Isotta Fraschini Gamma

El Isotta Fraschini Gamma fue un motor aeronáutico refrigerado por aire desarrollado por la empresa de ingeniería italiana Isotta Fraschini en la década de 1930. Era un V12 invertido con una potencia superior a los 500 hp (373 kW) . Producido en pequeñas cantidades para aeronaves únicas, incluidos los prototipos de entrenamiento de caza Ambrosini SAI.107 y Caproni Vizzola F.5 Gamma , posteriormente se desarrolló el Delta , más potente y de mayor producción .  

El Gamma era un motor en V invertida refrigerado por aire con 12 cilindros dispuestos en dos bancadas, cada cilindro con un diámetro de 125 mm (4,9 pulgadas) y una carrera de 130 mm (5,1 pulgadas) . ^{[ 1 ]} Isotta Fraschini produjo el Gamma en pequeñas cantidades durante la Segunda Guerra Mundial con una potencia de aproximadamente 500 hp (373 kW) . ^{[ 2 ]}      

El motor sirvió de base para otros motores de aeronaves producidos por la compañía. El Delta , más potente , se desarrolló como un complemento de mayor tamaño para el Gamma. Mientras que el motor Beta de seis cilindros en línea era esencialmente la mitad del motor, el Zeta combinaba dos motores Gamma con un cigüeñal común para crear el motor X24 . Los motores más grandes compartían con el Gamma un problema de refrigeración de los cilindros traseros que dificultó su desarrollo. ^{[ 3 ]}

En 1942, se especuló en el Reino Unido sobre un potente motor italiano llamado Isotta Fraschini Gamma que producía 1700 hp (1268 kW) a 2200 rpm para el despegue y tenía una cilindrada de 55,562 L (3391 in³ ) con un diámetro de 195 mm ⁽ 7,7 in) y una carrera de 192,5 mm (7,58 in) . ^{[ 4 ]}        

Gamma RC15

540 hp (403 kW) a 1500 m (4921 pies) ^{[ 2 ]}    

Gamma RC35

515 hp (384 kW) a 3.500 m (11.483 pies) ^{[ 5 ]}    

• Ambrosini SAI.107 ^{[ 6 ]}
• Caproni Vizzola F.5 Gamma ^{[ 7 ]}
• Savoia-Marchetti SM.86 ^{[ 8 ]}

Datos de Pearce, 2017 ^{[ 3 ]} y Wilkinson, 1945 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tipo: Motor de pistón aeronáutico de 12 cilindros en V invertida a 60° refrigerado por aire
• Diámetro interior : 125 mm (4,9 pulgadas)
• Carrera : 130 mm (5,1 pulgadas)
• Cilindrada : 19,1 L (1.166 in³ ⁾

Componentes

• Sistema de distribución : Dos válvulas por cilindro con doble árbol de levas en cabeza.
• Sobrealimentador : de una sola etapa, 10,34:1
• Tipo de combustible: gasolina de 87 octanos
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida:
  • (Despegue) 550  hp (410  kW) a 2200 rpm
  • (Militar) 580  hp (433  kW) a 2730 rpm a 4000  m (13 000  pies)
• Potencia específica : 21,5 kW/L (0,47 hp/pulg³)
• Relación de compresión : 6,5:1

Desarrollo relacionado

• Isotta Fraschini Beta
• Delta de Isotta Fraschini
• Isotta Fraschini Zeta

Motores comparables

• Alfa Romeo 122
• Argus As 410
• de Havilland Gipsy Doce
• Junkers Jumo 210
• Ranger V-770
• Renault 12R
• Walter Sagitta

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves