Articulo de referencia

Plataforma V de General Motors (tracción trasera)

Opel Commodore B (1972–1977) La plataforma V (o carrocería V ) es una plataforma de automóviles de tracción trasera que sirvió de base para varios vehículos de General Motors (G...

Opel Commodore B (1972–1977)

La plataforma V (o carrocería V ) es una plataforma de automóviles de tracción trasera que sirvió de base para varios vehículos de General Motors (GM) desde 1966 hasta su descontinuación definitiva en 2007. La plataforma V fue desarrollada en la década de 1960 por la filial alemana de GM, Opel , y sirvió de base para vehículos que competían en el segmento E europeo , siendo el Opel Rekord y el Opel Omega sus dos modelos más destacados.

Sin embargo, no estuvo exenta de revisiones significativas a lo largo de su vida útil, con actualizaciones importantes en 1978, 1986 y 1994 que coincidieron con las nuevas generaciones del Opel Rekord/Omega y sus diversos derivados. La eliminación gradual de la plataforma comenzó cuando la producción europea de las variantes Opel/Vauxhall terminó durante 2003, mientras que las variantes australianas, producidas por Holden , continuaron hasta 2007, después de su reemplazo final por modelos derivados de Zeta . El primero de estos autos Zeta llegó en 2006, y el resto cambió en 2007. Los autos V se identifican por la "V" como cuarto carácter en su Número de Identificación del Vehículo . Aunque completamente independiente, la designación "plataforma V" también se usó para una serie de cupés de lujo personales con tracción delantera norteamericanos (ver: Plataforma GM V (1987) ).

Aplicaciones

Opel Rekord C (1966-1971)
Chevrolet Opala Diplomata (1980-1992)
Opel Rekord E (1982–1986)
Holden Commodore VP (1991–1992)
Opel Omega B (1999–2003)
Holden Calais VX (2000–2001)

Véase también