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El Z28 fue uno de los quince destructores Tipo 1936A construidos para la Kriegsmarine (Armada alemana) durante la Segunda Guerra Mundial. Construido como líder de flotilla con menos cañones que sus barcos gemelos , se completó en 1941. El barco pasó la mayor parte de los primeros años de su servicio en aguas noruegas , escoltando convoyes y colocando campos minados . El Z28 encalló a principios de 1943 y pasó el resto del año en reparación. El barco regresó brevemente a Noruega a principios de 1944, pero fue transferido al Báltico poco después para apoyar las operaciones de colocación de minas en el Golfo de Finlandia . Ese fue su enfoque principal hasta julio y luego comenzó a escoltar cruceros alemanes mientras bombardeaban tropas soviéticas en tierra, además de convoyes alemanes que evacuaban personas de Finlandia y los Estados bálticos .
El Z28 también bombardeó posiciones soviéticas en múltiples ocasiones hasta que fue dañado por bombas durante una de esas misiones en octubre. Sus reparaciones duraron hasta febrero de 1945 y, poco después, fue hundido en el puerto por bombarderos británicos el 6 de marzo con una gran pérdida de vidas.
Diseño y descripción
El Z28 tenía una longitud total de 127 metros (416 pies 8 pulgadas) y una longitud en la línea de flotación de 121,90 metros (399 pies 11 pulgadas) . El barco tenía una manga de 12 metros (39 pies 4 pulgadas) y un calado máximo de 4,38 metros (14 pies 4 pulgadas). Desplazaba 2596 toneladas largas (2638 t) con carga estándar y 3519 toneladas largas (3575 t) con carga profunda . Los dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Wagner, cada uno impulsando un eje de hélice , fueron diseñados para producir 70 000 PS (51 000 kW ; 69 000 shp ) utilizando vapor proporcionado por seis calderas acuotubulares Wagner para una velocidad diseñada de 36 nudos (67 km/h ; 41 mph ). El Z28 transportaba un máximo de 804 toneladas métricas (791 toneladas largas) de fueloil, lo que le otorgaba una autonomía de 2900 millas náuticas (5400 km; 3300 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph). Su tripulación estaba formada por 11 oficiales y 321 marineros. [1]
El Z28 llevaba cuatro cañones TbtsK C/36 de 15 cm en montajes individuales con escudos de cañón , dos cañones cada uno superpuestos a proa y popa de la superestructura . Para acomodar al comandante de la flotilla y su personal, se reposicionó un cañón desde lo alto de la superestructura de popa a la posición delantera superior y se agrandó la superestructura de popa. Su armamento antiaéreo consistía en cuatro cañones SK C/30 de 3,7 cm en dos montajes gemelos a lo largo de la chimenea trasera y seis cañones C/30 de 2 cm en montajes individuales. Los buques Tipo 36A llevaban ocho tubos lanzatorpedos de 53,3 centímetros (21,0 pulgadas) sobre el agua en dos montajes accionados por motor. [1] Se proporcionó un par de torpedos de recarga para cada montaje. Tenían cuatro lanzadores de cargas de profundidad y se podían instalar rieles de minas en la cubierta trasera que tenía una capacidad máxima de 60 minas . Se instaló un sistema de hidrófonos pasivos denominados 'GHG' ( Gruppenhorchgerät ) para detectar submarinos . Probablemente también se instaló un sonar S-Gerät . El barco estaba equipado con un radar FuMO 24/25 instalado sobre el puente . [1] [2]
Modificaciones
Durante 1942-1943, el armamento antiaéreo del Z28 se incrementó a diez cañones de 3,7 cm y 2 cm cada uno. En 1944-1945 se instaló un radar FuMO 63 Hohentwiel en lugar del reflector de popa . [3]
Historial de servicio
El Z28 fue ordenado a AG Weser ( Deschimag ) el 23 de abril de 1938. El barco fue puesto en grada en el astillero de Deschimag en Bremen con el número de astillero W962 el 30 de noviembre de 1939, botado el 20 de agosto de 1940 y puesto en servicio el 9 de agosto de 1941. Su primer comandante fue el Korvettenkapitän (Teniente Comandante) Hans Erdmenger . Mientras estuvo en servicio desde finales de 1941 hasta principios de 1942, estuvo basado en Aarhus , Dinamarca , y patrulló el Skagerrak y el Kattegat . [4]
