Circuito de Chicago

El origen del nombre "The Loop" es controvertido. Algunas fuentes afirman que se refería originalmente a dos líneas de tranvía que utilizaban un circuito —construido en 1882 y delimitado por las calles Van Buren, Wabash, Wells y Lake— para entrar y salir del centro de la ciudad. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Sin embargo, otras investigaciones han concluido que "The Loop" no se utilizó como nombre propio hasta después de la construcción, entre 1895 y 1897, del Union Loop , utilizado por los trenes 'L' , que compartían la misma ruta. ^{[ 10 ]}

En lo que hoy es el Loop, en la orilla sur del río Chicago , cerca del actual puente de Michigan Avenue , el Ejército de los Estados Unidos erigió Fort Dearborn en 1803, el primer asentamiento en la zona patrocinado por los Estados Unidos. Cuando el agrimensor James Thompson trazó el plano inicial de Chicago en 1830 , este incluía lo que hoy es el Loop al norte de Madison Street y al oeste de State Street. El Hotel Sauganash , el primer hotel de Chicago, se construyó en 1831 cerca de Wolf Point, en lo que hoy es la esquina noroeste del Loop. Cuando el condado de Cook se incorporó en 1831, la primera reunión de su gobierno se celebró en Fort Dearborn con dos representantes de Chicago y uno de Naperville . La totalidad de lo que hoy es el Loop formaba parte de la ciudad de Chicago cuando se incorporó inicialmente en 1833, excepto la reserva de Fort Dearborn, que pasó a formar parte de la ciudad en 1839, y los terrenos ganados al lago Michigan.

La zona bullía a finales de la década de 1830. ^{[ 8 ]} Lake Street comenzó a convertirse en un centro comercial en ese momento, hasta que fue eclipsada por State Street en la década de 1850. ^{[ 8 ]}

En 1948, se estimaba que un millón de personas transitaban diariamente por el Loop. Posteriormente, la suburbanización provocó una disminución en la importancia de la zona. Sin embargo, en la década de 1960, la presencia de un distrito comercial de lujo impulsó su prosperidad. La construcción del Chicago Pedway comenzó en 1951.

La población de The Loop ha crecido exponencialmente en los últimos años, aumentando un 158% entre 2000 y 2020. ^{[ 2 ]} Entre 2010 y 2014, el número de empleos en The Loop aumentó en casi 63.000, un incremento de más del 13%. ^{[ 11 ]}

• Ágora , un grupo de esculturas en el extremo sur de Grant Park . ^{[ 24 ]}
• Instituto de Arte de Chicago ^{[ 25 ]}
• Edificio del auditorio ^{[ 26 ]}
• Fuente de Buckingham ^{[ 27 ]}
• Construcción de carburo y carbono ^{[ 26 ] [ 28 ] [ 29 ]}
• Edificio Carson, Pirie, Scott and Company ^{[ 26 ]}
• Edificio de la Bolsa de Comercio de Chicago ^{[ 26 ]}
• Teatro de Chicago ^{[ 26 ]}
• Centro Cultural de Chicago ^{[ 26 ]}
• Ayuntamiento de Chicago ^{[ 26 ]}
• Teatro de la Ópera Cívica ^{[ 26 ]}
• Edificio del Banco Nacional Comercial ^{[ 30 ]}
• Edificio de campo ^{[ 26 ]}
• Edificio de Bellas Artes ^{[ 26 ]}
• Grant Park ^{[ 31 ]}
• Distrito de Jewelers Row ^{[ 26 ]}
• Torre Mather ^{[ 26 ]}
• Distrito histórico de Michigan Boulevard ^{[ 26 ]}
• Edificio Monadnock ^{[ 26 ]}
• El Palmer House Hilton ^{[ 26 ]}
• Hotel Great Northern, Chicago ^{[ 32 ]}
• Fila de imprentas ^{[ 26 ]}
• Generación de confianza ^{[ 26 ]}
• Edificio Rookery ^{[ 26 ]}
• Symphony Center – sede de la Orquesta Sinfónica de Chicago ^{[ 33 ]}
• Torre Willis – anteriormente conocida como Torre Sears

El Departamento de Bomberos de Chicago opera tres estaciones de bomberos en el distrito Loop:

