Articulo de referencia

Zemun

Coordenadas : 44°51′N 20°24′E / 44.850°N 20.400°E / 44.850; 20.400 Zemun ( en cirílico serbio : Земун , pronunciado [ zěmuːn ] ; en húngaro : Zimony ) es un municipio de la ciud...

Coordenadas : 44°51′N 20°24′E / 44.850°N 20.400°E / 44.850; 20.400

Zemun ( en cirílico serbio : Земун , pronunciado [ zěmuːn ] ; en húngaro : Zimony ) es un municipio de la ciudad de Belgrado , Serbia . Zemun era una ciudad independiente que se integró en Belgrado en 1934. Se encuentra en la margen derecha del río Danubio, aguas arriba del centro de Belgrado, al norte del Sava. El desarrollo de Nuevo Belgrado a finales del siglo XX amplió el área urbana continua de Belgrado y la fusionó con Zemun.

La ciudad fue conquistada por el Reino de Hungría en el siglo XII y, en el siglo XV, pasó a ser propiedad personal del déspota serbio Đurađ Branković . Tras la caída del Despotado Serbio ante el Imperio Otomano en 1459, Zemun se convirtió en un importante puesto militar. Su ubicación estratégica cerca de la confluencia del Sava y el Danubio la situó en el centro de las continuas guerras fronterizas entre los imperios Habsburgo y Otomano. El Tratado de Passarowitz de 1718 finalmente puso la ciudad bajo dominio de los Habsburgo, se organizó la Frontera Militar en la región en 1746 y a Zemun se le concedieron los derechos de una comuna militar en 1749. En 1777, Zemun tenía 6.800 habitantes, la mitad de los cuales eran serbios, mientras que la otra mitad de la población estaba compuesta por alemanes, húngaros y judíos. Con la abolición de la Frontera Militar en 1881, Zemun y el resto del este de Srem se incorporaron al condado de Syrmia del Reino de Croacia-Eslavonia , que formaba parte de Austria-Hungría . Tras la derrota austrohúngara en la Primera Guerra Mundial, Zemun volvió a estar bajo control serbio el 5 de noviembre de 1918 y pasó a formar parte del Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos (más tarde Reino de Yugoslavia ).

Según los resultados del censo de 2022, el municipio de Zemun tiene una población de 177.908 habitantes. Además de la ciudad propiamente dicha de Zemun, el municipio incluye los suburbios de Batajnica , Ugrinovci , Zemun Polje y Nova Galenika, al noroeste.

Nombre

En la antigüedad, el asentamiento celta y romano era conocido como Taurunum . Los cronistas francos de las Cruzadas lo mencionaron como Mallevila , un topónimo del siglo IX. Este fue también el período en el que se registró por primera vez el nombre eslavo Zemln . Se cree que deriva de la palabra zemlja , que significa tierra , y fue la base de todos los demás nombres posteriores de la ciudad: el serbio moderno Земун (cirílico) o Zemun (latín), Za·munt (rumano), el húngaro Zimony y el alemán Semlin , que se menciona en la canción popular austro-alemana Prinz Eugen, der edle Ritter como el lugar donde el ejército del príncipe Eugenio de Saboya estableció su campamento antes del asedio de Belgrado (1717) que liberó la ciudad del Imperio Otomano.

Historia

Sarcófago romano
Relieve de una ménade , hallado en Zemun.

La zona de Zemun ha estado habitada desde el Neolítico . En la ciudad se encontraron tumbas de la cultura Baden y cerámica como cuencos y urnas antropomórficas. [ 4 ] En la cercana Asfaltna Baza se encontraron tumbas de la cultura Bosut . [ 5 ] Los primeros asentamientos celtas en la zona de Taurunum datan del siglo III a. C., cuando los escordiscos ocuparon varias zonas tracias y dacias del Danubio. Los escordiscos fundaron Taurunum y Singidunum al otro lado del Sava, predecesores de la actual Belgrado. [ 6 ] Los romanos llegaron en el siglo I a. C., y Taurunum pasó a formar parte de la provincia romana de Panonia alrededor del año 15 d. C. Tenía una fortaleza [ 7 ] y servía de puerto para la flota panónica (romana) de Singidunum (Belgrado). [ 8 ] Se dice que la pluma del poeta romano Publio Ovidio Nasón (Ovidio) fue encontrada en Taurunum. [ 9 ] Después de las Grandes Migraciones, la zona estuvo bajo la autoridad de varios pueblos y estados, incluyendo el Imperio Bizantino , el Reino de los Gépidos y el Imperio Búlgaro . La ciudad fue conquistada por el Reino de Hungría en el siglo XII y en el siglo XV fue entregada como posesión personal al déspota serbio Đurađ Branković . Después de que el cercano Despotado Serbio cayera en manos del Imperio Otomano en 1459, Zemun se convirtió en un importante puesto militar avanzado. En 1521, las fuerzas del Reino de Hungría , 500 šajkaši (tropas de flotilla fluvial) lideradas por el croata Marko Skoblić, y serbios [ 10 ] lucharon contra el ejército otomano invasor de Solimán el Magnífico . A pesar de la dura resistencia, Zemun cayó el 12 de julio [ 11 ] y Belgrado poco después. [ 12 ] En 1541, Zemun se integró en el sanjacado de Syrmia del pashaluk de Budin .