El barco fue transferido a Noruega en abril, donde escoltó convoyes; con su gemelo Z30 y un par de torpederos , escoltó al crucero pesado Admiral Scheer y al petrolero de reabastecimiento Dithmarschen a Narvik el 9 de mayo. El Z28 participó en los preliminares de la Operación Rösselsprung , un intento de interceptar el convoy PQ 17 en julio. El Admiral Scheer y su gemelo Lützow formaron un grupo en Narvik con el Z28 y cuatro de sus gemelos, mientras que el acorazado Tirpitz y el Admiral Hipper formaron otro. Mientras se dirigían al punto de encuentro en el Altafjord , el Lützow y tres destructores de la escolta del Tirpitz encallaron , lo que obligó a todo el grupo a abandonar la operación. Participó en la Operación Zarin , una misión de colocación de minas frente a la costa de la isla de Nueva Zembla del 24 al 28 de septiembre, junto con el Admiral Hipper y sus hermanas Z23 , Z29 y Z30 . [5] El 1 de octubre, el Z28 escoltó al Admiral Hipper desde Altafjord hasta la bahía de Bogen y luego al Tirpitz y al Admiral Scheer hasta Trondheim el 24. Continuó hasta Kiel , Alemania, para comenzar una reparación. [6]
A principios de marzo de 1943, fue una de las escoltas del acorazado Scharnhorst en su viaje a la bahía de Bogen, el único que no sufrió daños por el clima. Mientras navegaba desde Altafjord a Harstad con el destructor Z4 Richard Beitzen el 2 de abril, el Z28 encalló. Navegó hacia Trondheim para reparaciones y sufrió daños leves durante un ataque aéreo en los muelles allí el 24 de julio. Luego, el barco regresó al astillero de Deschimag en Bremen para reparaciones completas. Estuvo basado en Kristiansand , Noruega, para patrullas anticontrabando desde el 7 de enero de 1944 [7] y ahora estaba asignado a la 6. Zerstörerflotille (6.ª Flotilla de Destructores). El 12 y 13 de febrero, el Z28 y otros dos destructores de la flotilla colocaron un campo minado en el Skagerrak. [8] Poco después, la 6.ª Flotilla fue transferida al Golfo de Finlandia para apoyar las operaciones de colocación de minas allí, y el Z28 llegó a Reval , Estonia , el 21 de febrero. La flotilla fue inicialmente encargada de escoltar convoyes entre Libau , Letonia , y Reval, pero colocó su primer campo minado en la bahía de Narva el 12 de marzo mientras bombardeaba posiciones soviéticas en la costa este de la bahía. Se les encargó principalmente la tarea de colocar minas hasta julio. [9] En preparación para la Operación Tanne West , la ocupación de Åland en caso de rendición finlandesa, la flotilla escoltó al Lützow hasta la isla de Utö el 28 de junio, pero la operación fue cancelada y los barcos regresaron al puerto. [10]
El 30 de julio y el 1 de agosto, el Z28 y otros tres destructores de la flotilla navegaron hacia el golfo de Riga para bombardear posiciones soviéticas en el interior. El 5 de agosto, escoltaron al crucero pesado Prinz Eugen mientras atacaba objetivos en la isla de Oesel , Estonia, y en Letonia el 19 y 20 de agosto. El Z28 y el destructor Z36 escoltaron al buque de transporte de tropas MV Monte Rosa , cargado de refugiados, desde Baltischport , Estonia, hasta Gotenhafen , Alemania, el 16 de septiembre. Cuatro días después, el barco ayudó a evacuar a 23.172 personas de Reval ante el avance soviético. Al día siguiente, el barco, junto con el destructor Z25 , transportó a 370 personas desde Baltischport a Libau. El 22 de agosto, escoltó barcos cargados con evacuados desde el mar de Åland hasta Gotenhafen. El Z28 reanudó sus misiones de bombardeo costero el 10 de octubre, atacando objetivos en Memel en esa fecha y el 23. Atacó posiciones soviéticas en Sworbe , en la isla estonia de Saaremaa , el 22 y el 24. Durante la última misión, fue dañado por aviones soviéticos, matando a nueve tripulantes e hiriendo a muchos otros, y navegó hacia Swinemünde para reparaciones. Se completaron el 25 de febrero de 1945 y el Z28 escoltó al transatlántico Deutschland desde Gotenhafen a Sassnitz dos días después mientras evacuaba a los alemanes del Corredor Polaco como parte de la Operación Hannibal . Después de repetir la misión el 4 de marzo, el barco fue hundido con fuertes bajas en este último puerto dos días después por la Royal Air Force después de ser alcanzado por dos bombas en medio del barco . [11]
Notas
- ^ abc Gröner, págs. 203-204
- ^ Whitley, págs. 68, 71–72
- ^ Gröner, pág. 203; Koop y Schmolke, pág. 34
- ^ Koop y Schmolke, págs.24, 108
- ^ Whitley, págs. 141–42
- ^ Koop y Schmolke, págs. 108-09
- ^ Koop y Schmolke, pág. 109
- ^ Rohwer, pág. 306
- ^ Whitley, págs. 173-175
- ^ Rohwer, pág. 339
- ^ Koop y Schmolke, págs. 109-10; Rohwer, pág. 390
Referencias
- Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes 1815–1945 . Vol. 1: Buques de guerra de superficie importantes. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
- Koop, Gerhard y Schmolke, Klaus-Peter (2003). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-307-1.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1991). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-302-2.
Enlaces externos
- Destructores de la Kriegsmarine
54°30′N 19°40′E / 54.500, -19.667