el 19 de abril. [42] El 8 de mayo, reclamó el derribo de un B-24, pero realizó un aterrizaje forzoso en Vechta con su Fw 190 A-8 ( Werknummer 170071). [43]

Comandante del grupo

El 11 de mayo de 1944, el Geschwaderkommodore del JG 1, Oberst Oesau, que había comandado el JG 1 desde noviembre de 1943, murió en acción. Al día siguiente, Bär fue designado temporalmente como su sucesor. En consecuencia, Eder recibió el puesto de Gruppenkommandeur del II. Gruppe . [44] En preparación para el desembarco de Normandía , la Octava Fuerza Aérea atacó la industria de combustible alemana el 12 de mayo. Ese día, 886 bombarderos pesados ​​escoltados por 980 aviones de combate, atacaron las fábricas de hidrogenación de Leuna , Merseburg , Böhlen , Zeitz y Brüx , actual Most en la República Checa. Eder dirigió a su Gruppe en un ataque consolidado contra los bombarderos. El Gruppe reclamó cinco bombarderos derribados más otro P-47 destruido, por el precio de cinco pilotos muertos en acción. [45] Eder dio cuenta de uno de los bombarderos destruidos cuando derribó un B-24 en el área de Eifel . Después del ataque, su Fw 190 tuvo problemas de motor que resultaron en un aterrizaje de emergencia en el aeródromo de Mannheim-Sandhofen. [46] La USAAF atacó la industria aeronáutica alemana el 29 de mayo. La Octava Fuerza Aérea envió 993 bombarderos pesados, escoltados por 1.265 cazas, a las fábricas de Leipzig , Sorau y Posen , al aeródromo de Tutow , así como a la fábrica de hidrogenación de Pölitz . Al mismo tiempo, la Decimoquinta Fuerza Aérea atacó objetivos similares en el sur de Alemania y Austria. El JG 1 fue despegado poco después de las 11:00 y se reunió cerca de Dessau . En un ataque frontal, los pilotos del I. y II. Gruppe afirmaron haber derribado nueve bombarderos B-17. Mientras que el I. Gruppe salió ileso, el II. El grupo perdió un piloto que murió en acción y otros dos resultaron heridos. [47] Eder, que había derribado un B-17 en las cercanías de Görlitz , estrelló su Fw 190 A-8 ( Werknummer 730386) durante el aterrizaje en Cottbus . El aeródromo estaba bajo ataque en el momento del aterrizaje y Eder chocó con un avión Siebel estacionado . [48] [49]

Los aliados occidentales de la Segunda Guerra Mundial lanzaron la invasión de Normandía en la madrugada del 6 de junio de 1944. A las 16:25, el II. Gruppe del JG 1, con una fuerza de 32 cazas Fw 190 bajo el liderazgo de Eder, se trasladó de Störmede a un aeródromo en Montdidier , Francia. [50] Esa tarde, el II. Gruppe recibió la orden de dirigirse al aeródromo de Le Mans . [51] Al día siguiente, el Gruppe voló sus primeras misiones de combate durante la campaña de Normandía, perdiendo dos aviones sin reclamar ninguna victoria aérea. [52] El 8 de junio, Eder lideró al II. Gruppe en una misión antibuque contra la flota de desembarco aliada cerca de Deauville y Trouville en la orilla sur de la bahía de la Sena . [53] El 24 de junio, Eder recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). [54]

El 11 de agosto de 1944, Eder tomó temporalmente el mando del 6.º Staffel del JG 26, en sustitución del teniente Adolf Glunz , que se encontraba fuera de operaciones en ese momento. [55] El 17 de agosto, al atacar a los blindados aliados cerca de Dreux , Eder derribó un Spitfire a baja altura; se estrelló entre dos tanques M4 Sherman , destruyéndolos. Poco después derribó otro Spitfire, que se estrelló contra otro tanque, incendiándolo. [56]

El 4 de septiembre, Eder fue nombrado Gruppenkommandeur II. Gruppe del JG 26 después de que el ex Gruppenkommandeur Hauptmann Emil Lang de la unidad muriera en acción contra los Thunderbolts de la USAAF sobre St Trond . [57] El 8 de octubre, Eder fue transferido al Kommando Nowotny , la primera unidad operativa de cazas a reacción Messerschmitt Me 262 que lleva el nombre de su comandante, el mayor Walter Nowotny . Fue reemplazado por el mayor Anton Hackl como comandante del II. Gruppe de JG 26. [58] [Nota 1]