• Compañía de Bomberos 1, Compañía de Escalera Aérea 1, Ambulancia 41 – 419 S. Wells St. – South Loop
• Compañía de Bomberos 5, Compañía de Camiones 2, Jefe de Batallón de Operaciones Especiales 5-1-5, Unidad de Colapso 5-2-1 – 324 S. Des Plaines St. – West Loop/Near West Side
• Compañía de Bomberos 13, Compañía de Camiones 6, Ambulancia 74, Jefe de Batallón 1, Operaciones Marítimas y de Buceo: Oficial de Entrenamiento 6-8-5, Jefe de Distrito: Operaciones Marítimas y de Buceo 6-8-6, Equipo de Buceo 6-8-7 – 259 N. Columbus Dr. – East Loop/Near East Side

Varios países mantienen consulados en el Loop. Entre ellos se encuentran Argentina , ^{[ 38 ]} Australia , ^{[ 39 ]} Canadá , ^{[ 40 ]} Costa Rica , ^{[ 41 ]} la República Checa , ^{[ 42 ]} Ecuador , ^{[ 43 ]} El Salvador , ^{[ 44 ]} Francia , ^{[ 45 ]} Guatemala , ^{[ 46 ]} Haití , ^{[ 47 ]} Hungría , ^{[ 48 ]} Indonesia , ^{[ 49 ]} Israel , ^{[ 50 ]} la República de Macedonia , ^{[ 51 ]} los Países Bajos , ^{[ 52 ]} Pakistán , ^{[ 53 ]} Perú , ^{[ 54 ]} Filipinas , ^{[ 55 ]} Sudáfrica , ^{[ 56 ]} Turquía , ^{[ 57 ]} y Venezuela . ^{[ 58 ]} Además, la Oficina Económica y Cultural de Taipéi de la República de China se encuentra en el Loop. ^{[ 59 ]}

El Loop forma parte de los distritos 4, 25, 34 y 42 del Ayuntamiento de Chicago , que están representados por los concejales Sophia King , Byron Sigcho-Lopez , Bill Conway y Brendan Reilly . ^{[ 60 ]}

Desde la incorporación de la ciudad y su división en distritos en 1837 hasta 1992, el Loop, tal como se define actualmente, estuvo al menos parcialmente contenido dentro del primer distrito. ^{[ 61 ]} De 1891 a 1992 estuvo completamente dentro del primer distrito y coincidió con él entre 1891 y 1901. ^{[ 62 ]} Fue mientras formó parte del primer distrito que estuvo representado por los Gray Wolves. El área no ha tenido un concejal republicano desde que Francis P. Gleason sirvió junto a Coughlin de 1895 a 1897. ^{[ 63 ]} (Antes de 1923, cada distrito elegía dos concejales en mandatos escalonados de dos años). ^{[ 63 ]}

En la Junta de Comisionados del Condado de Cook, la mitad oriental del área forma parte del tercer distrito, representado por el demócrata Jerry Butler , mientras que la mitad occidental forma parte del segundo distrito, representado por el demócrata Dennis Deer . ^{[ 68 ]}

En la Cámara de Representantes de Illinois , el área comunitaria está dividida aproximadamente de manera uniforme a lo largo, de este a oeste, entre los Distritos 26, 5 y 6, representados respectivamente por los demócratas Kambium Buckner , Lamont Robinson y Sonya Harper , con una porción minúscula en el Distrito 9 representada por la demócrata Lakesia Collins . ^{[ 69 ]}

En el Senado de Illinois, la mayor parte del área comunitaria se encuentra en el Distrito 3, representado por la demócrata Mattie Hunter , mientras que una gran parte en el este pertenece al Distrito 13, representado por el demócrata Robert Peters , y una parte muy pequeña en el oeste pertenece al Distrito 5, representado por la demócrata Patricia Van Pelt . ^{[ 70 ]}

El área comunitaria de Loop ha apoyado al Partido Demócrata en las últimas dos elecciones presidenciales por amplios márgenes. En las elecciones presidenciales de 2016 , los residentes de Loop emitieron 11.141 votos para Hillary Clinton y 2.148 votos para Donald Trump (79,43% frente a 15,31%). ^{[ 71 ]} En las elecciones presidenciales de 2012 , los residentes de Loop emitieron 8.134 votos para Barack Obama y 2.850 votos para Mitt Romney (72,26% frente a 25,32%). ^{[ 72 ]}

En la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , el área se encuentra completamente dentro del séptimo distrito congresional de Illinois , que es el distrito con mayor tendencia demócrata en Illinois, según el Índice de Votación Partidista de Cook , con una puntuación de D+38, y representado por el demócrata Danny K. Davis .