Zemun y el sureste de Sirmia fueron conquistados por los Habsburgo austriacos en 1717, tras la derrota otomana en la batalla de Peterwardein (5 de agosto de 1716) y, mediante el Tratado de Požarevac (en alemán: Passarowitz), pasaron a ser propiedad de la familia Schönborn . En 1736, Zemun fue escenario de una revuelta campesina. Su ubicación estratégica cerca de la confluencia del Sava y el Danubio la situó en el centro de las continuas guerras fronterizas entre los imperios Habsburgo y Otomano. El Tratado de Belgrado de 1739 fijó definitivamente la frontera, se organizó la Frontera Militar en la región en 1746 y a la ciudad de Zemun se le concedieron los derechos de comuna militar en 1749. En 1754, la población de Zemun incluía 1900 cristianos ortodoxos orientales , 600 católicos , 76 judíos y unos 100 romaníes . En 1777, Zemun contaba con 1130 casas y 6800 habitantes, la mitad de los cuales eran serbios , mientras que la otra mitad estaba compuesta por católicos , judíos , armenios y musulmanes . Entre la población católica, el grupo étnico más numeroso era el alemán . A partir de este período se originó el aumento de la presencia de alemanes y húngaros en Zemun. 

Pintura de 1608 del otomano Zemun
Mapa de Zemun (alrededor de 1739)
Vista panorámica de Zemun, siglo XIX.

Si bien durante el período otomano Zemun era una típica ciudad pequeña de estilo oriental, con khans , mezquitas y una gran población turca, después de formar parte de Austria, la ciudad prosperó como un importante cruce de caminos y ciudad fronteriza, lo que impulsó el comercio. [ 13 ] La ciudad tenía un puerto en el Danubio y era un importante centro pesquero. Se registra que en 1793 se capturó un esturión beluga de 700 kg (1500 lb) . [ 14 ] En 1816 se expandió enormemente con el reasentamiento masivo de alemanes y serbios en los nuevos suburbios de Franzenstal y Gornja Varoš, respectivamente. En el siglo XIX, Zemun alcanzó los 7089 residentes y 1310 casas. Zemun también adquirió importancia en la historia serbia al servir de refugio a Karađorđe en 1813, así como a muchas otras personas de la cercana Belgrado y del resto de la Serbia de Karađorđe, que cayó bajo el dominio otomano.  

Durante la Revolución de 1848-1849 , Zemun fue una de las capitales de facto de la Voivodina Serbia , una región autónoma serbia dentro del Imperio Habsburgo , pero en 1849 volvió a estar bajo la administración de la Frontera Militar. Con la abolición de la Frontera Militar en 1881, Zemun y el resto del Srem oriental se incorporaron al condado de Syrmia del Reino de Croacia-Eslavonia , parte de Austria-Hungría . La primera línea ferroviaria que la conectaba con el oeste se construyó en 1883, y el primer puente ferroviario sobre el Sava se construyó poco después, en 1884.

La fortaleza de Zemun fue el lugar donde se efectuaron los primeros disparos durante la Primera Guerra Mundial , cuando el ejército austrohúngaro bombardeó la capital serbia , Belgrado . Los ingenieros serbios respondieron demoliendo el antiguo puente ferroviario sobre el río Sava , dañando una lancha patrullera de la Armada austrohúngara que se encontraba debajo. Durante la campaña serbia al comienzo de la Primera Guerra Mundial , Zemun fue ocupada brevemente por el Ejército Real Serbio , y muchos eslavos del sur que vivían en la ciudad huyeron a Serbia. El Ejército Balcánico austrohúngaro, bajo el mando de Oskar Potiorek, retomó rápidamente la ciudad y ahorcó a los presuntos colaboradores. [ 15 ] La ciudad volvió a estar bajo control serbio el 5 de noviembre de 1918. La ciudad pasó a formar parte del Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos (más tarde Reino de Yugoslavia ). El período de entreguerras estuvo marcado por la lucha política entre la aristocracia urbana (organizada en el Partido Radical , el Partido Demócrata y el Partido Campesino Croata ) y los partidos más socialistas apoyados por los alemanes étnicos .

En 1934 se inauguraron dos líneas de autobuses urbanos que conectaban Zemun con algunas zonas de Belgrado, y el creciente número de habitantes serbios de Zemun contribuyó a que la atención se centrara en este tema en general .

