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Junkers Ju 89

El Junkers Ju 89 fue un bombardero pesado diseñado para la Luftwaffe antes de la Segunda Guerra Mundial . Se construyeron dos prototipos , pero el proyecto se abandonó antes de ...

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El Junkers Ju 89 fue un bombardero pesado diseñado para la Luftwaffe antes de la Segunda Guerra Mundial . Se construyeron dos prototipos , pero el proyecto se abandonó antes de que el avión entrara en producción. Algunos elementos de su diseño se incorporaron a aviones Junkers posteriores.

Desarrollo

Desde los inicios de la Luftwaffe en 1933, el general Walther Wever , jefe del Estado Mayor, comprendió la importancia que tendría el bombardeo estratégico en cualquier conflicto futuro. Para desempeñar esta función, se necesitaba un Langstrecken-Grossbomber (" bombardero grande de largo alcance ").

En el marco del programa de bombarderos Ural , inició conversaciones secretas con dos de los principales fabricantes de aeronaves de la Alemania nazi —Dornier y Junkers— solicitando diseños para un bombardero de largo alcance . Ambas compañías respondieron con el Dornier Do 19 y el Junkers Ju 89, respectivamente, y el Reichsluftfahrtministerium (RLM/Ministerio de Aviación del Reich) encargó prototipos de ambos aviones en 1935. La solicitud del RLM pedía dos prototipos y una serie de nueve prototipos.

El Ju 89 y su competidor, el Dornier Do 19, demostraron ser prometedores, pero fueron víctimas de un cambio de rumbo dentro de la Luftwaffe. Wever murió en un accidente aéreo en 1936. Sus sucesores —Albert Kesselring , Ernst Udet y Hans Jeschonnek— favorecieron los aviones tácticos más pequeños, ya que podían usarse para apoyar las operaciones del ejército; además, no requerían tanto material ni personal. Fueron defensores del bombardero en picado ( Ju 87 Stuka ) y de la doctrina del apoyo cercano y la destrucción de las fuerzas aéreas enemigas en el campo de batalla, en lugar de atacar la industria enemiga. Convencieron a Hermann Göring al enfatizar la necesidad de que los bombarderos tácticos actuaran en apoyo del ejército. Albert Kesselring, sucesor de Wever, creía que Alemania necesitaba más cazas y bombarderos tácticos.

Kesselring y Jeschonnek le habían sugerido a Göring que sería mejor abandonar los proyectos de bombarderos pesados ​​debido a la escasez de materiales. Con el mismo material que un bombardero pesado se podían construir alrededor de 2,5 bombarderos tácticos. En mayo de 1937, se dice que Göring le comentó a Erhard Milch : «El Führer no me pregunta qué tan grandes son mis bombarderos, sino cuántos hay». [ 1 ]

Si bien estas creencias parecían confirmarse con los primeros éxitos de Alemania en la Blitzkrieg , la falta de capacidad de bombardeo estratégico obstaculizó gravemente a la Luftwaffe en la Batalla de Inglaterra y la Operación Barbarroja .

Primer prototipo

El 11 de abril de 1937, Peter Hesselbach realizó su primer vuelo con el prototipo Ju 89 D-AFIT (V1, c/n 4911). Tan solo dos semanas y media después, el 29 de abril de 1937, el RLM canceló el desarrollo tanto del Ju 89 como del Dornier Do 19. El motivo fue el elevado consumo de combustible de los bombarderos pesados, así como el hecho de que la fabricación de un gran número de bombarderos solo era viable si estos eran bombarderos medianos , como el Ju 88.

Segundo prototipo

Junkers completó el segundo prototipo del Ju 89, el D-ALAT, en julio de 1937. Junkers utilizó ambos prototipos para realizar extensas pruebas de vuelo con el fin de adquirir experiencia sobre la estabilidad y los controles de vuelo de aeronaves grandes, pero el desarrollo del tercer prototipo, el V3, se detuvo tras la cancelación del programa.

El 4 de junio de 1938, Junkers logró un nuevo récord mundial de carga útil/altitud con el segundo prototipo D-ALAT con una carga útil de 5000 kg (11 000 lb) a una altitud de 9312 m (30 551 ft) , ( 4000 m (13 000 ft) más que un Short Stirling con la misma carga útil). El 8 de junio de 1938, el D-ALAT alcanzó una altitud de 7242 m (23 760 ft) con 10 000 kg (22 000 lb) . [ 2 ] A finales de 1938, ambos aviones fueron transferidos a la Luftwaffe, donde se utilizaron como aviones de transporte pesado .          

Ambos prototipos del Ju 89 parecen haber sido desguazados a finales de 1939, aunque algunas fuentes afirman que todavía estaban en servicio al año siguiente en Noruega. Durante las pruebas, Luft Hansa manifestó interés en un avión de pasajeros que se desarrollaría a partir de este modelo, lo que llevó a Junkers a reconstruir el tercer prototipo incompleto como el Ju 90 .

Especificaciones (Ju 89 V2)

Datos de Los aviones de guerra del Tercer Reich [ 3 ]

Características generales

  • Tripulación: 5
  • Longitud: 26,49  m (86  pies 11  pulgadas)
  • Envergadura: 35,268  m (115  pies 8,5  pulgadas)
  • Altura: 7,6137  m (24  pies 11,75  pulgadas)
  • Superficie del ala: 184,00 m²  ( 1980,6 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 17.164  kg (37.840  lb)
  • Peso bruto: 22.800  kg (50.266  lb)
  • Peso máximo al despegue: 27.801  kg (61.290  lb)
  • Planta motriz: 4 × motores de pistón Daimler-Benz DB 600A V-12 invertidos refrigerados por aire, 720  kW (960  hp) cada uno para el despegue.
  • Hélices: Hélices de 3 palas de velocidad constante

Actuación

  • Velocidad máxima: 389,5  km/h (242,0  mph, 210,3  nudos) a 5.000  m (16.400  pies)
349  km/h (217  mph; 188  nudos) a nivel del mar
  • Velocidad de crucero: 315  km/h (196  mph, 170  nudos)
  • Alcance: 1.601  km (995  millas, 865  millas náuticas)
  • Alcance del ferry: 2000  km (1240  mi, 1080  nmi)
  • Techo de servicio: 7.000  m (22.965  pies)

Armamento (propuesto)

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ↑ Irving, D (1973) El auge y la caída de la Luftwaffe, P 54 Londres: Cox and Wyman ISBN 0 297 76532 9
  2. ↑ Prinzing, Philipp. "Großbomber Junkers Ju 89  : Der" Uralbomber "von Junkers, den die Luftwaffe nie kriegte" . MSN . Consultado el 26 de julio de 2023 .
  3. ↑ Green, William (1972). Los aviones de guerra del Tercer Reich (1.ª ed.). Londres: Doubleday. págs. 483–484 . ISBN   0385057822.
  • La Segunda Guerra Mundial en color