Gdynia

El área de la futura ciudad de Gdynia compartió su historia con Pomerelia (Pomerania Oriental). En tiempos prehistóricos, fue el centro de la cultura Oksywie ; más tarde fue poblada por lequitas con influencias menores de la cultura báltica prusiana . A finales del siglo X, la región se unió al naciente estado de Polonia ^{[ 9 ]} por su primer gobernante histórico, Mieszko I. Durante el reinado de Boleslao II , la región se separó de Polonia y se independizó, para reunirse con Polonia en 1116/1121 por Boleslao III . ^{[ 10 ]} En 1209, el actual distrito de Oksywie fue mencionado por primera vez (como Oxhöft ). Tras la fragmentación de Polonia, la región pasó a formar parte del Ducado de Pomerania ( Pomerania del Norte ), que se separó de Polonia en 1227 y se reunificó en 1282. La primera mención conocida del nombre "Gdynia", como pueblo pesquero pomerano ( casubio ), data de 1253. Allí se construyó la primera iglesia de esta parte de la costa del mar Báltico. Entre 1309 y 1310, la Orden Teutónica invadió y anexionó la región a Polonia. En 1380, el propietario del pueblo que se convertiría en Gdynia, Pedro de Ruscín , cedió el pueblo a la Orden Cisterciense . En 1382, Gdynia pasó a ser propiedad de la abadía cisterciense de Oliwa . En 1454, el rey Casimiro IV Jagellón firmó el acta de reincorporación de la región al Reino de Polonia , y comenzó la Guerra de los Trece Años , la más larga de todas las guerras polaco-teutónicas. Terminó en 1466, cuando los Caballeros Teutónicos reconocieron la región como parte de Polonia. Administrativamente, Gdynia se ubicaba en el voivodato de Pomerania, en la provincia de la Prusia Real ^{[ 11 ],} en la provincia de la Gran Polonia del Reino de Polonia y, posteriormente, de la Mancomunidad Polaco-Lituana . El actual barrio de Kolibki era la ubicación de la finca de Kolibki, adquirida por el rey Juan III Sobieski en 1685.

En 1772, Gdynia fue anexionada por el Reino de Prusia en el Primer Reparto de Polonia . Gdynia, con el nombre germanizado de Gdingen , se integró en la recién formada provincia de Prusia Occidental y fue expropiada a la Orden Cisterciense. En 1789, solo había 21 casas en Gdynia. Por aquel entonces, Gdynia era tan pequeña que no aparecía en muchos mapas de la época: se encontraba aproximadamente a medio camino entre Oksywie y Mały Kack, ahora distritos de Gdynia. En 1871, el pueblo pasó a formar parte del Imperio Alemán . A principios del siglo XX, Gdynia no era un pueblo pesquero pobre como a veces se describe; se había convertido en un popular destino turístico con varias casas de huéspedes, restaurantes, cafés, varias casas de ladrillo y un pequeño puerto con un muelle para pequeños barcos mercantes. El primer alcalde casubio fue Jan Radtke. Se estima que alrededor de 1910 la población de Gdynia era de 895 habitantes. ^{[ 12 ]}

Tras la Primera Guerra Mundial , en 1918, Polonia recuperó su independencia y, tras el Tratado de Versalles , en 1920, Gdynia se reintegró al recién renacido Estado polaco. Simultáneamente, la cercana ciudad de Gdańsk ( Danzig ) y sus alrededores fueron declarados ciudad libre y puestos bajo la jurisdicción de la Sociedad de Naciones , si bien a Polonia se le concedieron libertades económicas y se le encomendó la representación en asuntos exteriores.