Las bases aéreas de Zemun, construidas originalmente en 1927, fueron un importante objetivo geoestratégico durante la invasión del Eje en abril de 1941. Tras la rendición de Yugoslavia ese mismo mes, Zemun, junto con el resto de Sirmia, pasó a formar parte del Estado Independiente de Croacia . La ciudad fue liberada del control del Eje en 1944 y, desde entonces, forma parte de la región serbia conocida como Serbia Central . Actualmente, la ciudad alberga el edificio del mando de la Fuerza Aérea , una construcción monumental situada en la plaza Avijatičarski 12, en Zemun, Belgrado.

Paisaje urbano nocturno del casco antiguo de Zemun.

Geografía

Vista de Zemun hacia Belgrado

El municipio tiene una superficie de 153 kilómetros cuadrados (59 millas cuadradas) . Está situado en la región oriental de Syrmia , en la zona centro-occidental del área metropolitana de Belgrado. La zona urbana de Zemun es la más septentrional y occidental de Belgrado. Zemun limita con la provincia de Vojvodina al oeste (municipio de Stara Pazova y municipio de Pećinci ), y con los municipios de Surčin al sur, Novi Beograd al sureste y Palilula y Stari Grad al otro lado del Danubio.

El núcleo de la ciudad lo constituyen los barrios de Donji Grad, Gardoš, Ćukovac y Gornji Grad. Hacia el sur, Zemun se extiende hasta Novi Beograd, con la que forma una única área urbana (el barrio de Tošin Bunar ). Hacia el oeste, se extiende hasta los barrios de Altina y Plavi Horizonti, y hacia el noroeste hasta Galenika , Zemun Polje y, más allá, hasta Batajnica.

Zemun se desarrolló originalmente sobre tres colinas, Gardoš , Ćukovac y Kalvarija , en la margen derecha del Danubio, donde comienza el ensanchamiento del río y se forma la Isla de la Gran Guerra en la desembocadura del río Sava . En realidad, estas colinas no son accidentes geográficos naturales. La meseta de loess de Zemun es la antigua plataforma meridional del antiguo mar de Panonia , ahora seco . La zona actual de Donji Grad, en Zemun, se inundaba regularmente por el Danubio, y el agua excavaba canales a través del loess. Los habitantes construían entonces senderos a lo largo de esos canales, creando así los pasajes y esculpiendo las colinas en la meseta. Tras las grandes inundaciones de 1876, las autoridades locales comenzaron la construcción del dique de piedra a lo largo de la ribera del Danubio. El dique, de un kilómetro de longitud, se terminó en 1889. Hoy en día parece que Zemun está construido sobre varias colinas, con pasajes entre ellas convertidos en calles modernas, pero en realidad las colinas son artificiales. [ 16 ]

La ribera norte del Danubio es mayormente pantanosa, por lo que los asentamientos se construyen más alejados del río ( Batajnica ), separados de él por colinas (de hasta 114 metros ) . La ciudad de Zemun se construyó justo en la ribera, a 100 metros sobre el nivel del mar . Estos son puntos de la meseta de loess de Zemun, una extensión de la meseta de loess de Syrmia, que continúa en la colina de loess de Bežanijska Kosa, con forma de media luna , al sureste. El loess amarillo tiene un espesor de hasta 40 metros y es muy fértil, con un rico chernozem humus enriquecido con pastos . Las islas fluviales deshabitadas de la Isla de la Gran Guerra y la Isla de la Pequeña Guerra , en el Danubio, también pertenecen al municipio de Zemun.  

El acantilado de loess "Zemun" fue protegido por la ciudad el 29 de noviembre de 2013. Consiste en la empinada margen derecha del Danubio y es un ejemplo típico de loess de tierras áridas. Hay cuatro horizontes de loess bien diferenciados y cuatro horizontes de tierra fósil. Los horizontes se desarrollaron durante los intervalos más cálidos de los periodos glaciares . [ 17 ] Se estima que el acantilado de loess tiene 500 000 años de antigüedad. El acantilado vertical tiene entre 30 y 40 m (98 a 131 pies) de altura, está expuesto y es árido, y el área protegida cubre 72 áreas (78 000 pies cuadrados ) . Fue descrito por primera vez en 1920 por Vladimir Laskarev. Otra sección expuesta de la misma cresta de loess, la cresta de Kapela en Batajnica, también ha sido protegida como monumento natural independiente. Sin embargo, Kapela es más antigua, con un origen de hace unos 800 000 años. [ 18 ]    

En septiembre de 2018, el alcalde de Belgrado, Zoran Radojičić, anunció que la construcción de una presa en el Danubio, en la zona de Zemun-Nuevo Belgrado, comenzaría pronto. La presa debería proteger la ciudad durante las crecidas. [ 19 ] [ 20 ] Este proyecto nunca se había mencionado antes, ni estaba claro cómo y dónde se construiría, ni si era factible. Radojičić aclaró después que se refería al muro de contención temporal y móvil . El muro tendrá 50 cm (20 in) de altura y 5 km (3,1 mi) de longitud, extendiéndose desde el puente de Branko sobre el Sava y el barrio de Ušće en Nuevo Belgrado, hasta el restaurante Radecki en la orilla del Danubio en el barrio de Gardoš de Zemun. En caso de emergencia, los paneles se colocarán sobre la construcción existente. Está previsto que la construcción comience en 2019 y finalice en 2020. [ 21 ]    

