Articulo de referencia

Mark Petch Motorsport

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Mark Petch Motorsport fue un equipo de automovilismo que compitió en las competiciones de automovilismo de Australia y Nueva Zelanda.

Historia

Mark Petch Motorsport fue fundada en 1985 por Mark Petch, antiguo ganador del Campeonato Nacional de Nueva Zelanda. [ 1 ] Se importó un Volvo 240T de Bélgica y debutó en las 500 Millas de Wellington de 1985 con Robbie Francevic y Michel Delcourt al volante. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Francevic condujo el coche en el Campeonato Australiano de Turismos de 1985, registrando victorias en Symmons Plains y Oran Park antes de formar equipo con John Bowe en las 500 Millas de Sandown y las 1000 Millas de Bathurst . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

Francevic condujo el 240T a victorias en las dos primeras rondas del Campeonato Australiano de Turismos de 1986 , y los activos australianos del equipo fueron vendidos al Volvo Dealer Team . [ 9 ] [ 8 ] Mark Petch Motorsport compró un Ford XR4Ti que perteneció a Andy Rouse Engineering , y Francevic condujo el coche en las 1000 Millas de Bathurst de 1986. [ 10 ] [ 11 ]

En 1987, Mark Petch Motorsport compró el BMW M3 de CiBiEmme pilotado por Johnny Cecotto y Gianfranco Brancatelli en las 1000 Millas de Bathurst de 1987. [ 12 ] En 1988, Mark Petch compró un Ford Sierra RS500 de Wolf Racing con Armin Hahne como copiloto en las 1000 Millas de Bathurst y las 500 Millas de Wellington. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

En 1989, Francevic compitió en dos rondas del Campeonato Australiano de Turismos antes de que se le uniera Gianfranco Brancatelli en Bathurst y Wellington. [ 16 ] [ 17 ] En 1990, el coche fue pilotado en Bathurst por Brancatelli y Robb Gravett . [ 18 ]

En 1991, Brett Riley y Kayne Scott compitieron con el Sierra en Wellington [ 19 ] y en 1992 con Scott y Greg Murphy . [ 20 ] A finales de 1991 se compró un segundo Sierra a Dick Johnson Racing. [ 21 ]

Mark Petch Motorsport se involucró más tarde en las carreras de New Zealand TraNZam y en la New Zealand V8 Series, ganando esta última tres veces antes de disolverse a finales de 2009. [ 1 ]

Referencias

  1. 1 2 Sobre nosotros Autoquip
  2. Mark Petch: Aclarando las cosas Auto Action número 376 26 de julio de 1985 páginas 20, 21, 35
  3. Volvo 240 Turbo Grupo A Grupo 240
  4. Investigación del sábado: El Volvo de Francevic, ganador del título de V8 Supercars, 9 de agosto de 2014
  5. Normoyle, Steve (1986). La Gran Carrera 5. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 . 
  6. Coche clásico Twin Peaks de Nueva Zelanda
  7. Robbie Francevic Speedcafe 2 de diciembre de 2011
  8. 1 2 El Volvo de carreras más emblemático de Australia Speedcafe 10 de junio de 2013
  9. Se anuncia un gran programa para Volvo Dealer Team Auto Action número 393, 21 de marzo de 1986, página 3
  10. Petch en la carrera por la acción Canberra Times 3 de octubre de 1986 página 3
  11. Normoyle, Steve (1987). La Gran Carrera 6. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 . 
  12. Petch compra el coche de CiBiEmme. Auto Action, número 433, 9 de octubre de 1987, página 3.
  13. Naismith, Barry (abril de 1989). Bathurst 1988. Glen Waverley: Garry Sparke & Associates. ISBN 0 908 081 677.
  14. Normoyle, Steve (1989). La Gran Carrera 8. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 . 
  15. Nissan Mobil 500 Wellington 1988 touringcarracing.net
  16. Normoyle, Steve (1990). La Gran Carrera 9. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 . 
  17. Nissan Mobil 500 Wellington 1989 touringcarracing.net
  18. Normoyle, Steve (1991). La Gran Carrera 10. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 . 
  19. Nissan Mobil 500 Wellington 1991 touringcarracing.net
  20. Nissan Mobil 500 Wellington 1992 touringcarracing.net
  21. Sierra - DJR4 Dick Johnson Racing

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