HMS Somalí

El HMS Somali fue un destructor de la clase Tribal de la Marina Real Británica que participó en la Segunda Guerra Mundial . Botado en 1937, fue el primer botín de guerra capturado durante la Segunda Guerra Mundial y sirvió en aguas británicas y del Mediterráneo . Fue torpedeado el 20 de septiembre de 1942 en el Ártico y se hundió cinco días después mientras era remolcado.

Los Tribals fueron diseñados para contrarrestar a los grandes destructores que se construían en el extranjero y para mejorar la potencia de fuego de las flotillas de destructores existentes y, por lo tanto, eran significativamente más grandes y estaban más fuertemente armados que la clase I anterior . ^{[ 1 ]} Los buques desplazaban 1.891 toneladas largas (1.921 t ) a carga estándar y 2.519 toneladas largas (2.559 t) a carga profunda . ^{[ 2 ]} Tenían una longitud total de 377 pies (114,9 m) , una manga de 36 pies 6 pulgadas (11,13 m) ^{[ 3 ]} y un calado de 11 pies 3 pulgadas (3,43 m) . ^{[ 4 ]} Los destructores estaban propulsados ​​por dos turbinas de vapor Parsons con engranajes , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por tres calderas Admiralty de tres tambores . Las turbinas desarrollaron un total de 44.000 caballos de fuerza de eje (33.000 kW ) y dieron una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) . ^{[ 3 ]} Durante sus pruebas de mar, el Somali hizo 36,5 nudos (67,6 km/h; 42,0 mph) desde 44.207 shp (32.965 kW) a un desplazamiento de 2.014 toneladas largas (2.046 t) . ^{[ 5 ]} Los buques llevaron suficiente fueloil para darles un alcance de 5.700 millas náuticas (10.600 km; 6.600 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . ^{[ 4 ]} La dotación de los buques consistía en 190 oficiales y marineros , aunque los líderes de la flotilla llevaban 20 oficiales y hombres adicionales que consistían en el Capitán (D) y su personal. ^{[ 6 ]}                     

El armamento principal de los destructores de la clase Tribal consistía en ocho cañones de tiro rápido (QF) Mark XII de 4,7 pulgadas (120  mm) en cuatro montajes dobles superpuestos , un par a proa y otro a popa de la superestructura , designados 'A', 'B', 'X' e 'Y' de adelante hacia atrás. Los montajes tenían una elevación máxima de 40°. Para la defensa antiaérea (AA) , llevaban un montaje cuádruple para el cañón QF Mk II de 40 milímetros (1,6 pulgadas) de dos libras y dos montajes cuádruples para la ametralladora Mark III de 0,5 pulgadas (12,7 mm) . ^{[ 7 ]} El fuego de bajo ángulo para los cañones principales era controlado por la torre de control del director (DCT) en el techo del puente , que enviaba los datos adquiridos por ella y el telémetro de 12 pies (3,7 m) en el telémetro/director Mk II directamente detrás de la DCT a una computadora mecánica analógica, el reloj de control de fuego del Almirantazgo Mk I. El fuego antiaéreo para los cañones principales era controlado por el telémetro/director, que enviaba datos al reloj mecánico de mantenimiento de espoletas . ^{[ 8 ]}   

Los buques estaban equipados con un único montaje cuádruple sobre la línea de flotación para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) .  ^{[ 6 ]} Los Tribals no estaban diseñados como buques antisubmarinos, pero se les proporcionó un ASDIC , un soporte para cargas de profundidad y dos lanzadores para autodefensa, aunque los lanzadores no estaban montados en todos los buques; ^{[ 9 ]} La dotación en tiempos de paz era de veinte cargas de profundidad, pero esta aumentó a treinta en tiempos de guerra. ^{[ 10 ]}

Autorizado como uno de los nueve destructores de la clase Tribal según las Estimaciones Navales de 1936, ^{[ 13 ]} el Somali fue el segundo buque con ese nombre en servir en la Royal Navy. ^{[ 14 ]} El buque fue encargado el 19 de junio de 1936 a Swan Hunter & Wigham Richardson y su construcción comenzó el 27 de agosto en el astillero de la compañía en Wallsend , Tyne and Wear . Botado el 24 de agosto de 1937, el Somali se completó el 7 de diciembre de 1938 y entró en servicio cinco días después. El buque costó 340.095 libras esterlinas , excluyendo los equipos de armas y comunicaciones suministrados por el Almirantazgo . ^{[ 15 ]}

El 3 de septiembre de 1939, Somalia interceptó al carguero alemán Hannah Böge , a 350 millas al sur de Islandia, y lo capturó como botín de guerra. Este fue el primer buque mercante enemigo capturado durante la guerra. ^{[ 16 ]}

El 15 de mayo de 1940, durante la Campaña de Noruega , el Somali transportaba al Brigadier William Fraser , comandante de la 24.ª Brigada de Guardias , de regreso a Harstad tras un reconocimiento de Mo cuando fue bombardeado por aviones alemanes y obligado a regresar al Reino Unido para reparaciones, llevándose consigo al Brigadier. No llegó a Harstad hasta el 23 de mayo. ^{[ 17 ] [ 18 ]} El 23 de octubre, el Matabele , el Punjabi y el Somali bombardearon y hundieron al WBS 5 Adolf Vinnen en el mar de Noruega, frente a Stadlandet , Noruega. ^{[ 19 ]}

El Somali fue el líder de la 6.ª Flotilla de Destructores y pasó la mayor parte del invierno de 1940-41 realizando labores de reconocimiento de la Flota Nacional . En mayo de 1941, el Somali abordó el buque meteorológico alemán München . Antes del abordaje, la tripulación del München arrojó por la borda la máquina Enigma del barco en una bolsa lastrada. Sin embargo, a bordo quedaron documentos sobre el funcionamiento de la máquina Enigma, así como libros de códigos vitales que proporcionaron un avance crucial para los criptógrafos aliados .

El 13 de agosto de 1942, Somali rescató a los 105 tripulantes del buque de carga estadounidense Almeria Lykes , que había sido torpedeado por lanchas torpederas E mientras participaba en la Operación Pedestal . Los tripulantes rescatados desembarcaron en Gibraltar . ^{[ 20 ]}

La teniente comandante Colin Maud asumió el mando en septiembre de 1942 cuando su capitán, Jack Eaton, enfermó. El 20 de septiembre de 1942, el Somali fue torpedeado por el U-703 mientras escoltaba al convoy QP 14 durante los convoyes rusos. Recibió un impacto en la sala de máquinas y, aunque fue remolcado por el destructor Ashanti , se hundió el 25 de septiembre tras una fuerte tormenta que le partió la columna vertebral. De los 102 hombres a bordo, solo 35 fueron rescatados de las aguas del Ártico. El marinero de primera clase Goad, del Ashanti, recibió la Medalla Albert por su "gran valentía al salvar vidas en el mar" tras zambullirse en las gélidas aguas para rescatar a la teniente comandante Maud. ^{[ 21 ]}

El Somali fue el último destructor de la clase Tribal de la Marina Real Británica en ser hundido durante la guerra.

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• HMS Somali en U-boat.net

69°11′N 15°32′O / 69.183°N 15.533°O / 69.183; -15.533