Lista de representantes de los Estados Unidos que representan el Loop desde 1903 ^{[ 73 ]} Primer distrito congresional de Illinois (1903 – 1963):

• Martin Emerich , demócrata (4 de marzo de 1903 – 3 de marzo de 1905)
• Martin B. Madden , republicano (4 de marzo de 1905 – 27 de abril de 1928)
• Vacante (27 de abril de 1928 – 3 de marzo de 1929)
• Oscar Stanton De Priest , republicano (4 de marzo de 1929 – 3 de enero de 1935)
• Arthur W. Mitchell , demócrata (3 de enero de 1935 – 3 de enero de 1943)
• William L. Dawson , demócrata (3 de enero de 1943 – 3 de enero de 1963)

Séptimo distrito congresional de Illinois (1963 – presente):

• Roland V. Libonati , demócrata (3 de enero de 1963 – 3 de enero de 1965)
• Frank Annunzio , demócrata (3 de enero de 1965 – 3 de enero de 1973)
• Vacante (3 de enero - 5 de junio de 1973)
• Cardiss Collins , demócrata (5 de junio de 1973 – 3 de enero de 1997)
• Danny K. Davis , Demócrata (3 de enero de 1997 – presente)

Las líneas de pasajeros llegaban a siete estaciones en la zona del Loop en la década de 1890, y los transbordos entre ellas constituían un negocio importante para los taxistas antes de la llegada de Amtrak en la década de 1970, cuando la mayoría de los trenes se concentraban en la estación Union Station de Chicago, al otro lado del río, en el Near West Side . La construcción de un circuito de tranvías en 1882 y del circuito ferroviario elevado en la década de 1890 dio nombre a la zona y consolidó su predominio en la ciudad.

En Metra, la Estación Millennium , que sirve como terminal de Chicago de la línea Metra Electric District que va a University Park , y la Estación LaSalle Street , que sirve como terminal de Chicago de la línea Rock Island District con destino a Joliet , están en el Loop. ^{[ 74 ]} Además de las terminales, la estación Van Buren Street y la estación Museum Campus/11th Street en la línea Electric District también están en el Loop. ^{[ 74 ]} Todas las estaciones en el Loop están en la Zona A para fines de cobro de tarifas. ^{[ 74 ]} La línea interurbana South Shore , que va a South Bend, Indiana , tiene su terminal de Chicago en la Estación Millennium.

Todas las líneas del metro elevado de Chicago, excepto la Línea Amarilla , dan servicio al Loop durante al menos algunas horas. El metro de State Street y el de Dearborn Street , que forman parte de las líneas Roja y Azul respectivamente , se encuentran en el Loop y ofrecen servicio las 24 horas. Las líneas Roja y Azul son las únicas líneas de transporte rápido en Estados Unidos al oeste de los Montes Apalaches que ofrecen este servicio. El sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT) se ha implementado en el Loop.

El sistema de direcciones de Chicago se estandarizó comenzando en la intersección de las calles State y Madison desde el 1 de septiembre de 1909. ^{[ 75 ]} Hasta entonces, el sistema de calles de Chicago era una mezcla heterogénea de diversos sistemas resultantes de los diferentes municipios que Chicago anexó a finales del siglo XIX. ^{[ 75 ]} La implementación del nuevo sistema de calles se retrasó dos años en el Loop para dar tiempo a los negocios a adaptarse a sus nuevas direcciones. ^{[ 75 ]}

Varias calles del Loop tienen varios niveles , algunas hasta tres. La más destacada es Wacker Drive , que bordea el río Chicago en toda su extensión. El barrio de Illinois Center también cuenta con calles de tres niveles.