Volando en el Messerschmitt Me 262

El Kommando Nowotny estaba formado por tres Staffeln y tenía su base en el aeródromo de Achmer . El 1. Staffel estaba dirigido por el Oberleutnant Paul Bley, el 2. Staffel por el Oberleutnant Alfred Teumer , y Eder recibió el mando del 3. Staffel . [59] A finales de septiembre de 1944, el Kommando Nowotny tenía aproximadamente 30 Me 262. [59] Como unidad, el Kommando voló tres misiones de combate entre el 3 y el 24 de octubre. [60]

Yo 262 A, alrededor de 1945

Es difícil establecer el número exacto de victorias aéreas reclamadas por Eder mientras volaba el Me 262 ya que varias fuentes proporcionan información contradictoria. Heaton y Lewis lo enumeran con dos bombarderos B-17 derribados el 4 de octubre, B-17 (número de serie 44-8586) del 97º Grupo de Bombardeo y B-17 (número de serie 44-8043) del 2º Grupo de Bombardeo ; sin embargo, estas afirmaciones son muy dudosas ya que 44-8586 regresó a la base después de un salto en paracaídas parcial de la tripulación sobre Munich, y 44-8043 fue un claro derribo antiaéreo. [61] Según Harvey, Eder reclamó su primera victoria aérea en el Me 262 el 6 de octubre cuando derribó un avión de reconocimiento Lockheed P-38 Lightning  F-5 del 7º Grupo Fotográfico . [62] Los autores Morgan y Weal atribuyen a Eder su primera victoria con el Me 262 el 13 de noviembre de 1944. En este relato, Eder voló una misión desde el aeródromo de Achmer y se topó con un P-38. Al calcular mal la velocidad de aproximación, chocó con el P-38. El daño a su Me 262 fue mínimo, mientras que el P-38 se estrelló cerca de Schleißheim . [63] Sin una fecha exacta, Boehme indica que a Eder se le atribuyeron once victorias aéreas volando el Me 262 en el período del 1 de octubre de 1944 al 1 de enero de 1945, incluida la reclamación sobre un P-38, lo que eleva su total a 64 reclamaciones. [64] Bley murió en un accidente aéreo el 28 de octubre cuando su Me 262 A-1 ( Werknummer 110481) sufrió una falla del motor después de un impacto de pájaro durante el despegue. [65] En consecuencia, a Eder se le dio el mando del 1. Staffel del Kommando Nowotny . [66]

Nowotny murió en acción el 8 de noviembre, lo que marcó el final del Kommando Nowotny . [67] Después de la muerte de Nowotny, Eder lideró brevemente el Kommando hasta que fue renombrado como III. Gruppe of Ergänzungs-Jagdgeschwader 2 y se retiró del combate. [68] Harvey afirma que el 11 de noviembre, liderando cinco Me 262, Eder reclamó dos bombarderos B-17 y un caza de escolta North American P-51 Mustang en combate cerca de Frankfurt . [69] El 19 de noviembre, los pilotos del Kommando Nowotny formaron el núcleo del III. Gruppe of Jagdgeschwader 7 (JG 7—7th Fighter Wing), el primer ala operativa de cazas a reacción. [70] Ahora con base en el aeródromo de Lechfeld , el III. Gruppe fue puesto al mando del Mayor Hohagen, el antiguo Staffelkapitän de Eder con el JG 51. [71] Los tres Staffeln del Kommando Nowotny fueron redesignados a 9., 10. y 11. Staffel del JG 7, con Eder al mando del 9. Staffel . [66]

El 25 de noviembre de 1944, Eder recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) por unas 60 victorias. [72] Fue el miembro número 663 de las fuerzas armadas alemanas en recibir tal honor. [1] El 17 de enero de 1945, Eder reclamó el derribo de un B-17. Este B-17 pudo haber pertenecido al 351.º Grupo de Bombardeo en misión a Paderborn . [73] [Nota 2] Eder pudo haber derribado dos cazas P-47 el 3 de febrero. [75] El 9 de febrero, durante un ataque de la Octava Fuerza Aérea a plantas de petróleo sintético y transporte, Eder derribó un bombardero B-17. [74] [76]