Gomas

Entrada a uno de los lagos

Una de las características de la topografía de Zemun son los lagums , corredores subterráneos artificiales que se entrecruzan bajo la zona de loess de Gardoš, Muhar, Ćukovac y Kalvarija. Este terreno es una de las zonas de deslizamientos de tierra más activas de Belgrado. El loess, erosionado durante siglos, presenta en algunas secciones acantilados verticales de hasta el 90%. Los romanos comenzaron a excavar los lagums hace al menos 1700 años, [ 22 ] utilizándolos principalmente como almacenes de alimentos, pero posteriormente también se usaron para el abastecimiento y, finalmente, para esconderse y evacuar. En siglos anteriores, los pobladores dejaron muchos pozos verticales que ventilaban los lagums, secando el loess y manteniéndolo compacto.

El loess es útil para esto: es fuerte, duradero y fácil de excavar. Sin embargo, se convierte en arena al mezclarse con agua. La temperatura promedio en los lagums es de 16 °C (61 °F) [ 23 ].  

Aunque la población local los utilizaba como almacenes de alimentos, durante el período otomano , la administración turca no los usaba habitualmente. Tras la adquisición de Zemun por los austriacos, estos utilizaron el subsuelo para almacenar municiones. En este período, se originaron los mitos sobre la extensa red de corredores subterráneos que conectaban Zemun y Belgrado bajo el río Sava. Sin embargo, los historiadores lo ponen en duda, ya que, si bien los austriacos controlaron Zemun de forma permanente desde 1717, solo controlaron Belgrado entre 1717 y 1739, lo cual no era suficiente para una empresa de ingeniería de tal envergadura, dada la tecnología de la época. El 31 de julio de 1938, una sección del cementerio católico romano de Zemun se derrumbó y cayó al lago sobre el que estaba construido, uno de los más grandes de Zemun. A partir de entonces, la gente tendía a denominar cualquier estructura antigua como "romana", creyendo que los romanos las habían construido, y se referían a los corredores como los "romanos". [ 23 ]

Tras la Segunda Guerra Mundial , a medida que la ciudad se urbanizaba rápidamente, los nuevos pobladores desconocían la existencia de los lagums, especialmente el más grande, que cubría una superficie de 450 ( 4800 pies cuadrados ) en Ćukovac. Dado que en aquel entonces no existía un sistema de alcantarillado adecuado, construyeron fosas sépticas y recogieron agua de lluvia , pero también porque los conductos de ventilación se cubrieron o llenaron de basura con el tiempo, todo ello provocó que el suelo se humedeciera durante varias décadas. Los lagums retuvieron la humedad y comenzaron a derrumbarse. Finalmente, los muros y las casas se volvieron inestables hasta el punto de que las fachadas y los muros se rompieron. En 1988, las autoridades municipales intervinieron finalmente cuando las casas comenzaron a hundirse en tres calles. Se perforaron agujeros para conectar la superficie con el lagum más grande. En total, se realizaron 22 perforaciones y se vertieron 779 (27 500 pies cúbicos ) de hormigón en el lagum, rellenándolo hasta que el terreno se estabilizó, pero el lagum fue destruido en el proceso. Aun así, la situación es crítica después de casi cada aguacero. El 29 de septiembre de 2011, mientras construían el muro de contención que debía prevenir un deslizamiento de tierra en la sección de Kalvarija, los trabajadores de la construcción provocaron uno que mató a cuatro de ellos. Un lagum de 225 m (738 pies) de largo, que fue explorado en 2001, se encuentra justo debajo del lugar donde ocurrió la tragedia. Hasta ahora, se han descubierto 76 corredores largos, con muchos más pequeños. El más largo de ellos tiene 96 metros (315 pies) de largo y la longitud total explorada es de 1925 m (6316 pies) . Cubren un área de 4882 (52 550 pies cuadrados ) . Muchos se han derrumbado con el tiempo, ya que no se les ha dado mantenimiento desde la década de 1980. [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]              

Aun así, se cree que la mayoría de ellas no han sido descubiertas ni exploradas. Las paredes de las que sí lo han sido, están siendo revestidas con ladrillos o madera. Algunos corredores son callejones sin salida, mientras que otros están conectados. El club de remo "Galeb" utiliza uno de los lagos a orillas del Danubio para guardar sus kayaks . [ 23 ]