El extremo oriental de la US  66 , una emblemática carretera estadounidense trazada por primera vez en 1926, ^{[ 76 ]} se encontraba en Jackson Boulevard y Michigan Avenue . ^{[ 77 ]} Cuando Illinois y Missouri acordaron que la señalización local de la US  66 debía ser reemplazada por la de la Interestatal  55 (I-55), ya que la carretera discurría predominantemente de norte a sur en esos estados, ^{[ a ]} la mayoría de las señales de la antigua carretera en Chicago fueron retiradas sin incidentes, pero la última señal en la esquina de Jackson y Michigan fue retirada con gran pompa el 13 de enero de 1977 y reemplazada por una señal que decía "FIN DE LA RUTA 66". ^{[ 78 ]}

La primera ordenanza contra el estacionamiento en las calles del Loop se aprobó el 1 de mayo de 1918, con el fin de ayudar a los tranvías, y había sido promovida por Chicago Surface Lines . ^{[ 79 ]} Esta ley prohibía estacionar cualquier vehículo entre las 7 y las 10 de la mañana y entre las 4 y las 7 de la tarde en una calle utilizada por tranvías; aproximadamente 1000 infractores de esta ley fueron arrestados en el primer mes de la aplicación de la ordenanza. ^{[ 80 ]} El estacionamiento del Hotel La Salle fue el primer estacionamiento de gran altura en el Loop, construido en 1917 en la esquina de las calles Washington y LaSalle ^{[ 81 ]} y permaneció en servicio hasta su demolición en 2005. ^{[ 82 ]} En la década de 1920 se compraron edificios antiguos en el área y se convirtieron en estructuras de estacionamiento. ^{[ 81 ]} En la década de 1930 se construyeron más garajes y estacionamientos de gran altura, época en la que también surgieron los estacionamientos de dos niveles. ^{[ 81 ]} Los primeros parquímetros se instalaron en 1947 y los garajes privados se regularon en 1957; se prohibieron por completo en el Loop en la década de 1970 en respuesta a las normas federales de calidad del aire. ^{[ 81 ]} Los primeros garajes subterráneos fueron construidos por la ciudad a principios de la década de 1950. ^{[ 81 ]}

Todas las residencias y lugares de trabajo dentro del Loop se encuentran en áreas altamente transitables a pie; ^{[ 83 ]} la Agencia Metropolitana de Planificación de Chicago define dichas áreas en función de la densidad de población, la longitud de las manzanas de la ciudad, la cobertura de la cubierta arbórea, las muertes o lesiones graves sufridas por peatones y ciclistas en el área, la densidad de intersecciones y los servicios ubicados cerca del área. ^{[ 84 ]} El 33,3% de los residentes del Loop caminan o van en bicicleta al trabajo en comparación con el 7,3% en toda la ciudad. ^{[ 85 ]} Un 19,4% adicional de los residentes del Loop utiliza el transporte público para un viaje diario al trabajo, mientras que el 23,4% de los residentes de toda la ciudad lo hace. ^{[ 85 ]} Solo el 22,2% de los residentes del Loop conducen al trabajo solos o en un automóvil compartido, en comparación con el 54,9% de todos los residentes de Chicago y el 72,5% en la región metropolitana de Chicago. ^{[ 85 ]} Por hogar, el 47,2% de los residentes de Loop no tienen acceso a un vehículo personal, en comparación con el 26,4% en toda la ciudad y el 12,6% en la región. ^{[ 85 ]}

Según el censo de 2010, 29.283 personas viven en los barrios dentro o cerca del Loop. El precio medio de venta de bienes raíces residenciales fue de $710.000 en 2005 según Forbes. ^{[ 86 ]} Además de los distritos gubernamentales, financieros, teatrales y comerciales, hay barrios que también forman parte del área comunitaria del Loop. Durante gran parte de su historia, esta Sección se utilizó para patios ferroviarios de Illinois Central , incluida la Gran Estación Central de IC , con edificios comerciales a lo largo de Michigan Avenue. El New Eastside es un distrito de uso mixto delimitado por Michigan Avenue al oeste, el río Chicago al norte, Randolph Street al sur y Lake Shore Drive al este. Abarca todo Illinois Center y Lakeshore East ^{[ 87 ]} es el último desarrollador principal del Desarrollo Planificado n.° 70 de 1969, así como desarrollos separados como Aon Center, Prudential Plaza, Park Millennium Condominium Building, Hyatt Regency Chicago y Fairmont Chicago, Millennium Park. El área tiene un sistema de calles de tres niveles y está dividida por Columbus Drive. La mayor parte de este distrito se ha desarrollado en terrenos que originalmente eran agua y que alguna vez fueron utilizados por los patios ferroviarios de Illinois Central Railroad. Los primeros edificios en este distrito, como Aon Center y One Prudential Plaza, utilizaron derechos de espacio aéreo para construir sobre los patios ferroviarios. La New Eastside Association of Residents (NEAR) ha sido el representante comunitario reconocido (corporación sin fines de lucro de Illinois) desde 1991 y es una organización exenta de impuestos 501(c)(3) del IRS.