La decisión de construir un importante puerto marítimo en la aldea de Gdynia fue tomada por el gobierno polaco en el invierno de 1920, ^{[ 13 ]} en medio de la guerra polaco-soviética (1919-1921). ^{[ 14 ]} Las autoridades y los trabajadores portuarios de la Ciudad Libre de Danzig consideraron que los derechos económicos de Polonia en la ciudad estaban siendo malversados ​​para ayudar a financiar la guerra. Los estibadores alemanes se declararon en huelga, negándose a descargar los cargamentos de suministros militares enviados desde Occidente para ayudar al ejército polaco, ^{[ 14 ]} y Polonia comprendió la necesidad de una ciudad portuaria bajo su control total, tanto económico como político. ^{[ 15 ]}

La construcción del puerto de Gdynia comenzó en 1921 ^{[ 14 ]} , pero, debido a dificultades financieras, se llevó a cabo lentamente y con interrupciones. Se aceleró después de que el Sejm (parlamento polaco) aprobara la Ley de Construcción del Puerto de Gdynia el 23 de septiembre de 1922. Para 1923, se habían construido un muelle de 550 metros, un rompeolas de madera de 175 metros (574 pies) y un pequeño puerto. La inauguración ceremonial de Gdynia como puerto militar temporal y refugio para pescadores tuvo lugar el 23 de abril de 1923. El primer gran buque de alta mar, el vapor Kentucky de la French Line , llegó el 13 de agosto de 1923 después de ser desviado debido a una huelga en Gdansk. ^{[ 16 ]}

Para acelerar las obras de construcción, el gobierno polaco firmó en noviembre de 1924 un contrato con el Consorcio Franco-Polaco para la Construcción del Puerto de Gdynia. A finales de 1925, habían construido un pequeño puerto de siete metros de profundidad, el muelle sur, parte del muelle norte, una vía férrea y habían encargado el equipo de transbordo. Sin embargo, las obras avanzaban más lentamente de lo previsto. Solo se aceleraron después de mayo de 1926, debido a un aumento de las exportaciones polacas por mar, la prosperidad económica, el estallido de la guerra comercial germano-polaca que desvió la mayor parte del comercio internacional polaco hacia las rutas marítimas, y gracias al compromiso personal de Eugeniusz Kwiatkowski , Ministro de Industria y Comercio de Polonia (también responsable de la construcción del Centralny Okręg Przemysłowy ). A finales de 1930, se habían construido muelles, embarcaderos, rompeolas y numerosas instalaciones auxiliares e industriales (como depósitos, equipos de transbordo y una fábrica de procesamiento de arroz) o se habían puesto en marcha (como una gran cámara frigorífica).

Los transbordos aumentaron de 10 000 toneladas (1924) a 2 923 000 toneladas (1929). En ese momento, Gdynia era el único puerto de tránsito y puerto marítimo especializado destinado a la exportación de carbón.

Entre 1931 y 1939, el puerto de Gdynia se amplió aún más hasta convertirse en un puerto marítimo universal. En 1938, Gdynia era el puerto marítimo más grande y moderno del mar Báltico, además de ser el décimo más grande de Europa. Los transbordos ascendieron a 8,7  millones de toneladas, lo que representaba el 46 % del comercio exterior polaco. En 1938, el astillero de Gdynia comenzó la construcción de su primer buque de alta mar, el Olza . ^{[ 20 ]}

La ciudad se construyó más tarde que el puerto marítimo. En 1925 se creó un comité especial para su construcción; en 1926 se diseñaron planes de expansión urbana y se otorgaron los derechos de ciudad , y en 1927 se concedieron beneficios fiscales a los inversores. La ciudad comenzó a crecer significativamente después de 1928.