Existen numerosas historias sobre los lagums de Zemun, su distribución y la expansión de la red. Los relatos de lagums que conectaban Zemun con la orilla del Danubio, la vecina Bežanija, el pozo romano en la Fortaleza de Belgrado y otras partes de Belgrado al otro lado del Sava, se convirtieron en un lugar común en la mitología urbana de Zemun y Belgrado. Los mitos más antiguos incluso incluían varios monstruos que habitaban bajo tierra. Aún existe una historia históricamente confirmada sobre la casa de Živojin Vukojčić, industrial del período de entreguerras. Su hijo, Dragi Vukojčić, construyó las habitaciones subterráneas en 1943 como refugio, pero los mitos locales afirmaban que tenía una fábrica entera debajo. Sin embargo, cuando los agentes de la agencia de seguridad comunista OZNA vinieron a arrestarlo después de la guerra, Vukojčić pidió que le permitieran cambiarse de ropa. Huyó por el lagum hasta el Danubio y luego, en barco y avión, escapó a Brasil. Entre las historias más recientes se encuentran las de criminales del Clan Zemun , quienes supuestamente se escondían en los lagos durante la Operación Sable de la policía , tras el asesinato del primer ministro Zoran Đinđić el 12 de marzo de 2003. En el siglo XXI, las historias de criaturas míticas se ven reemplazadas por las de criminales, contrabandistas, drogadictos y personas sin hogar. [ 23 ]

Los lagos siguieron siendo una parte importante de la identidad local de Zemun, preservando el espíritu del pueblo y los recuerdos personales. Durante generaciones, los jóvenes del lugar descendían a los lagos, vagaban por ellos y permanecían abajo el mayor tiempo posible, lo que constituía un rito de iniciación . Incluso el nombre, Zemun, proviene de las palabras zemlja (tierra) o zemunica ( excavado ). [ 23 ]

Barrios y suburbios

Mapa del municipio de Zemun
Mapa de las antiguas comunidades locales en el municipio de Zemun.

El municipio cuenta con solo dos núcleos de población oficiales: Belgrado (Zemun), que forma parte del área urbana propiamente dicha de Belgrado ( clasificada estadísticamente como parte de Belgrado ), y la aldea de Ugrinovci (que incluye las aldeas de Grmovac y Busije ). Muchos de los barrios se han desarrollado en las últimas décadas (Altina, Plavi Horizonti, Kamendin, Grmovac, Busije, etc.).

En el municipio existen cuatro comunidades locales: Batajnica , Ugrinovci , Zemun Polje y Nova Galenika . Se formaron en 2009 tras la disolución de las anteriores en 1996. [ 28 ] [ 29 ]

Urbano:

Suburbano:

Datos demográficos

A medida que Zemun se convertía en uno de los barrios más poblados de Belgrado, la población del municipio experimentó un crecimiento constante desde la Segunda Guerra Mundial . Según el censo de 2022, la población urbana de Zemun era de 166.049 habitantes, mientras que el municipio contaba con 177.908 habitantes.

grupos étnicos

La estructura étnica del municipio, según el censo de 2022: [ 30 ]

Administración

La oficina de correos en Zemun

El municipio de Zemun pasó a formar parte del área metropolitana de Belgrado ( Teritorija grada Beograda ) con la división de Yugoslavia en banovinas por el rey Alejandro I el 3 de octubre de 1929. El 1 de abril de 1934, el propio municipio fue absorbido por el municipio de Belgrado, por lo que se abolió el cargo de presidente del municipio de Zemun y se nombró a un "administrador de la sección de Zemun" en el gobierno de la ciudad de Belgrado.

Entre 1941 y 1944, Zemun fue ocupada por el ejército alemán como parte de la Zona de Ocupación de Sirmia Oriental ( Okupationsgebiet Ostsyrmien ). Alemania reconoció oficialmente a Zemun y sus alrededores como parte del régimen títere del Estado Independiente de Croacia , pero Zemun permaneció bajo dominio alemán directo. Durante este período se estableció el campo de concentración de Sajmište , donde murieron más de 20 000 judíos, romaníes y opositores al régimen nazi.

Ubicación de Zemun dentro de la ciudad de Belgrado.

Después de 1945, Zemun se dividió administrativamente en la ciudad de Zemun y el distrito de Zemun (srez), a diferencia del resto de Belgrado, que se dividió en raiones . En 1955, tanto la ciudad de Zemun como la mayor parte del distrito de Zemun se incorporaron nuevamente a Belgrado. En las décadas de 1950 y 1960, los municipios de Boljevci y Dobanovci se anexaron al municipio de Surčin, mientras que Batajnica se anexó al propio Zemun. En 1965, Surčin se anexó al municipio de Zemun, lo que marcó la mayor expansión territorial de Zemun (438 km²  ) . Sin embargo, el 24 de noviembre de 2003, la asamblea de la ciudad de Belgrado votó a favor de recrear el municipio de Surčin, pero este permaneció bajo la administración de Zemun hasta el 3 de noviembre de 2004, cuando se estableció un gobierno municipal independiente tras las elecciones locales. Durante un tiempo, a principios de la década de 2000, también estuvo vigente una moción para que Batajnica se separara de Zemun (véase la Lista de antiguos y propuestos municipios de Belgrado ).