El sistema de calles de tres niveles permite que los camiones circulen principalmente por los niveles inferiores y realicen entregas, minimizando así el tráfico en los niveles superiores. El tráfico de norte a sur utiliza Middle Columbus y el puente sobre el río Chicago. El tráfico de este a oeste utiliza Middle Randolph o Upper y Middle Wacker entre Michigan Avenue y Lake Shore Drive.

Printer's Row , también conocida como Printing House Row, es un barrio ubicado en la parte sur del Loop de Chicago. Se centra en la calle Dearborn, desde Ida B. Wells Drive al norte hasta la calle Polk al sur, e incluye edificios a lo largo de Plymouth Court al este y Federal Street al oeste. La mayoría de los edificios de esta zona se construyeron entre 1886 y 1915 para albergar imprentas , editoriales y negocios relacionados. Hoy en día, la mayoría de los edificios se han convertido en lofts residenciales. Parte de Printer's Row es un distrito histórico oficial, llamado Printing House Row District . ^{[ 88 ]} El festival literario anual Printers Row Lit Fest se celebra a principios de junio a lo largo de la calle Dearborn. ^{[ 89 ]}

La mayor parte del área al sur de Ida B. Wells Drive, entre el lago Michigan y el río Chicago , con excepción de Chinatown, se conoce como South Loop. La percepción del límite sur del barrio ha cambiado a medida que el desarrollo se ha extendido hacia el sur, y ahora el nombre se usa hasta la calle 26.

El barrio incluye antiguas cocheras ferroviarias que se han reconvertido en zonas residenciales, como Dearborn Park y Central Station. Antiguos almacenes y lofts industriales se han transformado en edificios residenciales, mientras que en terrenos baldíos o infrautilizados se han construido nuevas casas adosadas y rascacielos. La estación de Dearborn, en el extremo sur de Printers Row , es la estación de tren más antigua que aún se conserva en Chicago; se ha convertido en espacio comercial y de oficinas. Uno de los principales propietarios de terrenos en South Loop es Columbia College Chicago , una institución privada que posee 17 edificios.

South Loop pertenece a la zona escolar de los siguientes distritos de Chicago: South Loop School y Phillips Academy High School . Jones College Prep High School , una escuela preparatoria de admisión selectiva que atrae a estudiantes de toda la ciudad, también se encuentra en South Loop.

El South Loop fue históricamente un barrio de vicio, con burdeles, bares, teatros de vodevil y salones recreativos. Los hoteles residenciales económicos en las calles Van Buren y State lo convirtieron en uno de los barrios marginales de la ciudad hasta la década de 1970. Uno de los mayores albergues para personas sin hogar de la ciudad, la Pacific Garden Mission , estuvo ubicado en la esquina de State y Balbo desde 1923 hasta 2007, cuando se trasladó al número 1458 de la calle S. Canal.

El Loop alberga el distrito histórico de Michigan Boulevard , considerado un lugar emblemático de Chicago , que es el tramo de Michigan Avenue opuesto a Grant Park y Millennium Park .

Imágenes históricas y arquitectura actual del Chicago Loop se pueden encontrar en Explore Chicago Collections , un repositorio digital disponible gracias a los archivos de Chicago Collections , bibliotecas y otras instituciones culturales de la ciudad. ^{[ 90 ]}

El Distrito Histórico Comercial Loop es una zona comercial ubicada en el área del Loop de Chicago, en el condado de Cook, Illinois, Estados Unidos. Limita con Lake Street al norte, Ida B. Wells Drive al sur, State Street al oeste y Wabash Avenue al este. El distrito cuenta con la mayor concentración de edificios designados como Monumento Histórico Nacional, Lugar Histórico Nacional y Monumento Histórico de Chicago en toda la ciudad. Alberga varios edificios históricos, entre ellos el antiguo local insignia de los grandes almacenes Marshall Field and Company (ahora Macy's en State Street) y el Sullivan Center (anteriormente Carson, Pirie, Scott and Company Building).

Columbia College Chicago y Roosevelt University se encuentran en el Loop. DePaul University también tiene un campus en el Loop. La Universidad de Illinois en Urbana-Champaign y la Universidad de Notre Dame imparten sus programas EMBA en sus campus de Chicago, ubicados en el Loop.