Se terminaron una nueva estación de ferrocarril y la oficina de correos. Los ferrocarriles estatales extendieron sus líneas, construyeron puentes y también edificaron un conjunto de viviendas para sus empleados. En pocos años se construyeron casas a lo largo de unos 16 km de carretera que se extendía hacia el norte desde la Ciudad Libre de Danzig hasta Gdynia y más allá. Instituciones públicas y empresas privadas ayudaron a sus empleados a construir sus casas. En 1933, una comisión especial designada por un comité gubernamental, en colaboración con las autoridades municipales, elaboró ​​un plan de desarrollo que preveía una población de 250 000 habitantes. Para 1939, la población había crecido a más de 120 000 habitantes. ^{[ 21 ]} 

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  Palacio de justicia de Gdynia por Zbigniew Karpiński, 1936
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  Cuartel General de la Armada Polaca
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  Avenida Piłsudski con edificios modernistas
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  La plaza Kaszubski , una de las plazas principales de la ciudad.
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  Edificio de la OLP diseñado por Roman Piotrowski
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  Casa Krenski , detalle, de Zbigniew Kupiec

Durante la invasión alemana de Polonia , que dio inicio a la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Gdynia fue escenario de una feroz defensa polaca . El 13 de septiembre de 1939, los alemanes llevaron a cabo las primeras detenciones de polacos locales en la parte sur de la ciudad, mientras que la defensa polaca continuaba en la parte norte. ^{[ 22 ]} El 14 de septiembre de 1939, los alemanes capturaron toda la ciudad y la ocuparon hasta 1945. Entre el 15 y el 16 de septiembre, los alemanes realizaron nuevas detenciones masivas de 7000 polacos, mientras que los soldados polacos seguían luchando en la cercana Kępa Oksywska . ^{[ 22 ]} La policía alemana rodeó la ciudad y realizó registros masivos de armas. ^{[ 22 ]} Los polacos detenidos fueron retenidos e interrogados en iglesias, cines y salones, y luego alrededor de 3000 personas fueron liberadas hasta el 18 de septiembre. ^{[ 22 ]} Los ocupantes establecieron varias prisiones y campos para los polacos, quienes posteriormente fueron deportados a campos de concentración o ejecutados. ^{[ 23 ]} Algunos polacos de Gdynia fueron ejecutados por los alemanes cerca de Starogard Gdański en septiembre de 1939. ^{[ 24 ]} En octubre y noviembre de 1939, los alemanes llevaron a cabo ejecuciones públicas de 52 polacos, entre ellos activistas, directores de bancos y sacerdotes, en varias partes de la ciudad. ^{[ 25 ]} En noviembre de 1939, los ocupantes también asesinaron a cientos de polacos de Gdynia durante las masacres en Piaśnica cometidas cerca como parte de la Intelligenzaktion . Entre las víctimas se encontraban policías, funcionarios, defensores civiles de Gdynia, jueces, empleados judiciales, el director y empleados del Banco Nacional de Polonia , comerciantes, sacerdotes, directores de escuela, maestros, ^{[ 26 ]} y estudiantes de escuelas secundarias locales. ^{[ 27 ]} En la noche del 10 al 11 de noviembre, la policía de seguridad alemana llevó a cabo arrestos masivos de más de 1.500 polacos en el distrito de Obłuże , y luego asesinó a 23 jóvenes de entre 16 y 20 años, en represalia por romper ventanas en la sede de la policía de seguridad alemana. ^{[ 28 ]}

El 11 de noviembre, un gendarme alemán disparó y mató a dos niños polacos que recogían libros polacos de la calle, arrojados por las ventanas por los nuevos colonos alemanes en el distrito de Oksywie. ^{[ 29 ]} Los alemanes rebautizaron la ciudad como Gotenhafen en honor a los godos , una antigua tribu germánica que había habitado la zona. Diez polacos de Gdynia también fueron asesinados por los rusos en la gran masacre de Katyn entre abril y mayo de 1940. ^{[ 30 ]}