Presidentes del municipio:

Administrador de la sección Zemun:

Alcaldes alemanes :

  • 13 de abril de 1941 – julio de 1941: Johannes Moser (fallecido en 1980)
  • Julio de 1941 – diciembre de 1941: Stefan Seifert
  • Diciembre de 1941 – octubre de 1944: Johannes Moser (fallecido en 1980)

Administrador militar partisano :

Presidentes de la asamblea municipal:

Presidentes del municipio:

  • 4 de noviembre de 2004 – 4 de junio de 2008: Gordana Pop-Lazić (n. 1956)
  • 4 de junio de 2008 – 5 de marzo de 2009: Slavko Jerković (n. 1959)
  • 5 de marzo de 2009 - 23 de julio de 2009: Zdravko Stanković (en funciones)
  • 23 de julio de 2009 – 4 de julio de 2013: Branislav Prostran (n. 1976)
  • 4 de julio de 2013-10 de septiembre de 2020: Dejan Matić (n. 1969)
  • 10 de septiembre de 2020 – presente: Goran Kovačević (n. 1969)

Economía

Museo de Zemun

Zemun es uno de los municipios más desarrollados de Belgrado, con industrias consolidadas en casi todos los sectores. Zemun cuenta con dos grandes zonas industriales en constante crecimiento: una situada junto a la autopista y la otra en la carretera que conduce a Batajnica y, más adelante, a Novi Sad (Galenika, Goveđi Brod, etc.). Las industrias incluyen: maquinaria y aparatos agrícolas pesados ​​( Zmaj ), instrumentos ópticos y de precisión y aparatos automatizados ( Teleoptik ), relojes ( INSA ), autobuses y otros vehículos pesados ​​( Ikarbus ), productos farmacéuticos ( Galenika ), plásticos ( Grmeč ), calzado ( Obuća Beograd ), textiles ( TIZ , Zekstra ), alimentos, dulces y chocolate ( Soko Štark ), metales ( IMPA , Intersilver ), madera y muebles ( Gaj , Reprek ), reciclaje ( INOS metali e INOS papir ), bebidas ( Coca-Cola , Navip ), productos químicos ( Roma ), materiales de construcción ( DIA ), electrónica, cuero, etc. Además, se han construido decenas de naves y almacenes en ambas zonas industriales.

La siguiente tabla ofrece una vista previa del número total de personas registradas empleadas en entidades legales según su actividad principal (a partir de 2018): [ 31 ]

Transporte

Camino

Varias carreteras importantes de Serbia atraviesan el municipio. La autopista Belgrado-Zagreb, la antigua ( Batajnički drum ) y la nueva (autopista) Belgrado-Novi Sad, el punto de partida aún en construcción (Batajnica-Dobanovci) de la futura circunvalación de Belgrado (Batajnica- Bubanj Potok ), el ferrocarril Belgrado-Novi Sad, etc. Hasta 2014, Zemun no tenía puentes, aparte del puente flotante estacional que conecta el continente con la Isla de la Gran Guerra durante el verano. El primer puente sobre el Danubio, el Puente Pupin, que conectaba Zemun con Borča , se terminó en 2014.

En marzo de 2016, el alcalde de Belgrado, Siniša Mali, anunció la reconstrucción masiva del Puente Viejo de Sava . [ 32 ] [ 33 ] Sin embargo, en mayo de 2017, después de que se publicaran los documentos del proyecto, era obvio que la ciudad en realidad quería demoler el puente por completo y construir uno nuevo. Los ciudadanos protestaron mientras que los expertos rechazaron las razones citadas por las autoridades, agregando que era un mero derroche de dinero en un proyecto innecesario. [ 32 ] [ 34 ] Mali dijo que el viejo puente no sería demolido sino trasladado, y que los ciudadanos decidirían dónde, pero dio la idea de trasladarlo a Zemun, como puente peatonal permanente a la Isla de la Gran Guerra. En un artículo "Nube sobre la Isla de la Gran Guerra", Aleksandar Milenković, miembro de la Academia de Arquitectura de Serbia, se opuso a la moción. Expresó su temor de que, teniendo en cuenta las "decisiones ad hoc sincrónicas de la administración", la reacción deba ser inmediata, ya que la idea aparentemente benigna es en realidad una empresa estratégicamente desastrosa (en lo que respecta a la fauna protegida de la isla). También sospecha que la administración, en este caso, al igual que en todos los anteriores, ignorará las numerosas directrices teóricas y empíricas. [ 35 ]

Río

En 2014, el gobierno designó la localidad del antiguo puerto como la futura zona portuaria revitalizada. [ 36 ] En abril de 2018 se anunció que el muelle para barcos turísticos y cruceros se construiría en el muelle, construido cerca de la Antigua Autoridad Portuaria ( Stara Kapetanija ) donde se ubicaba el antiguo puerto de Zemun. Está diseñado para recibir barcos de hasta 120 m (390 pies) de largo y 15 m (49 pies) de ancho. [ 37 ] Es el segundo muelle turístico internacional en Belgrado, después del de Savamala , en el río Sava . [ 38 ] La construcción finalmente comenzó en junio de 2019 y se descubrieron las losas del terraplén anterior, así como varios barcos sumergidos. [ 39 ] El muelle se terminó el 6 de junio de 2020. [ 40 ]    