El 17 de febrero, Eder, junto con los Oberfeldwebel Helmut Zander y Oberfeldwebel Hermann Buchner despegaron de Parchim para interceptar una formación de bombarderos. Interceptaron la formación de bombarderos al sur de Bremen cuando su Me 262 fue alcanzado por los disparos defensivos en el motor izquierdo, provocando un incendio en el motor y el ala. Obligado a saltar en paracaídas, Eder se golpeó la cabeza y la pierna contra el avión. Fue recogido y llevado a un hospital con una pierna rota y heridas en la cabeza. [77] [78] Después de la convalecencia, Eder regresó con el III. Gruppe del JG 7 y reclamó un B-17 derribado cerca de Berlín el 17 de abril de 1945. [79] El B-17 se llamó The Towering Titan y pertenecía al 305th Bombardment Group . [80] Según Harvey, esta fue su 25.ª reclamación volando el Me 262. [81]

Vida posterior

Después de la Segunda Guerra Mundial, Eder se convirtió en un hombre de negocios en Wiesbaden . [82] Eder se hizo amigo y confirmó dos victorias aéreas reclamadas por el primer teniente Urban L. Drew del 375th Fighter Squadron de la USAAF . Drew había reivindicado dos cazas Me 262 derribados el 7 de octubre de 1944. Estas dos victorias aéreas no fueron confirmadas en ese momento. Eder, que había observado el combate desde tierra, confirmó estas dos afirmaciones después de la guerra, lo que resultó en la presentación de la Cruz de la Fuerza Aérea en mayo de 1983. [83] Eder murió el 11 de marzo de 1986 en Wiesbaden. [84]

Resumen de la carrera

Reivindicaciones de victoria aérea

Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Eder se le atribuyeron 78 victorias aéreas. [85] Obermaier afirma que voló 572 misiones de combate, de las cuales 150 fueron con el Messerschmitt Me 262. En el Frente Oriental, reclamó 10 victorias y en el Frente Occidental 68, de las cuales 36 fueron bombarderos de cuatro motores. [14] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y afirman que reclamó 75 victorias aéreas. Los autores enumeran 48 victorias aéreas más otras diez reclamaciones no confirmadas. Esta cifra incluye diez reclamaciones en el Frente Oriental, más de 41 reclamaciones en el Frente Occidental, incluidos más de 23 bombarderos de cuatro motores. Es posible que Eder haya reivindicado más de 21 victorias volando el Me 262. [86] Según Boehme, a Eder se le atribuyeron once victorias aéreas volando el Me 262 en el período comprendido entre el 1 de octubre de 1944 y el 1 de enero de 1945, lo que eleva su total a 64 victorias. [64]

Las victorias se registraban en un mapa de referencia (PQ = Planquadrat ), por ejemplo "PQ 14 West 4857". El mapa cuadriculado de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, Rusia occidental y el norte de África y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 ​​millas cuadradas (930 km² ) . Estos sectores se subdividieron luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de ubicación de 3 km × 4 km (1,9 mi × 2,5 mi) de tamaño. [87]

Premios

Promociones

Notas

  1. ^ Según Forsyth, Eder ya había sido transferido al Erprobungskommando 262 en septiembre de 1944. Esta unidad de prueba experimental formó más tarde el núcleo del Kommando Nowotny . [59]
  2. ^ Según Boehme, esta reclamación también podría haber sido fechada el 14 o el 17 de enero. [74]
  3. ^ Según Mathews y Foreman, a las 10:25. [37]
  4. ^ Según Mathews y Foreman se trata de un Polikarpov I-16 . [37]
  5. ^ Esta afirmación no confirmada no está mencionada por Prien, Stemmer, Rodeike y Bock. [29]
  6. ^ Según Mathews y Foreman, esta afirmación se confirma como una victoria aérea compartida. [90]
  7. ^ Según Mathews y Foreman, a las 11:00. [90]
  8. ^ abcdefghijklmnopq Mathews y Foreman no mencionan esta afirmación. [90]
  9. ^ Según Mathews y Foreman, esta afirmación no está confirmada. [90]
  10. ^ Según Mathews y Foreman, afirmado en 13:57. [90]
  11. ^ Según Mathews y Foreman, afirmado a las 12:55. [90]
  12. ^ Según Obermaier el 16 de junio de 1943. [14]

Referencias

Citas

  1. ^ abcdefghijklm Stockert 2011, pág. 163.
  2. ^ Prien y col. 2002, págs. 55–56.
  3. ^ Prien y otros, 2003, pág. 266.
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  6. ^ Prien y col. 2003, págs. 267, 280.
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