Unos 50.000 ciudadanos polacos fueron expulsados ​​al Gobierno General (Polonia central ocupada por los alemanes) para dar cabida a nuevos colonos alemanes, de acuerdo con la política de Lebensraum . Los casubios locales sospechosos de apoyar la causa polaca, especialmente aquellos con estudios superiores, también fueron arrestados y ejecutados. El gauleiter alemán Albert Forster consideraba a los casubios de "bajo valor" y no apoyaba ningún intento de crear una nacionalidad casubia. A pesar de estas circunstancias, los polacos locales, incluidos los casubios, organizaron grupos de resistencia polaca , como el Grifo Casubiano (más tarde Grifo Pomerano ), los exiliados "Związek Pomorski" en el Reino Unido y unidades locales del Ejército Nacional , el Servicio para la Victoria de Polonia y las Filas Grises . Las actividades incluían la distribución de prensa clandestina polaca, el contrabando de datos sobre la persecución alemana de polacos y judíos a Europa Occidental, acciones de sabotaje, espionaje de la industria alemana local, ^{[ 31 ]} y la facilitación de fugas de miembros de la resistencia polaca en peligro y prisioneros de guerra británicos y franceses que huyeron de los campos de prisioneros de guerra alemanes a través del puerto de la ciudad hacia la neutral Suecia . ^{[ 32 ]} La Gestapo reprimió a la resistencia polaca en varias ocasiones, y los polacos fueron asesinados o deportados a los campos de concentración de Stutthof y Ravensbrück . ^{[ 33 ] [ 34 ]} En 1943, los polacos locales lograron salvar a algunos niños polacos secuestrados de la región de Zamość , comprándolos a los alemanes en la estación de tren local. ^{[ 35 ]}

El puerto se transformó en una base naval alemana. El astillero se amplió en 1940 y se convirtió en una sucursal del astillero de Kiel ( Deutsche Werke Kiel AG ). La ciudad se convirtió en una base importante debido a su relativa lejanía del teatro de operaciones , y muchos grandes buques alemanes —acorazados y cruceros pesados— estuvieron anclados allí. Durante 1942, el Dr. Joseph Goebbels autorizó el traslado del Cap Arcona al puerto de Gotenhafen para que sirviera como escenario para el RMS Titanic  durante el rodaje de la película alemana Titanic , dirigida por Herbert Selpin .

Los alemanes establecieron un campo penal operado por los Einsatzgruppen en el distrito de Grabówek , ^{[ 36 ]} un campo de tránsito para prisioneros de guerra de la marina aliada , ^{[ 37 ]} un subcampo de trabajos forzados del campo de prisioneros de guerra Stalag XX-B para varios cientos de prisioneros de guerra aliados en el astillero, ^{[ 38 ]} y dos subcampos del campo de concentración de Stutthof , el primero ubicado en el distrito de Orłowo en 1941-1942, el segundo, llamado Gotenhafen , ubicado en el astillero en 1944-1945. ^{[ 39 ]}

Tanto el puerto como el astillero sufrieron varios ataques aéreos de los Aliados a partir de 1943, pero resultaron con escasos daños. Gdynia se utilizó durante el invierno de 1944-45 para evacuar a las tropas alemanas y a los refugiados atrapados por el Ejército Rojo . Algunos barcos fueron alcanzados por torpedos de submarinos soviéticos en el mar Báltico, en su ruta hacia el oeste. El barco Wilhelm Gustloff se hundió, llevándose consigo a unas 9400 personas, la mayor pérdida de vidas en un solo hundimiento en la historia marítima. La zona portuaria quedó prácticamente destruida en 1945 por la retirada de las tropas alemanas y los millones de refugiados cercados , que fueron bombardeados por el ejército soviético (el 90 % de los edificios y equipos fueron destruidos). La entrada del puerto quedó bloqueada por el acorazado alemán Gneisenau , que había sido llevado a Gotenhafen para reparaciones importantes.