Ferrocarril

El traslado gradual de trenes desde la estación central de Belgrado a la nueva estación de Prokop comenzó a principios de 2016. En diciembre de 2017, todos los trenes nacionales, excepto dos, fueron trasladados al "Centro de Belgrado". [ 41 ] En el marco de este traslado, se proyecta una nueva estación central de mercancías en Zemun. Sin embargo, surgieron problemas de inmediato. La estación de Prokop aún no está terminada, carece de un edificio de estación y de una vía de acceso adecuada, así como de conexiones de transporte público con el resto de la ciudad. Además, no cuenta con instalaciones para la carga y descarga de automóviles de los trenes de carga, ni se planeó que las tuviera; esta instalación formará parte de la estación de mercancías de Zemun. Aun así, en enero de 2018 se anunció el cierre total de la estación central el 1 de julio de 2018, a pesar de que ninguno de los proyectos necesarios para el traslado completo del tráfico ferroviario está terminado. La estación de Prokop está incompleta, la proyectada estación central de mercancías en Zemun no se está adaptando en absoluto, y ni siquiera existe un proyecto para una circunvalación ferroviaria en Belgrado. [ 42 ]

Será necesario aplicar una serie de soluciones temporales. Una de ellas es la estación de Topčider , en desuso y deteriorada , que será revitalizada y adaptada para trenes de automotores hasta que la estación de Zemun entre en funcionamiento. La estación de mercancías de Zemun se ubicará entre las estaciones ya existentes de Zemun y Zemun Polje, en un área de 35 hectáreas (86 acres) . La revitalización de los 6 km (3,7 millas) de vías existentes y los 14 500 (156 000 pies cuadrados ) de edificios irá seguida de la construcción de 17 km (11 millas) de vías nuevas y 18 800 m² (202 000 pies cuadrados) adicionales de edificios . El plazo también es de 2 años, pero las obras comenzarán a finales de 2018. Esto significa que el nudo ferroviario previsto de Belgrado no estará terminado antes de 2021, en el mejor de los casos. Sin embargo, la ministra de Transportes, Zorana Mihajlović , dio plazos contradictorios en diciembre de 2017. Respecto a la estación de Zemun, afirmó que debería estar terminada a finales de 2018, aunque, a fecha de enero de 2018, ninguna de las obras había comenzado. [ 42 ]           

Aéreo

La base aérea de Batajnica, con un tráfico civil limitado, también se encuentra en el municipio, cerca del asentamiento de Batajnica.

En 1928, la constructora "Šumadija" propuso la construcción de un teleférico , al que denominaron "tranvía aéreo". El proyecto tenía como objetivo conectar Zemun con Kalemegdan en la Fortaleza de Belgrado , pasando por la Isla de la Gran Guerra. El intervalo entre las cabinas se fijó en 2 minutos y el recorrido completo debía durar 5 minutos. El proyecto nunca se llevó a cabo. [ 43 ]

Vistas panorámicas

Vista del Danubio desde el muelle de Zemun.

Arquitectura, cultura y educación

Torre de Gardoš
Vista de Belgrado desde Gardoš
Arquitectura mixta, vista desde la calle principal ( Glavna ).

La taberna del Oso Blanco es una antigua kafana en el barrio de Ćukovac . Mencionada por primera vez en 1658, es el edificio más antiguo que se conserva en el territorio urbano del Belgrado moderno, sin contar la Fortaleza de Belgrado . [ 44 ] Sin embargo, Zemun se desarrolló de forma completamente independiente de Belgrado durante siglos y, en su mayor parte de la historia, ambas ciudades pertenecieron a dos estados diferentes. Zemun pasó a formar parte de la misma unidad administrativa que Belgrado el 4 de octubre de 1929, [ 45 ] perdió su estatus de ciudad independiente en favor de Belgrado en 1934 [ 46 ] y solo formó un área urbanizada continua con Belgrado a partir de la década de 1950. Por lo tanto, la Casa en la calle Cara Dušana 10 en el barrio de Dorćol , en el centro de Belgrado, suele ser nombrada como la casa más antigua de Belgrado, [ 47 ] [ 48 ] mientras que la taberna del Oso Blanco es considerada la casa más antigua de Zemun. [ 49 ]

El primer teatro profesional de Zemun se estableció el 22 de octubre de 1969 en la calle principal (Maršala Tita en aquel entonces), como una extensión del Teatro Nacional de Belgrado . [ 50 ] La Ópera y Teatro Madlenianum se fundó en 1997 como la primera ópera privada de esta parte de Europa. La fundadora y donante de Madlenianum es Madlena Zepter . Madlenianum se ha organizado como un modelo de nuevo teatro musical-escénico, sin un elenco permanente, pero con una estructura organizativa y administrativa permanente y un equipo técnico. [ 51 ]

La facultad de agricultura de la Universidad de Belgrado se encuentra en Zemun, al igual que muchas otras importantes escuelas superiores (Institutos, Economía, Ingeniería Mecánica y Técnica, Medicina, Gimnasio de Zemun) e institutos (Instituto de Agricultura y Silvicultura, Instituto de Minería, el mundialmente famoso Instituto del Maíz en Zemun Polje, Instituto de Ganadería, Instituto para la Implementación de la Energía Nuclear en la Agricultura, Instituto de Física).