La Universidad Nacional-Louis está ubicada en el edificio Peoples Gas en Michigan Avenue , frente al Instituto de Arte de Chicago . La Escuela del Instituto de Arte de Chicago , una de las escuelas de arte y diseño independientes más grandes del país, tiene su sede en Grant Park .

Harold Washington College es un colegio comunitario de City Colleges of Chicago ubicado en el Loop. Adler School of Professional Psychology es un colegio ubicado en el Loop. Argosy University tiene sus oficinas centrales en el decimotercer piso de 205 North Michigan Avenue en Michigan Plaza . ^{[ 91 ] [ 92 ]} Harrington College of Design ha estado en 200 West Madison Street desde que se mudó del Merchandise Mart. ^{[ 93 ]} Trinity Christian College ofrece un programa acelerado de certificación docente en 1550 S. State Street en South Loop.

El Instituto Spertus , un centro de aprendizaje y cultura judía, se encuentra en 610 S. Michigan Ave. Ofrece cursos de posgrado (maestría y doctorado) en Estudios Judíos, Estudios Profesionales Judíos y Administración de Organizaciones sin Fines de Lucro. En 180 North Wabash Avenue se encuentra la Escuela Teológica Meadville Lombard , afiliada a la Asociación Unitaria Universalista , un seminario liberal y progresista que ofrece formación teológica y ministerial de posgrado. La Universidad East-West está ubicada en 816 S. Michigan Ave.

Las Escuelas Públicas de Chicago prestan servicio a los residentes del Loop. Algunos residentes están asignados a la Escuela South Loop y otros a la Escuela Internacional Ogden para los grados K-8. ^{[ 94 ]} Algunos residentes están asignados a la Escuela Secundaria Phillips Academy y otros a la Escuela Secundaria Wells Community Academy . ^{[ 95 ]} Cualquier graduado del programa de octavo grado de Ogden puede pasar al noveno grado en Ogden, pero los estudiantes que no se graduaron de la escuela intermedia de Ogden deben solicitar ingreso a la escuela secundaria. ^{[ 96 ]}

Aquí también se encuentra Jones College Prep High School , una escuela pública de admisión selectiva .

Muchin College Prep , una escuela autónoma de la red Noble Network of Charter Schools , también se encuentra aquí, en el corazón de Chicago, en State Street.

Colegios privados:

• Colegio Británico Internacional de Chicago, South Loop
• Academia Mundial GEMS-Chicago

El paseo ribereño de Chicago recorre el borde sur del río Chicago.

Grant Park se encuentra a orillas del lago Michigan. Destinado a finales del siglo XIX, originalmente se conocía como "Lake Park", pero fue rebautizado en honor al general de la Guerra Civil y presidente de los Estados Unidos, Ulysses Grant . La fuente Buckingham se construyó en 1927 en Grant Park.

El parque Maggie Daley está al este del parque Millennium.

Millennium Park está situado al noroeste de Grant Park. Originalmente concebido para celebrar el nuevo milenio, abrió sus puertas en 2004.

Oficialmente conocido como Parque n.° 543, este parque se encuentra en el barrio Printer's Row. ^{[ 97 ]} Contiene un jardín comunitario y una fuente ornamental. ^{[ 97 ]}

El Parque Pritzker está en State Street ^{[ 98 ]} cerca de la Biblioteca Harold Washington . Ocupa el sitio del Hotel Rialto, que fue demolido en 1990. ^{[ 98 ]} Es un espacio verde desarrollado por Ronald Jones y nombrado en honor a Cindy Pritzker . ^{[ 98 ]} Originalmente construido por el Departamento de Planificación y Desarrollo de Chicago, el Distrito de Parques de Chicago tomó el control del mismo en 2008. ^{[ 98 ]} Tiene un muro bajo con citas de escritores y filósofos famosos. ^{[ 98 ]}

El parque Theodore Roosevelt está en South Loop. ^{[ 99 ]} Nombrado en honor al presidente estadounidense Theodore Roosevelt , su construcción comenzó en 1980 como anexo a las viviendas de Dearborn Park. ^{[ 99 ]} Cuenta con espacios abiertos y tres canchas de tenis. ^{[ 99 ]} Está ubicado en Roosevelt Road, que también lleva el nombre de Roosevelt. ^{[ 99 ]}