El 28 de marzo de 1945, la ciudad fue capturada por los soviéticos y devuelta a Polonia. Los soviéticos instauraron un régimen comunista, que se mantuvo en el poder hasta la caída del comunismo en 1989. El período de posguerra vio una afluencia de colonos de Varsovia , destruida por Alemania , y de otras partes del país, así como polacos de las ciudades de Wilno (ahora Vilna ) y Lwów (ahora Lviv ), de la antigua Polonia oriental anexionada por los soviéticos . También se asentaron en la ciudad griegos , refugiados de la Guerra Civil Griega . ^{[ 40 ]} El puerto de Gdynia fue uno de los tres puertos polacos por los que llegaron a Polonia los refugiados de la Guerra Civil Griega. ^{[ 41 ]}

El 17 de diciembre de 1970, se produjeron manifestaciones obreras en los astilleros de Gdynia. La policía disparó contra los trabajadores. Janek Wiśniewski fue una de las 40 víctimas mortales y fue homenajeado en la canción «Pieśń o Janku z Gdyni» de Mieczysław Cholewa . Una de las calles más importantes de Gdynia lleva el nombre de Janek Wiśniewski. El suceso también fue retratado en la película « El hombre de hierro » de Andrzej Wajda .

El 4 de diciembre de 1999, la tormenta Anatol derribó una gran grúa pórtico en el astillero de Gdynia. ^{[ 42 ]} En 2002, la ciudad recibió el Premio Europa de la Asamblea Parlamentaria del Consejo de Europa por haber realizado esfuerzos excepcionales para difundir el ideal de la unidad europea. ^{[ 43 ]}

El clima de Gdynia es oceánico debido a su ubicación en el mar Báltico , que modera las temperaturas en comparación con el interior de Polonia . El clima es templado y las precipitaciones son bastante uniformes a lo largo del año. Los otoños son significativamente más cálidos que las primaveras debido a la influencia del mar Báltico. Las noches son, en promedio, más cálidas que en el interior del país. Como es típico en el norte de Europa , hay poca luz solar a finales de otoño, invierno y principios de primavera, pero mucha a finales de primavera y verano. Debido a su latitud norte, Gdynia tiene 17 horas de luz diurna en pleno verano, pero solo unas 7 horas en pleno invierno. La presión atmosférica más baja registrada en Polonia fue en Gdynia: 960,2 hPa el 17 de enero de 1931.

Gdynia se divide en divisiones más pequeñas: dzielnicas y osiedles . Los dzielnicas de Gdynia incluyen: Babie Doły, Chwarzno-Wiczlino, Chylonia , Cisowa , Dąbrowa, Działki Leśne, Grabówek , Kamienna Góra, Karwiny, Leszczynki, Mały Kack, Obłuże , Oksywie , Orłowo , Pogórze, Pustki Cisowskie-Demptowo, Redłowo , Śródmieście , Wielki Kack, Witomino, Wzgórze Św. Maksymiliana.

Bebé Doły

Pogórze

Obłuże

Oksywie

Cisowa

Chylonia

Śródmieście

Działki Leśne

Leszczynki

Grabówek

Pustki Cisowskie- -Demptowo

Kam. Góra

Wzg.Św. Maksymiliana

Chwarzno- Wiczalino

Witomino

Orłowo

Redłowo

Mały Kack

Wielki Kack

Karwiny

Dąbrowa

Osiedles : Bernadowo, Brzozowa Góra, Chwarzno, Dąbrówka, Demptowo, Dębowa Góra, Fikakowo, Gołębiewo, Kacze Buki, Kolibki, Kolonia Chwaszczyno, Kolonia Rybacka, Krykulec, Marszewo, Międzytorze, Niemotowo, Osada Kolejowa, Osada Rybacka, Osiedle Bernadowo, Port, Pustki Cisowskie, Tasza, Wiczlino , Wielka Rola, Witomino-Radiostacja, Witomino-Leśniczówka, Wysoka, Zielenisz.