Zemun tiene un museo municipal, ubicado en la histórica Casa Spirta . [ 52 ] [ 53 ]

Dos de los principales hospitales y centros clínicos de Belgrado se encuentran en Zemun: el KBC Zemun y el KBC Bežanijska Kosa , así como la residencia de ancianos Bežanijska Kosa , la más grande de Belgrado. Entre las iglesias destacan la iglesia del cementerio de Gardoš, la capilla de Hariš, la iglesia de San Nicolás, la iglesia de San Gabriel Arcángel y dos iglesias católicas.

Zemun es conocido por sus numerosas plazas, aunque casi todas son pequeñas: Magistratski , Senjski , Veliki , Branka Radičevića , Karađorđev , Masarikov , etc. En una de ellas se encuentra el mercado al aire libre de Zemun. La orilla del Danubio se transforma en Zemunski Kej, un paseo marítimo de varios kilómetros de longitud, con diversas opciones de ocio, como cafeterías flotantes, un parque de atracciones y, sobre todo, el que fuera el hotel más grande de Belgrado, el Hotel Jugoslavija .

Los restos de la antigua ciudad que existió durante las batallas entre el Reino de Hungría y el Imperio Bizantino en el siglo XII se conocen como Zemunski Grad (Ciudad de Zemun). Hoy en día, sin embargo, las ruinas visibles corresponden a la fortaleza medieval (torres angulares y partes de la muralla defensiva) del asedio otomano de 1521. La Kula Sibinjanin Janka (La Torre de Janos Hunyadi ) o Torre del Milenio fue construida e inaugurada oficialmente el 20 de agosto de 1896 para celebrar los mil años del asentamiento húngaro en la llanura panónica . La torre se construyó combinando varios estilos, influenciados principalmente por elementos romanos. Al ser un puesto de observación natural, fue utilizada por los bomberos de Zemun durante décadas. Hoy en día, la torre es más conocida por Janos Hunyadi , quien murió en la antigua fortaleza cuatro siglos y medio antes de su construcción. En general, Gardoš es hoy el símbolo más reconocible de Zemun. En general, el barrio conservó su aspecto antiguo, con calles estrechas, todavía en su mayoría empedradas e inadecuadas para los vehículos modernos, y casas residenciales individuales.

En Zemun hay cinco parques oficiales, aunque en general hay muchas más zonas verdes. El más grande y antiguo es el Parque de la Ciudad ( Gradski park , inaugurado en 1886). También están el Parque Kej Oslobođenja (en el muelle, renovado en noviembre de 2007), Kalvarija , Jelovac y el Parque del Ejército. [ 54 ] [ 55 ] También hay cinco bosques oficiales: tres a lo largo de la autopista (Bosque Autoput, Bosques de la Autopista Belgrado-Zagreb y Bosque Nacional), que cubren 54,18 hectáreas (133,9 acres) , el Bosque Bežanijska Kosa, también a lo largo de la autopista ( 26,06 hectáreas (64,4 acres) ), y las Islas de la Gran y la Pequeña Guerra ( 1,9 kilómetros cuadrados (0,73 millas cuadradas ) ). [ 56 ]  

Deporte

El club de fútbol más popular de Zemun es el FK Zemun , que actualmente juega en la Primera División serbia , la segunda categoría del sistema de ligas de fútbol serbio, y el Teleoptik Zemun , que juega en la Liga Serbia de Belgrado . El Teleoptik se considera hoy en día el equipo filial del Partizan de Belgrado , donde muchos de los jugadores juveniles del Partizan juegan para adquirir experiencia antes de ascender al primer equipo. El municipio cuenta con varios estadios más pequeños, incluido el del FK Zemun, el Estadio Zemun . Uno de los principales pabellones deportivos de Belgrado, el Pabellón Pinki , que lleva el nombre de Boško Palkovljević Pinki , también se encuentra en Zemun.

Relaciones internacionales

Ciudades gemelas — Ciudades hermanas

Zemun está hermanada con: [ 57 ]

Residentes destacados

Véase también

Referencias

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  • Gardoš Zemun Archivado el 4 de julio de 2011 en Wayback Machine Recorrido virtual 360
  • Osnovna škola Gornja Varoš Zemun