Gdynia posee numerosos ejemplos de arquitectura de principios del siglo XX, especialmente monumentalismo y funcionalismo temprano , y modernismo . ^{[ 50 ]} El trazado urbano histórico del centro de la ciudad fue elaborado por Adam Kuncewicz y Roman Feliński en 1926. ^{[ 6 ]} El eje central de Gdynia se construye alrededor de la calle Lutego 10, la plaza Kosciuszka y el muelle sur. ^{[ 5 ]} La estructura de la ciudad está diseñada para enfatizar la conexión de Gdynia y Polonia con el mar Báltico. Ejemplos de arquitectura modernista son los edificios del Banco de Polonia y muchas casas de vecindad ( kamienice ). Otro buen ejemplo de modernismo es el edificio de la OLP situado en la calle Lutego 10.

La arquitectura del centro de Gdynia se inspiró en la obra de arquitectos europeos como Erich Mendelssohn y a veces se compara con la Ciudad Blanca de Tel Aviv . ^{[ 51 ]} El centro de Gdynia se ha convertido en un símbolo de modernidad, pero fue incluido en la lista de monumentos históricos de Polonia y es candidato a la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO .

En 2008, Gdynia se incluyó en el tablero de Monopoly Here and Now World Edition tras ser elegida por los aficionados a través de Internet. Gdynia ocupa el lugar que tradicionalmente ostentaba la Avenida Mediterránea , siendo la ciudad con menos votos para aparecer en el tablero de Monopoly Here and Now, y también la más pequeña del juego. Todas las demás ciudades son grandes y muy conocidas; la segunda más pequeña es Riga. El inesperado éxito de Gdynia se puede atribuir a la movilización de sus habitantes para votar por ella en Internet.

Un distrito industrial abandonado en Gdynia fue el escenario del episodio 12 de la sexta temporada de la serie de supervivencia Man vs Wild . El presentador, Bear Grylls , logra escapar del distrito tras volar una puerta y arrastrarse por kilómetros de alcantarillado.

Ernst Stavro Blofeld , el supervillano de las novelas de James Bond , nació en Gdynia el 28 de mayo de 1908, según Thunderball .

A Gdynia se la llama a veces " la Roswell polaca " debido al supuesto accidente OVNI del 21 de enero de 1959. ^{[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]}

• Campeonato Europeo Sub-21 de la UEFA 2017
• Copa Mundial Sub-20 de la FIFA 2019
• Campeonato Mundial de Atletismo de Medio Maratón 2020

Empresas destacadas que tienen su sede central u oficinas regionales en Gdynia :

• PROKOM SA – la mayor empresa de TI de Polonia
• C. Hartwig Gdynia SA – uno de los mayores transitarios polacos
• Sony Pictures – centro financiero
• Thomson Reuters – proveedor de datos empresariales
• Vistal : mercados de construcción de puentes, plataformas marinas y construcción naval; parcialmente ubicada en los antiguos terrenos de Stocznia Gdynia.
• Nauta – astillero de reparación naval; ubicado parcialmente en los antiguos terrenos de Stocznia Gdynia.
• Crist – construcción naval, construcciones marinas, estructuras de acero, ingeniería marítima, ingeniería civil; ubicada en los antiguos terrenos de Stocznia Gdynia.

Anterior :

• Stocznia Gdynia , antiguo astillero polaco más grande, ahora en proceso de quiebra.
• Nordea – bancos, vendidos y consolidados con el banco PKO

• Ernst Stavro Blofeld (nacido el 28 de mayo de 1908 en Gdingen), personaje ficticio y villano de la serie de novelas y películas de James Bond , creado por Ian Fleming.

Hay 10 consulados honorarios en Gdynia: Bélgica , Chile , Chipre , Dinamarca , Finlandia , Francia , Italia , Luxemburgo , Malta y Noruega . ^{[ 66 ]}

Gdynia está hermanada con: ^{[ 67 ]}

Antiguas ciudades hermanadas:

• Kaliningrado , Rusia (terminado en 2022 debido a la invasión rusa de Ucrania ) ^{[ 69 ]}